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195-325/30-70 R16-23 196 Größen Wintertauglich

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Continental WinterContact TS 870 P

Name: Continental WinterContact TS 870 P
Brand: Continental
Rating: 4.3 (25 reviews)

Vorherige Continental reifen Ultra High Performance Winter Nächste

Der Continental WinterContact TS 870 P ist ein Premium-Pneu der Ultra-High-Performance-Kategorie für den Winter, der eine beruhigende, vertrauenswürdige Fahrt bei realen kalten, nassen und verschneiten Bedingungen bietet. Er zeichnet sich durch starken Grip und Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn, sichere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und eine ruhige, komfortable Fahrt aus. Unabhängige Tests bestätigen seine durchweg hohe Gesamtleistung mit häufigen Top-Drei-Platzierungen und mehreren Gesamtsiegen, insbesondere bei Nässe.

9.2

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen

High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

85%

Nassgriff

90%

Straßenfeedback

81%

Progressivität

88%

Verschleiß

88%

Komfort

90%

Kaufempfehlung

86%

Schneegriff

89%

Eisgriff

82%

Voraussichtliche Laufleistung 24,746 Meilen Hohes Vertrauen

25 Beurteilungen

87% Durchschnitt

175,700 Gefahrene Kilometer

30 Tests (Durchschnitt: 4^th)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
2025 AZ Performance Winterreifentest	Auto Zeitung	2025	245/45 R19	5/10	19 Kennzahlen
Autobild SUV-Winterreifentest 2025	Auto Bild Sportscars	2025	235/50 R19	1/13	12 Kennzahlen
2025 Autobild Winter Tyre Test	Auto Bild	2025	225/40 R18	7/22	16 Kennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!	Auto Bild	2025	225/40 R18	13/52	2 Kennzahlen
AMS-Winterreifentest 2025	Auto Motor Und Sport	2025	215/55 R17	1/10	16 Kennzahlen
2025 ADAC Winter Tyre Test	ADAC	2025	225/40 R18	6/31	12 Kennzahlen
2025 Die Reifentester Winter Tyre Test	Die Reifentester	2025	215/55 R17	1/8	12 Kennzahlen
Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26	Tyre Reviews	2025	205/45 R17	10/11	15 Kennzahlen
2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test	Auto Bild Allrad	2024	245/45 R18	2/13	12 Kennzahlen
2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test	Auto Bild Sportscars	2024	235/35 R19	3/11	12 Kennzahlen
2024 AS SUV Winterreifentest		2024	235/55 R18	2/10	12 Kennzahlen
Ganzjahres- und Winterreifentest 2024	Auto Zeitung	2024	215/55 R17	3/10	13 Kennzahlen
ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024	ADAC	2024	215/55 R17	6/16	10 Kennzahlen
Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025	Tyre Reviews	2024	235/35 R19	4/9	18 Kennzahlen
2023/24 Reifenbewertungen UHP-Winterreifentest	Tyre Reviews	2023	255/40 R19	1/6	22 Kennzahlen
2023 Auto Bild SUV-Winterreifentest	Auto Bild Allrad	2023	225/60 R18	1/11	14 Kennzahlen
Sport Auto Winterreifentest 2023	Sport Auto	2023	225/40 R18	4/9	14 Kennzahlen
Winterreifentest für Sportwagen 2023	Auto Bild Sportscars	2023	225/40 R18	3/12	12 Kennzahlen
2023 Auto Bild Winter Tyre Test	Auto Bild	2023	225/45 R18	3/22	15 Kennzahlen
2023 ADAC 16 Zoll Reifentest	ADAC	2023	205/60 R16	4/16	12 Kennzahlen
2023 Reifenbewertungen SUV-Winterreifentest	Tyre Reviews	2023	235/60 R18	1/9	17 Kennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest	Auto Bild	2023	225/45 R18	7/54	2 Kennzahlen
AMS-SUV-Winterreifentest 2023	Auto Motor Und Sport	2023	255/45 R20	4/7	13 Kennzahlen
2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest	Auto Bild Sportscars	2022	245/40 R19	3/10	14 Kennzahlen
2022 Auto Bild Winter Tyre Test	Auto Bild	2022	215/55 R17	8/22	16 Kennzahlen
2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest	Auto Bild Allrad	2022	225/45 R19	2/10	14 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022	Auto Bild	2022	215/55 R17	2/57	2 Kennzahlen
2022 AMS Winterreifentest	Auto Motor Und Sport	2022	245/45 R19	1/8	13 Kennzahlen
2021 Reifentest Winterreifentest	Tyre Reviews	2021	225/40 R18	1/10	14 Kennzahlen
2023 Reifenbewertungen Winterreifentest	Tyre Reviews	2	225/45 R18	3/13	14 Kennzahlen
2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest				3/20	6 Kennzahlen

