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Hankook Kinergy 4S2

Ersetzt den Hankook Kinergy 4S

Ein fähiger, fahrerorientierter Allwetterreifen mit herausragendem Trockenhandling und starker Sicherheit bei allen Wetterbedingungen, insbesondere bei Nässe und gegen Aquaplaning. Die Hauptnachteile sind Effizienz und Raffinesse, mit bemerkbarem Geräusch und durchgehend schlechter Rollwiderstand.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 74% aus 72 Erfahrungsberichten 74% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 5. durchschnittliche Platzierung in 36 unabhängigen Tests · 2 Siege Zuletzt: P7 von 9 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Nass, Trocken Wert, Eis Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 72Erfahrungsberichte
  • 1.602.354gefahrene km
  • 36Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Hankook Kinergy 4S2

8,9/10

Besser als 82 % aller Ganzjahresreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 31 Tests
  • 72 Erfahrungsberichte
Werte der 193 getesteten Ganzjahresreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests31 Tests · 9 Publikationen · 2018-2026 86 % 86 %
Erfahrungsberichte72 Erfahrungsberichte · bewertet mit 74 % 56 % 14 %
Zusammen 82 % 8,9

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Ganzjahresreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 85 % 30 % 31
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 80 % 24 % 31
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 74 % 22 % 26
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 25 % 13 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 42 % 7 % 26
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 43 % 5 % 26

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 88 % 24
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 87 % 31
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 63 % 23

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 96 % des Testwerts. Die übrigen 4 % stammen von seinem Vorgänger, dem Hankook Kinergy 4S, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2026 AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 P7 / 9
  2. 2026 Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 Auto Zeitung · 225/45 R17 P6 / 10
  3. 2026 Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 Tyre Reviews · 225/40 R18 P7 / 10
  4. 2026 Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 Die Reifentester · 225/40 R18 P5 / 9
  5. 2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P5 / 16
  6. 2025 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P2 / 10
Alle 37 Tests anzeigen
  1. 2025 Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 Auto Bild Allrad · 215/55 R17 P3 / 11
  2. 2025 AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P5 / 15
  3. 2025 Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für Wohnmobile 2025 Auto Bild · 245/45 R18 P6 / 9
  4. 2024 Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P2 / 6
  5. 2024 Auto Express Ganzjahresreifentest 2024 Auto Express · 205/55 R16 P4 / 7 Nur Platzierung
  6. 2024 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P2 / 10
  7. 2024 Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 Auto Bild Allrad · 235/55 R17 P8 / 12
  8. 2024 ADAC Ganzjahresreifentest 2024 ADAC · 205/55 R16 P3 / 16
  9. 2023 Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung Auto Zeitung · 215/55 R17 P3 / 9
  10. 2023 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest Auto Bild · 225/45 R17 P8 / 16
  11. 2023 2023 Tyre Reviews Winterreifentest Tyre Reviews · 225/45 R18 P12 / 13
  12. 2023 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout Auto Bild · 225/45 R17 P13 / 35
  13. 2023 2023 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest Tyre Reviews · 195/65 R15 P3 / 10
  14. 2022 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest Auto Bild · 195/55 R16 P3 / 15
  15. 2022 Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 Auto Bild · 195/55 R16 P5 / 35
  16. 2022 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest Tyre Reviews · 225/45 R17 P1 / 10
  17. 2021 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest Auto Bild · 225/50 R17 P3 / 16
  18. 2021 Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P4 / 32
  19. 2021 2021 AZ Ganzjahresreifentest Auto Zeitung · 205/55 R16 P5 / 9
  20. 2020 2020 Auto Express Ganzjahres-Reifentest Auto Express · 225/45 R17 P3 / 6 Nur Platzierung
  21. 2020 2020 Auto Image SUV Ganzjahres-Reifentest Auto Bild · 215/60 R16 P1 / 11
  22. 2020 2020 Auto Image Ganzjahres-Reifentest Auto Bild · 205/55 R16 P7 / 14
  23. 2020 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest Auto Bild · 205/55 R16 P3 / 32
  24. 2020 2020 Tire Reviews Ganzjahres-Reifentest Tyre Reviews · 225/45 R17 P2 / 9
  25. 2019 Auto Bild Ganzjahresreifentest 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P5 / 10
  26. 2019 2019 ACE GTU Ganzjahresreifentest ACE · 205/60 R16 P5 / 8 Nur Platzierung
  27. 2019 2019 Auto Express Ganzjahres-Reifentest Auto Express · 205/55 R16 P7 / 11 Nur Platzierung
  28. 2019 Leistungsübersicht der Ganzjahresreifen 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P8 / 31
  29. 2018 Auto Bild Ganzjahresreifentest 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P5 / 10
  30. 2018 2018 27 Ganzjahresreifen-Vergleichstest Auto Bild · 195/65 R15 P4 / 27 Nur Platzierung
  31. 2018 7 der besten Ganzjahresreifen Tyre Reviews · 205/55 R16 P5 / 10 Nur Platzierung

