“Wir hatten es satt, ständig zwischen Sommer- und Winterreifen zu wechseln, zumal bei uns das Fahren auf Schnee eine Seltenheit ist. Allwetterreifen sollten die Lösung sein! Und nachdem wir im Rahmen einer lokalen Aktion...”
Hankook Kinergy 4S2
Ersetzt den Hankook Kinergy 4S
Ein fähiger, fahrerorientierter Allwetterreifen mit herausragendem Trockenhandling und starker Sicherheit bei allen Wetterbedingungen, insbesondere bei Nässe und gegen Aquaplaning. Die Hauptnachteile sind Effizienz und Raffinesse, mit bemerkbarem Geräusch und durchgehend schlechter Rollwiderstand.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 72Erfahrungsberichte
- 1.602.354gefahrene km
- 36Profi-Tests
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 36 unabhängigen Tests hat der Hankook Kinergy 4S2 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5.
Platzierung in jedem Test
AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 P7 von 9
Der Hankook Kinergy 4S2 wird Siebter und ist der widersprüchlichste Reifen im Test. Er kann auf Schnee besser bremsen und halten als alles andere hier, und ist zugleich der Reifen, auf dem man dort am wenigsten schnell fahren möchte. Zusammen mit dem höchsten Rollwiderstand und dem höchsten Geräuschniveau der neun wird er damit trotz des niedrigeren Preises schwer gegen die Reifen direkt über ihm zu empfehlen.
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2026 | AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 | P7 / 9 | gut (Good) |
| 2026 | Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026Auto Zeitung · 225/45 R17 | P6 / 10 | sehr empfehlenswert (Highly Recommended) |
| 2026 | Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27Tyre Reviews · 225/40 R18 | P7 / 10 | Getestet von Tyre Reviews |
| 2026 | Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18Die Reifentester · 225/40 R18 | P5 / 9 | gut (Good) |
| 2026 | ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15 | P5 / 16 | |
| 2025 | 2025 Auto Bild Sportwagen-GanzjahresreifentestAuto Bild Sportscars · 225/45 R18 | P2 / 10 | |
| 2025 | Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025Auto Bild Allrad · 215/55 R17 | P3 / 11 | vorbildlich (Exemplary) |
| 2025 | AutoBild Ganzjahresreifentest 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P5 / 15 | vorbildlich (Exemplary) |
| 2025 | Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für Wohnmobile 2025Auto Bild · 245/45 R18 | P6 / 9 | |
| 2024 | Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024Sport Auto · 215/40 R18 | P2 / 6 | |
| 2024 | Auto Express Ganzjahresreifentest 2024Auto Express · 205/55 R16 | P4 / 7 | |
| 2024 | 2024 Auto Bild SUV GanzjahresreifentestAuto Bild Allrad · 245/45 R18 | P2 / 10 | |
| 2024 | Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024Auto Bild Allrad · 235/55 R17 | P8 / 12 | |
| 2024 | ADAC Ganzjahresreifentest 2024ADAC · 205/55 R16 | P3 / 16 | |
| 2023 | Ganzjahresreifentest 2023 der Auto ZeitungAuto Zeitung · 215/55 R17 | P3 / 9 | |
| 2023 | 2023 Auto Bild GanzjahresreifentestAuto Bild · 225/45 R17 | P8 / 16 | |
| 2023 | 2023 Ganzjahresreifen 35 Set ShootoutAuto Bild · 225/45 R17 | P13 / 35 | |
| 2023 | 2023 Tyre Reviews GanzjahresreifentestTyre Reviews · 195/65 R15 | P3 / 10 | Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert. |
| 2022 | 2022 Auto Bild GanzjahresreifentestAuto Bild · 195/55 R16 | P3 / 15 | |
| 2022 | Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022Auto Bild · 195/55 R16 | P5 / 35 | |
