Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Name: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Brand: Goodyear
Rating: 82 (74 reviews)

Premium Tourenwagen Ganzjährig Wintertauglich Getestet von Tyre Reviews · 6

Ersetzt durch den Goodyear Vector All Season 4 Ersetzt den Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist ein Premium-Tourenreifen für alle Jahreszeiten mit starker Nässe- und Schneeperformance sowie einer langen Laufleistung. Seine größte Schwäche ist das Bremsen auf trockener Fahrbahn; die Ergebnisse beim Nassbremsen und beim Aquaplaning fallen weniger konstant aus.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 82% aus 81 Erfahrungsberichten 78% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 4. durchschnittliche Platzierung in 43 unabhängigen Tests · 9 Siege Zuletzt: P3 von 10 · 2026 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Nass, Eis Komfort, Trocken Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

81Erfahrungsberichte
1.735.728gefahrene km
43Profi-Tests

14 Fotos

Tyre Reviews Score

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

9,4/10

Besser als 92 % aller Ganzjahresreifen

Hohe Konfidenz
42 Tests
81 Erfahrungsberichte

Werte der 193 getesteten Ganzjahresreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests42 Tests · 11 Publikationen · 2020-2026	94 %	87 %
Erfahrungsberichte81 Erfahrungsberichte · bewertet mit 82 %	80 %	13 %
Zusammen	92 %	9,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Ganzjahresreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	89 %	30 %	42
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	65 %	24 %	42
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	81 %	22 %	34
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis	87 %	13 %	3
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	73 %	7 %	34
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	68 %	5 %	34

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	92 %	34
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	82 %	42
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund	79 %	32

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 97 % des Testwerts. Die übrigen 3 % stammen von seinem Vorgänger, dem Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

2026 Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 Auto Zeitung · 225/45 R17 P3 / 10
2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P6 / 16
2026 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für E-Autos 2026 (215/55 R18) Auto Bild · 215/55 R18 P4 / 8
2026 AutoView-Ganzjahresreifentest 2026 AutoView · 255/45R19 P3 / 4
2025 Autobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025 Auto Bild Sportscars · 215/50 R18 P4 / 10
2025 TÜV-Test 2025: Nokian SeasonProof 2 im Vergleich zu Konkurrenzprodukten TUV · 205/55 R16 P5 / 5

Alle 44 Tests anzeigen

2025 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P5 / 10
2025 Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 Auto Bild Allrad · 215/55 R17 P5 / 11
2025 2025 Die Reifentester Winter Tyre Test Die Reifentester · 215/55 R17 P8 / 8
2025 Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26 Tyre Reviews · 205/45 R17 P4 / 9
2025 TÜV Hankook iON FlexClimate EV-Bericht 2025 TUV · 235/45 R18 P3 / 5
2025 ADAC Ganzjahresreifentest 2025 ADAC · 225/45 R17 P1 / 16
2025 2025 Auto Bild All Season-Reifentest für Campervans Auto Bild · 245/45 R18 P5 / 9
2025 Die besten SUV-Ganzjahresreifen für 2025 Tyre Reviews · 235/55 R18 P3 / 7
2025 Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 UTAC · 225/45 R17 P14 / 14
2024 Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P5 / 6
2024 Auto Express Ganzjahresreifentest 2024 Auto Express · 205/55 R16 P5 / 7 Nur Platzierung
2024 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P5 / 10
2024 Ganzjahres- und Winterreifentest 2024 Auto Zeitung · 215/55 R17 P1 / 10
2024 AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P4 / 15
2024 Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 Auto Bild Allrad · 235/55 R17 P3 / 12
2024 Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P6 / 37
2024 ADAC Ganzjahresreifentest 2024 ADAC · 205/55 R16 P1 / 16
2024 Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P3 / 11
2024 Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024 235/55 R17 P1 / 8
2024 Sport Auto Sommerreifentest 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P6 / 6
2023 Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung Auto Zeitung · 215/55 R17 P1 / 9
2023 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest Auto Bild · 225/45 R17 P6 / 16
2023 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout Auto Bild · 225/45 R17 P12 / 35
2023 2023 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest Tyre Reviews · 195/65 R15 P2 / 10
2023 TÜV-Bericht für den Ganzjahrestest 2023 205/55 R16 P4 / 4
2022 2022 Sport Auto Ganzjahresreifentest Sport Auto · 235/35 R19 P5 / 7
2022 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest Auto Bild · 195/55 R16 P1 / 15
2022 Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 Auto Bild · 195/55 R16 P6 / 35
2022 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest Tyre Reviews · 225/45 R17 P3 / 10
2021 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest Auto Bild · 225/50 R17 P1 / 16
2021 Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P3 / 32
2021 2021 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest Tyre Reviews · 205/55 R16 P5 / 9
2021 2021 AZ Ganzjahresreifentest Auto Zeitung · 205/55 R16 P3 / 9
2020 2020 Auto Express Ganzjahres-Reifentest Auto Express · 225/45 R17 P2 / 6 Nur Platzierung
2020 2020 Auto Image SUV Ganzjahres-Reifentest Auto Bild · 215/60 R16 P3 / 11
2020 2020 Auto Image Ganzjahres-Reifentest Auto Bild · 205/55 R16 P1 / 14
2020 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest Auto Bild · 205/55 R16 P4 / 32
2020 2020 Tire Reviews Ganzjahres-Reifentest Tyre Reviews · 225/45 R17 P1 / 9