In 36 unabhängigen Tests hat der Hankook Kinergy 4S2 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5.

36 Tests
2 Testsiege
5. Durchschnitt
1. Am besten
13. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20182026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 P7 von 9

Der Hankook Kinergy 4S2 wird Siebter und ist der widersprüchlichste Reifen im Test. Er kann auf Schnee besser bremsen und halten als alles andere hier, und ist zugleich der Reifen, auf dem man dort am wenigsten schnell fahren möchte. Zusammen mit dem höchsten Rollwiderstand und dem höchsten Geräuschniveau der neun wird er damit trotz des niedrigeren Preises schwer gegen die Reifen direkt über ihm zu empfehlen.

Stark: Subj. Trockenhandling, Schneebremsen, Schneeslalom Schwach: Nasshandling, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Geräusch, Rollwiderstand Gewinner: Continental AllSeasonContact 2

Alle unabhängigen Tests des Hankook Kinergy 4S2, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16Auto Motor Und Sport · 195/55 R16P7 / 9gut (Good)
2026Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026Auto Zeitung · 225/45 R17P6 / 10sehr empfehlenswert (Highly Recommended)
2026Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27Tyre Reviews · 225/40 R18P7 / 10Getestet von Tyre Reviews
2026Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18Die Reifentester · 225/40 R18P5 / 9gut (Good)
2026ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P5 / 16
20252025 Auto Bild Sportwagen-GanzjahresreifentestAuto Bild Sportscars · 225/45 R18P2 / 10
2025Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025Auto Bild Allrad · 215/55 R17P3 / 11vorbildlich (Exemplary)
2025AutoBild Ganzjahresreifentest 2025Auto Bild · 225/40 R18P5 / 15vorbildlich (Exemplary)
2025Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für Wohnmobile 2025Auto Bild · 245/45 R18P6 / 9
2024Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024Sport Auto · 215/40 R18P2 / 6
2024Auto Express Ganzjahresreifentest 2024Auto Express · 205/55 R16P4 / 7
20242024 Auto Bild SUV GanzjahresreifentestAuto Bild Allrad · 245/45 R18P2 / 10
2024Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024Auto Bild Allrad · 235/55 R17P8 / 12
2024ADAC Ganzjahresreifentest 2024ADAC · 205/55 R16P3 / 16
2023Ganzjahresreifentest 2023 der Auto ZeitungAuto Zeitung · 215/55 R17P3 / 9
20232023 Auto Bild GanzjahresreifentestAuto Bild · 225/45 R17P8 / 16
20232023 Ganzjahresreifen 35 Set ShootoutAuto Bild · 225/45 R17P13 / 35
20232023 Tyre Reviews GanzjahresreifentestTyre Reviews · 195/65 R15P3 / 10Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
20222022 Auto Bild GanzjahresreifentestAuto Bild · 195/55 R16P3 / 15
2022Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022Auto Bild · 195/55 R16P5 / 35
20222022 Tyre Reviews GanzjahresreifentestTyre Reviews · 225/45 R17P1 / 10Getestet von Tyre Reviews Gewinner
20212021 Auto Image GanzjahresreifentestAuto Bild · 225/50 R17P3 / 16
2021Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021Auto Bild · 225/50 R17P4 / 32
20212021 AZ GanzjahresreifentestAuto Zeitung · 205/55 R16P5 / 9
20202020 Auto Express Ganzjahres-ReifentestAuto Express · 225/45 R17P3 / 6
20202020 Auto Image SUV Ganzjahres-ReifentestAuto Bild · 215/60 R16P1 / 11
20202020 Auto Image Ganzjahres-ReifentestAuto Bild · 205/55 R16P7 / 14
20202020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 ReifenbremsentestAuto Bild · 205/55 R16P3 / 32
20202020 Tire Reviews Ganzjahres-ReifentestTyre Reviews · 225/45 R17P2 / 9Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
2019Auto Bild Ganzjahresreifentest 2019Auto Bild · 225/45 R17P5 / 10
20192019 ACE GTU GanzjahresreifentestACE · 205/60 R16P5 / 8
20192019 Auto Express Ganzjahres-ReifentestAuto Express · 205/55 R16P7 / 11
2019Leistungsübersicht der Ganzjahresreifen 2019Auto Bild · 225/45 R17P8 / 31
2018Auto Bild Ganzjahresreifentest 2018Auto Bild · 195/65 R15P5 / 10
20182018 27 Ganzjahresreifen-VergleichstestAuto Bild · 195/65 R15P4 / 27
20187 der besten GanzjahresreifenTyre Reviews · 205/55 R16P5 / 10