| 2022 | 2022 Tyre Reviews GanzjahresreifentestTyre Reviews · 225/45 R17 | P1 / 10 | Getestet von Tyre Reviews Gewinner |
| 2021 | 2021 Auto Image GanzjahresreifentestAuto Bild · 225/50 R17 | P3 / 16 | |
| 2021 | Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021Auto Bild · 225/50 R17 | P4 / 32 | |
| 2021 | 2021 AZ GanzjahresreifentestAuto Zeitung · 205/55 R16 | P5 / 9 | |
| 2020 | 2020 Auto Express Ganzjahres-ReifentestAuto Express · 225/45 R17 | P3 / 6 | |
| 2020 | 2020 Auto Image SUV Ganzjahres-ReifentestAuto Bild · 215/60 R16 | P1 / 11 | |
| 2020 | 2020 Auto Image Ganzjahres-ReifentestAuto Bild · 205/55 R16 | P7 / 14 | |
| 2020 | 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 ReifenbremsentestAuto Bild · 205/55 R16 | P3 / 32 | |
| 2020 | 2020 Tire Reviews Ganzjahres-ReifentestTyre Reviews · 225/45 R17 | P2 / 9 | Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert. |
| 2019 | Auto Bild Ganzjahresreifentest 2019Auto Bild · 225/45 R17 | P5 / 10 | |
| 2019 | 2019 ACE GTU GanzjahresreifentestACE · 205/60 R16 | P5 / 8 | |
| 2019 | 2019 Auto Express Ganzjahres-ReifentestAuto Express · 205/55 R16 | P7 / 11 | |
| 2019 | Leistungsübersicht der Ganzjahresreifen 2019Auto Bild · 225/45 R17 | P8 / 31 | |
| 2018 | Auto Bild Ganzjahresreifentest 2018Auto Bild · 195/65 R15 | P5 / 10 | |
| 2018 | 2018 27 Ganzjahresreifen-VergleichstestAuto Bild · 195/65 R15 | P4 / 27 | |
| 2018 | 7 der besten GanzjahresreifenTyre Reviews · 205/55 R16 | P5 / 10 |
In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit
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Alternative Reifen
AlleUnterhaltskosten
Zum TestIn 225/45 R17 kostet der Hankook Kinergy 4S2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,91 pro 1.000 km - rund €637 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026.
Felgenschutz
Kein Felgenschutz. Die Flanke schließt bündig mit der Felge ab, ein Bordsteinkontakt trifft die Felge also direkt.
- 225/40 R18KeinerDie BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27
- 225/45 R18Klein2023 Tyre Reviews Winterreifentest
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich100 verfügbare Größen
135-275Breite35-80Profil14-20Felge70-105 T-YLast-/
EU-LabelÜber 100 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
Nass
Lärm
70-73dB B
3PMSF auf jeder Größe
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 bei Nässe?
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 bei Trockenheit?
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 bei Schnee?
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 auf Eis?
Wie kraftstoffsparend ist der Hankook Kinergy 4S2?
Weitere Fragen zum Hankook Kinergy 4S2 (13)
Wie lange hält der Hankook Kinergy 4S2?
Was sagen Fahrer über den Hankook Kinergy 4S2?
Was kostet der Hankook Kinergy 4S2 im Unterhalt?
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Hankook Kinergy 4S2?
Wie komfortabel und leise ist der Hankook Kinergy 4S2?
Wie gut hält der Hankook Kinergy 4S2 laut Fahrern?
Würden Fahrer den Hankook Kinergy 4S2 wieder kaufen?
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Hankook Kinergy 4S2?
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Hankook Kinergy 4S2?
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Hankook Kinergy 4S2?
Hat der Hankook Kinergy 4S2 einen Felgenschutz?
Welchen Reifen ersetzt der Hankook Kinergy 4S2?
In welchen Größen ist der Hankook Kinergy 4S2 erhältlich?