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 43 unabhängigen Tests hat der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4.

43 Tests

9 Testsiege

4. Durchschnitt

1. Am besten

14. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 P3 von 10

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 wurde Dritter und ist sehr empfehlenswert. Abgesehen vom Trockenbremsen ist er ein starker, ausgewogener Ganzjahresreifen mit hervorragendem Verschleißverhalten. Goodyear verkauft in dieser Größe inzwischen zusätzlich den neueren Vector All Season 4, der auf bessere Eigenschaften auf trockener Fahrbahn abzielt.

Stark: Trockenhandling, Nasser Kreis, Geräusch, Verschleiß, Wert, Abrieb Schwach: Trockenbremsen Gewinner: Pirelli Cinturato All Season SF3

Alle unabhängigen Tests des Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2026	Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026Auto Zeitung · 225/45 R17	P3 / 10	sehr empfehlenswert (Highly Recommended)
2026	ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15	P6 / 16
2026	Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für E-Autos 2026 (215/55 R18)Auto Bild · 215/55 R18	P4 / 8	gut (Good)
2026	AutoView-Ganzjahresreifentest 2026AutoView · 255/45R19	P3 / 4
2025	Autobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025Auto Bild Sportscars · 215/50 R18	P4 / 10	gut (Good)
2025	TÜV-Test 2025: Nokian SeasonProof 2 im Vergleich zu KonkurrenzproduktenTUV · 205/55 R16	P5 / 5
2025	2025 Auto Bild Sportwagen-GanzjahresreifentestAuto Bild Sportscars · 225/45 R18	P5 / 10
2025	Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025Auto Bild Allrad · 215/55 R17	P5 / 11	gut (Good)
2025	Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26Tyre Reviews · 205/45 R17	P4 / 9	Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
2025	TÜV Hankook iON FlexClimate EV-Bericht 2025TUV · 235/45 R18	P3 / 5
2025	ADAC Ganzjahresreifentest 2025ADAC · 225/45 R17	P1 / 16
2025	2025 Auto Bild All Season-Reifentest für CampervansAuto Bild · 245/45 R18	P5 / 9
2025	Die besten SUV-Ganzjahresreifen für 2025Tyre Reviews · 235/55 R18	P3 / 7	Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
2025	Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025UTAC · 225/45 R17	P14 / 14
2024	Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024Sport Auto · 215/40 R18	P5 / 6
2024	Auto Express Ganzjahresreifentest 2024Auto Express · 205/55 R16	P5 / 7
2024	2024 Auto Bild SUV GanzjahresreifentestAuto Bild Allrad · 245/45 R18	P5 / 10
2024	Ganzjahres- und Winterreifentest 2024Auto Zeitung · 215/55 R17	P1 / 10
2024	AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024Auto Bild · 225/50 R17	P4 / 15
2024	Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024Auto Bild Allrad · 235/55 R17	P3 / 12
2024	Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024Auto Bild · 225/50 R17	P6 / 37
2024	ADAC Ganzjahresreifentest 2024ADAC · 205/55 R16	P1 / 16
2024	Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024Auto Bild Sportscars · 225/40 R18	P3 / 11
2024	Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024Promobil · 235/55 R17	P1 / 8
2024	Sport Auto Sommerreifentest 2024Sport Auto · 215/40 R18	P6 / 6
2023	Ganzjahresreifentest 2023 der Auto ZeitungAuto Zeitung · 215/55 R17	P1 / 9
2023	2023 Auto Bild GanzjahresreifentestAuto Bild · 225/45 R17	P6 / 16
2023	2023 Ganzjahresreifen 35 Set ShootoutAuto Bild · 225/45 R17	P12 / 35