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

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Unterhaltskosten
Zum Test

In 225/45 R17 kostet der Hankook Kinergy 4S2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,91 pro 1.000 km - rund €637 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026.

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Felgenschutz
Keiner

Kein Felgenschutz. Die Flanke schließt bündig mit der Felge ab, ein Bordsteinkontakt trifft die Felge also direkt.

Der Felgenschutz hängt von der Reifengröße ab. Eine Niederquerschnittsgröße hat in der Regel eine ausgeprägtere Schutzrippe als eine höhere, daher die Unterschiede oben.
Visuell beurteilt, an den von uns getesteten Reifen und in den genannten Größen. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation, das hier ist also ein Anhaltspunkt und keine Messung.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich100 verfügbare Größen

135-275Breite35-80Profil14-20Felge70-105 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 100 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

70-73dB B

3PMSF auf jeder Größe

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 bei Nässe?
In den 31 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Kinergy 4S2 1,6% länger als Premium-Konkurrenten, 1,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 85/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Nässe aus 72 Bewertungen.
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 bei Trockenheit?
In den 31 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Kinergy 4S2 0,9% länger als Premium-Konkurrenten, 2,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 80/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Trockenheit aus 72 Bewertungen.
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 bei Schnee?
In den 26 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Kinergy 4S2 2,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 19,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 23 Schneetraktions-Tests ist er 1,5% besser als Premium-Konkurrenten, 2,7% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 17,9% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 74/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,5/10 bei Schnee aus 72 Bewertungen.
Wie gut ist der Hankook Kinergy 4S2 auf Eis?
In den 2 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Hankook Kinergy 4S2 7,8% länger als Premium-Konkurrenten, 4,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 25/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,5/10 auf Eis aus 72 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Hankook Kinergy 4S2?
In den 24 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Hankook Kinergy 4S2 7,3% höher als Premium-Konkurrenten, 0,2% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,3% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Hankook Kinergy 4S2 (13)
Wie lange hält der Hankook Kinergy 4S2?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Hankook Kinergy 4S2 voraussichtlich rund 28.370 Meilen (45.657 km).
Was sagen Fahrer über den Hankook Kinergy 4S2?
Über 72 Fahrerbewertungen erreicht der Hankook Kinergy 4S2 im Schnitt 74%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,1 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 6,5. 36 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 78% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Hankook Kinergy 4S2 im Unterhalt?
In 225/45 R17 kostet der Hankook Kinergy 4S2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,91 pro 1.000 km - rund €637 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Michelin CrossClimate 3 mit €13,35.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Hankook Kinergy 4S2?
Über alle Größen hinweg hat der Hankook Kinergy 4S2 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Hankook Kinergy 4S2?
Fahrer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 über 69 Bewertungen mit 7,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Hankook Kinergy 4S2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 über 69 Bewertungen mit 7,6 von 10 beim Verschleiß. 36 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Hankook Kinergy 4S2 wieder kaufen?
74% der Fahrer würden den Hankook Kinergy 4S2 wieder kaufen, basierend auf den 70 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 36% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Hankook Kinergy 4S2?
Von den 66 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Kinergy 4S2 erwähnen 34 das Thema Nassgriff: 29 loben es („Sicherer Nassgriff“), 5 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Hankook Kinergy 4S2?
Von den 66 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Kinergy 4S2 erwähnen 30 das Thema Trockengriff: 27 loben es („Starker Trockengriff“), 3 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Hankook Kinergy 4S2?
Von den 66 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Kinergy 4S2 erwähnen 30 das Thema Laufleistung: 20 loben es („Hohe Laufleistung“), 10 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Hat der Hankook Kinergy 4S2 einen Felgenschutz?
Das hängt von der Größe ab. Am Hankook Kinergy 4S2 haben wir keinen Schutz in 225/40 R18 und klein in 225/45 R18 gemessen. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation; er wird nach Augenmaß beurteilt, wenn die tyres für unsere eigenen Tests montiert werden. Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27
Welchen Reifen ersetzt der Hankook Kinergy 4S2?
Der Hankook Kinergy 4S2 ist der Nachfolger des Hankook Kinergy 4S in der Produktpalette von Hankook.
In welchen Größen ist der Hankook Kinergy 4S2 erhältlich?
Der Hankook Kinergy 4S2 ist in 194 Größen erhältlich, die von 135-275/35-80 R14-20 reichen.
Fragen von Besitzern (7)
Frage stellen

