Ich komme von Michelin Primacy 4, die mir 55.000 km gehalten haben, und habe mich entschieden, den budgetfreundlichen Falken Ziex ZE320 auszuprobieren. Diese kosteten etwa die Hälfte des Preises des neuen Michelin Primacy 5. Ich möchte nicht an etwas sparen, das so wichtig für die Verkehrssicherheit ist, aber die positiven Testergebnisse von Tyre Reviews selbst haben mich neugierig gemacht, ihnen eine Chance zu geben.
Bisher leisten sie wirklich gute Arbeit. Der Grip auf trockener Straße ist beeindruckend, ebenso wie das Handling und das Feedback von der Straße. Der Falken ZE320 ist auch viel weniger laut, als ich erwartet hatte. Das sind alles positive Ergebnisse, besonders wenn man bedenkt, dass der ZE320 mich nur 60 Euro pro Reifen gekostet hat. Gute Arbeit, Falken.
Der Hauptnachteil des ZE320 für mich ist sein mittelmäßiger Rollwiderstand. Für die meisten wird das in Ordnung sein, wenn man ein normales Auto mit Verbrennungsmotor oder ein leistungsorientiertes Auto fährt. Wenn man jedoch ein Auto fährt, das auf Effizienz ausgelegt ist, ist der Einfluss des Rollwiderstands (relativ) viel größer. Der Energieverbrauch in meinem E-Auto stieg von 11,8 kWh/100 km beim Michelin Primacy 4 auf 12,7 kWh/100 km beim Falken ZE320. Immer noch nicht schlecht, aber weniger effizient, als ich es mir wünschen würde.
