Im Auto Bild-Ganzjahresreifentest 2025 für Wohnmobile wurden neun Ganzjahresreifen der Größe 245/45 R18 sowie Referenz-Sommer- und -Winterreifen bewertet. Der Test offenbarte deutliche Leistungsunterschiede innerhalb des Ganzjahresreifenfelds: Unterschiede von bis zu 9,7 Metern beim Nassbremsen und 12,4 km/h bei der Aquaplaning-Sicherheit. Obwohl die besten Ganzjahresreifen unter bestimmten Bedingungen den Referenzreifen nahe kamen oder sie übertrafen, unterstreichen die Ergebnisse die Bedeutung der Wahl von Qualitätsprodukten in der Ganzjahreskategorie.

Testveröffentlichung:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Testgröße: 245/45 R18

Getestete Reifen: 11 tyres

Testkategorien:
5 Kategorien (13 Tests)

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Ähnliche Tests

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 39.2 M	▼ Rotalla Setula 4 Season RA03: 45.3 M	6.1 M (13.5%)
Trockenhandling	▲ Hankook Kinergy 4S2: 82.7 Km/H	▼ Triangle SeasonX TA01: 78.9 Km/H	3.8 Km/H (4.8%)
Wet (5 tests)
Nassbremsen	▲ Bridgestone Turanza All Season 6: 47.6 M	▼ Rotalla Setula 4 Season RA03: 55 M	7.4 M (13.5%)
Nasshandling	▲ Continental AllSeasonContact 2: 68.4 Km/H	▼ Rotalla Setula 4 Season RA03: 66.3 Km/H	2.1 Km/H (3.2%)
Nasser Kreis	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 13.3 s	▼ Triangle SeasonX TA01: 14.2 s	0.9 s (6.3%)
Aquaplaning geradeaus	▲ Bridgestone Turanza All Season 6: 100.4 Km/H	▼ Rotalla Setula 4 Season RA03: 86.6 Km/H	13.8 Km/H (15.9%)
Kurven Aquaplaning	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 2.85 m/sec2	▼ Vredestein Quatrac Pro Plus: 2.34 m/sec2	0.5 m/sec2 (21.8%)
Snow (4 tests)
Schneebremsen	▲ Michelin CrossClimate 2: 29.8 M	▼ Vredestein Quatrac Pro Plus: 31.9 M	2.1 M (6.6%)
Schneetraction	▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 5894 N	▼ Triangle SeasonX TA01: 5148 N	746.0 N (14.5%)
Schneehandling	▲ Michelin CrossClimate 2: 57.2 Km/H	▼ Rotalla Setula 4 Season RA03: 54.8 Km/H	2.4 Km/H (4.4%)
Schneeslalom	▲ Michelin CrossClimate 2: 3.81 m/sec2	▼ Triangle SeasonX TA01: 3.33 m/sec2	0.5 m/sec2 (14.4%)
Comfort (1 tests)
Geräusch	▲ Triangle SeasonX TA01: 72.1 dB	▼ Bridgestone Turanza All Season 6: 74.6 dB	2.5 dB (3.4%)
Value (1 tests)
Rollwiderstand	▲ Michelin CrossClimate 2: 7.3 kg / t	▼ Hankook Kinergy 4S2: 8.7 kg / t	1.4 kg / t (16.1%)

Trocken

Beim Trockenbremsen führte der Pirelli Cinturato All Season SF3 das Feld der Ganzjahresreifen mit einem Bremsweg von 36,6 Metern aus 100 km/h an. Der Schlusslicht, der Rotalla Setula 4 Season RA03, benötigte 43,6 Meter – ein Unterschied von 7 Metern. Der Referenz-Sommerreifen benötigte 45,8 Meter, der Referenz-Winterreifen 45,3 Meter. Beide Reifen schnitten schlechter ab als die meisten getesteten Ganzjahresreifen.

Im Trockenhandling erreichte der Hankook Kinergy 4S2 mit 83,2 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit, gefolgt vom Continental mit 82,7 km/h. Am langsamsten war der Triangle SeasonX TA01 mit 79,4 km/h. Der Referenz-Sommerreifen erreichte 78,9 km/h und der Referenz-Winterreifen 79,0 km/h – beide langsamer als alle getesteten Ganzjahresreifen.

