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Continental WinterContact TS 870 P

Ultra High Performance Winter Wintertauglich Getestet von Tyre Reviews · 7

Ersetzt durch den Continental WinterContact 8 S Ersetzt den Continental WinterContact TS 860 S

Ein Premium-Winterreifen aus Mitteleuropa, der Vertrauen inspiriert und mit herausragenden Eigenschaften auf nassen und trockenen Straßen sowie hervorragender Effizienz überzeugt, unterstützt von einer leisen, komfortablen Fahrt. Die Wintertraktion ist im Allgemeinen sicher und fähig, aber nicht die stärkste Wahl, wenn Sie regelmäßig mit Eis oder tiefem Schnee konfrontiert sind.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 85% aus 33 Erfahrungsberichten 83% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 3. durchschnittliche Platzierung in 36 unabhängigen Tests · 11 Siege Zuletzt: P1 von 20 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Nass Schnee, Eis Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 33Erfahrungsberichte
  • 474.272gefahrene km
  • 36Profi-Tests
Continental WinterContact TS 870 P 7 Fotos

Tyre Reviews Score

Continental WinterContact TS 870 P

9,3/10

Besser als 94 % aller Winterreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 37 Tests
  • 33 Erfahrungsberichte
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests37 Tests · 10 Publikationen · 2021-2026 96 % 86 %
Erfahrungsberichte33 Erfahrungsberichte · bewertet mit 85 % 75 % 14 %
Zusammen 94 % 9,3

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 92 % 30 % 37
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 73 % 23 % 37
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 30 % 18 % 6
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 94 % 17 % 32
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 76 % 6 % 33
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 77 % 5 % 32

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 95 % 30
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 95 % 35
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 62 % 30

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 97 % des Testwerts. Die übrigen 3 % stammen von seinem Vorgänger, dem Continental WinterContact TS 860 S, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Auto Bild Winterreifentest 2026 Auto Bild · 245/45 R19 P1 / 20
  2. 2026 Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P4 / 12
  3. 2026 Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze Auto Bild · 245/45 R19 P2 / 50
  4. 2026 Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 Tyre Reviews · 205/55 R17 P2 / 9
  5. 2026 Sport Auto Winterreifentest 2026 Sport Auto · 205/45 R17 P1 / 9
  6. 2026 Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen Teknikens Varld · 235/45 R18 · Mitteleuropäische Winterreifen P1 / 6
Alle 37 Tests anzeigen
  1. 2025 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest Teknikens Varld · 235/45 R18 · Mitteleuropäische Winterreifen P3 / 5
  2. 2025 2025 AZ Performance Winterreifentest Auto Zeitung · 245/45 R19 P5 / 10
  3. 2025 Autobild SUV-Winterreifentest 2025 Auto Bild Sportscars · 235/50 R19 P1 / 11
  4. 2025 2025 Autobild Winter Tyre Test Auto Bild · 225/40 R18 P7 / 20
  5. 2025 Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild · 225/40 R18 P13 / 51
  6. 2025 AMS-Winterreifentest 2025 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P1 / 10
  7. 2025 2025 ADAC Winter Tyre Test ADAC · 225/40 R18 P6 / 31
  8. 2025 2025 Die Reifentester Winter Tyre Test Die Reifentester · 215/55 R17 P1 / 7
  9. 2025 Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26 Tyre Reviews · 205/45 R17 P10 / 11
  10. 2024 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P2 / 12
  11. 2024 2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P3 / 10
  12. 2024 2024 AS SUV Winterreifentest 235/55 R18 P2 / 10
  13. 2024 Ganzjahres- und Winterreifentest 2024 Auto Zeitung · 215/55 R17 P3 / 10
  14. 2024 ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 ADAC · 215/55 R17 P6 / 16
  15. 2024 Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025 Tyre Reviews · 235/35 R19 P4 / 6
  16. 2023 2023/24 Tyre Reviews UHP-Winterreifentest Tyre Reviews · 255/40 R19 P1 / 6
  17. 2023 2023 Auto Bild SUV-Winterreifentest Auto Bild Allrad · 225/60 R18 P1 / 10
  18. 2023 Sport Auto Winterreifentest 2023 Sport Auto · 225/40 R18 P4 / 9
  19. 2023 Winterreifentest für Sportwagen 2023 Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P3 / 11
  20. 2023 2023 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild · 225/45 R18 P3 / 20
  21. 2023 2023 ADAC 16 Zoll Reifentest ADAC · 205/60 R16 P4 / 16
  22. 2023 2023 Tyre Reviews SUV-Winterreifentest Tyre Reviews · 235/60 R18 P1 / 9
  23. 2023 Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild · 225/45 R18 P7 / 54
  24. 2023 2023 Tyre Reviews Winterreifentest Tyre Reviews · 225/45 R18 P3 / 11
  25. 2023 AMS-SUV-Winterreifentest 2023 Auto Motor Und Sport · 255/45 R20 P4 / 7
  26. 2022 2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 P3 / 9
  27. 2022 2022 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild · 215/55 R17 P8 / 20
  28. 2022 2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest Auto Bild Allrad · 225/45 R19 P2 / 10
  29. 2022 Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P2 / 56
  30. 2022 2022 AMS Winterreifentest Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 P1 / 8
  31. 2021 2021 Reifentest Winterreifentest Tyre Reviews · 225/40 R18 P1 / 9
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 36 unabhängigen Tests hat der Continental WinterContact TS 870 P 11 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3.