2023	2023 Tyre Reviews GanzjahresreifentestTyre Reviews · 195/65 R15	P2 / 10	Getestet von Tyre Reviews Empfohlen
2023	TÜV-Bericht für den Ganzjahrestest 2023TÜV SÜD · 205/55 R16	P4 / 4
2022	2022 Sport Auto GanzjahresreifentestSport Auto · 235/35 R19	P5 / 7
2022	2022 Auto Bild GanzjahresreifentestAuto Bild · 195/55 R16	P1 / 15
2022	Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022Auto Bild · 195/55 R16	P6 / 35
2022	2022 Tyre Reviews GanzjahresreifentestTyre Reviews · 225/45 R17	P3 / 10	Getestet von Tyre Reviews Empfohlen
2021	2021 Auto Image GanzjahresreifentestAuto Bild · 225/50 R17	P1 / 16
2021	Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021Auto Bild · 225/50 R17	P3 / 32
2021	2021 Tyre Reviews GanzjahresreifentestTyre Reviews · 205/55 R16	P5 / 9	Getestet von Tyre Reviews
2021	2021 AZ GanzjahresreifentestAuto Zeitung · 205/55 R16	P3 / 9
2020	2020 Auto Express Ganzjahres-ReifentestAuto Express · 225/45 R17	P2 / 6
2020	2020 Auto Image SUV Ganzjahres-ReifentestAuto Bild · 215/60 R16	P3 / 11
2020	2020 Auto Image Ganzjahres-ReifentestAuto Bild · 205/55 R16	P1 / 14
2020	2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 ReifenbremsentestAuto Bild · 205/55 R16	P4 / 32
2020	2020 Tire Reviews Ganzjahres-ReifentestTyre Reviews · 225/45 R17	P1 / 9	Getestet von Tyre Reviews Gewinner

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

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In 225/45 R17 kostet der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €13,07 pro 1.000 km - rund €523 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3€13,07

Michelin CrossClimate 3€13,35

Continental AllSeasonContact 2€13,86

Pirelli Cinturato All Season SF3€14,34

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km

Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.

Maße & Etikettenwerte

Alle

Größenbereich102 verfügbare Größen

155-285Breite30-70Profil14-22Felge84-114 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 102 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

A12%

B21%

C61%

D7%

Nass

B82%

C18%

Lärm

69-73dB A/B

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen225/45 R17 205/55 R16 225/40 R18 205/60 R16 235/45 R17 195/60 R15

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bei Nässe?

In den 42 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 1,3% länger als Premium-Konkurrenten, 2,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 89/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Nässe aus 81 Bewertungen.

Wie gut ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bei Trockenheit?

In den 42 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 6% länger als Premium-Konkurrenten, 2,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,8% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 65/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Trockenheit aus 81 Bewertungen.

Wie gut ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bei Schnee?

In den 34 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 3,3% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 20,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 32 Schneetraktions-Tests ist er 2% besser als Premium-Konkurrenten, 4% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 21,6% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 81/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 bei Schnee aus 81 Bewertungen.

