Hankook Kinergy 4S2

Der Hankook Kinergy 4S2 ist ein Premium Touring All Season Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Hankook Kinergy 4S.

Trockenhaftung 80%
Nassgriff 80%
Straßenfeedback 69%
Progressivität 71%
Verschleiß 77%
Komfort 78%
Kaufempfehlung 74%
Schneegriff 75%
Eisgriff 65%

Reifenbeurteilungs-Daten von 31 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 74% over 259,312 gefahrenen Kilometern.

The Kinergy 4S2 is ranked 29th of 57 All Season Premium Touring Reifen.

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Top 3 Hankook Kinergy 4S2 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines SEAT 1.4 TSI (205/55 R16) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Sehr guter Allroundreifen
Helpful 183 - Reifen beurteilt in August 20, 2020
Bei 76% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (255/35 R19) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Sehr solider Reifen, Preis-Leistung momentan kaum Schlag bar.
Reifen performt sehr gut vorallem erstaunlich auf nasser Fahrbahn, trotz der 255er Breite kein rutschen, Aquaplaning oder durchdrehendeReifen. Ich bin direkt von Fulda Sport Sommerreifen auf dieses Modell gewechselt. Komfort und tatsächlich auch Fahrverhalten sind besser als wie bei dem Vorgänger. Könnte es selbst kaum glauben.
Anfangs waren die Reifen extrem laut, sodass ich sogar überlegt habe zu reklamieren. Habe damit gernet das die Reifen einfach zu Sägezahn neigen.
Glücklicherweise waren die geräusche nach etwa 2000km komplett verschwunden.
Winter verhält sich der Reifen wie ein durchschnittlicher Winterreifen. Nicht besonders aber auch nicht schlecht.
Helpful 30 - Reifen beurteilt in November 24, 2023
Bei 71% beim Fahren eines Volkswagen Polo 1.4 TDI (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,600 average Kilometer
Gibt kein Vertrauen nach 150-170 km / h
Helpful 120 - Reifen beurteilt in December 4, 2020
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Latest Hankook Kinergy 4S2 Beurteilungen

Bei 75% beim Fahren eines BMW 116d M Sport (205/55 R16) auf a combination of roads für 6,300 average Kilometer
Ich habe diese für die Wintersaison gekauft, da ich in einem Land mit milden Wintern lebe. Anfangs hatte ich Bedenken, alle Jahreszeiten zu bekommen, aber nach einigen traurigen Erfahrungen mit dem von BMW zugelassenen Pirelli Snowcontrol 3, das mit dem Auto geliefert wurde, kam ich zu dem Schluss, dass es wahrscheinlich sowieso nicht schlimmer werden kann.
Diese Reifen gehören zu den anständigsten und kompromisslosesten, die ich je hatte – sie tun genau das, was Sie von ihnen erwarten, unabhängig von den Bedingungen. Ich bin sie bis zu 210 km/h auf der Autobahn gefahren und habe mich genauso sicher gefühlt wie mit Sommerreifen, bin sie im Schnee gefahren und hatte das Gefühl, mehr Grip zu haben als die vorherigen Pirelli-Winterreifen und ihre Leistung bei Nässe ist mehr als gut . Im Grenzbereich sind sie etwas weich und quietschen, aber das kann man von Reifen erwarten, die die Lücke zwischen Winter- und Sommerreifen schließen. Man kann mit ihnen immer noch Spaß haben, wenn man möchte, aber ich habe mich beim Fahren mit ihnen zu keinem Zeitpunkt unsicher gefühlt.
Der einzige andere Nachteil wäre ein gewisses Brummen bei etwa 70–90 km/h, ähnlich dem, was Winterreifen bei etwa der gleichen Geschwindigkeit machen würden. Allerdings sind sie insgesamt ruhiger als im Winter. Würde sie höchstwahrscheinlich wieder kaufen, insbesondere wenn man bedenkt, wie gut sie im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis sind.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in March 16, 2024
Bei 87% beim Fahren eines Ford Focus 1.5tdci (2016) (225/45 R17) auf a combination of roads für 500 spirited Kilometer
Um eine Vorstellung vom Klima zu bekommen, in dem sie tätig sind: Ich lebe in Dublin, Irland, also gibt es fast das ganze Jahr über viel Regen und milde Temperaturen, mit einigen niedrigen Temperaturen und Schnee/Eis um Januar/Februar herum.