Nass

Die Nassbremsleistung der Ganzjahresreifen variierte erheblich. Der Bridgestone Turanza All Season 6 benötigte 43,7 Meter, der Rotalla 53,4 Meter – ein Unterschied von 9,7 Metern. Der Referenz-Sommerreifen benötigte 55,0 Meter und der Referenz-Winterreifen 54,5 Meter – beides mehr als jeder andere getestete Ganzjahresreifen.

Der Continental AllSeasonContact 2 erreichte mit 69,1 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit im Nasshandling, der Rotalla mit 67,2 km/h die niedrigste. Der Referenz-Sommerreifen erreichte 66,3 km/h und der Referenz-Winterreifen 66,5 km/h – beides langsamere Werte als alle getesteten Ganzjahresreifen.

Bei den Nassrundfahrten erzielte Pirelli mit 12,9 Sekunden die schnellste Rundenzeit, Triangle war mit 14,0 Sekunden die langsamste. Der Referenz-Winterreifen benötigte 14,1 Sekunden und der Referenz-Sommerreifen 14,2 Sekunden.

Die Aquaplaning-Resistenz von Bridgestone und Pirelli auf gerader Strecke zeigte eine Gleitgeschwindigkeit von 100,4 km/h, während der Rotalla nur 88,0 km/h erreichte – ein Unterschied von 12,4 km/h. Der Referenz-Sommerreifen erreichte 86,6 km/h und der Referenz-Winterreifen 87,5 km/h.

Die Leistung bei Aquaplaning in Kurven variierte erheblich. Der Pirelli erreichte eine Querbeschleunigung von 2,97 m/s², während Vredestein 2,37 m/s² erreichte – ein Unterschied von 0,6 m/s². Der Referenz-Sommerreifen erreichte 2,34 m/s² und der Referenz-Winterreifen 2,35 m/s².

Schnee

Beim Bremsen auf Schnee zeigte sich die Wintertauglichkeit von Ganzjahresreifen. Der Michelin CrossClimate 2 benötigte aus 50 km/h 29,8 Meter zum Stehen, der Rotalla 31,3 Meter. Der Referenz-Winterreifen benötigte 31,9 Meter und der Referenz-Sommerreifen 66,9 Meter – mehr als doppelt so viel wie jeder andere Ganzjahresreifen.

Traktionstests auf Schnee zeigten, dass Michelin eine Zugkraft von 3,81 N erreichte, während Triangle mit 3,39 N die niedrigste Zugkraft unter den Ganzjahresreifen verzeichnete. Der Referenz-Winterreifen erreichte 3,33 N, während der Referenz-Sommerreifen nur 1,62 N erreichte.

Im Schnee-Handling lag Michelin mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 57,8 km/h an der Spitze, während Rotalla mit 55,1 km/h am langsamsten war. Der Referenz-Winterreifen erreichte 54,8 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war nicht aufgeführt, was darauf hindeutet, dass die Leistung für einen sicheren Abschluss des Tests nicht ausreichte.

Beim Schneeslalomtest lag Michelin mit 3,81 m/s² Querbeschleunigung vorne, Triangle mit 3,39 m/s² am schlechtesten. Der Referenz-Winterreifen erreichte 3,33 m/s², während der Referenz-Sommerreifen nur 1,62 m/s² erreichte.

Komfort

Die gemessenen Rollgeräusche lagen zwischen 72,1 dB bei Triangle und Goodyear und 73,8 dB bei Bridgestone – ein Unterschied von 1,7 dB. Der Referenz-Sommerreifen maß 74,6 dB und der Referenz-Winterreifen 73,1 dB.

Wert

Der Rollwiderstand betrug bei Continental, Goodyear und Michelin jeweils 7,3 kg/t, während Hankook und Vredestein mit jeweils 8,5 kg/t den höchsten Wert verzeichneten. Der Referenz-Sommerreifen wies einen Wert von 8,7 kg/t auf, der Referenz-Winterreifen von 8,6 kg/t.

