Wie beim diesjährigen Winterreifentest von Tyre Reviews hat Auto Bild Sportscars einen Winterreifentest in der Größe 235/35 R19 durchgeführt.
Obwohl wir ein etwas anderes Testfeld hatten, waren die guten Reifen immer noch gut, was immer schön ist. Die billigen Reifen in diesem Test, ein Radar und ein Auto Green, beweisen wieder einmal, dass man bekommt, wofür man bezahlt. Beide Reifen schnitten in einer Kategorie (Schnee) gut ab, waren dann aber bei Trockenheit und Nässe eine komplette Katastrophe.
Testveröffentlichung:
Auto Bild Sportscars
235/35 R19
10 Reifen
5 Kategorien
Testgröße:
235/35 R19
Getestete Reifen:
10 Reifen
Auto Bild Sportscars ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Trocken
Im Trockenbremstest schnitt der Goodyear UltraGrip Performance 3 unter den Winterreifen am besten ab und kam aus 100 km/h nach 41,5 Metern zum Stehen. Der Winterreifen mit der schlechtesten Leistung war der Autogreen Snow Chaser 2 AW08, der 48,5 Meter zum Stehen brauchte – ein Unterschied von 7 Metern oder etwa 17 % mehr. Bemerkenswert ist, dass der Referenz-Sommerreifen alle Winterreifen übertraf und nach nur 37,2 Metern zum Stehen kam. Dies unterstreicht die überlegene Trockenleistung von Sommerreifen, denn selbst der beste Winterreifen benötigt über 4 Meter mehr zum Stehen.
- Reference Summer Ref
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Ceat WinterDrive Sport
- Continental WinterContact TS 870 P
- Dunlop Winter Sport 5
- Radar Dimax Alpine
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
Der Michelin Pilot Alpin 5 erreichte im Trockenhandlingtest mit 103,1 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit unter den Winterreifen, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 mit 93,5 km/h erneut am schlechtesten abschnitt – ein deutlicher Unterschied von 9,6 km/h. Der Referenz-Sommerreifen schnitt auch hier hervorragend ab und erreichte 105,9 km/h und demonstrierte damit seine überlegenen Trockenhaftungs- und Handlingeigenschaften. Der Unterschied zwischen der Leistung im Sommer und im Winter ist beim Handling weniger ausgeprägt als beim Bremsen, aber dennoch spürbar.
- Reference Summer Ref
- Michelin Pilot Alpin 5
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
- Ceat WinterDrive Sport
- Radar Dimax Alpine
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
Nass
Bei Nässe erreichte der Bridgestone Blizzak LM005 mit 48,2 Metern die kürzeste Bremsstrecke aller Winterreifen, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 gefährliche 81,1 Meter benötigte – ein alarmierender Unterschied von 32,9 Metern oder rund 68 % mehr. Interessanterweise lag die Leistung des Referenz-Sommerreifens (49,1 Meter) sehr nahe an der der besten Winterreifen, was zeigt, dass Top-Winterreifen beim Bremsen bei Nässe mit Sommerreifen mithalten oder diese sogar übertreffen können.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
- Reference Summer Ref
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i cept evo3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Continental WinterContact TS 870 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Ceat WinterDrive Sport
- Radar Dimax Alpine
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
Der Bridgestone Blizzak LM005 führte die Winterreifen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,7 km/h im Nasshandling erneut an, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 mit 71,5 km/h zu kämpfen hatte – ein Unterschied von 12,2 km/h. Der Referenz-Sommerreifen erreichte 81,8 km/h und lag damit zwischen den besten und durchschnittlichen Winterreifen. Dies deutet darauf hin, dass Sommerreifen zwar im Allgemeinen bei trockenen Bedingungen hervorragend abschneiden, spezielle Winterreifen ihnen jedoch bei Nässe überlegen sein können.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Dunlop Winter Sport 5
- Reference Summer Ref
- Continental WinterContact TS 870 P
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Ceat WinterDrive Sport
- Radar Dimax Alpine
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
Im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke schnitt der Dunlop Winter Sport 5 unter den Winterreifen am besten ab und behielt die Kontrolle bis zu 89,2 km/h. Der Radar Dimax Alpine schnitt am schlechtesten ab und verlor bei 79,5 km/h die Kontrolle – ein Unterschied von 9,7 km/h. Der Referenz-Sommerreifen übertraf mit 91,6 km/h alle Winterreifen, was auf eine bessere Wasserableitung bei Aquaplaning-Situationen auf gerader Strecke hindeutet.