Ich hatte zuvor 205/55R16 4S2 in einem MK2 1.4 Focus montiert und war bei jedem Wetter, einschließlich Eis und Schnee, absolut begeistert. Als es an der Zeit war, die Vorderreifen meines Mk3.5 1.5TDCi Focus auszutauschen, beschloss ich, die 16er-Reifen, die auch am Auto vorhanden waren, auf 17x7J-Räder rundum aufzurüsten, da mir der Seitenwandflex der 16er-Reifen nicht gefiel.
Ich entschied mich für 225/45R17 anstelle der von Ford empfohlenen 215/50R17, da die 215er viel schwieriger zu bekommen und teurer waren. Sie haben das Auto im Vergleich zu den mitgelieferten 16-Zoll-Davanti DX390 völlig verändert. Selbst mit der etwas breiteren Ausstattung als empfohlen erfolgt das Einlenken fast augenblicklich und ohne Verzögerung. Wenn sie beginnen, loszulassen, tun sie dies allmählich. ohne zu ruckeln, und sie lassen sich außergewöhnlich leicht wieder einholen, egal ob nass oder trocken. Sie wecken die Gewissheit, dass es nicht katastrophal sein wird, wenn etwas schiefgeht, und dass sie Sie wieder auf die Linie führen, sobald etwas Geschwindigkeit erreicht ist ausgeblutet.
Im Vergleich zu den Davantis, die sie ersetzen, ist der Straßenlärm deutlich geringer, und selbst trotz der viel kleineren Seitenwand wurde der Komfort nicht allzu negativ beeinträchtigt. Mir ist aufgefallen, dass der Straßenlärm bei allen Geschwindigkeiten viel geringer ist und das Auto sich über Unebenheiten viel schneller beruhigt. Der Sitz und das Lenkrad vermitteln auf jeden Fall ein besseres Fahrgefühl, aber ich würde es nicht als weniger komfortabel einstufen, da es nicht mehr so zum Wackeln neigt wie vorher.
Mir ist auch aufgefallen, dass es aufgrund der steiferen Seitenwand nicht annähernd so leicht über Geschwindigkeitsrampen an den Deflektoren vor den Vorderrädern kratzt wie zuvor, aber das könnte eher an der Größenänderung liegen als der Reifenwechsel.
Wenn es so weitergeht, habe ich die feste Absicht, diese Reifen zu behalten und würde sie aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen jedem empfehlen, der möchte, dass sein Durchschnittsauto bei jedem Wetter gut funktioniert!
Helpful 2 - Reifen beurteilt in February 5, 2024
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Bei 66% beim Fahren eines Suzuki (205/40 R17) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Ich habe sie gekauft, weil ich einen Satz Bahnreifen und einen Satz für normales Fahren auf der Straße benötige. Ich wollte keinen dritten Satz Räder als Winterreifen.
Ich bin traurig. Ich sollte Bridgestone All Season 6 anstelle dieser Reifen kaufen. Ich habe es wegen des sehr guten Preises gekauft, bin aber mit der Haftung unter verschiedenen Bedingungen nicht zufrieden. Der Tragekomfort ist sehr gut. Sie sehen aus wie unbenutzt. Das nächste Mal werde ich auf jeden Fall zu mehr Premium-Marken greifen.
Helpful 5 - Reifen beurteilt in January 17, 2024
Bei 45% beim Fahren eines Tesla (235/45 R18) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Ich mache hauptsächlich kurze Städtereisen und ein paar längere Fahrten über 30 km pro Monat, wobei ich ein paar Mal im Jahr auch über 300 km fahre.

Das Beste: Sie reagieren recht gut und der Tragekomfort scheint sehr gut zu sein.

Bei über 100 km/h „singen“ sie ein wenig, aber das ist nichts Großes.

Es mangelt ihnen an Leistung bei Schnee und Schneematsch, aber mein einziger direkter Vergleich hier sind Doppelmotoren (AWD) mit Winterreifen und mein SR+ (RWD).

Sehr scharfer Ausrutscher. Dann lassen sie los, sie gehen. Es überrascht immer wieder und der TC hat mich mehrmals gerettet. Es erweckt kein Vertrauen.