Fragen und Antworten für die Hankook Kinergy 4S2

Hallo, eine etwas allgemeine Reifenfrage, aber ich überlege, diese Reifen zu kaufen. Mein Dilemma ist der Komfort und ob ich diesen Reifen in der Größe 205/60/R16… Mehr anzeigen Hallo, eine etwas allgemeine Reifenfrage, aber ich überlege, diese Reifen zu kaufen. Mein Dilemma ist der Komfort und ob ich diesen Reifen in der Größe 205/60/R16 oder stattdessen 205/55/R16 nehmen soll, aber zunächst einen komfortableren Reifen wie den Michelin CrossClimate 2, da die Preise ähnlich sind. Ich schätze, die Frage ist: Groß oder Premium? Weniger anzeigen
3. März 2025
Generell ist es nicht empfehlenswert, die Reifengröße zu ändern, es sei denn, dies ist bereits im Fahrzeughandbuch angegeben, da dies in der EU zu Problemen mit der Versicherung führen kann. Ich bin mir auch nicht sicher, wie groß ein Unterschied von 5 % im Vergleich zum Wechsel auf einen komfortableren Reifen wäre.
Alle Fragen anzeigen (7)
Ich lebe in Belgien, daher schneit es im Winter nur ein- oder zweimal im Jahr. Die Temperaturen liegen aber fast immer um oder unter 0°C. Mehr anzeigen Ich lebe in Belgien, daher schneit es im Winter nur ein- oder zweimal im Jahr. Die Temperaturen liegen aber fast immer um oder unter 0°C. Ich habe mir sowohl den Winterreifentest 2023 als auch den Ganzjahresreifentest angesehen und bin etwas hin- und hergerissen, welcher Reifen am besten zu mir passt. Denn die Leistung des Alpin 5 ist fast gleich oder besser als die des Kinergy 4S2. Aber wie schon im Ganzjahrestest gesagt, könnte ein Ganzjahresreifen in meiner Region besser passen als ein Winterreifen. Kann man mir einen Rat geben, was für mich die beste Option ist? (Ich plane auch, Sommerreifen zu verwenden, unabhängig davon, ob ich Winter- oder Ganzjahresreifen kaufe). Danke! Weniger anzeigen
27. Oktober 2023
Ich persönlich bin der Meinung, dass sich für Regionen mit geringeren Schnee- und Eismengen ein Ganzjahresreifen als Winterreifen oft besser eignet als ein Winterreifen. Allerdings liegen die Leistungsunterschiede zwischen den beiden Kategorien so eng beieinander, dass jede Option ein gutes Ergebnis liefert.
Hallo, ist das ein guter Ganzjahresreifen (18 Zoll) für mein Tesla Model 3 rwd+ von 2021? Wie ist die Geräuschentwicklung und der Verschleiß?
19. Mai 2023
Hey! Wenn Sie die richtige Tragfähigkeit finden, spricht nichts dagegen, dass es einer der besseren Ganzjahresreifen ist. Allerdings wird jeder Ganzjahresreifen mit dem Gewicht und Drehmoment eines Modells 3 zu kämpfen haben. Machen Sie sich also mit den Nachteilen vertraut.
Würden Sie diese Reifen in der Größe 245/40 R18 für ein Auto mit Heckantrieb (ca. 280 PS) empfehlen? Mehr anzeigen Würden Sie diese Reifen in der Größe 245/40 R18 für ein Auto mit Heckantrieb (ca. 280 PS) empfehlen? Ich habe die Bremstests mit Sommerreifen verglichen und die Ergebnisse sind überraschend gleichmäßig, insbesondere bei den Wetterbedingungen im Sommer. Weniger anzeigen
23. März 2023
Ich habe diese Reifen dieses Jahr tatsächlich bei meinem Ganzjahrestest auf einem BMW mit Heckantrieb verwendet. Bisher nur im Schnee getestet, daher kann ich nichts Genaues sagen, aber auf Grundlage des Tests vom letzten Jahr sollten sie bei Trockenheit und Nässe großartig sein. Trotzdem sind sie bei Trockenheit ein gutes Stück schlechter als ein Sommerreifen.
Hallo zusammen, Frage zum Hankook 4s2. Gibt es den Reifen 4s2 in der Größe 225/50 17 als Runflat-Reifen?
27. September 2022
Ja, es scheint, dass eine HRS-Version (Hankook Runflat System) des Reifens in der Größe 225/50 R17 erhältlich ist.
Ich suche einen Allwetterreifen für meinen ID.3. Das Handbuch sieht gut aus, aber in allen Anleitungen steht, dass ich den 4S 2X brauche. Mehr anzeigen Ich suche einen Allwetterreifen für meinen ID.3. Das Handbuch sieht gut aus, aber in allen Anleitungen steht, dass ich den 4S 2X brauche. Ich nehme an, der Unterschied liegt in der Gewichtsbeschränkung, aber sind sie ansonsten dieselben Reifen? Weniger anzeigen
16. September 2022
Solange Sie mit dem Nicht-X-Modell die richtige Tragfähigkeit erreichen, ist alles in Ordnung, aber theoretisch wird das 4S2X-Modell so modifiziert, dass es höhere Lasten tragen kann.
Hallo. Haben die 4S2-Reifen einen Felgenschutz?
6. Dezember 2018
Nicht in den Größen, die ich gesehen habe, aber der Felgenschutz kann von Größe zu Größe variieren, daher lohnt es sich, Hankook zu kontaktieren, um herauszufinden, ob der Kinergy 4S2 über einen Felgenschutz verfügt.