Ergebnisse

1st: Pirelli Cinturato All Season SF3
245/45 R18 96Y EU-Label: C/B/72 3PMSF: yes Preise: 705.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 39.2 M 100% Trockenhandling 4th 81.5 Km/H 82.7 Km/H -1.2 Km/H 98.55% Nassbremsen 2nd 48.1 M 47.6 M +0.5 M 98.96% Nasshandling 2nd 68.1 Km/H 68.4 Km/H -0.3 Km/H 99.56% Nasser Kreis 1st 13.3 s 100% Aquaplaning geradeaus 1st 100.4 Km/H 100% Kurven Aquaplaning 1st 2.85 m/sec2 100% Schneebremsen 3rd 30.1 M 29.8 M +0.3 M 99% Schneetraction 1st 5894 N 100% Schneehandling 3rd 56.6 Km/H 57.2 Km/H -0.6 Km/H 98.95% Schneeslalom 2nd 3.75 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.06 m/sec2 98.43% Geräusch 8th 73.8 dB 72.1 dB +1.7 dB 97.7% Rollwiderstand 5th 8.3 kg / t 7.3 kg / t +1 kg / t 87.95% Der Pirelli Cinturato All Season SF3 geht mit der Bewertung „vorbildlich“ als Gesamtsieger des Tests hervor. Dieser Reifen überzeugt durch seine außergewöhnliche Balance unter allen Fahrbedingungen und ist der beste Kandidat auf nasser Fahrbahn, während er auf trockener Fahrbahn mit den besten Konkurrenten mithalten kann. Der Pirelli bietet hervorragende Sicherheitsreserven sowohl beim Handling als auch beim Bremsen unter allen Straßenbedingungen und ist damit ein herausragender Reifen. Er hat jedoch einen hohen Preis und zeigt auf Schnee im Vergleich zum ebenso vorbildlichen Michelin eine etwas schwächere Leistung. Beurteilungen lesen
2nd: Michelin CrossClimate 2
245/45 R18 100Y EU-Label: B/B/71 3PMSF: yes Preise: 680.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 39.6 M 39.2 M +0.4 M 98.99% Trockenhandling 7th 80.2 Km/H 82.7 Km/H -2.5 Km/H 96.98% Nassbremsen 4th 49.3 M 47.6 M +1.7 M 96.55% Nasshandling 4th 67.7 Km/H 68.4 Km/H -0.7 Km/H 98.98% Nasser Kreis 3rd 13.6 s 13.3 s +0.3 s 97.79% Aquaplaning geradeaus 5th 90 Km/H 100.4 Km/H -10.4 Km/H 89.64% Kurven Aquaplaning 4th 2.66 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.19 m/sec2 93.33% Schneebremsen 1st 29.8 M 100% Schneetraction 2nd 5825 N 5894 N -69 N 98.83% Schneehandling 1st 57.2 Km/H 100% Schneeslalom 1st 3.81 m/sec2 100% Geräusch 7th 73.5 dB 72.1 dB +1.4 dB 98.1% Rollwiderstand 1st 7.3 kg / t 100% Der Michelin CrossClimate 2 erreicht die Note „vorbildlich“ und glänzt insbesondere bei winterlichen Bedingungen. Im Schneetest übertrifft er den Referenz-Winterreifen sogar dreimal. Er überzeugt durch ausgewogene Performance-Eigenschaften, geringen Rollwiderstand und entsprechendes Kraftstoffsparpotenzial. Der Michelin stellt einen bemerkenswerten Fortschritt in der Ganzjahresreifenentwicklung dar. Seine größte Schwäche ist das im Vergleich zu anderen Top-Performern leicht schlechtere Aquaplaning-Verhalten. Beurteilungen lesen
3rd: Bridgestone Turanza All Season 6