Wie gut ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 auf Eis?

In den 3 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4,6% kürzer als Premium-Konkurrenten, 5,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 8,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 87/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,5/10 auf Eis aus 81 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

In den 31 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 0,3% höher als Premium-Konkurrenten, 5,1% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,1% niedriger als Budget-Konkurrenten.

Weitere Fragen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (13)

Wie lange hält der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 voraussichtlich rund 34.378 Meilen (55.326 km).

Was sagen Fahrer über den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Über 81 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 im Schnitt 82%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 8,7 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,5. 38 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 85% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.

Was kostet der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 im Unterhalt?

In 225/45 R17 kostet der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €13,07 pro 1.000 km - rund €523 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.

Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 über 74 Bewertungen mit 8,3 von 10 für Komfort und Geräusch.

Wie gut hält der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 laut Fahrern?

Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 über 74 Bewertungen mit 8,6 von 10 beim Verschleiß. 38 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.898 km.

Würden Fahrer den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 wieder kaufen?

78% der Fahrer würden den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 wieder kaufen, basierend auf den 79 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 54% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.

Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Von den 76 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erwähnen 40 das Thema Nassgriff: 36 loben es („Sicherer Nassgriff“), 4 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Von den 76 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erwähnen 31 das Thema Trockengriff: 26 loben es („Starker Trockengriff“), 5 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Von den 76 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erwähnen 27 das Thema Laufleistung: 23 loben es („Hohe Laufleistung“), 4 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen

Welchen Reifen ersetzt der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist der Nachfolger des Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 in der Produktpalette von Goodyear.

Wurde der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bereits ersetzt?

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 wurde durch den Goodyear Vector All Season 4 ersetzt.

In welchen Größen ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erhältlich?

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist in 252 Größen erhältlich, die von 155-285/30-70 R14-22 reichen.

Fragen von Besitzern (7)

Frage stellen

Sind diese Reifen gut auf Glatteis?

8. Juli 2023

Im Allgemeinen funktionieren auf Eis nur Reifen mit weicher Mischung bzw. nordische Winterreifen, aber von den Ganzjahresreifen würde ich erwarten, dass diese zu den besseren gehören.

Alle Fragen anzeigen (7)

Habe diese Reifen gerade aus Großbritannien nach Australien importiert, um sie als Winterreifen zu verwenden. Ziehe jetzt für 3 Jahre in die USA. Habe damit etwa 10. Mehr anzeigen Habe diese Reifen gerade aus Großbritannien nach Australien importiert, um sie als Winterreifen zu verwenden. Ziehe jetzt für 3 Jahre in die USA. Habe damit etwa 10.000 km zurückgelegt. Denken Sie, dass man sie 3 Jahre lang gut lagern kann? Weniger anzeigen

6. Juli 2023

Solange Sie sie richtig lagern, sollten Sie nach Ihrer Rückkehr noch ein Jahr lang damit arbeiten können. Achten Sie darauf, dass sie nicht direktem Sonnenlicht ausgesetzt sind, und bewahren Sie sie, wenn möglich, drinnen auf, wo es keine extremen Temperaturen gibt.

Hallo! Ich habe neue Reifen für den Ford Kuga MK1 SUV mit 4x4 120 kW ausgesucht. Ich habe alle Tests überprüft, die ich auf Ihrer Website gefunden habe, und möchte… Mehr anzeigen Hallo! Ich habe neue Reifen für den Ford Kuga MK1 SUV mit 4x4 120 kW ausgesucht. Ich habe alle Tests überprüft, die ich auf Ihrer Website gefunden habe, und möchte Goodyear Vector 4Seasons G3 kaufen, aber ich habe festgestellt, dass es zwei Reifentypen gibt – Vector 4Seasons G3 mit Index H99, der für mich immer noch gut ist, und Vector 4Seasons G3 SUV mit Index 103Y. Meine Frage ist, ob ich die SUV-Variante kaufen muss oder ob die erste Variante gut ist? Denn für die SUV-Variante gibt es nicht so viele Tests wie für die erste Variante. Danke Weniger anzeigen

23. November 2022

Die Gesamtleistung der Nicht-SUV- und SUV-Versionen dürfte sehr ähnlich sein. Wenn der Kuga mit einer Tragfähigkeit von 99 ok ist, dann wählen Sie das günstigere Modell.

Ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 auch in einer RunFlat-Version erhältlich?

20. Oktober 2022

Ja, in bestimmten Größen gibt es Runflat-Versionen des Vector 4Seasons Gen-3

Ich muss meinen Hyundai Tucson mit neuen Reifen ausstatten. Ich muss mich zwischen Goodyear 4season Gen 3 und Michelin Crossclimate Plus entscheiden. Mehr anzeigen Ich muss meinen Hyundai Tucson mit neuen Reifen ausstatten. Ich muss mich zwischen Goodyear 4season Gen 3 und Michelin Crossclimate Plus entscheiden. Mein Hauptaugenmerk liegt auf der Laufflächenlebensdauer und der Trocken- und Nassleistung. Was soll ich wählen? Weniger anzeigen

25. Mai 2021

Die beiden Reifen scheinen sich im Verschleiß relativ ähnlich zu sein, der Michelin ist im Trockenen besser und der Goodyear hat bei Nässe die Nase vorn. Wenn Sie ihn noch nicht gesehen haben, schauen Sie sich unseren Ganzjahresreifentest von 2020 an, da dieser Ihnen alle Einzelheiten liefern sollte.

Ich habe mir diese Reifen für einen Honda Civic 1.5 Turbo der 10. Generation angesehen, der ein recht schnelles Auto mit guter Handhabung ist. Mehr anzeigen Ich habe mir diese Reifen für einen Honda Civic 1.5 Turbo der 10. Generation angesehen, der ein recht schnelles Auto mit guter Handhabung ist. Ich mache mir nur ein paar Sorgen bezüglich des Trockenbremsens. Machen diese Reifen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zu den OE-Reifen vom Typ Michelin Primacy 3? Weniger anzeigen

31. Oktober 2020

Schauen Sie sich unseren Ganzjahresreifentest an, bei dem ein Sommerreifen als Referenz verwendet wird, um Ihnen den Unterschied zwischen diesem und einem Sommerreifen zu zeigen.

Ich habe einen brandneuen Satz dieser Reifen für meinen Audi A3 in der Größe 225/45 R17 gekauft, um meine 7 Jahre alten Winterreifen zu ersetzen. Mehr anzeigen Ich habe einen brandneuen Satz dieser Reifen für meinen Audi A3 in der Größe 225/45 R17 gekauft, um meine 7 Jahre alten Winterreifen zu ersetzen. Jetzt höre ich bei etwa 40 bis 50 km/h ein sehr deutliches Klopfgeräusch von den Reifen. Ich kann es auch irgendwie am Lenkrad spüren. Das habe ich noch nie zuvor mit Winter- oder Ganzjahresreifen gehört, geschweige denn mit Sommerreifen. Zwei verschiedene Werkstätten, darunter Audi, haben das Auto überprüft und gesagt, sie konnten keinen Fehler finden und das Geräusch könnte für diese Reifen normal sein. Kann das der Fall sein? Hat jemand die gleichen Erfahrungen mit diesen Reifen gemacht? Ich bin wirklich ziemlich unzufrieden mit ihnen. Weniger anzeigen

2. Juli 2020

Dies ist sicherlich nicht die Schuld der Reifen, es sei denn, sie wurden falsch gelagert und sind „unrund“ geworden oder innen beschädigt. Ich würde mich weiterhin bei der Werkstatt beschweren! Eine Möglichkeit wäre, die Vorder- und Hinterreifen auszutauschen, um zu sehen, ob das Geräusch verschwindet. Wenn ja, wissen Sie, dass ein Rad-/Reifenproblem vorliegt.