Ausführliche Reifenvergleiche

View More Comparisons

Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3

Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5

Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

Tests

4^th

Durchschnitt

1^st

Am besten

13^th

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

2025 ADAC Winter Tyre Test

225/40 R18 • 2025

6^th/31

Der Continental WinterContact TS 870 P verpasst aufgrund seiner Wintereigenschaften knapp eine gute Fahrsicherheitsnote, erreicht aber dank seiner starken Umweltverträglichkeit dennoch eine gute Gesamtnote. In puncto Fahrsicherheit überzeugt der Reifen mit einem guten Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn mit weitgehend spontanem Ansprechverhalten und guter Präzision sowie einem guten Grenzbereich, der ein stabiles und sicheres Ausweichen vor Hindernissen mit deutlich gutem Bremsverhalten aus 100 km/h ermöglicht. Auf nasser Fahrbahn punktet er mit starken Bremswegen und Längs-Aquaplaning-Resistenz sowie einem guten Handling mit effektivem Grip, Präzision und ausreichenden Reserven im Grenzbereich, erreicht jedoch nur befriedigende Ergebnisse bei der Quer-Aquaplaning-Resistenz. Unter winterlichen Bedingungen erreicht der WinterContact TS 870 P insgesamt keine guten Bewertungen, erreicht aber bei Brems- und Traktionstests auf Schnee sowie beim Handling knapp gute Werte und ermöglicht eine sichere und weitgehend präzise Kontrolle über Teststrecken. Sein zufriedenstellendes Abschneiden bei Eisbremstests verhindert jedoch letztlich eine gute Winterbewertung. In Bezug auf die Umweltverträglichkeit erhält dieser in Rumänien und Frankreich hergestellte Reifen gute Bewertungen mit einer guten prognostizierten Kilometerleistung, deutlich guten Reifenverschleißwerten und einer guten Effizienz dank geringem Gewicht und Kraftstoffverbrauch.

AMS-Winterreifentest 2025

215/55 R17 • 2025

1^st/10

Der Continental TS 870 P holt sich den Gesamtsieg im Test dank zuverlässiger und sicherer Leistung unter allen Bedingungen. Auf Schnee bietet er ein sicheres und berechenbares Fahrerlebnis, während er auf nasser Fahrbahn hervorragenden Grip für kürzeste Bremswege und ausgezeichnete Kurvenstabilität bietet. Die Tester empfanden ihn als besonders zuverlässig und sicher unter allen Winterbedingungen. Auf trockenem Asphalt erzielt er zudem die beste Bremsleistung bei einwandfreier Gesamtleistung. Kleinere Einschränkungen wurden beim Abrollkomfort festgestellt, wo er sich auf Querfugen etwas hart anfühlen kann. Dies schmälert jedoch nicht seinen Status als erste Wahl für alle, die Wert auf Nasshaftung und umfassende Wintersicherheit legen.

Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!