245/45 R18 100Y EU-Label: C/B/70 3PMSF: yes Preise: 665.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 40 M 39.2 M +0.8 M 98% Trockenhandling 3rd 81.8 Km/H 82.7 Km/H -0.9 Km/H 98.91% Nassbremsen 1st 47.6 M 100% Nasshandling 6th 67.5 Km/H 68.4 Km/H -0.9 Km/H 98.68% Nasser Kreis 2nd 13.4 s 13.3 s +0.1 s 99.25% Aquaplaning geradeaus 1st 100.4 Km/H 100% Kurven Aquaplaning 3rd 2.7 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.15 m/sec2 94.74% Schneebremsen 6th 30.3 M 29.8 M +0.5 M 98.35% Schneetraction 6th 5607 N 5894 N -287 N 95.13% Schneehandling 5th 56 Km/H 57.2 Km/H -1.2 Km/H 97.9% Schneeslalom 6th 3.64 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.17 m/sec2 95.54% Geräusch 9th 74.6 dB 72.1 dB +2.5 dB 96.65% Rollwiderstand 4th 7.6 kg / t 7.3 kg / t +0.3 kg / t 96.05% Der Bridgestone Turanza All Season 6 schneidet mit der Note „gut“ ab und bietet den besten Fahrkomfort aller getesteten Kandidaten. Er überzeugt sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn mit Top-Performance, guten Aquaplaning-Sicherheitsreserven und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Als günstigste Variante unter den mit „vorbildlich“ oder „gut“ bewerteten Reifen bietet er ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Auf Schnee zeigt er im Vergleich zu den Testsiegern jedoch etwas schwächere Leistungen. Beurteilungen lesen
4th: Continental AllSeasonContact 2
245/45 R18 100Y EU-Label: B/B/71 3PMSF: yes Preise: 730.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 41.6 M 39.2 M +2.4 M 94.23% Trockenhandling 2nd 82.5 Km/H 82.7 Km/H -0.2 Km/H 99.76% Nassbremsen 2nd 48.1 M 47.6 M +0.5 M 98.96% Nasshandling 1st 68.4 Km/H 100% Nasser Kreis 3rd 13.6 s 13.3 s +0.3 s 97.79% Aquaplaning geradeaus 3rd 98.3 Km/H 100.4 Km/H -2.1 Km/H 97.91% Kurven Aquaplaning 5th 2.59 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.26 m/sec2 90.88% Schneebremsen 5th 30.2 M 29.8 M +0.4 M 98.68% Schneetraction 5th 5644 N 5894 N -250 N 95.76% Schneehandling 2nd 56.9 Km/H 57.2 Km/H -0.3 Km/H 99.48% Schneeslalom 3rd 3.73 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.08 m/sec2 97.9% Geräusch 5th 73.4 dB 72.1 dB +1.3 dB 98.23% Rollwiderstand 1st 7.3 kg / t 100% Der Continental All Season Contact 2 erhält die Note „gut“ und bietet hohe Sicherheitsreserven auf trockener Fahrbahn bei direkter Lenkreaktion. Der Reifen zeichnet sich durch einen geringen Rollwiderstand aus, der zu einem hohen Kraftstoffsparpotenzial beiträgt, und zeichnet sich durch ein leises Abrollgeräusch aus. Trotz dieser Stärken erzielt er den höchsten Preis aller Testkandidaten und zeigt leichte Schwächen beim Kurven-Aquaplaning. Beurteilungen lesen
5th: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
245/45 R18 100Y EU-Label: B/B/72 3PMSF: yes Preise: 670.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 43.6 M 39.2 M +4.4 M 89.91% Trockenhandling 6th 80.4 Km/H 82.7 Km/H -2.3 Km/H 97.22% Nassbremsen 7th 51.6 M 47.6 M +4 M 92.25% Nasshandling 3rd 67.8 Km/H 68.4 Km/H -0.6 Km/H 99.12% Nasser Kreis 5th 13.7 s 13.3 s +0.4 s 97.08% Aquaplaning geradeaus 6th 88.6 Km/H 100.4 Km/H -11.8 Km/H 88.25% Kurven Aquaplaning 2nd 2.75 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.1 m/sec2 96.49% Schneebremsen 2nd 30 M 29.8 M +0.2 M 99.33% Schneetraction 3rd 