- Reference Summer Ref
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 870 P
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Ceat WinterDrive Sport
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
- Radar Dimax Alpine
Schnee
Bei Schneebedingungen brillierte der Autogreen Snow Chaser 2 AW08, der bei Trocken- und Nasstests Probleme hatte, mit dem kürzesten Bremsweg von 29,7 Metern. Der Ceat WinterDrive Sport hatte mit 31,8 Metern den längsten Bremsweg – ein relativ kleiner Unterschied von 2,1 Metern unter den Winterreifen. Der Referenz-Sommerreifen schnitt schlecht ab und benötigte 59,9 Meter zum Anhalten, mehr als doppelt so viel wie Winterreifen, was die entscheidende Notwendigkeit von Winterreifen bei Schneebedingungen unterstreicht.
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
- Michelin Pilot Alpin 5
- Radar Dimax Alpine
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Ceat WinterDrive Sport
- Reference Summer Ref
Der Michelin Pilot Alpin 5 zeigte mit 2260 N Zugkraft die beste Traktion auf Schnee, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 2037 N die geringste Traktion erzielte – ein Unterschied von 223 N oder etwa 11 %. Der Referenz-Sommerreifen wurde mit nur 760 N weit übertroffen, also weniger als ein Drittel der Traktion des besten Winterreifens. Dieser enorme Unterschied unterstreicht die Bedeutung von Winterreifen für die Beschleunigung und das Bergauffahren auf Schnee.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
- Vredestein Wintrac Pro
- Dunlop Winter Sport 5
- Bridgestone Blizzak LM005
- Ceat WinterDrive Sport
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Radar Dimax Alpine
- Hankook Winter i cept evo3
- Reference Summer Ref
Der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 setzte seine starke Leistung auf Schnee fort und erreichte die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 62,3 km/h im Schneehandling. Der Hankook Winter i cept evo3 war mit 59,1 km/h am langsamsten – ein relativ geringer Unterschied von 3,2 km/h. Die Leistung des Referenz-Sommerreifens wurde nicht angegeben, aber basierend auf anderen Schneetests dürfte sie deutlich schlechter sein als alle Winterreifen.
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
- Radar Dimax Alpine
- Michelin Pilot Alpin 5
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Ceat WinterDrive Sport
- Hankook Winter i cept evo3
Komfort
Der Radar Dimax Alpine war mit 69,7 dB Außengeräusch der leiseste Reifen, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 73,2 dB am lautesten war – ein Unterschied von 3,5 dB, der für die meisten Menschen wahrnehmbar wäre. Der Referenz-Sommerreifen maß 70,9 dB und lag damit im mittleren Bereich der Winterreifen. Dies deutet darauf hin, dass Winterprofilmuster nicht unbedingt zu mehr Lärm führen.
- Radar Dimax Alpine
- Ceat WinterDrive Sport
- Autogreen Snow Chaser 2 AW08
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Reference Summer Ref
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac Pro
- Michelin Pilot Alpin 5
- Dunlop Winter Sport 5
- Hankook Winter i cept evo3
Wert
Der Continental WinterContact TS 870 P hatte mit 8,19 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand und bot damit möglicherweise die beste Kraftstoffeffizienz. Der Radar Dimax Alpine hatte mit 9,92 kg/t den höchsten – ein signifikanter Unterschied von 21 %, der sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirken könnte. Interessanterweise hatte der Referenzsommerreifen einen sehr niedrigen Rollwiderstand von 8,15 kg/t, etwas besser als der beste Winterreifen, was darauf hindeutet, dass die speziellen Winterprofilmischungen und -muster den Rollwiderstand im Vergleich zu Sommerreifen im Allgemeinen erhöhen.