Fahrerbewertungen zum Hankook Kinergy 4S2

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 65 Bewertungen

Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 66 Bewertungen

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 72 Bewertungen

  • Fahrerwertung 74%
  • Trockenhaftung 81%
  • Nassgriff 80%
  • Verschleiß 76%
  • Schneegriff 75%
  • Progressivität 74%
  • Komfort 73%
  • Straßenfeedback 71%
  • Eisgriff 65%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 70%

“Wir hatten es satt, ständig zwischen Sommer- und Winterreifen zu wechseln, zumal bei uns das Fahren auf Schnee eine Seltenheit ist. Allwetterreifen sollten die Lösung sein! Und nachdem wir im Rahmen einer lokalen Aktion...”

  • Chevrolet Spark
  • 35.405 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.203 fanden das hilfreich
Am kritischsten 26%

“Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich mit dem Michelin CrossClimate auf meinem TM3 LR AWD gefahren war. Ich bin 85.000 km mit dem Michelin gefahren, und es war ein großartiger Reifen. Diese Hankook-Reifen belegten...”

  • Tesla Model 3 LR
  • 43.452 km
Vollständige Bewertung lesen → 911 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 84%

“Hervorragender Allround-Reifen zu einem außergewöhnlich niedrigen Preis im Vergleich zu den bekannteren Marken. Wählen Sie diesen Reifen auf jeden Fall, wenn der Preisunterschied erheblich ist. Ich würde ihn definitiv...”