5675 N 5894 N -219 N 96.28% Schneehandling 6th 55.8 Km/H 57.2 Km/H -1.4 Km/H 97.55% Schneeslalom 5th 3.66 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.15 m/sec2 96.06% Geräusch 2nd 72.9 dB 72.1 dB +0.8 dB 98.9% Rollwiderstand 1st 7.3 kg / t 100% Der Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 erreicht als ausgewogener Reifen in allen Disziplinen die Note „gut“. Sein geringer Rollwiderstand trägt zu einem hohen Kraftstoffsparpotenzial bei und sorgt für kurze Bremswege auf schneebedeckten Oberflächen. Der Reifen bietet eine konstante Leistung unter verschiedenen Bedingungen. Er weist jedoch kleinere Schwächen beim Aquaplaning-Schutz auf und zeigt im Vergleich zu den Spitzenreitern eine leicht reduzierte Leistung beim Nass- und Trockenbremsen. Beurteilungen lesen
6th: Hankook Kinergy 4S2
245/45 R18 100Y EU-Label: C/B/72 3PMSF: yes Preise: 670.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 42.2 M 39.2 M +3 M 92.89% Trockenhandling 1st 82.7 Km/H 100% Nassbremsen 5th 50 M 47.6 M +2.4 M 95.2% Nasshandling 7th 67.3 Km/H 68.4 Km/H -1.1 Km/H 98.39% Nasser Kreis 6th 13.8 s 13.3 s +0.5 s 96.38% Aquaplaning geradeaus 7th 88 Km/H 100.4 Km/H -12.4 Km/H 87.65% Kurven Aquaplaning 8th 2.37 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.48 m/sec2 83.16% Schneebremsen 3rd 30.1 M 29.8 M +0.3 M 99% Schneetraction 4th 5659 N 5894 N -235 N 96.01% Schneehandling 4th 56.2 Km/H 57.2 Km/H -1 Km/H 98.25% Schneeslalom 4th 3.72 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.09 m/sec2 97.64% Geräusch 5th 73.4 dB 72.1 dB +1.3 dB 98.23% Rollwiderstand 9th 8.7 kg / t 7.3 kg / t +1.4 kg / t 83.91% Der Hankook Kinergy 4S² erhält die Note „gut“ und erreicht im Trockenhandling nahezu das Leistungsniveau eines Sommerreifens. Er zeigt gute Wintereigenschaften und ermöglicht kurze Bremswege auf schneebedeckter Fahrbahn. Der Reifen bietet eine solide Performance bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Zu den größten Nachteilen zählen leichte Schwächen beim Kurvenaquaplaning und ein im Vergleich zu den Testsiegern etwas reduziertes Gesamtverhalten auf Nässe. Beurteilungen lesen
7th: Vredestein Quatrac Pro+
245/45 R18 100Y EU-Label: C/B/72 3PMSF: yes Preise: 630.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 42.2 M 39.2 M +3 M 92.89% Trockenhandling 5th 81.4 Km/H 82.7 Km/H -1.3 Km/H 98.43% Nassbremsen 6th 50.1 M 47.6 M +2.5 M 95.01% Nasshandling 5th 67.6 Km/H 68.4 Km/H -0.8 Km/H 98.83% Nasser Kreis 6th 13.8 s 13.3 s +0.5 s 96.38% Aquaplaning geradeaus 3rd 98.3 Km/H 100.4 Km/H -2.1 Km/H 97.91% Kurven Aquaplaning 9th 2.34 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.51 m/sec2 82.11% Schneebremsen 9th 31.9 M 29.8 M +2.1 M 93.42% Schneetraction 8th 5158 N 5894 N -736 N 87.51% Schneehandling 8th 55.1 Km/H 57.2 Km/H -2.1 Km/H 96.33% Schneeslalom 8th 3.39 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.42 m/sec2 88.98% Geräusch 3rd 73.1 dB 72.1 dB +1 dB 98.63% Rollwiderstand 7th 8.5 kg / t 7.3 kg / t +1.2 kg / t 85.88% Der Vredestein Quatrac Pro+ erhält als günstigster Markenreifen im Test die Note „befriedigend“. Er bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn und ist damit eine sinnvolle Budget-Option unter den etablierten Marken. Allerdings zeigt der Reifen leichte Schwächen beim Kurven-Aquaplaning und bietet auf schneebedeckter Fahrbahn nur mäßige Leistungen. Beurteilungen lesen