Das Schlimmste: Ich hatte noch nie schlechtere Reifen, was die Auswuchtung angeht. Sie bekommen SO leicht Flatspots, obwohl sie für XL (zusätzliche Belastung) ausgelegt sind. Ich habe sie viermal ausbalancieren lassen, wobei sie auf dem Rückweg vom Laden perfekt waren, aber am nächsten Tag vibrieren sie wieder.
Helpful 6 - Reifen beurteilt in January 8, 2024
Bei 77% beim Fahren eines MINI (205/55 R17) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Sehr guter Reifen, der ein hervorragendes Handling auf trockener Straße und Sicherheit auf Schnee bietet.
Im Neuzustand kann es bei Autobahngeschwindigkeit etwas laut sein, aber das geht nach 500 km. Im Moment bin ich mit 4S2 zufrieden.
Helpful 7 - Reifen beurteilt in December 19, 2023
Bei 100% beim Fahren eines Ford Ecosport (205/60 R16) auf für 20,000 Kilometer
Die besten Reifen für alle Bedingungen.
Helpful 16 - Reifen beurteilt in November 20, 2023
Bei 81% beim Fahren eines SEAT 1.4 TSI (225/45 R17) auf a combination of roads für 18,000 average Kilometer
Zweite Überprüfung der Reifen, nun schon seit 2 Jahren im Besitz.

Bin gerade zu Beginn des Sturms Ciaran aus Westwales zurückgefahren. Die Reifenstärke beträgt vorne nur 5 mm und hinten 6 mm. Das entspricht einer Laufleistung von etwa 18.000.

Erwecken Sie immer noch so viel Vertrauen in diese nassen Wetterbedingungen in Großbritannien mit stehendem Wasser, Gischt und Regenfluten. So sehr, dass ich mich auf das Fahren konzentrieren konnte, mit der Gewissheit, dass die Reifen gerade funktionieren.

Wie JB in seinem ersten und zweiten Testbericht zu Ganzjahresreifen sagte, sind sie eine ideale Wahl für das Herbst-Winter-Klima in Großbritannien. Ich mache mir nie Sorgen, wenn ich mit diesen an meinem Auto in den Herbst und Winter komme.

Darüber hinaus bietet es großartigen Komfort und gute Leistung bei trockenen und sommerlichen Bedingungen.

Ich habe sie nicht bei viel Schnee gefahren, würde aber gerne damit nach Schottland oder in ein anderes europäisches Skigebiet fahren.