36 Tests
11 Testsiege
3. Durchschnitt
1. Am besten
13. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20212026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Auto Bild Winterreifentest 2026 P1 von 20

Der Continental WinterContact TS 870 P teilt sich mit dem Michelin den Testsieg und das Besturteil „vorbildlich“. Seinen Platz verdankt er vor allem der nassen Fahrbahn, auf der Auto Bild ihn als besten Reifen bewertete, dazu kommen das präzise Trockenhandling und der beste Fahrkomfort. Der größte Nachteil sind die Kosten.

Stark: Trockenhandling, Nassbremsen, Subj. Komfort Schwach: Wert

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Auto Bild Winterreifentest 2026Auto Bild · 245/45 R19P1 / 20Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary)
2026Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026Auto Bild Sportscars · 225/45 R18P4 / 12gut (Good)
2026Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 SätzeAuto Bild · 245/45 R19P2 / 50
2026Die BESTEN Winterreifen für 2026/27Tyre Reviews · 205/55 R17P2 / 9Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
2026Sport Auto Winterreifentest 2026Sport Auto · 205/45 R17P1 / 9Testsieger / überragend (Test Winner / Outstanding)
2026Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische WinterreifenTeknikens Varld · 235/45 R18P1 / 6Mitteleuropäische WinterreifenBäst i test, mellaneuropeiska dubbfria (Best in Test, Central European)
20252025 Sudded, Reibung und europäischer ReifentestTeknikens Varld · 235/45 R18P3 / 5Mitteleuropäische Winterreifen
20252025 AZ Performance WinterreifentestAuto Zeitung · 245/45 R19P5 / 10sehr empfehlenswert (Highly Recommended)
2025Autobild SUV-Winterreifentest 2025Auto Bild Sportscars · 235/50 R19P1 / 11vorbildlich (Exemplary)
20252025 Autobild Winter Tyre TestAuto Bild · 225/40 R18P7 / 20gut (Good)
2025Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!Auto Bild · 225/40 R18P13 / 51
2025AMS-Winterreifentest 2025Auto Motor Und Sport · 215/55 R17P1 / 10
20252025 ADAC Winter Tyre TestADAC · 225/40 R18P6 / 31
20252025 Die Reifentester Winter Tyre TestDie Reifentester · 215/55 R17P1 / 7
20242024 Auto Bild SUV Winter Tyre TestAuto Bild Allrad · 245/45 R18P2 / 12
20242024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre TestAuto Bild Sportscars · 235/35 R19P3 / 10
20242024 AS SUV WinterreifentestAUTO Straßenverkehr · 235/55 R18P2 / 10
2024Ganzjahres- und Winterreifentest 2024Auto Zeitung · 215/55 R17P3 / 10
2024ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024ADAC · 215/55 R17P6 / 16
2024Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025Tyre Reviews · 235/35 R19P4 / 6Getestet von Tyre Reviews Empfohlen
20232023/24 Tyre Reviews UHP-WinterreifentestTyre Reviews · 255/40 R19P1 / 6Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
20232023 Auto Bild SUV-WinterreifentestAuto Bild Allrad · 225/60 R18P1 / 10
2023Sport Auto Winterreifentest 2023Sport Auto · 225/40 R18P4 / 9
2023Winterreifentest für Sportwagen 2023Auto Bild Sportscars · 225/40 R18P3 / 11
20232023 Auto Bild Winter Tyre TestAuto Bild · 225/45 R18P3 / 20
20232023 ADAC 16 Zoll ReifentestADAC · 205/60 R16P4 / 16
20232023 Tyre Reviews SUV-WinterreifentestTyre Reviews · 235/60 R18P1 / 9Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
2023Winterreifentest 2023 54 Satz BremstestAuto Bild · 225/45 R18P7 / 54
20232023 Tyre Reviews WinterreifentestTyre Reviews · 225/45 R18P3 / 11Getestet von Tyre Reviews
2023AMS-SUV-Winterreifentest 2023Auto Motor Und Sport · 255/45 R20P4 / 7
20222022 Sportwagen-UHP-WinterreifentestAuto Bild Sportscars · 245/40 R19P3 / 9
20222022 Auto Bild Winter Tyre TestAuto Bild · 215/55 R17P8 / 20
20222022 Auto Bild SUV-WinterreifentestAuto Bild Allrad · 225/45 R19P2 / 10
2022Überblick über den Markt für Winterreifen 2022Auto Bild · 215/55 R17P2 / 56
20222022 AMS WinterreifentestAuto Motor Und Sport · 245/45 R19P1 / 8
20212021 Reifentest WinterreifentestTyre Reviews · 225/40 R18P1 / 9Getestet von Tyre Reviews Gewinner