8th: Triangle SeasonX TA01
245/45 R18 100Y EU-Label: C/B/71 3PMSF: yes Preise: 340.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 41.8 M 39.2 M +2.6 M 93.78% Trockenhandling 9th 78.9 Km/H 82.7 Km/H -3.8 Km/H 95.41% Nassbremsen 8th 54.5 M 47.6 M +6.9 M 87.34% Nasshandling 8th 66.5 Km/H 68.4 Km/H -1.9 Km/H 97.22% Nasser Kreis 9th 14.2 s 13.3 s +0.9 s 93.66% Aquaplaning geradeaus 8th 87.5 Km/H 100.4 Km/H -12.9 Km/H 87.15% Kurven Aquaplaning 7th 2.39 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.46 m/sec2 83.86% Schneebremsen 7th 31 M 29.8 M +1.2 M 96.13% Schneetraction 9th 5148 N 5894 N -746 N 87.34% Schneehandling 7th 55.7 Km/H 57.2 Km/H -1.5 Km/H 97.38% Schneeslalom 9th 3.33 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.48 m/sec2 87.4% Geräusch 1st 72.1 dB 100% Rollwiderstand 6th 8.4 kg / t 7.3 kg / t +1.1 kg / t 86.9% Der Triangle SeasonX TA01 erreicht trotz seines günstigen Preises die Bewertung „befriedigend“. Der Reifen bietet zwar nur eine befriedigende Performance auf Schnee und trockener Fahrbahn, überzeugt aber mit einem geringen Vorbeifahrgeräusch. Er leidet jedoch unter eingeschränkter Haftung auf nasser Fahrbahn und zeigt Schwächen bei der Schneetraktion und beim Trockenhandling. Daher eignet er sich nur für preisbewusste Käufer mit geringen Leistungsansprüchen. Beurteilungen lesen
9th: Rotalla Setula 4 Season RA03
245/45 R18 100Y EU-Label: C/B/72 3PMSF: yes Preise: 400.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 45.3 M 39.2 M +6.1 M 86.53% Trockenhandling 8th 79 Km/H 82.7 Km/H -3.7 Km/H 95.53% Nassbremsen 9th 55 M 47.6 M +7.4 M 86.55% Nasshandling 9th 66.3 Km/H 68.4 Km/H -2.1 Km/H 96.93% Nasser Kreis 8th 14 s 13.3 s +0.7 s 95% Aquaplaning geradeaus 9th 86.6 Km/H 100.4 Km/H -13.8 Km/H 86.25% Kurven Aquaplaning 6th 2.44 m/sec2 2.85 m/sec2 -0.41 m/sec2 85.61% Schneebremsen 8th 31.3 M 29.8 M +1.5 M 95.21% Schneetraction 7th 5347 N 5894 N -547 N 90.72% Schneehandling 9th 54.8 Km/H 57.2 Km/H -2.4 Km/H 95.8% Schneeslalom 7th 3.44 m/sec2 3.81 m/sec2 -0.37 m/sec2 90.29% Geräusch 4th 73.3 dB 72.1 dB +1.2 dB 98.36% Rollwiderstand 7th 8.5 kg / t 7.3 kg / t +1.2 kg / t 85.88% Der Rotalla Setula 4 Season RA03 erhält die Bewertung „befriedigend“. Sein Hauptvorteil ist der niedrige Anschaffungspreis. Er bietet gute Sicherheitsreserven auf trockener Fahrbahn und zeigt eine ausreichende Bremsleistung auf Schnee. Allerdings zeigt der Reifen ein schwaches Leistungspotenzial auf Schnee und Nässe, was seine Gesamtleistung einschränkt und ihn vor allem für kostensensitive Anwendungen geeignet macht, bei denen die Leistung nicht im Vordergrund steht. Beurteilungen lesen