225/40 R18 • 2025

13^th/52

Alternative Reifen

Goodyear UltraGrip Performance 3

9.7/10

Michelin Pilot Alpin 5

9.5/10

Hankook Winter i cept evo3

9.2/10

Dunlop Winter Sport 5

8.7/10

Pirelli P Zero Winter 2

8.7/10

Vredestein Wintrac Pro

8.7/10

Vredestein Wintrac Pro plus

8.3/10

Falken EUROWINTER HS02 Pro

6.9/10

Continental WinterContact 8 S

6.0/10

Alle anzeigen Winter Ultra High Performance Reifen

Size	Fuel	Wet	Noise
16 Zoll
205/60 R 16 92 H	C	B	71
215/70 R 16 100 T	C	B	71
215/70 R 16 104 H XL	C	B	71
215/60R16 95 H	C	B	71
17 Zoll
225/50 R 17 98 H XL	C	B	71
205/50 R 17 93 V XL	C	B	71
205/50 R 17 93 H XL	C	B	71
215/55 R 17 98 V XL	B	B	71
215/55 R 17 94 H	C	B	71
215/55 R 17 94 H	C	B	71
215/55 R 17 98 H XL	B	B	71
235/65 R 17 108 H XL	C	B	71
235/65 R 17 108 V XL	C	B	71
225/60 R 17 99 H	C	B	71
225/60 R 17 103 V XL	C	B	71
265/65 R 17 112 T	C	B	73
265/65 R 17 116 H XL	B	B	73
225/50 R 17 98 H XL	B	B	71
215/55R17 94 V	C	B	71
18 Zoll
225/40 R 18 92 V XL	C	B	71
235/60 R 18 107 H XL	B	B	71
235/60 R 18 107 V XL	B	B	71
235/60 R 18 103 V	B	B	71
245/40 R 18 97 V XL	C	B	71
245/40 R 18 97 W XL	C	B	71
245/45 R 18 100 V XL	C	B	71
235/60 R 18 103 V	B	B	71
225/40 R 18 92 W XL	C	B	71
19 Zoll
235/35 R 19 91 W XL	C	B	71
20 Zoll
255/45 R 20 105 V XL	C	B	71
255/45 R 20 101 T	C	B	71
255/45 R 20 101 T	C	B	71

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Continental WinterContact TS 870 P >>

Fragen und Antworten für die Continental WinterContact TS 870 P

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October 17, 2021

Ich fahre im Winter seit einigen Jahren mit Michelin Pilot Alpin 4 und da ich auf dem Land lebe und arbeite, sind sie gut. Ein neues Auto bedeutete jedoch einen Wechsel von 18-Zoll- auf 19-Zoll-Felgen. Auf der 19-Zoll-Felge ist eine Reifengröße von 225/35R19 montiert. Es gibt nicht viele UHP-Winterreifen in dieser Größe, insbesondere den Continental Winter Contact TS870P. Das Nächstliegende, was für diesen Reifen angeboten wird, ist ein 235/35R19. Das bedeutet, dass sie 10 mm breiter und möglicherweise 3 mm höher sind. Welche Probleme gibt es bei der Montage dieses etwas größeren Reifens?

Obwohl der TS870P ein ausgezeichneter Winterreifen ist, kann ich leider keine Auskunft darüber geben, ob es sicher ist, Reifengrößen zu ändern, die nicht der OE-Spezifikation entsprechen. In der Bedienungsanleitung finden Sie möglicherweise eine alternative Größe oder eine kleinere Radoption für Winterreifen.

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YouTube Überprüfung

Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 19 Benutzerbewertungen

Die meisten Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 P sehr positiv und loben seine hervorragende Nasshaftung und Bremsleistung, die starke Traktion auf Schnee, das stabile Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten sowie den leisen und komfortablen Fahrkomfort. Viele heben das berechenbare Fahrverhalten und die gute Verschleißfestigkeit/Langlebigkeit hervor, wobei einige Besitzer von Elektrofahrzeugen die geringe Geräuschentwicklung und den niedrigen Rollwiderstand betonen. Eine Minderheit bemängelt das weichere Lenkgefühl und das weniger präzise Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, und einige weisen auf den hohen Preis hin. Ein einzelner Fahrer berichtet von schlechten Wintereigenschaften, was im Gegensatz zu den überwiegend positiven Rückmeldungen anderer Fahrer steht.

