Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
- TR-Score
- 9,6/10
- Fahrer sagen
- 84% · 73
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato All Season SF3 9 Mal vorn und der Kinergy 4S2 einmal. Der Kinergy 4S2 hielt in den Verschleißtests 11,1 % länger; der Cinturato All Season SF3 bremste im Trockenen 7 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato All Season SF3, wenn Sie den konstant besten Allwetterreifen für nasse/trockene Sicherheit, starken Aquaplaning-Widerstand und bessere Effizienz (Kraftstoff/EV-Reichweite) möchten. Wählen Sie den Hankook Kinergy 4S2, wenn Sie den Kaufwert und insbesondere das Bremsen auf Schnee priorisieren und bereit sind, mehr Kompromisse bei Rollwiderstand, Geräusch und (in einigen Tests) dynamischem Schnee-Handling zu akzeptieren.
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Starke Konsistenz beim Bremsen auf Schnee (gewinnt 7 gemeinsame Schnee-Bremsvergleiche; z. B. 23,9 m gegen 25,2 m in Auto Bild Sports Car 2025)
- Oft wettbewerbsfähige/angenehme Balance im Trockenhandling und Lenkgefühl (mehrere Gewinne im Trockenhandling; starke subjektive Trockenwerte in AMS 2026)
- Kann in bestimmten Nassen Kurvenmetriken stark sein (häufige Gewinne im Nassen-Kreis über Tests hinweg)
Wo der Cinturato All Season SF3 stärker ist
- Best-in-Class Trockenbremsen über den gesamten Datensatz (gewinnt 9/9 Trockenbremsvergleiche; typischerweise ~5-8 % kürzere Stopps)
- Vorteil in der Nassen Sicherheit durch Bremsen plus starken Hydroplaning-Widerstand (häufig höhere gerade/kurvige Aquaplaninggeschwindigkeiten; mehrere Testberichte nennen es herausragend in stehendem Wasser)
- Breite, ausgewogene Leistung, die sich in Gesamtsiegen niederschlägt (9/10 gemeinsame Tests, einschließlich mehrerer klarer Siege)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF3 auf einen Blick
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Abstand | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 1 | 9 | |
| Trocken21 Messungen | 6 | Der Cinturato All Season SF3 bremste im Trockenen 7 % kürzer (9 Tests) | 15 |
| Nass45 Messungen | 13 | Der Cinturato All Season SF3 bremste im Nassen 2,9 % kürzer (9 Tests) | 31 |
| Schnee35 Messungen | 14 | Der Cinturato All Season SF3 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,4 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (5 Tests) | 19 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort14 Messungen | 3 | Der Cinturato All Season SF3 war 0,5 dB leiser (8 Tests) | 9 |
| Wert15 Messungen | 3 | Der Cinturato All Season SF3 hatte einen 8,2 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests) | 12 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der Cinturato All Season SF3 mit 0,7 Vorsprung | 9,6/10 |
| Fahrerbewertung72 und 73 Bewertungen | 75% | Der Cinturato All Season SF3 mit 9 Punkten Vorsprung | 84% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der Cinturato All Season SF3 mit 6 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 10 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato All Season SF3 war in 10 von 10 Tests teurer | +10,7 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 96 | 50 Größen bei beiden erhältlich | 70 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kinergy 4S2 | Testfeld | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 | P7 von 9 | P3 von 9 | |
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P6 von 10 | P1 von 10 | |
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P7 von 10 | P3 von 10 | |
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P5 von 9 | P1 von 9 | |
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P5 von 16 | P3 von 16 | |
| 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P1 von 10 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P5 von 15 | P1 von 15 | |
| Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für Wohnmobile 2025 | P6 von 9 | P1 von 9 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2024 | P4 von 7 | P1 von 7 | |
| 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P3 von 10 |
Leistungsprofil
22 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 10 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Kinergy 4S2
In keiner Kategorie vorne
Cinturato All Season SF3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Kinergy 4S2
In keiner Kategorie vorne
Cinturato All Season SF3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kinergy 4S2 | Abstand | Cinturato All Season SF3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,76 | 7% | 37,91 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,11 | 0,8% | 81,69 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 100,9 | 0,4% | 100,6 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,08 | 2,9% | 40,7 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,7 | 1,6% | 42 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,37 | = | 72,29 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,86 | 0,7% | 77,32 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 16,1% | bewertet | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 1% | 7,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,53 | 0,6% | 13,6 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,49 | 5% | 85,53 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,79 | 10,6% | 3,05 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,25 | 3,3% | 26,12 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,23 | 4% | 4,06 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.760 | 3,8% | 2.860 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,34 | 0,6% | 73,82 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,42 | 1,4% | 61,42 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 10,2% | bewertet | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,74 | 1% | 3,78 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,84 | 1% | 3,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,1 | 5% | 21 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,8% | bewertet | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,8% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,42 | 0,5 dB | 71,92 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.533 | 11,1% | 43.600 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,65 | 8,2% | 7,94 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 3,4% | 57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 885 | 19,8% | 1.104 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,11 | 2,9% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Cinturato All Season SF3 9,6 von 10.