  • Honda Jazz
  • 75.639 km
Vollständige Bewertung lesen → 436 fanden das hilfreich

Alle 69 Bewertungen zum Hankook Kinergy 4S2

Notenverteilung über 69 geschriebene Bewertungen
81%
Mitglied
Erste Eindrücke

Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 8
Hilfreich 0
73%
CaptainSlow900
Erste Eindrücke

Nachdem ich ein Set Bridgestone WeatherPeaks gefahren bin, ist der Grip auf diesen Reifen um Längen besser. Ehrlich gesagt, besser als bei einigen Allwetterreifen, die ich gefahren bin. Es ist ziemlich einfach zu erkennen, wann man an der Grip-Grenze ist, und sie behalten die Stabilität, sobald man diese Grenze erreicht. Die Reifen sind ziemlich weich, daher ist die Lenkung etwas vage, aber für das Cruisen auf der Autobahn machen sie ihren Job gut genug. Der Grip bei Nässe ist ebenfalls großartig, obwohl ich diese Reifen bei Regenbedingungen nicht vollständig bis zur Grenze getestet habe. Der Straßenlärm ist etwas höher, als ich es mir wünschen würde, ebenso wie der Rollwiderstand, diese Reifen bieten eine schlechtere Kraftstoffeffizienz. Ich habe sie noch nicht unter Schneebedingungen getestet. Da ich erst 8000 Meilen gefahren bin, nutzen sie sich moderat schnell ab, aber viele dieser Meilen beinhalteten Kurvenfahrten und sportliches Fahren. Ich würde erwarten, irgendwo im Bereich von 30-35K Meilen aus einem Set herauszuholen. Insgesamt, angesichts des Angebots, das ich für diese Reifen bekommen habe, würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 0
86%
Commander
Erste Eindrücke

Ich habe ein Set von 4 Reifen gekauft. Die ersten Jahre Schnee waren ausgezeichnet. Sie haben für mich auf nasser Straße am besten abgeschnitten. Ich habe nicht einmal aquaplaning gehabt oder wurde nass. Ich fahre langsam, weil ich immer mit den Kindern unterwegs bin, ich drücke wirklich aufs Gas. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 9
Hilfreich 14

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Hankook Kinergy 4S2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Hankook Kinergy 4S2?
71%
Mitglied
Erste Eindrücke
Gut für den Preis
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 6
Hilfreich 12
82%
Mitglied
Erste Eindrücke

Erster Allwetterreifen, den ich gefahren bin. Fast ausschließlich auf einem VW Jetta für Stadtfahrten verwendet.
Sie werden vielleicht 28.000 Meilen aus ihnen herausholen, wenn Sie sie nicht rotieren, wahrscheinlich das Doppelte, wenn Sie sie richtig rotieren. Es ist ein großartiger Spaßreifen für ein leichtes Auto und bietet das ganze Jahr über viel Traktion bei allen Wetterbedingungen. Sie bieten stabile Traktion, solange Sie Ihr Auto nicht zu stark in schwere Untersteuervarianten drücken oder so tun, als würden Sie einen echten Winterreifen fahren. Wenn Sie zuvor auf Winterreifen gefahren sind, werden sie einfach nicht so gut sein, sind aber unendlich besser als Ganzjahresreifen auf einem Frontantrieb-Auto im Schnee.
Sobald die Umfangsrillen verschwunden sind, verringert sich Ihre Richtungs-Traktion auf Eis/Schnee erheblich und Sie werden wahrscheinlich auch feststellen, dass der Straßenlärm zu diesem Zeitpunkt erheblich zunimmt.
Ich denke nicht, dass ich diese auf einem SUV verwenden würde - aber vielleicht ist der 4S2 X besser, da er für SUVs gewünscht wird?

