Gute Manövrierfähigkeit auf nassen oder trockenen Straßen. Auch gut bei Notbremsungen. Mein erstes Set war von 2019 und hielt bis 2024 bei etwa 35 146 Meilen. An meinem Auto habe ich nur Bridgestone-Reifen, an meinem letzten Jobauto hatte ich Debica, die maximal 2 Saisons und 9320 Meilen hielten.
Die besten Reifen für den Opel Insignia B
Fahrer eines Opel Insignia B haben bei Tyre Reviews 19 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 488.562 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den Opel Insignia B. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Opel Insignia 82 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Opel Insignia →
- 19Fahrerbewertungen
- 488.562 kmdamit zurückgelegt
- 15verschiedene Reifen bewertet
- 80%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Ganzjährig | Bridgestone Turanza All Season 6 9,4 | 90% aus 3 Bewertungen | Goodyear Vector All Season 4 Beste Ganzjahresreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Opel Insignia B-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Opel Insignia B
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Opel Insignia B, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig für den Opel Insignia B ist der Bridgestone Turanza All Season 6 - 90% aus 3 Fahrerbewertungen über 41.360 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
90% | 3 | 41.360 km | 9,4 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Opel Insignia B passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Opel Insignia B-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 235/50 R18, 245/45 R18 und 225/55 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen dieses Autos ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Opel Insignia B-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Alle deine Größen | 3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Opel Insignia B-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Opel Insignia B-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/50 R18, 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/50 R18, 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Opel Insignia B-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Opel Insignia B-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Opel Insignia B
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 12 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Ganzjährig | 90% | 3 | 41.360 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 76% | 2 | 40.258 km |
| Bridgestone Turanza T005 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 70% | 2 | 51.280 km |
Reifengrößen, die Opel Insignia B-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Opel Insignia B-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Nach 20000 Meilen kann ich diese als sehr gute Reifen bewerten. Ich habe versucht, in jeder Kategorie eine Punktzahl basierend auf meinen Erfahrungen mit anderen Allwetterreifen, die ich gefahren bin (Pirelli SF3, Vredestein Quatrac, Bridgestone A005 evo und Toyo Celsius 2), zu vergeben und sie nicht mit spezialisierten Sommer- oder Winterreifen zu vergleichen.
In unserem Familienkombiwagen finde ich sie sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen großartig. Da wir hier nicht viel Schnee haben, bin ich nur ein paar Tage im Schnee gefahren und es fühlte sich gut genug und sicher an. Ich habe keinen offensichtlichen Nachteil gegenüber Winterreifen festgestellt (ich lebe in einem Tieflandland mit nicht vielen steilen Hügeln).
Aus Komfortsicht scheinen sie auf der festeren Seite zu sein und sie benötigten ziemlich viele Meilen, um leiser zu werden. Andererseits fühlt sich das Auto dank der Festigkeit selbst bei hohen Autobahngeschwindigkeiten stabil an.
Insgesamt würde ich sie empfehlen, besonders wenn Sie einen Allwetterreifen möchten, der sich näher an einem Sommerreifen anfühlt.
Der Kraftstoffverbrauch scheint im Vergleich zum vorherigen Conti SportContact 5 ein kleines bisschen niedriger (2-3 %) zu sein.
Ich werde auf jeden Fall einen weiteren Satz für das zweite Auto in diesem Herbst holen.
Der T005 war ursprünglich auf einem Opel Insignia B montiert. Nach 5 Jahren im Auto und 35000 km Fahrtzeit ist es Zeit, sie zu ersetzen. Nun, dieser Reifen ist wie eine Liebe-Hass-Beziehung. Der T005 hat starke und schwache Seiten. Das Hauptmerkmal dieses Reifens ist der Kraftstoffverbrauch - wirklich niedrig, sogar 0,5 Liter weniger als der WinterContact 870 in langfristigen Statistiken, auf einigen Strecken konnte ich 4,5 l/100 km mit 200 PS auf einer 40 km langen Fahrt erreichen.
Vorteile:
Kraftstoffverbrauch
Trockenhaftung
Nachteile:
Zu laut - nerviger Lärm, egal bei welchem Druck/Geschwindigkeit
Schwache Nasshaftung/-handling
Durchschnittliche Lenkreaktion
Meiner Meinung nach würde ich diesen Reifen nicht empfehlen, da er kein Allround-Reifen ist, sondern hauptsächlich auf geringen Rollwiderstand ausgelegt ist.
Vorteile:
Kraftstoffverbrauch
Trockenhaftung
Nachteile:
Zu laut - nerviger Lärm, egal bei welchem Druck/Geschwindigkeit
Schwache Nasshaftung/-handling
Durchschnittliche Lenkreaktion
Meiner Meinung nach würde ich diesen Reifen nicht empfehlen, da er kein Allround-Reifen ist, sondern hauptsächlich auf geringen Rollwiderstand ausgelegt ist.
Ich fahre den 870P seit zwei Jahren und kann ehrlich sagen, dass dieser Reifen hervorragend ist. Der beste Winterreifen, den ich je hatte.