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Trocken | 98 | ||
| 85 | Nass | 99 | ||
| 43 | Komfort | 77 | ||
| 42 | Wert | 51 | ||
| 74 | Schnee | 82 | ||
| 25 | Eis | 60 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 8 | Nassgriff | 9,1 | ||
| 7,1 | Straßenfeedback | 8,4 | ||
| 7,4 | Progressivität | 8,4 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 7,3 | Komfort | 7,9 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 8,6 | ||
| 6,5 | Eisgriff | 7,8 | ||
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%aus 73 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 931.151 kmvon den Bewertern gefahren
Die meisten Besitzer bewerten den Pirelli Cinturato All Season SF3 sehr hoch, wobei das Gros der Rückmeldungen seinen zuverlässigen Grip bei Nässe und Trockenheit lobt (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ein einfaches, vertrauensförderndes Gefühl für den ganzjährigen Einsatz. Etwa ein Drittel der Besitzer hebt auch die starke Schneetraktion für einen Allwetterreifen hervor, zusammen mit allgemein niedrigem Fahrgeräusch und gutem Fahrkomfort. Eine kleine Minderheit berichtet von Vibrationen/Wuchtproblemen, während etwa einer von sechs erwähnt, dass das Lenkgefühl etwas weich oder weniger direkt ist als bei sportlicheren oder sommerfokussierten Alternativen; das Feedback zum Aquaplaning ist gemischt.
- Starker Grip bei Nässe und beruhigendes Vertrauen im Regen
- Hoher Grip bei Trockenheit für einen Allwetterreifen
- Beeindruckende Schneetraktion für Wintertage
- Allgemein niedriges Fahrgeräusch, besonders bei Cruising-Geschwindigkeiten
- Vibrations- oder Wucht/Laufprobleme, die von einigen Besitzern berichtet werden
- Das Lenkgefühl kann etwas weich oder weniger direkt sein als bei Alternativen
- Die Aquaplaning-Resistenz erhält gemischte Berichte bei stehendem Wasser
Von KI aus 70 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 73 Erfahrungsberichte zum Cinturato All Season SF3Tolle Reifen! Bei Herbst- und Winterbedingungen fand ich sie besser als den Continental TS860 im Schlamm und Schnee, aber schlechter auf Eis.
Im Sommer boten sie im Vergleich zum Continental PremiumContact 6 einen besseren Aquaplaning-Schutz, aber etwas schlechteren Grip auf nasser Fahrbahn und insgesamt Handling. Die seitliche Stabilität war bei weitem ihr schwächstes Punkt im Vergleich zu meinem alten Conti.
Das waren meine ersten Allwetterreifen, ein bisschen ein Risiko für mich, aber insgesamt würde ich sie empfehlen. Nach 40.000 km über zwei Jahre zeigen sie etwas Abnutzung, also plane ich, sie bis 50.000 km zu ersetzen, um auf der sicheren Seite zu bleiben. Mein ursprünglicher Plan war, sie für 40.000-60.000 km und weniger als vier Jahre zu nutzen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 96 Größen beim Kinergy 4S2 und 70 beim Cinturato All Season SF3, davon 50 bei beiden.
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll | 70 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 50 Größen 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 38 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%C4% | A95%B5% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22%B1% | B64%C36% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 69-72 dB B95%A5% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 194 von 194 | 73 von 73 |
| Vorgänger | Hankook Kinergy 4S (2021) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Auszeichnungen | - | Empfohlen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato All Season SF3 war in 10 der 10 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2 (8 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein direktes Premium-Touring-Allwetter-Duell zwischen zwei Reifen, die oft denselben Käufer ansprechen: dem Hankook Kinergy 4S2 (ein etabliertes, älteres Design) und dem neueren Pirelli Cinturato All Season SF3. In 10 gemeinsamen professionellen Tests in mehreren Größen (von 185/65 R15 bis 245/45 R18) geht es nicht um ein herausragendes Ergebnis - es geht darum, wie konstant jeder Reifen den "Allwetter-Kompromiss" in der realen Welt liefert.
