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Testquelle Auto Bild Sportscars

2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test

Gesamtsieger im TestMichelin Pilot Alpin 5

Wie beim diesjährigen Winterreifentest von Tyre Reviews hat Auto Bild Sportscars einen Winterreifentest in der Größe 235/35 R19 durchgeführt.

Getestete Reifen
10
Getestete Größe
235/35 R19
Disziplinen
12

Auf einen Blick

Reifenauswahl

10 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

1.

Michelin Pilot Alpin 5

+Der Winterchampion. Dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen. Beste Traktion im Schnee. Präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung.

−Beim Kurven-Aquaplaning nur Durchschnitt.

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2.

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Winterprofil mit ausgewogener Performance auf hohem Niveau. Im Schnee immer ganz vorn mit dabei. Exzellentes Nass- und Trockenhandling mit präziser Lenkreaktion.

−Bremsen im Schnee.

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3.

Continental WinterContact TS 870 P

+Sehr überzeugender Winterreifen mit vorbildlichen Eigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn. Im Schneehandling einer der Besten. Gutes, sicheres Aquaplaningverhalten.

−Hoher Preis.

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4.

Dunlop Winter Sport 5

+Dunlop glänzt vor allem in den Nässedisziplinen und erreicht hier teilweise die Leistung von Sommerreifen. Bei der Schneeperformance liegt er im Mittelfeld. Der günstigste Reifen in der Gruppe „Vorbildlich“.

−Leicht erhöhter Rollwiderstand.

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5.

Bridgestone Blizzak LM005

+Das beste Nasshandling und Nassbremsen. Ein zuverlässiger, präziser Leistungsträger auf Schnee.

−Verliert das Siegel „Vorbildlich“ aufgrund mangelhafter Trockenbremsleistung.

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6.

Hankook Winter i cept evo3

+Überzeugende Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Gute Aquaplaning-Sicherheit. Kurze Nassbremswege. Moderater Preis.

−Eingeschränkte Winterqualitäten mit Tendenz zum Untersteuern.

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7.

Vredestein Wintrac Pro

+Stabile Seitenführung. Präzises Handling und hohe Traktion auf Schnee. Gutes Kurvenverhalten bei Aquaplaning.

−Unausgewogenes Fahrverhalten im Trockenhandling. Hoher Rollwiderstand.

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8.

Ceat WinterDrive Sport

+Überraschend gute Schneetraktion. Dynamisch ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Straße. Günstiger Preis.

−Eingeschränkte Leistung bei Nässe. Mäßiger Aquaplaning-Schutz. Mäßige Seitenführung.

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9.

Radar Dimax Alpine

+Sehr gute Wintereigenschaften. Gute Trockenbremseigenschaften. Der leiseste Reifen im Vergleich. Sehr günstiger Preis.

−Eingeschränkte Fahrsicherheit bei Nässe. Sehr hoher Rollwiderstand.

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10.

Autogreen Snow Chaser 2 AW08

+Übertrifft die gesamte Konkurrenz im Schnee. Bietet relativ leise Abrollgeräusche. Die günstigste Option, aber das ist auch schon alles.

−Katastrophal bei Nässe und Trockenheit. Über 30 Meter längerer Bremsweg bei Nässe – gefährlich!

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Reifenauswahl

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2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test · 235/35 R19

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Wie beim diesjährigen Winterreifentest von Tyre Reviews hat Auto Bild Sportscars einen Winterreifentest in der Größe 235/35 R19 durchgeführt.

Obwohl wir ein etwas anderes Testfeld hatten, waren die guten Reifen immer noch gut, was immer schön ist. Die billigen Reifen in diesem Test, ein Radar und ein Auto Green, beweisen wieder einmal, dass man bekommt, wofür man bezahlt. Beide Reifen schnitten in einer Kategorie (Schnee) gut ab, waren dann aber bei Trockenheit und Nässe eine komplette Katastrophe.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
100 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

Trocken

Im Trockenbremstest schnitt der Goodyear UltraGrip Performance 3 unter den Winterreifen am besten ab und kam aus 100 km/h nach 41,5 Metern zum Stehen. Der Winterreifen mit der schlechtesten Leistung war der Autogreen Snow Chaser 2 AW08, der 48,5 Meter zum Stehen brauchte – ein Unterschied von 7 Metern oder etwa 17 % mehr. Bemerkenswert ist, dass der Referenz-Sommerreifen alle Winterreifen übertraf und nach nur 37,2 Metern zum Stehen kam. Dies unterstreicht die überlegene Trockenleistung von Sommerreifen, denn selbst der beste Winterreifen benötigt über 4 Meter mehr zum Stehen.