Stärken

Hervorragende nasshaftung und bremsleistung
Starke traktion und kontrolle auf schnee
Leise und komfortable fahrt
Hohe fahrstabilität bei hohen geschwindigkeiten
Berechenbares fahrverhalten
Gute laufleistung/geringer verschleiß
Niedriger rollwiderstand/sparsamkeit
Geeignet für schneematsch und leichtes gelände

Bereiche mit Verbesserungsbedarf

Hoher preis
Weiche lenkung/geringe rückmeldung von der straße; nicht sehr sportlich

Top 3 Continental WinterContact TS 870 P Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDI Ultra 163 (205/60 R16) auf a combination of roads für 6,500 average Kilometer

Ich bin diese Reifen rund 10.000 km gefahren. Da es dieses Jahr im Baltikum einen milden Winter gab, konnte ich sie nicht besonders oft testen. Aber vor allem auf nasser Fahrbahn fühlte er sich sehr angenehm an, die Bremsleistung ist wirklich gut. Keine Sorge wegen des Fahrverhaltens – ich gehe davon aus, dass es ein Merkmal eines guten Reifens ist, wenn man unter besonderen Bedingungen nicht über seine Fahrweise nachdenken muss. Außerdem ist er ziemlich leise.

Frage stellen | Hilfreich 904

March 28, 2025

Bei 42% beim Fahren eines Alfa Romeo Stelvio 2.9T V6 Quadrifoglio (255/45 R20) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer

Benutze diese in der zweiten Saison nur für ca. 3-4 Monate im Winter. DOT 2023. In der ersten Saison hatte ich keine Gelegenheit, bei echten winterlichen Schnee-/Eisbedingungen zu fahren. Insgesamt fahren sie sich gut bei Trockenheit und Nässe. Gestern hatten wir viel Schnee, Eis und Wasser und ich kann nur sagen ......... wenn Sie überleben wollen, kaufen Sie diesen Reifen niemals und verwenden Sie ihn bei winterlichen Bedingungen !!!! Absolut schreckliche Traktion, Bremsen und Handhabung bei winterlichen Bedingungen. Ich hatte großes Glück, dass ich gestern überlebt habe. Die Reifen fühlen sich nach nur ca. 3-4.000 km sehr hart an und sind bei Schnee und Eis absolut nutzlos. Ich habe in meinem Fahrerleben von ca. 30 Jahren noch nie so schlechte Erfahrungen mit einem Premiumreifen gemacht. Der Druck entspricht den Werksempfehlungen und die Reifen wurden bei Nichtbenutzung in ausgezeichnetem Zustand geschlossen aufbewahrt. Ich weiß nicht genau, was die Jungs bei Continental gemacht haben, aber ich schätze, die Gummimischung wurde im Werk furchtbar verwechselt. Hart wie die Hölle. Bevor ich sie gekauft habe, habe ich mir alle Tests von überall angeschaut und dieser schreckliche Reifen war in den Tests immer unter den ersten drei ???? Ich werde nie wieder in meinem Leben irgendetwas von Continental kaufen!!!

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February 18, 2025

Bei 82% beim Fahren eines BMW 320d touring (225/40 R18) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer

Ein ausgezeichneter Winterreifen. Ich hatte damals Runflats auf einem BMW und fuhr damit steile Bergstraßen hinauf, auf denen kein Asphalt zu sehen war, weil sie mit hartem Schnee bedeckt waren, ohne Steine oder Salz, bei einem Sturm bei -19 Grad draußen. Das Auto hatte Grip und fuhr Haarnadelkurven, ohne dass man von einer vernünftigen Geschwindigkeit auf schneebedeckten Straßen viel abbremsen musste, was wahrscheinlich den entscheidenden Unterschied macht, ob man bis zum Ziel weiterfahren kann.