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Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 75 Bewertungen

Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 76 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 81 Bewertungen

Fahrerwertung 82%
Nassgriff 87%
Verschleiß 86%
Schneegriff 84%
Trockenhaftung 83%
Komfort 83%
Progressivität 80%
Straßenfeedback 78%
Eisgriff 75%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 86%

“Nach 18.000 km (mehr als eineinhalb Jahre) sind diese Reifen immer noch sehr schön. Trocknet sehr schön, mehr als durchschnittlicher Grip Die nächste Generation könnte die Bremsleistung (bei Hitze) verbessern. Trotzdem...”

Ford Focus MK3
24.140 km

Vollständige Bewertung lesen → 1.136 fanden das hilfreich

Am kritischsten 42%

“Vector 4 Season Gen 3 ist sehr weich, was den Reifen leise macht, und das ist die einzige gute Eigenschaft dieses Reifens, alles andere ist schrecklich. Der Trockengriff ist gut, der Reifen rutscht beim Beschleunigen...”

Fiat Bravo
32.187 km

Vollständige Bewertung lesen → 836 fanden das hilfreich

Längste Laufleistung 85%

“Gekauft im Januar und März 2021. Die Reifen haben 44.000 Meilen an der Vorderachse und über 45.000 Meilen an der Hinterachse eines Skoda Yeti 1.6 TDI mit Frontantrieb zurückgelegt. Kein merklicher Unterschied zu den...”

Skoda Yeti
70.811 km

Vollständige Bewertung lesen → 358 fanden das hilfreich

Alle 74 Bewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Notenverteilung über 73 geschriebene Bewertungen

Sortieren nach

Lebensphase

Straßentyp Fahrstil Automarke

89%

Mitglied 18. Oktober 2026

Lebensende

Hyundai Ioniq
225/45 R17
80.467 km

Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.

Erste Eindrücke63% 3.219 km13. Mai 2023

Ich hatte vorher den Vredestein Quatrac Pro und es war ein perfekter Reifen. Ich hatte gehofft, dass die Gen-3 mindestens so gut sein würden wie sie, aber bisher bin ich wirklich genervt. Der Grip ist perfekt, aber sie erzeugen einen störenden Geräuschpegel und rumpeln bei fast jeder Geschwindigkeit. Mein Händler hatte sie zweimal überprüft und sogar noch einmal ausgewuchtet. Würde ich sie wieder kaufen? Nein, das ist schade, denn sie sind wirklich schön zu fahren. Wenn ich mich nicht an den Lärm gewöhne (ich hoffe, dass er eines Tages verschwindet), werde ich im Herbst zurück nach Vredestein wechseln.

84%

Keradyan 8. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Dieser Reifen war eine wahre Freude zu fahren. Keine Beschwerden außer beim Trockenbremsen. Sehr vorhersehbar an der Grenze und verspielt, leicht zu kontrollierendes Übersteuern im Schnee. Leider habe ich bei einem von ihnen die Seitenwand aufgeschnitten und bin auf Pirelli Sf3 umgestiegen, die beim Trockenbremsen viel besser waren, aber unter winterlichen Bedingungen hatten sie ein plötzliches Übersteuern und waren nicht so angenehm zu fahren.

86%

Mitglied 7. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Opel Mokka B
215/70 R17
30.724 km

Im Moment habe ich nichts zu sagen; das sind Originalbereifungen in 215/60/17 100 H auf einem 145 PS Opel Mokka Hybrid.

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86%

Mitglied 25. September 2026

Erste Eindrücke

Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI
235/65 R17
33.796 km

Einer der besten Reifen, die ich je benutzt habe. Zuvor hatte ich chinesisch hergestellte Sunny- und Dunlop-Winterreifen.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: Foto eines Besitzers

61%

Mitglied 1. September 2026

Erste Eindrücke

Ford Focus
225/45 R17
32.187 km

Für das anspruchsvolle südeuropäische und griechische Klima funktionierten sie die ersten beiden Jahre hervorragend. Mitte des dritten Sommers (zweieinhalb Jahre - rund 30.000 km) verschlechterte sich die Haftung plötzlich rapide und wurde beinahe gefährlich.