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Videos

The BEST Winter Tires Tested 2026/27 - Michelin vs Goodyear vs Nokian vs Continental and More

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Best 11 Winter Tires for 2023/24 - Tested and Rated

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9 of the BEST Winter / Snow Tires for 2021

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Auszeichnungen
Die BESTEN Winterreifen für 2026/27
Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025
2023 Tyre Reviews SUV-Winterreifentest
2023/24 Tyre Reviews UHP-Winterreifentest
2021 Reifentest Winterreifentest
Bewertungen anderer Publikationen Testsieger 2 Sehr empfehlenswert 3 Empfohlen 2 Auszeichnungen Dritter DriverReviews 1
Alternative Reifen
Alle
PirelliPirelli P Zero Winter 2
Pirelli P Zero Winter 2
9,8/1091% 4 Bewertungen
Trocken99Nass99Komfort88Schnee78Testwerte
 Vergleichen 6 gemeinsame Tests
HankookHankook Winter I*cept Evo 4
Hankook Winter I*cept Evo 4
9,6/1094% 3 Bewertungen
Trocken100Nass96Komfort87Schnee68Testwerte
 Vergleichen 2 gemeinsame Tests
GoodyearGoodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear UltraGrip Performance 3
9,5/1088% 15 Bewertungen
Trocken89Nass95Komfort85Schnee87Testwerte
 Vergleichen 25 gemeinsame Tests
MichelinMichelin Pilot Alpin 5
Michelin Pilot Alpin 5
9,5/1088% 34 Bewertungen
Trocken99Nass90Komfort89Schnee92Testwerte
 Vergleichen 21 gemeinsame Tests
HankookHankook Winter i cept evo3
Hankook Winter i cept evo3
9,2/1086% 23 Bewertungen
Trocken77Nass89Komfort11Schnee68Testwerte
 Vergleichen 17 gemeinsame Tests
GoodyearGoodyear UltraGrip Performance+
Goodyear UltraGrip Performance+
9,2/1086% 20 Bewertungen
Trocken56Nass90Komfort38Schnee86Testwerte
 Vergleichen 3 gemeinsame Tests
VredesteinVredestein Wintrac Pro
Vredestein Wintrac Pro
9,0/1087% 30 Bewertungen
Trocken67Nass86Komfort33Schnee58Testwerte
 Vergleichen 18 gemeinsame Tests
DunlopDunlop Winter Sport 5
Dunlop Winter Sport 5
8,9/1083% 47 Bewertungen
Trocken45Nass85Komfort18Schnee83Testwerte
 Vergleichen 9 gemeinsame Tests
ContinentalContinental WinterContact 8 S
Continental WinterContact 8 S
8,5/1087% 5 Bewertungen
Trocken88Nass60Komfort56Schnee85Testwerte
Unterhaltskosten
Zum Test

In 245/45 R19 kostet der Continental WinterContact TS 870 P in Kauf und Betrieb voraussichtlich €24,54 pro 1.000 km - rund €982 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 2026.