Ergebnisse
Der Winterchampion. Dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen. Beste Traktion im Schnee. Präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung.
Beim Kurven-Aquaplaning nur Durchschnitt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
41.8 M |
41.5 M |
+0.3 M |
99.28% |
| Trockenhandling |
1st |
103.1 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
51.3 M |
48.2 M |
+3.1 M |
93.96% |
| Nasshandling |
5th |
80.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.3% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
86.7 Km/H |
89.2 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.2% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
3.14 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-0.55 m/sec2 |
85.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
30.2 M |
29.7 M |
+0.5 M |
98.34% |
| Schneetraction |
1st |
2260 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
3rd |
60.9 Km/H |
62.3 Km/H |
-1.4 Km/H |
97.75% |
| Schneekreis |
2nd |
2.98 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.04 ms/2 |
98.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
71.3 dB |
69.7 dB |
+1.6 dB |
97.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.41 kg / t |
8.19 kg / t |
+0.22 kg / t |
97.38% |
Winterprofil mit ausgewogener Performance auf hohem Niveau. Im Schnee immer ganz vorn mit dabei. Exzellentes Nass- und Trockenhandling mit präziser Lenkreaktion.
Bremsen im Schnee.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
41.5 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
3rd |
102.4 Km/H |
103.1 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
49.3 M |
48.2 M |
+1.1 M |
97.77% |
| Nasshandling |
2nd |
83.4 Km/H |
83.7 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.64% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
87 Km/H |
89.2 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.53% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
3.15 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
85.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
31.6 M |
29.7 M |
+1.9 M |
93.99% |
| Schneetraction |
8th |
2130 N |
2260 N |
-130 N |
94.25% |
| Schneehandling |
5th |
59.9 Km/H |
62.3 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.15% |
| Schneekreis |
4th |
2.92 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.1 ms/2 |
96.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
70.8 dB |
69.7 dB |
+1.1 dB |
98.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.47 kg / t |
8.19 kg / t |
+0.28 kg / t |
96.69% |
Sehr überzeugender Winterreifen mit vorbildlichen Eigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn. Im Schneehandling einer der Besten. Gutes, sicheres Aquaplaningverhalten.
Hoher Preis.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
43.2 M |
41.5 M |
+1.7 M |
96.06% |
| Trockenhandling |
2nd |
102.7 Km/H |
103.1 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
51.5 M |
48.2 M |
+3.3 M |
93.59% |
| Nasshandling |
4th |
80.7 Km/H |
83.7 Km/H |
-3 Km/H |
96.42% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
88.8 Km/H |
89.2 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.55% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
3.36 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-0.33 m/sec2 |
91.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
31.5 M |
29.7 M |
+1.8 M |
94.29% |
| Schneetraction |
7th |
2144 N |
2260 N |
-116 N |
94.87% |
| Schneehandling |
4th |
60.8 Km/H |
62.3 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.59% |
| Schneekreis |
7th |
2.89 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.13 ms/2 |
95.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
70.8 dB |
69.7 dB |
+1.1 dB |
98.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
8.19 kg / t |
|
|
100% |
Dunlop glänzt vor allem in den Nässedisziplinen und erreicht hier teilweise die Leistung von Sommerreifen. Bei der Schneeperformance liegt er im Mittelfeld. Der günstigste Reifen in der Gruppe „Vorbildlich“.