Das Auto ist ein Seat Leon 1.4 Act, also nicht besonders leistungsstark, aber diese Reifen machen es zu einem großartigen Allrounder für meine Familie.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in November 5, 2023
Bei 75% beim Fahren eines Mazda mazda 3 1.8D (2019) (215/45 R18) auf a combination of roads für 44,000 average Kilometer
Es ist meine erste Erfahrung mit Ganzjahresreifen. Hankook Kinergy 4S2 machen ihren Job. Ich hätte nie hohe Leistungen erwartet, aber ich war so beeindruckt, wie gut sie unter allen Bedingungen sind: trocken, nass und Schnee. Bin in den letzten beiden Wintern mehrere Tage lang auf Schnee (frisch und eisig) gefahren, an meinem Wohnort kommt es häufig zu Schnee. Viele Leute sagen, dass Ganzjahresreifen im Vergleich zu Sommer- und Winterreifen schlecht sind. Mein Punkt ist, dass sie besser sind als Sommerreifen, die im Winter verwendet werden, und besser als Winterreifen, die im Sommer verwendet werden (wir sehen viele dieser Fälle, oder?). Nach etwa 44.000 Meilen liegt das Profil immer noch 1,5 mm über der Wintermarke. Hoffentlich kann ich sie auch für einen weiteren Winter verwenden. Ich werde sie ohne Zweifel wieder kaufen. Gut gemacht, Hankook!
Helpful 41 - Reifen beurteilt in June 7, 2023
Bei 78% beim Fahren eines Skoda (235/45 R18) auf mostly country roads für 16,000 average Kilometer
Rückblick auf den Tag, auf den ich gewartet habe. 2-3 Zoll auf Schnee im Süden des Vereinigten Königreichs, und das Land kommt zum Erliegen. Hatte die Reifen gut 18 Monate auf dem Auto und bin gut 16000 Meilen damit gefahren, also gut gebraucht. Sie haben bei Schnee und Eis einwandfrei funktioniert. Normale gerade Straßen, kurvenreiche Straßen und sogar Stopps fahren bergauf und bergab und können sie nicht bemängeln. Ein bisschen Durchdrehen der Räder beim Anfahren an einer Steigung, aber ich fand den Grip und kam einfach weiter, wenn man bedenkt, dass mein Auto 1,7 Tonnen wiegt, hatte ich jederzeit die Kontrolle. Offensichtlich ging es nicht mit den Geschwindigkeiten, die Jonathon auf der Schneehandhabungsstrecke fährt, aber 30 Meilen pro Stunde auf verschneiten Straßen sind einfach, bequem und fühlten sich unglaublich sicher an. Ich habe Punkte vergeben, aber nicht trocken/nass usw. überprüft, da andere das abdecken, heute (08.03.2023) ist der Grund, warum ich diese Reifen gekauft habe, um mich nach Hause zu bringen, wenn es schneit.
Helpful 40 - Reifen beurteilt in March 8, 2023
Bei 45% beim Fahren eines Audi S4 (245/35 R19) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Sie greifen für einen Ganzjahresreifen recht gut und eignen sich gut für leicht temperamentvolles Fahren. Sie fühlen sich ziemlich leicht an, was kein Vertrauen weckt, da es schwierig sein kann zu sagen, ob sie wirklich greifen oder ob die Elektronik des Autos eingreift und den Tag rettet. Wenn Sie jedoch hart in die Kurve fahren, können Sie spüren, wie sie beginnen, sich zu lösen und den Grip zu verlieren, wodurch Sie die Möglichkeit haben, zu korrigieren. Auch wenn man aus einer Kurve kommt und stark beschleunigt, spürt man, wie sie sozusagen "heben". Im Grunde verliert Traktion. Außerdem sind sie auf der Autobahn sehr laut. Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie im Schnee oder Eis zu testen, da es ein milder Winter war, noch die Abnutzungsrate zu überprüfen. Ich werde in einem Jahr wiederkommen und die Bewertung überarbeiten. Letztendlich würde ich sagen, wenn Sie ruhig mit dem einen oder anderen mäßig temperamentvollen Fahren fahren, sind sie in Ordnung und bieten hoffentlich auch bei kaltem und schlechtem Wetter eine gute Traktion. Aber wenn Sie bei Temperaturen über 7 °C gerne richtig Gas geben, dann bleiben Sie bei einem ordentlichen Satz Sommerreifen.
Helpful 40 - Reifen beurteilt in February 8, 2023
Bei 82% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI Bluemotion (195/65 R15) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Ausgezeichneter Reifen. Ich bin ein Trackday-Enthusiast, aber dieser Reifen wurde an meinem Golf Bluemotion Daily Hack montiert. Ich hatte zuvor die neuesten Goodyear Efficient Grips und habe diese im Dezember 2020 in den Kälteeinbruch eingebaut. Der Trockengrip ist gut, aber im Vergleich zu den Goodyears zuvor haben sie eine langsamere anfängliche Reaktion du erwartest. Bei Nässe ist es einfach fantastisch. Oft hört man das Klischee "Du kannst dein Auto bei Nässe fahren wie bei Trockenheit!" - aber damit können Sie wirklich. Unglaubliches Selbstvertrauen in allen Bedingungen und überhaupt nicht gequaplained. Schnee/Eis – offensichtlich kein vollwertiger Winterreifen, aber rundum hervorragend. Kann Sie sicherlich in Bewegung halten, während andere Autos mit ihren Rädern stecken bleiben, und Ihnen viel Selbstvertrauen geben. Offensichtlich kein Reifen für Enthusiasten - aber sie sind ein ausgezeichneter Reifen für alle Bedingungen und für Leute, die viel fahren müssen (ich pendle 110 Meilen pro Tag, 5/6 Tage die Woche) und sie auch an meinem montiert haben Partnerauto auch. In Bezug auf die Wirtschaftlichkeit habe ich keinen Unterschied in der Wirtschaftlichkeit zwischen den Goodyears und diesen Hankook (immer noch über 70 MPG) festgestellt. Habe ungefähr 4000 Meilen zurückgelegt und keinen sichtbaren oder merklichen Verschleiß. Ich habe auch eine neue Ausrichtung im eingebauten Zustand durchführen lassen. 10/10 würde diese empfehlen.
Helpful 41 - Reifen beurteilt in January 15, 2023
Bei 76% beim Fahren eines Renault Clio 1.5 dCi 86 (185/55 R15) auf a combination of roads für 11,500 average Kilometer
Ich bin zufrieden mit seiner Leistung, seinem Gripniveau und seinem Handling, er ist sehr angenehm zu fahren. Ich wusste, dass es nicht so lange halten wird wie die konkurrierende Option, aber ich glaubte, dass der Preisunterschied dies rechtfertigt. Aber trotzdem bin ich von der Verschleißrate enttäuscht, 20.000 km und Fronten sind weg. Davor hatte ich Crossclimate+ und sie hielten 35.000 km.
Helpful 27 - Reifen beurteilt in December 21, 2022