82%

Mitglied 31. August 2026

Erste Eindrücke

Audi A1
225/40 R18
24.140 km

Exzellente Reifen für gemäßigte Klimazonen. Ich fahre sie jetzt seit über einem Jahr in den Niederlanden und sie enttäuschen bei keinem Wetter.
Kleine Dinge, ich finde, dass der Geräuschpegel auf einigen Straßen ziemlich auffällig sein kann, und der Rollwiderstand ist höher, als er sein sollte.

67%

Mitglied 17. August 2026

Mittlere Lebensphase

Ford Focus MK3
225/45 R17
48.280 km

Für zwei Jahre waren das ausgezeichnete Reifen.

Grip, trocken, nass, Handling, nass, trocken, heiß und kalt, hervorragend.

Im dritten Sommer - heißer Sommer in Südeuropa - obwohl sie noch nicht abgenutzt waren, waren sie besonders an den Seiten trocken, was das Fahren nicht sehr sicher und gut machte.

Erste Eindrücke85% 9.656 km24. Oktober 2024

Nach acht Monaten und etwa 10.000 km (oder mehr) sind die Goodyear Vector All Season Gen 3 sehr gut. Sehr guter Grip bei Nässe, Trockenheit, Hitze und Kälte.

Bei sehr heißen Bedingungen und sportlichem Fahren haben sie wirklich gut abgeschnitten (obwohl es erst das erste Jahr ist – weniger als 20.000 km – nicht so gut wie bei Temperaturen von 10–25 °C – sie sind nicht für sportliches Fahren gemacht).

92%

JBMcDon 3. August 2026

Erste Eindrücke

Audi
255/40 R20
16.093 km

Ich lebe an der schottischen Westküste und hatte mit einem Audi Quattro immer einen Satz Sommer- und Winterreifen, aber ich habe mich entschieden, diese auszuprobieren und habe es nie bereut. So sehr, dass ich sie auch auf die Autos meiner Kinder montieren ließ.

97%

Mitglied 17. Juli 2026

Erste Eindrücke

Jeep Cherokee Limited 2015
225/55 R18
48.280 km

Ich mag diese wirklich, hatte vorher Michelin, die ich auch mochte, und davor Yokohama (ein bisschen zu weich)

100%

Ryba 11. Juni 2026

Erste Eindrücke

Lancia Delta 1.4 T Jet Platino
205/55 R16
16.093 km

Das sind sehr leise Reifen, und das Auto fährt sehr komfortabel - es gleitet einfach über die Straße. Der Grip ist bei allen Wetterbedingungen ausgezeichnet. Die Wasserableitung auf nassen Straßen ist hervorragend. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist ebenfalls großartig, und im Schnee merke ich keinen Unterschied im Vergleich zu speziellen Winterreifen. Es gibt kaum sichtbaren Verschleiß; nach 10.000 Meilen ist das Profil um weniger als einen Millimeter abgenutzt. Ich sollte erwähnen, dass ich sehr sanft und ruhig fahre, nicht aggressiv. Ich habe zuvor fünf Jahre lang Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 verwendet; sie hatten nach etwa 55.000 Meilen noch 5 mm Profil und waren auch bei allen Wetterbedingungen gut. Ich bin auf die Gen-3 gewechselt, weil das Profil nicht mehr so flexibel war - das Alter hatte seinen Tribut gefordert.

77%

Mitglied 8. Februar 2026

Erste Eindrücke

Citroën C5 X hybrid 225
205/55 R19
4.828 km

Dies ist ein weiteres Update zu den Goodyear-Reifen. Zuvor hatte ich mich über den hohen Kraftstoffverbrauch dieser Reifen beschwert. Nach 3.000 Meilen hat sich eine leichte Verbesserung ergeben, daher dieser Bericht. Ich schätze jedoch, dass ich mit diesen Reifen immer noch etwa 2 mpg mehr verbrauche.