Frage stellen | Hilfreich 952

September 24, 2024

Sind Sie den Continental WinterContact TS 870 P reife gefahren?

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Latest Continental WinterContact TS 870 P Beurteilungen

Erste Eindrücke Review

Bei 100% beim Fahren eines BMW 528i Touring Sport (225/45 R17) auf für 15,000 Kilometer

Bei Regen und starkem, aber viel starkem Regen, selbst bei Schneebrocken auf der Autobahn, bei 120 km/h, leisten diese Reifen, montiert auf einem BMW F11, hervorragende Dienste.
Ich habe sie oft im Regen benutzt, aber gestern hatte ich unerwartet Schneefall und sie haben sich perfekt bewährt! Wirklich tolles Zeug!

Frage stellen | Hilfreich 72

January 29, 2026

Erste Eindrücke Review

Bei 86% beim Fahren eines Toyota RAV4 Hybrid 4x4 2023. (225/45 R17) auf für 5,000 Kilometer

Hervorragend im Schnee, 30 cm Neuschnee sind kein Problem, 15 cm eisiger Schnee bergauf ebenfalls ein Traum, Allradantrieb ist aber hilfreich. Hatte letztes Jahr Alpine 5 und keinen Unterschied in der Traktion bemerkt. Im Herbst hatte ich keine Probleme mit Schotter und Matsch. Sie gleiten durch Regen wie Butter. Ab 20 Grad Celsius ist die Federung etwas weich, aber das ist zu erwarten. Ich bin kein sportlicher Fahrer, daher kann ich nicht sagen, ob sie für hohe Geschwindigkeiten geeignet sind, aber für Fahrten im Gebirge und Skitouren bin ich beeindruckt. Der Verbrauch ist in Ordnung.

Frage stellen | Hilfreich 64

January 12, 2026

Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!

Bei 87% beim Fahren eines Mercedes Benz C63 AMG (255/30 R19) auf mostly motorways für 10,000 average Kilometer

Ich starte jetzt in die dritte Saison mit dem gleichen Satz 870P-Reifen vorne (ca. 16.000 km) und einem neuen Satz hinten (die musste ich aus anderen Gründen als Verschleiß wechseln). Der Grip auf Schnee und Eis ist einfach unglaublich, vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Hecktriebler mit fast 500 PS handelt. Im Vergleich zu meinen Sommerreifen fühlt sich die Straße etwas weicher an – interessanterweise komfortabler –, aber die Lenkung ist nicht ganz so direkt. Das überrascht mich nicht. Auf trockener Fahrbahn löst das ESP bei Vollgas-Schaltvorgängen aus. Bei einer etwas vorsichtigeren, aber sportlicheren Fahrweise ist der Unterschied zu den Sommerreifen nicht so groß. Auf Schnee und Eis fühlt sich das Auto sicher und berechenbar an. Ich habe tiefe Schneemengen vermieden, aber ich nutze das Auto täglich und fahre damit auf der Autobahn bei *jedem* Wetter. Wirklich extreme Bedingungen auf engen winterlichen Bergstraßen habe ich noch nicht getestet, aber für den normalen Wintereinsatz sind diese Reifen fast schon zu gut.

Frage stellen | Hilfreich 207

November 8, 2025

Bei 80% beim Fahren eines Toyota GR86 (215/40 R18) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer

Toller Winterreifen, nichts Schlechtes zu sagen, toller Allrounder für ein sportliches Auto.
Nach rund 20.000 km sind noch 5 mm übrig, das einzig schlechte ist der erhöhte Preis, ich glaube, dass ich mir im nächsten Winter den Cinturato Winter 2 von Pirelli holen werde.