Viel besser für das Fahren im Winter als die beiden All(3)-Jahresreifen Continental ContiTouring und Pirelli P4s, die ich zuvor gefahren bin.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 5
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 8
Hilfreich 12
29%
Mitglied
Erste Eindrücke
nicht gut bei Regen, Eis und Schnee, etwas Trockenriss nach 4500 Meilen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 1
  • Progressivität 1
  • Verschleiß 5
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 1
  • Eisgriff 1
Hilfreich 10
83%
Adi
Erste Eindrücke
  • Mercedes Benz
  • 225/50 R17
  • 59.546 km
Ich habe diese Reifen (225/50/R17) vor etwa 3,5 Jahren gekauft und sie kommen jetzt nach über 55000 km hier im Südwesten Deutschlands ans Ende ihrer Lebensdauer. Ich habe sie nicht wirklich bei starkem Schnee oder so verwendet, nur bei leichtem Schnee und den kühlen Temperaturen, die wir normalerweise haben. Das sind hervorragende Reifen. Bei Trockenheit, in kälterem Wetter und bei Nässe haben sie absolut überzeugt. Manchmal bin ich mit über 85 km/h in die Autobahnauffahrt (einfahrt) in einem großen Mercedes s213 Kombi (Heckantrieb) gefahren und es gab keinerlei Anzeichen von Untersteuern oder Übersteuern. Sie haben einfach gegriffen und sind gefahren. Ich hatte nie Probleme mit Bremsen oder Aquaplaning oder so etwas. Die Kraftstoffeffizienz ist ebenfalls sehr gut (ich habe keinen Unterschied zu den Bridgestone Turanza t005 Sommerreifen, die ich vorher hatte, festgestellt) und sie sind größtenteils leise. Ich bin mir sicher, dass Michelin/Pirelli/Continental in bestimmten Bereichen etwas besser sind, aber die Hankook 4S2 waren mindestens 25 Euro günstiger pro Reifen, also ist das Preis-Leistungs-Verhältnis spektakulär. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen, ABER ich bin sehr neugierig, die Bridgestone Turanza 6 Allwetterreifen auszuprobieren, die jetzt fast den gleichen Preis wie diese haben ODER den neuen Hankook ION FlexClimate.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 52
68%
VTEChnician
Erste Eindrücke
Ich habe die 4S2 gekauft, die als 'obere Mittelpreisklasse' angepriesen werden, aber laut vorherigen Bewertungen vergleichsweise gute Alljahres-Performer sind. Ich war versucht vom Vredestein Quatrac Pro, der nur ein paar Euro mehr kostet, habe mich aber entschieden, dass mir das Profil der 4S2 besser gefällt.
Die 4S2 fühlen sich gut an. Ich bin kein Rennfahrer, aber 630 lb-ft Drehmoment über das 3.0TDI Quattro-Getriebe sorgt für großartige Ausfahrten aus dem Kreisverkehr!
Die Leistung für einen Alljahresreifen scheint also gut zu sein. Allerdings, ... und das ist ein GROßES allerdings: Diese Reifen bringen etwa 12 % weniger Meilen pro Gallone. Bei einer prognostizierten Laufleistung von 28.000 Meilen entspricht das etwa 75 zusätzlichen Gallonen Diesel. Selbst bei einem durchschnittlichen Preis von 1,50 £ pro Liter bedeutet das, dass mich diese Reifen mehr kosten könnten als der Preis für ein neues Set 4S2 zum heutigen Preis... montiert und ausgewuchtet... über ihre nutzbare Lebensdauer!
Ich denke, ich werde in 3 Jahren zurückgehen und die Vreds ausprobieren, wenn das Auto noch bei mir ist!
Meine Geschichte mit Reifen für dieses Auto war wie folgt:
Vred Ultrac (Sessanta und Vorti) und ich konnte sie als langlebigen Sommerreifen nicht beanstanden.
Ich habe mich für ein Budget-Set von Nankang AS2+ entschieden, aber die waren pro Meile genauso teuer (hielten 75 % der Vred-Laufleistung für 75 % der Kosten). Diese entwickelten auch besorgniserregend lange Umfangsrisse an allen inneren Seitenwänden (zum Glück sind sie nicht geplatzt, aber weder der Einzelhändler noch der Hersteller kümmerten sich um meine Beschwerde).
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 74
79%
mpl Mitwirkender
Erste Eindrücke
  • 185/60 R14
  • 4.828 km
Ich habe diese Reifen für mein "Landfahrzeug" gewählt, das nur zum Transportieren von allem verwendet wird, was man nicht in sein schönes Auto packen würde. Bei etwa 60€ pro Stück waren sie der beste Kompromiss zwischen Preis und Qualität. Die Nutzlast übersteigt oft 400 kg und das Auto sieht regelmäßig Schlamm. Bisher haben die Hankooks sowohl auf der Straße als auch im Gelände, bei trockenem und nassem Wetter, sehr gut abgeschnitten. Wir hatten nur einmal Schnee, und sie haben besser abgeschnitten als jeder andere Allwetterreifen, den ich je hatte (das wären etwa 6-7 verschiedene Marken). Winterreifen wären offensichtlich besser bei Schnee und Eis, aber da dieses Auto nur etwa 5-7k Meilen pro Jahr fährt, passen diese Reifen gut dazu. Bisher so gut, ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 9
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 6
Hilfreich 87
80%
David K
Ich bin von diesen Reifen für die kälteren Monate begeistert. Ich nutze sie als Winterreifen und wechsle ab 6 Grad Celsius auf Sommerreifen. Sie sind deutlich besser als die Michelin Cross Climate, die an meinem anderen Auto montiert sind. Auch bei Nässe sind sie besser als meine Sommerreifen Toyo TR1. Das hat mich überrascht! Ich werde sie wieder kaufen, solange nichts Besseres zum gleichen Preis auf den Markt kommt. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 7
Hilfreich 104
48%
Mitglied
Erste Eindrücke
Hankook 4S2-Reifen sind im Neuzustand gut. Im Gebrauch zeigen sie jedoch eine sehr schlechte Qualität. Nach etwa 15.000 km verformt sich die Lauffläche im Inneren des Reifens. Und das passiert jedes Mal. Ich habe bereits den zweiten Satz Reifen, und die Diagnose ist dieselbe. Ich rate vom Kauf dieser Reifen ab; sie mögen zwar in der Anschaffung gut und günstiger als andere Marken sein, sind aber im Unterhalt deutlich teurer, da sie häufig ersetzt werden müssen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 5
  • Verschleiß 1
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 6
Hilfreich 126
89%
Mitglied
Erste Eindrücke
Ich nutze das Auto für 1) Fahrten und 2) Driften. Was 1) angeht, sind die Reifen natürlich ausreichend, bei Autobahngeschwindigkeit vielleicht etwas lauter als üblich.