Ich habe das bei neuen Reifen noch nie erlebt, aber es hat über 3200 Kilometer gedauert, bis sich die Goodyear Vector 3 eingefahren hatten. Der Rollwiderstand ist jetzt deutlich geringer, und das Auto rollt weiter im Leerlauf. Der Kraftstoffverbrauch hat sich verbessert, ist aber immer noch nicht so niedrig wie bei meinen vorherigen Reifen – den Kleber Quadraxer 3. Abgesehen von diesem kleinen Kritikpunkt sind die Reifen hervorragend.

Ich fahre viel in Italien, und die Einheimischen halten sich dort meist nicht lange auf. Deshalb braucht man ein wendiges Auto und Reifen mit gutem Grip. Gerade auf nasser und rutschiger Fahrbahn bieten die Goodyear-Reifen hervorragenden Halt. Auch die Bremsleistung bei Nässe ist gut. Auf Schnee oder Eis hatte ich noch keine Gelegenheit, sie zu testen.

Die Goodyear-Reifen verleihen dem Auto ein agileres Fahrgefühl und ermöglichen ruckfreie Richtungswechsel. Der Fahrkomfort leidet darunter allerdings etwas. Nun bleibt abzuwarten, wie lange die Reifen halten und wann ihre Leistung nachlässt.

Zukünftig werde ich dem Rollwiderstand von Reifen definitiv mehr Aufmerksamkeit schenken und einen Reifen mit dem niedrigsten Wert wählen. Es macht tatsächlich einen Unterschied.

87%

EliasLatorre 4. Februar 2026

Erste Eindrücke

Mitsubishi carisma
185/65 R14
20.117 km

Ich habe meine Kaufentscheidung auf dieser Website getroffen, da mein Fahrzeug, ein Mitsubishi Carisma von 1997, 14-Zoll-Felgen hat – ein Durchmesser, der mit der Einführung neuer Reifengenerationen immer weniger verbreitet ist. Ich brauchte daher mehr Informationen über die besten verfügbaren Modelle. Ich musste mich zwischen diesem Modell und dem Hankook Kinergy 4S2 entscheiden und wählte schließlich Goodyear, da diese Reifen eine höhere Laufleistung zu haben scheinen, obwohl Hankook möglicherweise ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Ich besitze das Auto noch nicht lange genug, um andere Reifen zu testen, aber insgesamt bin ich sehr zufrieden. Ich bin hauptsächlich auf trockenen Straßen gefahren, manchmal auch auf nassen, da ich in einer eher trockenen Gegend wohne. Ich habe versucht, das Auto etwas sportlicher zu fahren, um das Potenzial der Reifen auszuloten, und der Grip ist fantastisch. Ich habe das Gefühl, die Kontrolle kaum zu verlieren, was mir besonders wichtig ist, da mein Auto weder ABS noch ESP oder Traktionskontrolle (TCS) besitzt.

Was die Zuverlässigkeit angeht, muss ich sagen, dass ich vor Kurzem einen kleinen Platten am linken Hinterreifen hatte, den ich reparieren ließ. Nach einem kurzen und günstigen Besuch in der Werkstatt gab es aber keine weiteren Probleme.

Was den Geräuschpegel angeht, so würde ich, da ich ihn nicht speziell gemessen habe, sagen, dass diese Fahrzeuge sehr leise sind. Der größte Teil des Geräusches, das ich bei diesem Auto höre, ist aerodynamisch bedingt, kommt vom Motor oder von bestimmten Teilen des Innenraums, bedingt durch deren Alter. Ich habe das Auto auf schallabsorbierendem Asphalt getestet, der kürzlich in meiner Stadt verlegt wurde und etwa 75 % der Rollgeräusche absorbiert. Bei anderen Autos, die ich gehört habe, war der Unterschied enorm, aber nicht bei meinem, was mich zu der Annahme führt, dass die Reifen nicht so viel Geräusch absorbieren.

Ich hoffe, dass ich diese Reifen noch lange behalten kann; im Moment sieht es so aus, als ob das der Fall wäre, da der Reifenverschleiß bei dieser Laufleistung minimal ist.

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