Frage stellen | Hilfreich 1057

March 12, 2024

Bei 90% beim Fahren eines Audi (235/50 R18) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer

Kommt vom Winter-Hankook, ein sehr laufrichtungsgebundener Reifen und gut auf trockenen Straßen, aber sehr, sehr wenig Komfort und schrecklich auf Schnee (aber ist es wirklich ein Winterreifen oder ein Vierjahreszeitenreifen?).
Continental funktioniert unter allen Bedingungen gut und ist viel komfortabler.
Spitze

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March 1, 2024

Bei 90% beim Fahren eines Subaru forester 2.5xt (215/65 R16) auf a combination of roads für 8,000 spirited Kilometer

Der Hauptnachteil ist der Preis, insgesamt funktionieren die Reifen im Winter auf jedem Gelände phänomenal. Das Fahrverhalten bei Nässe ist erstaunlich, man spürt nicht einmal, dass das Rad beim Überfahren bis zu einer bestimmten Pfützentiefe jeglichen Grip verliert. Auch im Gelände ist die Leistung sehr gut, hier gibt es absolut keine Probleme. In Wirklichkeit kann ich mir nichts vorstellen, was besser sein könnte, wenn man bedenkt, dass es sich nicht um eine weiche Mischung und keine Stollen handelt. Die Kontrolle beim „temperamentvollen Fahren“ auf Schnee ist sehr gut, selbst auf Eis mit Allradantrieb habe ich genügend Grip, um das Auto zu kontrollieren, aber sie sind nicht magisch, Eis ist immer noch Eis ohne Stollen. Ich habe keine Geräusche auf trockener Straße bemerkt und die Leistung auf trockener Straße entspricht meiner Meinung nach der Leistung einiger Sommerreifen. Fazit: Toller Reifen, wenn man ihn sich leisten kann, aber für mich war der Reifen übertrieben, wenn man bedenkt, wie viel er kostet. Wenn ich in einer ländlichen Gegend wohne, würde ich einen günstigeren Spikereifen wählen.

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January 29, 2024

Bei 88% beim Fahren eines Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+ (225/45 R18) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer

Dies ist nun die zweite Saison, in der ich diese Reifen verwende. In der ersten Staffel wurde viel über lange Strecken auf Autobahnen usw. gefahren, auch mit hohen Geschwindigkeiten. Generell fühlen sie sich bei akzeptablem Geräuschpegel sehr wohl und wohl, zumal die Straßen hier in Schweden generell extrem laut sind. Wo ich wohne, gibt es nicht so viel Schnee, aber im Winter ist das Wetter oft um den Gefrierpunkt und es gibt viele nasse Straßen, und die Reifen haben sich bei diesen Bedingungen wirklich gut verhalten, es macht Spaß, sie zu fahren.

Selbst bei hohen Geschwindigkeiten (ich habe sie bis zu 220 km/h ausprobiert) fühlt sich das Auto sehr stabil auf der Straße an. Nach etwa 5.000 km haben sie noch über 8 mm Profil übrig, sodass ich davon ausgehe, dass sie noch einige Saisons damit fahren können. Insgesamt ein sehr guter Reifen, den ich gerne wieder kaufen würde

Frage stellen | Hilfreich 890

November 28, 2023

Bei 83% beim Fahren eines Citroën DS3 (215/60 R17) auf mostly country roads für 2,000 easy going Kilometer

Sehr ausgewogene Reifen. Dank des geringen Geräuschpegels und Rollwiderstands ideal für mein Elektrofahrzeug.

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November 4, 2023

Bei 98% beim Fahren eines Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (235/45 R18) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer

Ich mag die Continental WinterContact 870 P-Reifen. Ich benutze sie das ganze Jahr über und sie funktionieren insgesamt gut. Ihr Grip auf Eis ist nicht so gut wie bei nordischen Winterreifen, bei vorsichtiger Fahrweise sind sie aber dennoch gut zu handhaben. Sie kommen mit den Wintern in Südfinnland zurecht. Ich bin damit in zweieinhalb Jahren 40.000 km gefahren, und wahrscheinlich ist noch ein Jahr drin.