Leicht erhöhter Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
43.3 M |
41.5 M |
+1.8 M |
95.84% |
| Trockenhandling |
5th |
101 Km/H |
103.1 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
48.8 M |
48.2 M |
+0.6 M |
98.77% |
| Nasshandling |
3rd |
82.2 Km/H |
83.7 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.21% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
89.2 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
3.69 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
31.1 M |
29.7 M |
+1.4 M |
95.5% |
| Schneetraction |
4th |
2172 N |
2260 N |
-88 N |
96.11% |
| Schneehandling |
6th |
59.8 Km/H |
62.3 Km/H |
-2.5 Km/H |
95.99% |
| Schneekreis |
8th |
2.88 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.14 ms/2 |
95.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
72.4 dB |
69.7 dB |
+2.7 dB |
96.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.89 kg / t |
8.19 kg / t |
+0.7 kg / t |
92.13% |
Das beste Nasshandling und Nassbremsen. Ein zuverlässiger, präziser Leistungsträger auf Schnee.
Verliert das Siegel „Vorbildlich“ aufgrund mangelhafter Trockenbremsleistung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
44.3 M |
41.5 M |
+2.8 M |
93.68% |
| Trockenhandling |
4th |
102.2 Km/H |
103.1 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
48.2 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
83.7 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
87 Km/H |
89.2 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.53% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
3.17 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-0.52 m/sec2 |
85.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
30.8 M |
29.7 M |
+1.1 M |
96.43% |
| Schneetraction |
5th |
2163 N |
2260 N |
-97 N |
95.71% |
| Schneehandling |
8th |
59.7 Km/H |
62.3 Km/H |
-2.6 Km/H |
95.83% |
| Schneekreis |
6th |
2.9 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.12 ms/2 |
96.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
70.9 dB |
69.7 dB |
+1.2 dB |
98.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.79 kg / t |
8.19 kg / t |
+0.6 kg / t |
93.17% |
Überzeugende Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Gute Aquaplaning-Sicherheit. Kurze Nassbremswege. Moderater Preis.
Eingeschränkte Winterqualitäten mit Tendenz zum Untersteuern.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
43.8 M |
41.5 M |
+2.3 M |
94.75% |
| Trockenhandling |
8th |
99.7 Km/H |
103.1 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
50.8 M |
48.2 M |
+2.6 M |
94.88% |
| Nasshandling |
6th |
80.5 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.18% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
85.7 Km/H |
89.2 Km/H |
-3.5 Km/H |
96.08% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
3.13 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-0.56 m/sec2 |
84.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
31.5 M |
29.7 M |
+1.8 M |
94.29% |
| Schneetraction |
10th |
2037 N |
2260 N |
-223 N |
90.13% |
| Schneehandling |
10th |
59.1 Km/H |
62.3 Km/H |
-3.2 Km/H |
94.86% |
| Schneekreis |
10th |
2.85 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.17 ms/2 |
94.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
73.2 dB |
69.7 dB |
+3.5 dB |
95.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
8.33 kg / t |
8.19 kg / t |
+0.14 kg / t |
98.32% |
Stabile Seitenführung. Präzises Handling und hohe Traktion auf Schnee. Gutes Kurvenverhalten bei Aquaplaning.
Unausgewogenes Fahrverhalten im Trockenhandling. Hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
44.2 M |
41.5 M |
+2.7 M |
93.89% |
| Trockenhandling |
9th |
98.8 Km/H |
103.1 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
53.4 M |
48.2 M |
+5.2 M |
90.26% |
| Nasshandling |
7th |
80.3 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.94% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
82.8 Km/H |
89.2 Km/H |
-6.4 Km/H |
92.83% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
3.15 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
85.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
30.7 M |
29.7 M |
+1 M |
96.74% |
| Schneetraction |
3rd |
2201 N |
2260 N |
-59 N |
97.39% |
| Schneehandling |
6th |
59.8 Km/H |
62.3 Km/H |
-2.5 Km/H |
95.99% |
| Schneekreis |
5th |
2.91 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.11 ms/2 |
96.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
71.2 dB |
69.7 dB |
+1.5 dB |
97.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
9.1 kg / t |
8.19 kg / t |
+0.91 kg / t |
90% |
Überraschend gute Schneetraktion. Dynamisch ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Straße. Günstiger Preis.