Zu Punkt 2): Das sind die besten Winterreifen für meine Zwecke, die ich bisher getestet habe. Ich habe zwar nicht viele ausprobiert, aber es gibt Sommerreifen mit deutlich weicheren Seitenwänden. Das Fahrverhalten im Grenzbereich und darüber hinaus ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe hervorragend. Bei Nässe ist der Seitenhalt beim Rutschen noch ausreichend (was man bei billigen Reifen nicht hat) – progressives Ausbrechen und all die anderen positiven Eigenschaften. Über Schnee kann ich nicht viel sagen (nun ja, bei nur noch 2,5 mm Profiltiefe ist der Grip auf Schnee schlecht – aber das ist wahrscheinlich normal).

Der Reifenverschleiß ist nicht schlecht, vergleichbar mit den meisten Sommerreifen, die ich gefahren bin, und beispielsweise deutlich besser als bei den Bridgestone-Winterreifen, die ich einmal hatte. Soweit ich das beurteilen kann, ist der Verschleiß minimal, solange keine zu hohe Hitze entsteht – selbst mit diesen Reifen an der Vorderachse führt leichtes Fahren auf der Rennstrecke in 10-Minuten-Intervallen (ich meine damit leichtes Fahren an der Vorderachse) zu einem etwas beschleunigten Verschleiß. Aber was die Hinterreifen angeht, sind Dinge wie ein 30-sekündiger Drift kein Problem. Die Reifen verkraften auch Handbremsmanöver gut, sie reißen, splittern oder delaminieren nicht so leicht.

Das beigefügte Foto dient nur der Neugier, um die innere Konstruktion zu bewundern. Das ist absolut nicht typisch (siehe vorheriger Absatz). Das stammt von einem Trackday, an dem ich selbst mit Semislicks Probleme mit Delamination hatte – es war ein kalter Tag, und an diesem Tag habe ich gelernt, dass sehr kalte Reifen langsamer und vorsichtiger auf Temperatur gebracht werden sollten.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 172
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