Frage stellen | Hilfreich 798

September 30, 2023

Bei 84% beim Fahren eines Volvo V90 Cross Country B5 Mild Hybrid Diesel (245/45 R20) auf a combination of roads für 3,190 easy going Kilometer

Als ich meinen 2023er Volvo V90 Cross Country B5 Mild Hybrid Diesel abholte, war ich mit der von Volvo angebotenen Auswahl an Winterreifen nicht zufrieden, und ich bat darum, den Continental Winter Contact TS870P auf meine 20-Zoll-Räder montieren zu lassen. Von Anfang an hat mich der Reifen nicht enttäuscht. Es liegt sehr angenehm auf der Straße und ist sehr leise. Trockenes Handling und Fahren ist so, wie ich es erwarten würde. Wir hatten im Winter viel Regen und verbrachten einige Zeit in Norddeutschland, und dieser Reifen ist hervorragend im Umgang mit starkem Regen. Im Vergleich zum Bridgestone Blizzak LM005 (mit 255/35 R20 auf meinem vorherigen Volvo V90 D5) fühlte es sich noch besser an. Bei nur wenigen Schneetagen hatten wir keine Chance, die Wintertauglichkeit wirklich zu testen. Nach einer Fahrt von 3190 Meilen (5134 km) konnte ich kaum Verschleißerscheinungen feststellen. Wir haben den gleichen Reifen auf dem V60 D4 (235/45 R18) meiner Frau montiert und der Reifen ist so angenehm zu fahren und kann sogar mit den Sommerreifen mithalten.

Frage stellen | Hilfreich 857

April 4, 2023

Bei 97% beim Fahren eines Jaguar xf premium luxury (235/55 R17) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer

Dies ist eine Art Rückblick auf die Lebensmitte (2. Winter) und die 5000-Meilen-Marke. Die Reifen sind erstaunlich. Auf matschigen Straßen (Bergstraßen mit Schnee, geschmolzenem Schnee, Eis, Wasser, Straßenschmutz usw.) sind die Reifen wie Klebstoff auf der Straße. Bei halbherziger Fahrt (ohne die Sicherheit auf den Bergstraßen zu gefährden) wurde das ESP nicht benötigt. Es greift und greift ohne Probleme. Natürlich ist der Grip auf vollständig vereisten Straßen nicht umwerfend, aber auch hier handelt es sich nicht um Spikereifen. Auf Schnee jedoch ... ein Vergnügen zu fahren. Auf nasser und trockener Fahrbahn ist die Situation gleich: Grips und Grips ohne Nachteile. Das Bremsen ist auch sehr gut, bei einigen Notbremsungen stoppte das Auto sehr schnell von 120 km/h Tachobereich auf 0 km/h. Werde das nächste Mal auf jeden Fall wieder kaufen, da ich zuversichtlich bin, dass ich meinen perfekten Winterreifen finanziert habe.

Frage stellen | Hilfreich 967

January 26, 2023

Bei 91% beim Fahren eines Audi Audi A6 (225/45 R17) auf a combination of roads für 2,500 spirited Kilometer

Reifendimension: 225/55 R 17 101V, Fahrzeug: Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro. Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich den Winterreifentest von Tyrereviews gesehen habe. Nach dem Wechsel vom alten Michelin Alpin 4 war das erste, was mir aufgefallen ist ... Stille. Die Kluft war riesig. Diese Reifen sind leiser als meine Sommerreifen – Michelin Pilot Sport 4 (245/45 R18 99Y). Ich habe sie bei fast allen Wetterbedingungen getestet. Sie sind großartig. Der größte Nachteil ist vielleicht die Schneehaftung - gut, aber nicht außergewöhnlich (neue Winterreifen sind besser in mildem Klima), aber sie haben mich 2-3 Mal beim Winterrutschen gerettet :). Definitiv lohnenswert zu kaufen, besonders mit Cashback von Conti. Meiner Meinung nach in Anbetracht des Preis-Leistungs-Verhältnisses - besser als Michelin.

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May 10, 2022

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