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
RefReference Summer
37.2 m -4,30 m 0 km/h
41.5 m Beste 0 km/h
41.8 m +0,30 m 11 km/h
42.1 m +0,60 m 16 km/h
43.2 m +1,70 m 26 km/h
43.3 m +1,80 m 27 km/h
43.5 m +2,00 m 28 km/h
43.8 m +2,30 m 30 km/h
44.2 m +2,70 m 32 km/h
44.3 m +2,80 m 33 km/h
48.5 m +7,00 m 49 km/h

Es gibt einen 30,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,3 m ≈ 2,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 noch mit 49 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Michelin Pilot Alpin 5 erreichte im Trockenhandlingtest mit 103,1 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit unter den Winterreifen, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 mit 93,5 km/h erneut am schlechtesten abschnitt – ein deutlicher Unterschied von 9,6 km/h. Der Referenz-Sommerreifen schnitt auch hier hervorragend ab und erreichte 105,9 km/h und demonstrierte damit seine überlegenen Trockenhaftungs- und Handlingeigenschaften. Der Unterschied zwischen der Leistung im Sommer und im Winter ist beim Handling weniger ausgeprägt als beim Bremsen, aber dennoch spürbar.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
105.9 km/h +2,80 km/h
103.1 km/h Beste
102.7 km/h -0,40 km/h
102.4 km/h -0,70 km/h
102.2 km/h -0,90 km/h
101 km/h -2,10 km/h
100.2 km/h -2,90 km/h
99.9 km/h -3,20 km/h
99.7 km/h -3,40 km/h
98.8 km/h -4,30 km/h
93.5 km/h -9,60 km/h

Es gibt einen 11,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,4 Km/H).

Nass

Bei Nässe erreichte der Bridgestone Blizzak LM005 mit 48,2 Metern die kürzeste Bremsstrecke aller Winterreifen, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 gefährliche 81,1 Meter benötigte – ein alarmierender Unterschied von 32,9 Metern oder rund 68 % mehr. Interessanterweise lag die Leistung des Referenz-Sommerreifens (49,1 Meter) sehr nahe an der der besten Winterreifen, was zeigt, dass Top-Winterreifen beim Bremsen bei Nässe mit Sommerreifen mithalten oder diese sogar übertreffen können.

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
48.2 m Beste 0 km/h
48.8 m +0,60 m 14 km/h
RefReference Summer
49.1 m +0,90 m 18 km/h
49.3 m +1,10 m 19 km/h
50.8 m +2,60 m 29 km/h
51.3 m +3,10 m 32 km/h
51.5 m +3,30 m 33 km/h
53.4 m +5,20 m 41 km/h
57.8 m +9,60 m 53 km/h
62.1 m +13,90 m 62 km/h
81.1 m +32,90 m 83 km/h

Es gibt einen 68,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (32,9 m ≈ 7,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 noch mit 83 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Bridgestone Blizzak LM005 führte die Winterreifen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,7 km/h im Nasshandling erneut an, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 mit 71,5 km/h zu kämpfen hatte – ein Unterschied von 12,2 km/h. Der Referenz-Sommerreifen erreichte 81,8 km/h und lag damit zwischen den besten und durchschnittlichen Winterreifen. Dies deutet darauf hin, dass Sommerreifen zwar im Allgemeinen bei trockenen Bedingungen hervorragend abschneiden, spezielle Winterreifen ihnen jedoch bei Nässe überlegen sein können.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
83.7 km/h Beste
83.4 km/h -0,30 km/h
82.2 km/h -1,50 km/h
RefReference Summer
81.8 km/h -1,90 km/h
80.7 km/h -3,00 km/h
80.6 km/h -3,10 km/h
80.5 km/h -3,20 km/h
80.3 km/h -3,40 km/h
78.7 km/h -5,00 km/h
77.3 km/h -6,40 km/h
71.5 km/h -12,20 km/h

Es gibt einen 14,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,2 Km/H).