Fragen von Besitzern (7)
Frage stellenFragen und Antworten für die Hankook Kinergy 4S2
Hallo, eine etwas allgemeine Reifenfrage, aber ich überlege, diese Reifen zu kaufen. Mein Dilemma ist der Komfort und ob ich diesen Reifen in der Größe 205/60/R16… Mehr anzeigen Hallo, eine etwas allgemeine Reifenfrage, aber ich überlege, diese Reifen zu kaufen. Mein Dilemma ist der Komfort und ob ich diesen Reifen in der Größe 205/60/R16 oder stattdessen 205/55/R16 nehmen soll, aber zunächst einen komfortableren Reifen wie den Michelin CrossClimate 2, da die Preise ähnlich sind. Ich schätze, die Frage ist: Groß oder Premium? Weniger anzeigen
Alle Fragen anzeigen (7)
Ich lebe in Belgien, daher schneit es im Winter nur ein- oder zweimal im Jahr. Die Temperaturen liegen aber fast immer um oder unter 0°C. Mehr anzeigen Ich lebe in Belgien, daher schneit es im Winter nur ein- oder zweimal im Jahr. Die Temperaturen liegen aber fast immer um oder unter 0°C. Ich habe mir sowohl den Winterreifentest 2023 als auch den Ganzjahresreifentest angesehen und bin etwas hin- und hergerissen, welcher Reifen am besten zu mir passt. Denn die Leistung des Alpin 5 ist fast gleich oder besser als die des Kinergy 4S2. Aber wie schon im Ganzjahrestest gesagt, könnte ein Ganzjahresreifen in meiner Region besser passen als ein Winterreifen. Kann man mir einen Rat geben, was für mich die beste Option ist? (Ich plane auch, Sommerreifen zu verwenden, unabhängig davon, ob ich Winter- oder Ganzjahresreifen kaufe). Danke! Weniger anzeigen
Würden Sie diese Reifen in der Größe 245/40 R18 für ein Auto mit Heckantrieb (ca. 280 PS) empfehlen? Mehr anzeigen Würden Sie diese Reifen in der Größe 245/40 R18 für ein Auto mit Heckantrieb (ca. 280 PS) empfehlen? Ich habe die Bremstests mit Sommerreifen verglichen und die Ergebnisse sind überraschend gleichmäßig, insbesondere bei den Wetterbedingungen im Sommer. Weniger anzeigen
Ich suche einen Allwetterreifen für meinen ID.3. Das Handbuch sieht gut aus, aber in allen Anleitungen steht, dass ich den 4S 2X brauche. Mehr anzeigen Ich suche einen Allwetterreifen für meinen ID.3. Das Handbuch sieht gut aus, aber in allen Anleitungen steht, dass ich den 4S 2X brauche. Ich nehme an, der Unterschied liegt in der Gewichtsbeschränkung, aber sind sie ansonsten dieselben Reifen? Weniger anzeigen
Fahrerbewertungen zum Hankook Kinergy 4S2
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 65 Bewertungen
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 66 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 72 Bewertungen
- Fahrerwertung 74%
- Trockenhaftung 81%
- Nassgriff 80%
- Verschleiß 76%
- Schneegriff 75%
- Progressivität 74%
- Komfort 73%
- Straßenfeedback 71%
- Eisgriff 65%
Ausgewählte Bewertungen
“Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich mit dem Michelin CrossClimate auf meinem TM3 LR AWD gefahren war. Ich bin 85.000 km mit dem Michelin gefahren, und es war ein großartiger Reifen. Diese Hankook-Reifen belegten...”
“Hervorragender Allround-Reifen zu einem außergewöhnlich niedrigen Preis im Vergleich zu den bekannteren Marken. Wählen Sie diesen Reifen auf jeden Fall, wenn der Preisunterschied erheblich ist. Ich würde ihn definitiv...”