Hankook Winter I*cept Evo 4€16,30
Michelin Pilot Alpin 5€21,88
Pirelli P Zero Winter 2€22,57
Continental WinterContact TS 870 P€24,54
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Felgenschutz
Mittel

Eine deutliche Schutzrippe, die über die Felge hinaussteht. Brauchbarer Schutz für den Alltag.

Visuell beurteilt, an den von uns getesteten Reifen und in den genannten Größen. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation, das hier ist also ein Anhaltspunkt und keine Messung.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich146 verfügbare Größen

195-325Breite30-70Profil16-23Felge86-116 Q-WLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 146 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

70-75dB

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen225/45 R17225/45 R18205/60 R16235/45 R18235/55 R17215/40 R18
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Continental WinterContact TS 870 P bei Nässe?
In den 35 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Continental WinterContact TS 870 P 0,3% länger als Premium-Konkurrenten, 3,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 92/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 33 Bewertungen.
Wie gut ist der Continental WinterContact TS 870 P bei Trockenheit?
In den 31 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Continental WinterContact TS 870 P 0,2% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 94/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,6/10 bei Trockenheit aus 33 Bewertungen.
Wie gut ist der Continental WinterContact TS 870 P bei Schnee?
In den 35 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Continental WinterContact TS 870 P 0,3% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 15,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 30 Schneetraktions-Tests ist er 0,7% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1,7% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 30,7% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 73/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Schnee aus 33 Bewertungen.
Wie gut ist der Continental WinterContact TS 870 P auf Eis?
In den 4 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Continental WinterContact TS 870 P 5,2% länger als Premium-Konkurrenten, 0,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 13,4% schlechter als Premium-Konkurrenten und 33,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 30/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 auf Eis aus 33 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Continental WinterContact TS 870 P?
In den 28 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Continental WinterContact TS 870 P 6,8% niedriger als Premium-Konkurrenten, 11% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 8,2% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Continental WinterContact TS 870 P (14)
Wie lange hält der Continental WinterContact TS 870 P?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Continental WinterContact TS 870 P voraussichtlich rund 23.956 Meilen (38.553 km).
Was sagen Fahrer über den Continental WinterContact TS 870 P?
Über 33 Fahrerbewertungen erreicht der Continental WinterContact TS 870 P im Schnitt 85%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 9 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,8. 11 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 93% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Continental WinterContact TS 870 P im Unterhalt?
In 245/45 R19 kostet der Continental WinterContact TS 870 P in Kauf und Betrieb voraussichtlich €24,54 pro 1.000 km - rund €982 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 2026. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Hankook Winter I*cept Evo 4 mit €16,30.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Continental WinterContact TS 870 P?
Über alle Größen hinweg hat der Continental WinterContact TS 870 P am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Continental WinterContact TS 870 P?
Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 P über 27 Bewertungen mit 8,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Continental WinterContact TS 870 P laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 P über 27 Bewertungen mit 8,7 von 10 beim Verschleiß. 11 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 12.875 km.
Würden Fahrer den Continental WinterContact TS 870 P wieder kaufen?
83% der Fahrer würden den Continental WinterContact TS 870 P wieder kaufen, basierend auf den 30 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 47% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Continental WinterContact TS 870 P?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 870 P erwähnen 10 das Thema Trockengriff: 10 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Continental WinterContact TS 870 P?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 870 P erwähnen 10 das Thema Abrollgeräusch: 10 loben es („Leise“), 0 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Continental WinterContact TS 870 P?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 870 P erwähnen 10 das Thema Schneetraktion: 6 loben es („Starke Schneetraktion“), 4 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Hat der Continental WinterContact TS 870 P einen Felgenschutz?
Ja. Der Felgenschutz am Continental WinterContact TS 870 P ist mittel, gemessen in 225/45 R18. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation; er wird nach Augenmaß beurteilt, wenn die tyres für unsere eigenen Tests montiert werden. 2023 Tyre Reviews Winterreifentest
Welchen Reifen ersetzt der Continental WinterContact TS 870 P?
Der Continental WinterContact TS 870 P ist der Nachfolger des Continental WinterContact TS 860 S in der Produktpalette von Continental.
Wurde der Continental WinterContact TS 870 P bereits ersetzt?
Der Continental WinterContact TS 870 P wurde durch den Continental WinterContact 8 S ersetzt.
In welchen Größen ist der Continental WinterContact TS 870 P erhältlich?
Der Continental WinterContact TS 870 P ist in 221 Größen erhältlich, die von 195-325/30-70 R16-23 reichen.
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellen
Ich fahre im Winter seit einigen Jahren mit Michelin Pilot Alpin 4 und da ich auf dem Land lebe und arbeite, sind sie gut. Mehr anzeigen Ich fahre im Winter seit einigen Jahren mit Michelin Pilot Alpin 4 und da ich auf dem Land lebe und arbeite, sind sie gut. Ein neues Auto bedeutete jedoch einen Wechsel von 18-Zoll- auf 19-Zoll-Felgen. Auf der 19-Zoll-Felge ist eine Reifengröße von 225/35R19 montiert. Es gibt nicht viele UHP-Winterreifen in dieser Größe, insbesondere den Continental Winter Contact TS870P. Das Nächstliegende, was für diesen Reifen angeboten wird, ist ein 235/35R19. Das bedeutet, dass sie 10 mm breiter und möglicherweise 3 mm höher sind. Welche Probleme gibt es bei der Montage dieses etwas größeren Reifens? Weniger anzeigen
17. Oktober 2021
Obwohl der TS870P ein ausgezeichneter Winterreifen ist, kann ich leider keine Auskunft darüber geben, ob es sicher ist, Reifengrößen zu ändern, die nicht der OE-Spezifikation entsprechen. In der Bedienungsanleitung finden Sie möglicherweise eine alternative Größe oder eine kleinere Radoption für Winterreifen.

Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 870 P

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 26 Bewertungen

Insgesamt 26 Besitzerbewertungen mit einem Durchschnitt von 85,8 % loben den Continental WinterContact TS 870 P am häufigsten für seinen starken, vertrauenswürdigen Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, oft gepaart mit einer bemerkenswert ruhigen, komfortablen Fahrt. Viele Besitzer berichten auch von einer guten Langlebigkeit für einen Winterreifen, wobei mehrere gesunde Profiltiefen nach erheblichem Fahrverhalten feststellen. Die Winterleistung wird im Allgemeinen als fähig bewertet, aber eine bedeutende Minderheit (etwa zwei von fünf derjenigen, die es erwähnen) fand die Traktion im Schnee unzureichend, und die Meinungen über den Grip auf Eis und das Lenkgefühl sind geteilt; eine kleine Anzahl merkt auch an, dass er sich bei höheren Temperaturen weicher anfühlen kann.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 28 Bewertungen

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 33 Bewertungen

  • Fahrerwertung 85%
  • Nassgriff 90%
  • Komfort 89%
  • Progressivität 87%
  • Verschleiß 87%
  • Schneegriff 87%
  • Trockenhaftung 86%
  • Straßenfeedback 81%
  • Eisgriff 78%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 89%

“Ich bin diese Reifen rund 10.000 km gefahren. Da es dieses Jahr im Baltikum einen milden Winter gab, konnte ich sie nicht besonders oft testen. Aber vor allem auf nasser Fahrbahn fühlte er sich sehr angenehm an, die...”

  • Audi A4 2.0 TDI Ultra 163
  • 10.461 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.052 fanden das hilfreich
Am kritischsten 37%

“Das war meine zweite Wintersaison mit diesen Reifen. In der ersten Saison konnte ich sie nicht viel im Schnee testen. In der zweiten Saison habe ich es getan und... diese Reifen haben mich fast umgebracht. Die...”

  • Alfa Romeo Stelvio 2.9T V6 Quadrifoglio
  • 8.047 km
Vollständige Bewertung lesen → 13 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 98%

“Ich mag die Continental WinterContact 870 P-Reifen. Ich benutze sie das ganze Jahr über und sie funktionieren insgesamt gut. Ihr Grip auf Eis ist nicht so gut wie bei nordischen Winterreifen, bei vorsichtiger Fahrweise...”

  • Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
  • 48.280 km
Vollständige Bewertung lesen → 948 fanden das hilfreich

Alle 27 Bewertungen zum Continental WinterContact TS 870 P

Notenverteilung über 27 geschriebene Bewertungen
79%
Volodjas
Erste Eindrücke

Ich habe die Reifen im Winter gefahren, aber auf Straßen ohne Schnee und Eis, daher kann ich dazu nichts sagen. Sie haben mir jedoch ein sehr sicheres Gefühl gegeben, ich muss jedoch sagen, dass sie für meinen Fahrstil und meine Bedürfnisse viel zu sportlich sind. Sie tragen viel Verantwortung für meine Entscheidung, das Auto zu kaufen, da sie sehr bequem, leise sind und das Auto sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr stabil und reaktionsschnell machen.
Es gibt jedoch einen Kritikpunkt, sie haben absolut keinen Felgenschutz, also mache ich sie für alle Kratzer an meinen Rädern verantwortlich. Ich würde von einem Reifen dieser Klasse von einer renommierten Marke mehr erwarten, und ehrlich gesagt ist das ein starkes Argument (wenn auch das einzige), warum ich sie nicht wieder kaufen würde. In jeder anderen Hinsicht sind sie brillant, sie erreichen sogar den Kraftstoffverbrauch von Sommerreifen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 7
79%
Mitglied
Erste Eindrücke

Die Reifen haben sich auf gemischten Straßen gut geschlagen. Autobahn, Nebenstraßen und Forstwege. Ich vermute, dass sie für unser Klima zu sehr auf den Winter fokussiert sind. Schnee ist selten. Allwetter- oder Ganzjahresreifen könnten besser für nasses Wetter und warme Sommer sein.
Sie könnten 44.000 Meilen gefahren sein. Ich habe das Auto mit diesen Reifen bei 20.000 Meilen gekauft und sie waren damals nicht neu.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 3
  • Schneegriff 10
Hilfreich 5
86%
Yaka
Mittlere Lebensphase

Ich gehe bald in die vierte Saison mit diesen Reifen, was bedeutet, dass ich jetzt etwa 20000-25000 km mit ihnen gefahren bin. Sie haben noch etwas Leben in sich, ich habe noch etwa 5,5 mm Profil.

Insgesamt habe ich das Gefühl, dass diese Reifen bei allen Bedingungen, denen ich begegnet bin, großartig funktionieren. Starkregen, Schnee in den Alpen, sie haben sich immer gut angefühlt und ich hatte nie das Gefühl, dass sie unsicher sind. Selbst bei starker Beschleunigung (mein Auto hat 280 PS) verlieren sie nie die Traktion oder aktivieren die Traktionskontrolle.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesen Reifen und könnte sie sehr gut wieder kaufen, es sei denn, eine bessere Version kommt heraus, bevor ein Austausch nötig ist.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 7
Hilfreich 8
  1. Erste Eindrücke88% 8.047 km
    Dies ist nun die zweite Saison, in der ich diese Reifen verwende. In der ersten Staffel wurde viel über lange Strecken auf Autobahnen usw. gefahren, auch mit hohen Geschwindigkeiten. Generell fühlen sie sich bei akzeptablem Geräuschpegel sehr wohl und wohl, zumal die Straßen hier in Schweden generell extrem laut sind. Wo ich wohne, gibt es nicht so viel Schnee, aber im Winter ist das Wetter oft um den Gefrierpunkt und es gibt viele nasse Straßen, und die Reifen haben sich bei diesen Bedingungen wirklich gut verhalten, es macht Spaß, sie zu fahren.