Im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke schnitt der Dunlop Winter Sport 5 unter den Winterreifen am besten ab und behielt die Kontrolle bis zu 89,2 km/h. Der Radar Dimax Alpine schnitt am schlechtesten ab und verlor bei 79,5 km/h die Kontrolle – ein Unterschied von 9,7 km/h. Der Referenz-Sommerreifen übertraf mit 91,6 km/h alle Winterreifen, was auf eine bessere Wasserableitung bei Aquaplaning-Situationen auf gerader Strecke hindeutet.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
91.6 km/h +2,40 km/h
89.2 km/h Beste
88.8 km/h -0,40 km/h
87 km/h -2,20 km/h
87 km/h -2,20 km/h
86.7 km/h -2,50 km/h
85.7 km/h -3,50 km/h
82.8 km/h -6,40 km/h
81.4 km/h -7,80 km/h
79.6 km/h -9,60 km/h
79.5 km/h -9,70 km/h

Es gibt einen 13,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,1 Km/H).

Schnee

Bei Schneebedingungen brillierte der Autogreen Snow Chaser 2 AW08, der bei Trocken- und Nasstests Probleme hatte, mit dem kürzesten Bremsweg von 29,7 Metern. Der Ceat WinterDrive Sport hatte mit 31,8 Metern den längsten Bremsweg – ein relativ kleiner Unterschied von 2,1 Metern unter den Winterreifen. Der Referenz-Sommerreifen schnitt schlecht ab und benötigte 59,9 Meter zum Anhalten, mehr als doppelt so viel wie Winterreifen, was die entscheidende Notwendigkeit von Winterreifen bei Schneebedingungen unterstreicht.

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
29.7 m Beste 0 km/h
30.2 m +0,50 m 17 km/h
30.4 m +0,70 m 20 km/h
30.7 m +1,00 m 23 km/h
30.8 m +1,10 m 25 km/h
31.1 m +1,40 m 28 km/h
31.5 m +1,80 m 31 km/h
31.5 m +1,80 m 31 km/h
31.6 m +1,90 m 32 km/h
31.8 m +2,10 m 33 km/h
RefReference Summer
59.9 m +30,20 m 92 km/h

Es gibt einen 101,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (30,2 m ≈ 6,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Ceat WinterDrive Sport noch mit 33 km/h unterwegs, wenn der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Michelin Pilot Alpin 5 zeigte mit 2260 N Zugkraft die beste Traktion auf Schnee, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 2037 N die geringste Traktion erzielte – ein Unterschied von 223 N oder etwa 11 %. Der Referenz-Sommerreifen wurde mit nur 760 N weit übertroffen, also weniger als ein Drittel der Traktion des besten Winterreifens. Dieser enorme Unterschied unterstreicht die Bedeutung von Winterreifen für die Beschleunigung und das Bergauffahren auf Schnee.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2260 N Beste
2230 N -30,00 N
2201 N -59,00 N
2172 N -88,00 N
2163 N -97,00 N
2156 N -104,00 N
2144 N -116,00 N
2130 N -130,00 N
2066 N -194,00 N
2037 N -223,00 N
RefReference Summer
760 N -1.500,00 N

Es gibt einen 66,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.500 N).

Der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 setzte seine starke Leistung auf Schnee fort und erreichte die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 62,3 km/h im Schneehandling. Der Hankook Winter i cept evo3 war mit 59,1 km/h am langsamsten – ein relativ geringer Unterschied von 3,2 km/h. Die Leistung des Referenz-Sommerreifens wurde nicht angegeben, aber basierend auf anderen Schneetests dürfte sie deutlich schlechter sein als alle Winterreifen.