Alle 69 Bewertungen zum Hankook Kinergy 4S2
- Skoda Skoda Fabia 1.0 Tsi PJ3 DSG
- 215/45 R17
- 54.359 km
Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
- Volkswagen Jetta MKVI 2.5
- 225/40 R18
- 12.875 km
Nachdem ich ein Set Bridgestone WeatherPeaks gefahren bin, ist der Grip auf diesen Reifen um Längen besser. Ehrlich gesagt, besser als bei einigen Allwetterreifen, die ich gefahren bin. Es ist ziemlich einfach zu erkennen, wann man an der Grip-Grenze ist, und sie behalten die Stabilität, sobald man diese Grenze erreicht. Die Reifen sind ziemlich weich, daher ist die Lenkung etwas vage, aber für das Cruisen auf der Autobahn machen sie ihren Job gut genug. Der Grip bei Nässe ist ebenfalls großartig, obwohl ich diese Reifen bei Regenbedingungen nicht vollständig bis zur Grenze getestet habe. Der Straßenlärm ist etwas höher, als ich es mir wünschen würde, ebenso wie der Rollwiderstand, diese Reifen bieten eine schlechtere Kraftstoffeffizienz. Ich habe sie noch nicht unter Schneebedingungen getestet. Da ich erst 8000 Meilen gefahren bin, nutzen sie sich moderat schnell ab, aber viele dieser Meilen beinhalteten Kurvenfahrten und sportliches Fahren. Ich würde erwarten, irgendwo im Bereich von 30-35K Meilen aus einem Set herauszuholen. Insgesamt, angesichts des Angebots, das ich für diese Reifen bekommen habe, würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen.
- Volvo XC60 D5 AWD Auto
- 235/55 R18
- 40.234 km
Ich habe ein Set von 4 Reifen gekauft. Die ersten Jahre Schnee waren ausgezeichnet. Sie haben für mich auf nasser Straße am besten abgeschnitten. Ich habe nicht einmal aquaplaning gehabt oder wurde nass. Ich fahre langsam, weil ich immer mit den Kindern unterwegs bin, ich drücke wirklich aufs Gas. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Welche Reifen fahren Sie?
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- Volvo V40 rdesign
- 225/45 R17
- 29.773 km
- Volkswagen Mk4 Jetta 1.8T
- 205/50 R17
- 45.058 km
Erster Allwetterreifen, den ich gefahren bin. Fast ausschließlich auf einem VW Jetta für Stadtfahrten verwendet.
Sie werden vielleicht 28.000 Meilen aus ihnen herausholen, wenn Sie sie nicht rotieren, wahrscheinlich das Doppelte, wenn Sie sie richtig rotieren. Es ist ein großartiger Spaßreifen für ein leichtes Auto und bietet das ganze Jahr über viel Traktion bei allen Wetterbedingungen. Sie bieten stabile Traktion, solange Sie Ihr Auto nicht zu stark in schwere Untersteuervarianten drücken oder so tun, als würden Sie einen echten Winterreifen fahren. Wenn Sie zuvor auf Winterreifen gefahren sind, werden sie einfach nicht so gut sein, sind aber unendlich besser als Ganzjahresreifen auf einem Frontantrieb-Auto im Schnee.
Sobald die Umfangsrillen verschwunden sind, verringert sich Ihre Richtungs-Traktion auf Eis/Schnee erheblich und Sie werden wahrscheinlich auch feststellen, dass der Straßenlärm zu diesem Zeitpunkt erheblich zunimmt.
Ich denke nicht, dass ich diese auf einem SUV verwenden würde - aber vielleicht ist der 4S2 X besser, da er für SUVs gewünscht wird?
Viel besser für das Fahren im Winter als die beiden All(3)-Jahresreifen Continental ContiTouring und Pirelli P4s, die ich zuvor gefahren bin.