    Selbst bei hohen Geschwindigkeiten (ich habe sie bis zu 220 km/h ausprobiert) fühlt sich das Auto sehr stabil auf der Straße an. Nach etwa 5.000 km haben sie noch über 8 mm Profil übrig, sodass ich davon ausgehe, dass sie noch einige Saisons damit fahren können. Insgesamt ein sehr guter Reifen, den ich gerne wieder kaufen würde

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719 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
97%
Mitglied
Erste Eindrücke
Immer noch ein großartiger Winterreifen, der an heißen Frühlingstagen nicht leidet. Sehr empfehlenswert
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 7
Hilfreich 8
37%
Mitglied
Mittlere Lebensphase
Das war meine zweite Wintersaison mit diesen Reifen. In der ersten Saison konnte ich sie nicht viel im Schnee testen. In der zweiten Saison habe ich es getan und... diese Reifen haben mich fast umgebracht. Die Gummimischung war sehr hart und es gab überhaupt keinen Grip auf Schnee und Eis. Sie fühlten sich an wie Sommerreifen im Winter. Total enttäuscht und ich werde nie wieder Produkte von Continental kaufen. Es war eine meiner Lieblingsmarken zusammen mit Michelin und Pirelli, aber nicht mehr. Diese Reifen sind direkt in den Müll gewandert. Habe jetzt Pirelli P Zero Winter 2 gekauft und das sind richtige Winterreifen. Kein Vergleich. Ich muss sagen, dass die Continental an einem trockenen, geeigneten Ort gelagert wurden, wenn sie nicht in Gebrauch waren, also habe ich keine Schuld an ihrer miserablen Leistung.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 5
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 1
  • Eisgriff 1
Hilfreich 13
88%
Felix
Erste Eindrücke
Continental WinterContact TS870P - 215/40 R18 | Hyundai i20N Dies sind die ersten Winterreifen auf meinem Hyundai i20N, daher fehlt mir ein direkter Vergleich. Sie waren bereits vom Vorbesitzer montiert und hatten schätzungsweise 3.200-6.400 km Laufleistung (plus meine 12.000 km). Aktuell haben sie noch etwas mehr als 5 mm Profiltiefe. Ich fahre hauptsächlich auf der Autobahn (über 80 % der Gesamtstrecke), gelegentlich auch auf Landstraßen und in Kurven. Hier trumpft der TS870P wirklich auf. Sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen vermittelt er ein vertrauenserweckendes Fahrgefühl. Ich habe stets das Gefühl, noch etwas Reserve zu haben, bevor ich an die Grenzen stoße. Besonders die Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn war ein Highlight; das Einlenkverhalten ist stabil und die Vorderachse bietet hervorragenden Grip. Beim Einlenken ist gelegentlich ein leichtes Untersteuern spürbar, was bei sportlicher Fahrweise zu beachten ist. Es fühlte sich jedoch nie beunruhigend an, vermutlich eine Kombination aus Reifencharakteristik und Frontantrieb des i20N. Ich bin nur leichtem Schneefall begegnet, daher ist diese Einschätzung mit Vorsicht zu genießen. Das Bremsgefühl war geringer als beim Michelin Pilot Alpin 5 meines vorherigen BMW F31 xDrive, aber das ist Allradantrieb im Vergleich zu Frontantrieb, daher ist der Vergleich nicht ganz fair. Möglicherweise war ich auch einfach vorsichtiger. Ich habe keine Erfahrungen auf Eis gemacht. Die Fahrgeräusche sind wahrnehmbar, aber der i20N ist ein straff abgestimmtes, sportliches Auto - von Haus aus kein leiser Cruiser. In diesem Kontext war der Fahrkomfort auf der Autobahn völlig in Ordnung, und ich habe keine wirklichen Beschwerden. Die Reifengröße 215/40 R18 schränkt die Auswahl ein, und der Michelin Pilot Alpin 5 in dieser Größe ist deutlich teurer. Ob ich sie wieder kaufe, hängt davon ab, wie der Reifen nach dem nächsten Winter aussieht. Wenn ich, basierend auf Reifenbewertungen, einen Reifen finde, der besser bewertet ist als der Continental und in dieser Größe günstiger ist, lohnt es sich, das genauer anzusehen. Bisher ein solider, preiswerter Winterreifen für den täglichen Gebrauch und Autobahnfahrten. Besonders hervorzuheben ist die Nasshaftung.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Komfort 9
Hilfreich 73
90%
VladoK
Erste Eindrücke
Ich fahre den 870P seit zwei Jahren und kann ehrlich sagen, dass dieser Reifen hervorragend ist. Der beste Winterreifen, den ich je hatte.
Hervorragendes Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen/Traktion.
Abnutzung ist in Ordnung,
Nasshandhabung - alles in Ordnung
Eis/Schnee - meiner Meinung nach die größte Schwäche des Reifens. Der Komfort ist fantastisch - definitiv leiser als der Sommerreifen Bridgestone Turanza T005…
Verbrauch - kein so großer Unterschied zu Sommerreifen.