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
62.3 km/h Beste
62.1 km/h -0,20 km/h
60.9 km/h -1,40 km/h
60.8 km/h -1,50 km/h
59.9 km/h -2,40 km/h
59.8 km/h -2,50 km/h
59.8 km/h -2,50 km/h
59.7 km/h -2,60 km/h
59.7 km/h -2,60 km/h
59.1 km/h -3,20 km/h

Es gibt einen 5,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,2 Km/H).

Komfort

Der Radar Dimax Alpine war mit 69,7 dB Außengeräusch der leiseste Reifen, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 73,2 dB am lautesten war – ein Unterschied von 3,5 dB, der für die meisten Menschen wahrnehmbar wäre. Der Referenz-Sommerreifen maß 70,9 dB und lag damit im mittleren Bereich der Winterreifen. Dies deutet darauf hin, dass Winterprofilmuster nicht unbedingt zu mehr Lärm führen.

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
69.7 dB Beste
70.3 dB +0,60 dB
70.7 dB +1,00 dB
70.8 dB +1,10 dB
70.8 dB +1,10 dB
RefReference Summer
70.9 dB +1,20 dB
70.9 dB +1,20 dB
71.2 dB +1,50 dB
71.3 dB +1,60 dB
72.4 dB +2,70 dB
73.2 dB +3,50 dB

Es gibt einen 5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,5 dB).

Wert

Der Continental WinterContact TS 870 P hatte mit 8,19 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand und bot damit möglicherweise die beste Kraftstoffeffizienz. Der Radar Dimax Alpine hatte mit 9,92 kg/t den höchsten – ein signifikanter Unterschied von 21 %, der sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirken könnte. Interessanterweise hatte der Referenzsommerreifen einen sehr niedrigen Rollwiderstand von 8,15 kg/t, etwas besser als der beste Winterreifen, was darauf hindeutet, dass die speziellen Winterprofilmischungen und -muster den Rollwiderstand im Vergleich zu Sommerreifen im Allgemeinen erhöhen.

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
RefReference Summer
8.15 kg/t -0,04 kg/t €0
8.19 kg/t Beste €0
8.33 kg/t +0,14 kg/t €9
8.41 kg/t +0,22 kg/t €13
8.47 kg/t +0,28 kg/t €17
8.79 kg/t +0,60 kg/t €37
8.89 kg/t +0,70 kg/t €43
9.1 kg/t +0,91 kg/t €56
9.32 kg/t +1,13 kg/t €69
9.45 kg/t +1,26 kg/t €77
9.92 kg/t +1,73 kg/t €106

Es gibt einen 21,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,77 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Radar Dimax Alpine rund 64 L (€106) mehr Kraftstoff als der Continental WinterContact TS 870 P.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

1.

Michelin Pilot Alpin 5

235/35 R19 91W XL
Michelin Pilot Alpin 5
Trocken99,6%
Nass94,3%
Schnee98,7%
Komfort97,8%
Rollwiderstand97,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 1041.8 m+0,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser1. / 10103.1 km/hBester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser5. / 1051.3 m+3,10 m
NasshandlingHöher ist besser5. / 1080.6 km/h-3,10 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser5. / 1086.7 km/h-2,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser6. / 103.14 m/sec2-0,55 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser2. / 1030.2 m+0,50 m
SchneetraktionHöher ist besser1. / 102260 NBester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingHöher ist besser3. / 1060.9 km/h-1,40 km/h
SchneekreisHöher ist besser2. / 102.98 ms/2-0,04 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser8. / 1071.3 dB+1,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser3. / 108.41 kg/t+0,22 kg/t
EU-Label
D/B/70
3PMSF
Ja
Preise
1100.00
2.

Goodyear UltraGrip Performance 3

235/35 R19 91W XL
Goodyear UltraGrip Performance 3
Trocken99,7%
Nass97,3%
Schnee95,3%
Komfort98,5%
Rollwiderstand96,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser1. / 1041.5 mBester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser3. / 10102.4 km/h-0,70 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser3. / 1049.3 m+1,10 m
NasshandlingHöher ist besser2. / 1083.4 km/h-0,30 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser3. / 1087 km/h-2,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser4. / 103.15 m/sec2-0,54 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser9. / 1031.6 m+1,90 m
SchneetraktionHöher ist besser8. / 102130 N-130,00 N
SchneehandlingHöher ist besser5. / 1059.9 km/h-2,40 km/h
SchneekreisHöher ist besser4. / 102.92 ms/2-0,10 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser4. / 1070.8 dB+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser4. / 108.47 kg/t+0,28 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Preise
1000.00
3.