- GMC Terrain
- 235/50 R19
- 7.242 km
- Mercedes Benz
- 225/50 R17
- 59.546 km
- Audi A4 3.0 TDi quattro remapped
- 255/35 R19
- 1.609 km
Die 4S2 fühlen sich gut an. Ich bin kein Rennfahrer, aber 630 lb-ft Drehmoment über das 3.0TDI Quattro-Getriebe sorgt für großartige Ausfahrten aus dem Kreisverkehr!
Die Leistung für einen Alljahresreifen scheint also gut zu sein. Allerdings, ... und das ist ein GROßES allerdings: Diese Reifen bringen etwa 12 % weniger Meilen pro Gallone. Bei einer prognostizierten Laufleistung von 28.000 Meilen entspricht das etwa 75 zusätzlichen Gallonen Diesel. Selbst bei einem durchschnittlichen Preis von 1,50 £ pro Liter bedeutet das, dass mich diese Reifen mehr kosten könnten als der Preis für ein neues Set 4S2 zum heutigen Preis... montiert und ausgewuchtet... über ihre nutzbare Lebensdauer!
Ich denke, ich werde in 3 Jahren zurückgehen und die Vreds ausprobieren, wenn das Auto noch bei mir ist!
Meine Geschichte mit Reifen für dieses Auto war wie folgt:
Vred Ultrac (Sessanta und Vorti) und ich konnte sie als langlebigen Sommerreifen nicht beanstanden.
Ich habe mich für ein Budget-Set von Nankang AS2+ entschieden, aber die waren pro Meile genauso teuer (hielten 75 % der Vred-Laufleistung für 75 % der Kosten). Diese entwickelten auch besorgniserregend lange Umfangsrisse an allen inneren Seitenwänden (zum Glück sind sie nicht geplatzt, aber weder der Einzelhändler noch der Hersteller kümmerten sich um meine Beschwerde).
- 185/60 R14
- 4.828 km
- Renault Thalia 1.416V
- 195/50 R15
- 32.187 km
- Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 110hp
- 225/45 R17
- 24.140 km
- Toyota GR86
- 205/55 R16
- 9.656 km
Zu Punkt 2): Das sind die besten Winterreifen für meine Zwecke, die ich bisher getestet habe. Ich habe zwar nicht viele ausprobiert, aber es gibt Sommerreifen mit deutlich weicheren Seitenwänden. Das Fahrverhalten im Grenzbereich und darüber hinaus ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe hervorragend. Bei Nässe ist der Seitenhalt beim Rutschen noch ausreichend (was man bei billigen Reifen nicht hat) – progressives Ausbrechen und all die anderen positiven Eigenschaften. Über Schnee kann ich nicht viel sagen (nun ja, bei nur noch 2,5 mm Profiltiefe ist der Grip auf Schnee schlecht – aber das ist wahrscheinlich normal).
Der Reifenverschleiß ist nicht schlecht, vergleichbar mit den meisten Sommerreifen, die ich gefahren bin, und beispielsweise deutlich besser als bei den Bridgestone-Winterreifen, die ich einmal hatte. Soweit ich das beurteilen kann, ist der Verschleiß minimal, solange keine zu hohe Hitze entsteht – selbst mit diesen Reifen an der Vorderachse führt leichtes Fahren auf der Rennstrecke in 10-Minuten-Intervallen (ich meine damit leichtes Fahren an der Vorderachse) zu einem etwas beschleunigten Verschleiß. Aber was die Hinterreifen angeht, sind Dinge wie ein 30-sekündiger Drift kein Problem. Die Reifen verkraften auch Handbremsmanöver gut, sie reißen, splittern oder delaminieren nicht so leicht.
Das beigefügte Foto dient nur der Neugier, um die innere Konstruktion zu bewundern. Das ist absolut nicht typisch (siehe vorheriger Absatz). Das stammt von einem Trackday, an dem ich selbst mit Semislicks Probleme mit Delamination hatte – es war ein kalter Tag, und an diesem Tag habe ich gelernt, dass sehr kalte Reifen langsamer und vorsichtiger auf Temperatur gebracht werden sollten.
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