Die Daten zeigen ein klares Muster: Der Pirelli gewinnt tendenziell bei den zentralen Sicherheitsmetriken auf Asphalt (insbesondere beim Trockenbremsen, Nassen Bremsen und Aquaplaning-Widerstand) und dominiert auch in der Effizienz (Rollwiderstand). Der Konter des Hankook ist die Winterbremskraft und der Wert - oft kürzere Bremswege auf Schnee und häufig ein günstigeres Kosten-pro-Distanz-Bild - während er manchmal den Pirelli bei subjektivem Trockengefühl und bestimmten Nassen Kurven/Kreis-Metriken gleichkommt oder übertrifft.
Fazit
In den gemeinsamen Tests ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 der vollständigere Allrounder und der konstantere "Top-Performer". Er gewinnt 9 von 10 gemeinsamen Gesamtbewertungen, einschließlich entscheidender Siege wie Auto Zeitung 2026 (1. gegen 6.) und mehrere Auto Bild Gruppentests (häufig 1. gegen Mittelklasse). Die Leistungsgründe wiederholen sich: kürzere Stopps auf trockenem Untergrund (z. B. 36,2 m gegen 39,4 m in Auto Zeitung 2026; 39,2 m gegen 42,6 m in AMS 2026), normalerweise kürzere Bremswege auf nassem Untergrund und deutlich stärkeren Aquaplaning-Widerstand in vielen Tests (z. B. AMS 2026 gerades Aquaplaning 85,8 gegen 80,8 km/h; Camper Van 2025 100,4 gegen 88,0 km/h). Er hat auch fast immer einen niedrigeren Rollwiderstand (oft ~5-11 % besser, und bis zu ~18 % im SUV-Test 2024), was einen greifbaren Vorteil im Alltag darstellt.
Der Hankook Kinergy 4S2 bleibt eine glaubwürdige Wahl, ist jedoch situativer. Sein konstantester objektiver Vorteil ist das Bremsen auf Schnee (7 Kategoriegewinne), und er kann in bestimmten Formaten stabil und ansprechend im Trockenhandling erscheinen - doch derselbe Reifen kann je nach Test widersprüchlich im dynamischen Schneefahren werden (AMS 2026 ist das Hauptbeispiel: bester Schnee-Bremsen, aber langsamstes Schnee-Handling mit starkem Untersteuern berichtet). Fügen Sie seine häufigen Strafen in Bezug auf Geräusch und Rollwiderstand hinzu, und der Hankook ist schwerer zu rechtfertigen, es sei denn, Preis, Kilometerstand/Wert und Schnee-Stopp-Leistung sind Ihnen wichtiger als die Bremsmargen auf nassem/trockenem Untergrund und Effizienz. Die praktische Erkenntnis: Wenn Sie den "geringsten Kompromiss" für gemischte Klimazonen und viel nassen Autobahn/Regenkontakt wünschen, ist der SF3 die sicherere Wahl; wenn Ihr Budget enger ist und Ihre Winterpriorität kurze Schnee-Stops (nicht unbedingt sportliches Schnee-Handling) ist, kann der 4S2 immer noch sinnvoll sein.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF3: Ihre Fragen
Ist der Hankook Kinergy 4S2 oder der Pirelli Cinturato All Season SF3 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato All Season SF3 9 Mal vorn und der Kinergy 4S2 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Cinturato All Season SF3 9,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kinergy 4S2 oder der Cinturato All Season SF3?
Von den 45 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 31 vorn. Er bremste im Nassen 2,9 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 21 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 15 vorn. Er bremste im Trockenen 7 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 35 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 19 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,4 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Kinergy 4S2 hielt in den Verschleißtests 11,1 % länger (3 Tests); der Cinturato All Season SF3 hatte einen 8,2 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Kinergy 4S2 mit 7,6/10 und beim Cinturato All Season SF3 mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Cinturato All Season SF3 war 0,5 dB leiser (8 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10 und beim Cinturato All Season SF3 mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. 74 % der Fahrer des Kinergy 4S2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim Cinturato All Season SF3.
Welcher ist teurer?
In den 10 Tests mit Preisangabe war der Cinturato All Season SF3 in 10 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Kinergy 4S2 gibt es in 96 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Cinturato All Season SF3 in 70 (15 bis 20 Zoll). 50 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Kinergy 4S2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato All Season SF3 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
4-4 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 gemeinsamen Tests
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 gemeinsamen Tests
Alle Tests Hankook vs Pirelli → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Kinergy 4S2 bewerten Den Cinturato All Season SF3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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