Ich habe sie in meinem Opel Insignia - kann ich jedem empfehlen!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 9
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 7
Hilfreich 101
97%
Mitglied
Erste Eindrücke
Ich bin vom Michelin Pilot Alpin 5 auf den TS870P umgestiegen. Die Contis bieten in Kurven bei Nässe deutlich mehr Grip. Auf Schnee sind sie sehr berechenbar und halten meinen Octavia (4x4) schön ausbalanciert und verhindern Untersteuern. Super bei Trockenheit, perfekt bei Nässe und perfekt im Schnee. Sie fühlen sich in puncto Lenkpräzision und -steifigkeit nicht so sportlich an, aber der Grip ist phänomenal.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 10
Hilfreich 104
100%
Abel
Erste Eindrücke
Bei Regen und starkem, aber viel starkem Regen, selbst bei Schneebrocken auf der Autobahn, bei 120 km/h, leisten diese Reifen, montiert auf einem BMW F11, hervorragende Dienste.
Ich habe sie oft im Regen benutzt, aber gestern hatte ich unerwartet Schneefall und sie haben sich perfekt bewährt! Wirklich tolles Zeug!
Wertungen dieses Fahrers
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 10
Hilfreich 198
86%
marty
Erste Eindrücke
Hervorragend im Schnee, 30 cm Neuschnee sind kein Problem, 15 cm eisiger Schnee bergauf ebenfalls ein Traum, Allradantrieb ist aber hilfreich. Hatte letztes Jahr Alpine 5 und keinen Unterschied in der Traktion bemerkt. Im Herbst hatte ich keine Probleme mit Schotter und Matsch. Sie gleiten durch Regen wie Butter. Ab 20 Grad Celsius ist die Federung etwas weich, aber das ist zu erwarten. Ich bin kein sportlicher Fahrer, daher kann ich nicht sagen, ob sie für hohe Geschwindigkeiten geeignet sind, aber für Fahrten im Gebirge und Skitouren bin ich beeindruckt. Der Verbrauch ist in Ordnung.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 10
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 7
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 9
Hilfreich 207
87%
Mitglied
Ich starte jetzt in die dritte Saison mit dem gleichen Satz 870P-Reifen vorne (ca. 16.000 km) und einem neuen Satz hinten (die musste ich aus anderen Gründen als Verschleiß wechseln). Der Grip auf Schnee und Eis ist einfach unglaublich, vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Hecktriebler mit fast 500 PS handelt. Im Vergleich zu meinen Sommerreifen fühlt sich die Straße etwas weicher an – interessanterweise komfortabler –, aber die Lenkung ist nicht ganz so direkt. Das überrascht mich nicht. Auf trockener Fahrbahn löst das ESP bei Vollgas-Schaltvorgängen aus. Bei einer etwas vorsichtigeren, aber sportlicheren Fahrweise ist der Unterschied zu den Sommerreifen nicht so groß. Auf Schnee und Eis fühlt sich das Auto sicher und berechenbar an. Ich habe tiefe Schneemengen vermieden, aber ich nutze das Auto täglich und fahre damit auf der Autobahn bei *jedem* Wetter. Wirklich extreme Bedingungen auf engen winterlichen Bergstraßen habe ich noch nicht getestet, aber für den normalen Wintereinsatz sind diese Reifen fast schon zu gut.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 9
Hilfreich 358
89%
Mitglied
Ich bin diese Reifen rund 10.000 km gefahren. Da es dieses Jahr im Baltikum einen milden Winter gab, konnte ich sie nicht besonders oft testen. Aber vor allem auf nasser Fahrbahn fühlte er sich sehr angenehm an, die Bremsleistung ist wirklich gut. Keine Sorge wegen des Fahrverhaltens – ich gehe davon aus, dass es ein Merkmal eines guten Reifens ist, wenn man unter besonderen Bedingungen nicht über seine Fahrweise nachdenken muss. Außerdem ist er ziemlich leise.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 9
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 8
Hilfreich 1.052
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