Continental WinterContact TS 870 P

235/35 R19 91W XL
Continental WinterContact TS 870 P
Trocken97,8%
Nass95,1%
Schnee95,7%
Komfort98,5%
Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser4. / 1043.2 m+1,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser2. / 10102.7 km/h-0,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser6. / 1051.5 m+3,30 m
NasshandlingHöher ist besser4. / 1080.7 km/h-3,00 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser2. / 1088.8 km/h-0,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser2. / 103.36 m/sec2-0,33 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser7. / 1031.5 m+1,80 m
SchneetraktionHöher ist besser7. / 102144 N-116,00 N
SchneehandlingHöher ist besser4. / 1060.8 km/h-1,50 km/h
SchneekreisHöher ist besser7. / 102.89 ms/2-0,13 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser4. / 1070.8 dB+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser1. / 108.19 kg/tBester Wert in dieser Disziplin
EU-Label
C/B/71
3PMSF
Ja
Preise
1030.00
4.

Dunlop Winter Sport 5

235/35 R19 91W XL
Dunlop Winter Sport 5
Trocken96,9%
Nass98,8%
Schnee95,8%
Komfort96,3%
Rollwiderstand92,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser5. / 1043.3 m+1,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser5. / 10101 km/h-2,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser2. / 1048.8 m+0,60 m
NasshandlingHöher ist besser3. / 1082.2 km/h-1,50 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser1. / 1089.2 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser1. / 103.69 m/sec2Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser6. / 1031.1 m+1,40 m
SchneetraktionHöher ist besser4. / 102172 N-88,00 N
SchneehandlingHöher ist besser6. / 1059.8 km/h-2,50 km/h
SchneekreisHöher ist besser8. / 102.88 ms/2-0,14 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser9. / 1072.4 dB+2,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser6. / 108.89 kg/t+0,70 kg/t
EU-Label
D/B/72
3PMSF
Ja
Preise
845.00
5.

Bridgestone Blizzak LM005

235/35 R19 91W XL
Bridgestone Blizzak LM005
Trocken96,4%
Nass98,3%
Schnee96%
Komfort98,3%
Rollwiderstand93,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser9. / 1044.3 m+2,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser4. / 10102.2 km/h-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser1. / 1048.2 mBester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser1. / 1083.7 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser3. / 1087 km/h-2,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser3. / 103.17 m/sec2-0,52 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser5. / 1030.8 m+1,10 m
SchneetraktionHöher ist besser5. / 102163 N-97,00 N
SchneehandlingHöher ist besser8. / 1059.7 km/h-2,60 km/h
SchneekreisHöher ist besser6. / 102.9 ms/2-0,12 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser6. / 1070.9 dB+1,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser5. / 108.79 kg/t+0,60 kg/t
EU-Label
C/A/72
3PMSF
Ja
Preise
920.00
6.

Hankook Winter i cept evo3

235/35 R19 91W XL
Hankook Winter i cept evo3
Trocken95,7%
Nass94,5%
Schnee93,3%
Komfort95,2%
Rollwiderstand98,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser7. / 1043.8 m+2,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser8. / 1099.7 km/h-3,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser4. / 1050.8 m+2,60 m
NasshandlingHöher ist besser6. / 1080.5 km/h-3,20 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser6. / 1085.7 km/h-3,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser7. / 103.13 m/sec2-0,56 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser7. / 1031.5 m+1,80 m
SchneetraktionHöher ist besser10. / 102037 N-223,00 N
SchneehandlingHöher ist besser10. / 1059.1 km/h-3,20 km/h
SchneekreisHöher ist besser10. / 102.85 ms/2-0,17 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser10. / 1073.2 dB+3,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser2. / 108.33 kg/t+0,14 kg/t
EU-Label
D/B/72
3PMSF
Ja
Preise
775.00
7.