Eingeschränkte Leistung bei Nässe. Mäßiger Aquaplaning-Schutz. Mäßige Seitenführung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
42.1 M |
41.5 M |
+0.6 M |
98.57% |
| Trockenhandling |
6th |
100.2 Km/H |
103.1 Km/H |
-2.9 Km/H |
97.19% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
57.8 M |
48.2 M |
+9.6 M |
83.39% |
| Nasshandling |
8th |
78.7 Km/H |
83.7 Km/H |
-5 Km/H |
94.03% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
81.4 Km/H |
89.2 Km/H |
-7.8 Km/H |
91.26% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
2.32 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-1.37 m/sec2 |
62.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
31.8 M |
29.7 M |
+2.1 M |
93.4% |
| Schneetraction |
6th |
2156 N |
2260 N |
-104 N |
95.4% |
| Schneehandling |
8th |
59.7 Km/H |
62.3 Km/H |
-2.6 Km/H |
95.83% |
| Schneekreis |
9th |
2.86 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.16 ms/2 |
94.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
70.3 dB |
69.7 dB |
+0.6 dB |
99.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
9.32 kg / t |
8.19 kg / t |
+1.13 kg / t |
87.88% |
Sehr gute Wintereigenschaften. Gute Trockenbremseigenschaften. Der leiseste Reifen im Vergleich. Sehr günstiger Preis.
Eingeschränkte Fahrsicherheit bei Nässe. Sehr hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
43.5 M |
41.5 M |
+2 M |
95.4% |
| Trockenhandling |
7th |
99.9 Km/H |
103.1 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
62.1 M |
48.2 M |
+13.9 M |
77.62% |
| Nasshandling |
9th |
77.3 Km/H |
83.7 Km/H |
-6.4 Km/H |
92.35% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
79.5 Km/H |
89.2 Km/H |
-9.7 Km/H |
89.13% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
1.92 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-1.77 m/sec2 |
52.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
30.4 M |
29.7 M |
+0.7 M |
97.7% |
| Schneetraction |
9th |
2066 N |
2260 N |
-194 N |
91.42% |
| Schneehandling |
2nd |
62.1 Km/H |
62.3 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.68% |
| Schneekreis |
3rd |
2.96 ms/2 |
3.02 ms/2 |
-0.06 ms/2 |
98.01% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
69.7 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
10th |
9.92 kg / t |
8.19 kg / t |
+1.73 kg / t |
82.56% |
Übertrifft die gesamte Konkurrenz im Schnee. Bietet relativ leise Abrollgeräusche. Die günstigste Option, aber das ist auch schon alles.
Katastrophal bei Nässe und Trockenheit. Über 30 Meter längerer Bremsweg bei Nässe – gefährlich!
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
48.5 M |
41.5 M |
+7 M |
85.57% |
| Trockenhandling |
10th |
93.5 Km/H |
103.1 Km/H |
-9.6 Km/H |
90.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
81.1 M |
48.2 M |
+32.9 M |
59.43% |
| Nasshandling |
10th |
71.5 Km/H |
83.7 Km/H |
-12.2 Km/H |
85.42% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
79.6 Km/H |
89.2 Km/H |
-9.6 Km/H |
89.24% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
1.42 m/sec2 |
3.69 m/sec2 |
-2.27 m/sec2 |
38.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
29.7 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
2nd |
2230 N |
2260 N |
-30 N |
98.67% |
| Schneehandling |
1st |
62.3 Km/H |
|
|
100% |
| Schneekreis |
1st |
3.02 ms/2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
70.7 dB |
69.7 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
9.45 kg / t |
8.19 kg / t |
+1.26 kg / t |
86.67% |
Diskussion