Hervorragendes Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen/Traktion.
Abnutzung ist in Ordnung,
Nasshandhabung - alles in Ordnung
Eis/Schnee - meiner Meinung nach die größte Schwäche des Reifens. Der Komfort ist fantastisch - definitiv leiser als der Sommerreifen Bridgestone Turanza T005…
Verbrauch - kein so großer Unterschied zu Sommerreifen.
Ich habe sie in meinem Opel Insignia - kann ich jedem empfehlen!
Hervorragendes Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen/Traktion.
Abnutzung ist in Ordnung,
Nasshandhabung - alles in Ordnung
Eis/Schnee - meiner Meinung nach die größte Schwäche des Reifens. Der Komfort ist fantastisch - definitiv leiser als der Sommerreifen Bridgestone Turanza T005…
Verbrauch - kein so großer Unterschied zu Sommerreifen.
Ich habe sie in meinem Opel Insignia - kann ich jedem empfehlen!
Insignia B 2.0D 170 4x4. Bei trockenen Bedingungen sind Fahrgefühl, Lenkansprache, Kurvenverhalten und Bremsleistung sehr gut. Auch bei Nässe fährt er sich sehr gut, mit minimalem Untersteuern. Im Schnee ist er beim Anfahren sehr gut, die Bremsleistung etwas schwächer, und am schlechtesten ist er auf Schnee und Eis in engen Kurven; das Auto neigt zum Ausbrechen. Als Fronttriebler ist er wohl nur für den Stadtverkehr geeignet; als Allradler würde ich ihn wahrscheinlich wieder kaufen.
Ich bin diese Reifen den Großteil des Sommers gefahren (7500 km). Bisher sind sie für einen Kombi bei trockener und nasser Fahrbahn hervorragend. Bremsverhalten und Handling sind gut. Sie fühlen sich fast sommerlich an. Die ersten paar tausend Kilometer (vielleicht 3000–5000) waren sie etwas lauter, jetzt scheinen sie leiser zu werden. Nach 7500 km sieht das Profil fast unbenutzt aus. Die Messung ergab weniger als 1 mm Abrieb. Der einzige Nachteil scheint der Fahrkomfort auf der Autobahn zu sein. Bei niedrigen Geschwindigkeiten sind sie gut, aber bei Autobahngeschwindigkeit übertragen sie die kleinen Unebenheiten sehr gut. Vielleicht liegt es einfach an der Kombination aus dem Fahrwerk meines Autos und diesem speziellen Reifenmodell.
Ein angenehm zu fahrender Reifen, sehr sicher und berechenbar. Was besser sein könnte, ist der Komfort. Mit mehr Komfort wäre er ein perfekter Sommerreifen. Wer wie ich viel auf der Autobahn unterwegs ist, ist mit dem Premacy 5 insgesamt wahrscheinlich besser bedient. Sportliche Fahrer sind hier genau richtig.
Ich habe gerade den Turanza All Season 6 auf mein Auto aufgezogen. Vorher hatte ich Conti SC 5 SUV und Matador MP92. Bei Trockenheit und Nässe fühlen sich die Bridgestones den Continental-Sommerreifen ähnlich, mit Ausnahme des „weichen Abrollgefühls“, das eher an Winterreifen erinnert. Ansonsten ähneln Bremsverhalten und Handling eher den Sommerreifen. Komfort und Geräuschentwicklung sind sehr gut, besser als bei den Contis. Es ist noch zu früh, um etwas über Verschleiß oder Kraftstoffverbrauch zu sagen, und ich habe noch keine Frosterfahrung, aber aufgrund ihres Verhaltens bei Trockenheit und Nässe halte ich sie für ideal für jedes Familienauto.
Rezension zu 4x Primacy 4 ST. Insgesamt sehr zufrieden mit ihnen. Keine Beanstandungen hinsichtlich Grip, Bremsweg, Feedback und Handling. Der Verschleiß ist phänomenal, ich habe 75.000 km zurückgelegt und es sind noch mindestens 2,4 mm Profil übrig. Einige Leute erwähnten, dass die Reifen im Neuzustand „rutschig“ seien – ja, das habe ich auch erlebt, zumindest auf den ersten 2000 km. Am deutlichsten ausgeprägt beim schnellen Fahren beim Abbiegen, etwa beim Verlassen einer Autobahnausfahrt. Der Geräuschpegel wird lauter (im Vergleich zum Neuzustand), aber das ist bei der Art der Laufleistung zu erwarten. Insgesamt hatte ich vor dem Primacy Contisport Contact 5 und Pilot Sport 4 im selben Auto eingebaut. Ich finde den Primat unter ihnen am zufriedenstellendsten. Der einzige Kritikpunkt: Sie sind teuer. Ich werde es wieder kaufen, wenn der Preis konkurrenzfähiger ist.
Es kommt häufig zu Rückmeldungen auf der Straße und sie verformen sich nach ca. 4 Jahren Nutzung, was zu Vibrationen im Lenkrad führt.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.