Vredestein Wintrac Pro

235/35 R19 91Y XL
Vredestein Wintrac Pro
Trocken94,9%
Nass92,3%
Schnee96,6%
Komfort97,9%
Rollwiderstand90%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser8. / 1044.2 m+2,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser9. / 1098.8 km/h-4,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser7. / 1053.4 m+5,20 m
NasshandlingHöher ist besser7. / 1080.3 km/h-3,40 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser7. / 1082.8 km/h-6,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser4. / 103.15 m/sec2-0,54 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser4. / 1030.7 m+1,00 m
SchneetraktionHöher ist besser3. / 102201 N-59,00 N
SchneehandlingHöher ist besser6. / 1059.8 km/h-2,50 km/h
SchneekreisHöher ist besser5. / 102.91 ms/2-0,11 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser7. / 1071.2 dB+1,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser7. / 109.1 kg/t+0,91 kg/t
EU-Label
E/B/72
3PMSF
Ja
Preise
835.00
8.

Ceat WinterDrive Sport

235/35 R19 91V XL
Ceat WinterDrive Sport
Trocken97,9%
Nass86,4%
Schnee94,9%
Komfort99,2%
Rollwiderstand87,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser3. / 1042.1 m+0,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser6. / 10100.2 km/h-2,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser8. / 1057.8 m+9,60 m
NasshandlingHöher ist besser8. / 1078.7 km/h-5,00 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser8. / 1081.4 km/h-7,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser8. / 102.32 m/sec2-1,37 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser10. / 1031.8 m+2,10 m
SchneetraktionHöher ist besser6. / 102156 N-104,00 N
SchneehandlingHöher ist besser8. / 1059.7 km/h-2,60 km/h
SchneekreisHöher ist besser9. / 102.86 ms/2-0,16 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser2. / 1070.3 dB+0,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser8. / 109.32 kg/t+1,13 kg/t
EU-Label
D/B/71
3PMSF
Ja
Preise
320.00
9.

Radar Dimax Alpine

235/35 R19 91V XL
Radar Dimax Alpine
Trocken96,2%
Nass82,1%
Schnee96,6%
Komfort100%
Rollwiderstand82,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 1043.5 m+2,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser7. / 1099.9 km/h-3,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser9. / 1062.1 m+13,90 m
NasshandlingHöher ist besser9. / 1077.3 km/h-6,40 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser10. / 1079.5 km/h-9,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser9. / 101.92 m/sec2-1,77 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser3. / 1030.4 m+0,70 m
SchneetraktionHöher ist besser9. / 102066 N-194,00 N
SchneehandlingHöher ist besser2. / 1062.1 km/h-0,20 km/h
SchneekreisHöher ist besser3. / 102.96 ms/2-0,06 ms/2
GeräuschNiedriger ist besser1. / 1069.7 dBBester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser10. / 109.92 kg/t+1,73 kg/t
EU-Label
D/C/69
3PMSF
Ja
Preise
450.00
10.

Autogreen Snow Chaser 2 AW08

235/35 R19 91H XL
Autogreen Snow Chaser 2 AW08
Trocken88,1%
Nass70,7%
Schnee99,6%
Komfort98,6%
Rollwiderstand86,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser10. / 1048.5 m+7,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser10. / 1093.5 km/h-9,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser10. / 1081.1 m+32,90 m
NasshandlingHöher ist besser10. / 1071.5 km/h-12,20 km/h
Aquaplaning geradeausHöher ist besser9. / 1079.6 km/h-9,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser10. / 101.42 m/sec2-2,27 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser1. / 1029.7 mBester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionHöher ist besser2. / 102230 N-30,00 N
SchneehandlingHöher ist besser1. / 1062.3 km/hBester Wert in dieser Disziplin
SchneekreisHöher ist besser1. / 103.02 ms/2Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser3. / 1070.7 dB+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser9. / 109.45 kg/t+1,26 kg/t
EU-Label
D/C/72
3PMSF
Ja
Preise
450.00

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