Ein Premium-Sommer-Touring-Reifen, der sich auf Raffinesse und Betriebskosten konzentriert: beeindruckend leise und komfortabel, außergewöhnlich langlebig und kraftstoffeffizient. Er vermittelt ein sicheres und kompetentes Gefühl im täglichen Einsatz bei Nässe und Trockenheit, ist jedoch nicht der schärfste in Bezug auf das Lenkgefühl und kann bei tieferem Wasser anfällig für Aquaplaning sein.
Stärken & SchwächenWert, KomfortNassIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 belegte als exzellenter Allrounder den dritten Platz auf dem Podium. Er demonstrierte höchste Effizienz, indem er sowohl im Labortest zum Rollwiderstand als auch im realen Energieverbrauchstest den ersten Platz erreichte. Mit seinem geringen Gewicht von 9,71 kg erzielte er hervorragende Sicherheitswerte und belegte den dritten Platz bei Nässe und den zweiten Platz bei Trockenheit.
Stark: Subj. Trockenhandling, Nasser Kreis, Subj. Komfort, Rollwiderstand, Energieverbrauch ·Schwach: Kurven Aquaplaning ·Gewinner: Hankook iON Evo
Alle unabhängigen Tests des Goodyear EfficientGrip Performance 2, neueste zuerst
In 205/55 R16 kostet der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €10,33 pro 1.000 km - rund €413 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 AutoBild Summer Tyre Test.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Wie gut ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2 bei Nässe?
In den 23 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear EfficientGrip Performance 2 0,7% länger als Premium-Konkurrenten, 1,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 75/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,6/10 bei Nässe aus 129 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2 bei Trockenheit?
In den 23 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear EfficientGrip Performance 2 1,3% länger als Premium-Konkurrenten, 0,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 75/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Trockenheit aus 129 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2?
In den 16 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodyear EfficientGrip Performance 2 3,3% niedriger als Premium-Konkurrenten, 10,1% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 15% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodyear EfficientGrip Performance 2 voraussichtlich rund 32.535 Meilen (52.360 km).
Was sagen Fahrer über den Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Über 129 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear EfficientGrip Performance 2 im Schnitt 85%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 9,1 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 8. 44 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 84% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Goodyear EfficientGrip Performance 2(10)
Was kostet der Goodyear EfficientGrip Performance 2 im Unterhalt?
In 205/55 R16 kostet der Goodyear EfficientGrip Performance 2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €10,33 pro 1.000 km - rund €413 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 AutoBild Summer Tyre Test. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear EfficientGrip Performance 2 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von A für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Fahrer bewerten den Goodyear EfficientGrip Performance 2 über 114 Bewertungen mit 8,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear EfficientGrip Performance 2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear EfficientGrip Performance 2 über 114 Bewertungen mit 9,1 von 10 beim Verschleiß. 44 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Goodyear EfficientGrip Performance 2 wieder kaufen?
81% der Fahrer würden den Goodyear EfficientGrip Performance 2 wieder kaufen, basierend auf den 120 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 61% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Von den 113 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear EfficientGrip Performance 2 erwähnen 58 das Thema Abrollgeräusch: 49 loben es („Leise“), 9 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Fahrkomfort beim Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Von den 113 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear EfficientGrip Performance 2 erwähnen 51 das Thema Fahrkomfort: 45 loben es („Komfortabel“), 6 kritisieren es („Hart“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Von den 113 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear EfficientGrip Performance 2 erwähnen 46 das Thema Laufleistung: 43 loben es („Hohe Laufleistung“), 3 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Fragen und Antworten für die Goodyear EfficientGrip Performance 2
Ich suche einen Sommerreifen 225/50/R17 für meinen F31-320d und stehe vor der schwierigen Wahl zwischen dem Goodyear Efficient Grip Performance 2, dem Continental… Mehr anzeigenIch suche einen Sommerreifen 225/50/R17 für meinen F31-320d und stehe vor der schwierigen Wahl zwischen dem Goodyear Efficient Grip Performance 2, dem Continental Premium Contact 7 und natürlich dem fahrspaßstärksten Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Ich bin weder ein großer Fan von XL-Reifen (z. B. 98W/98Y) noch werden sie vom Erstausrüster für meinen F31 empfohlen. Die Frage ist also, wie unterschiedlich das Leistungs-/Effizienzverhältnis zwischen diesen Reifen bei der Wahl von 94W ist. Ich habe nur Testberichte zu verschiedenen Reifengrößen gesehen und weiß, dass R17 nicht unbedingt die beste Leistung bietet, aber ich erwarte zumindest Fahrspaß mit beiden Reifen. Vielen Dank im Voraus Weniger anzeigen
26. März 2025
Wenn Sie auf Fahrspaß aus sind, würde ich den Asymmetric 6 anstreben. Sie werden im Vergleich zum EGP2 nicht viel Kraftstoffverbrauch einbüßen, aber die Fahrt wird mehr Spaß machen.
Alle Fragen anzeigen(10)
Ich habe eine Frage zum Bewertungssystem. Ich wollte Ganzjahresreifen für meinen Golf kaufen, da es bei uns ziemlich nass ist und ich mich auf etwas Schneefall/Eis… Mehr anzeigenIch habe eine Frage zum Bewertungssystem. Ich wollte Ganzjahresreifen für meinen Golf kaufen, da es bei uns ziemlich nass ist und ich mich auf etwas Schneefall/Eis auf den Straßen vorbereiten wollte. Ich hatte den Michelin Cross Climate 2 im Visier, aber mir ist aufgefallen, dass die Goodyear EP 2-Reifen – die Reifen, die ich derzeit auf dem Auto habe – eine höhere Nasshaftungsbewertung haben als die CC2-Reifen, obwohl es Sommerreifen sind. Berücksichtigt das Bewertungssystem dies und kalibriert es die Klassifizierung des Reifens (d. h. eine Nasshaftungsbewertung von 90 % ist beispielsweise bei einem Ganzjahresreifen besser als eine Nasshaftungsbewertung von 90 % bei einem Sommerreifen) oder wird der Goodyear bei Nässe einfach besser bewertet? Vielen Dank. Weniger anzeigen
23. Dezember 2024
Wenn Sie die Bewertung des EU-Labels meinen, ist diese standardisiert, sodass ein besserer Buchstabe unter normalen Bedingungen theoretisch besser abschneiden sollte als ein schlechterer. Wenn Sie die Bewertung der Nasshaftung auf dieser Website meinen, basiert diese lediglich auf Benutzerbewertungen.
Wären der Goodyear EfficientGrip Performance 2 oder der Michelin ePrimacy im Hinblick auf die Gesamteffizienz und Langlebigkeit eines MG5 EV besser?
23. Februar 2023
Morgen erscheint auf der Website ein Test mit beiden Reifen. Der e.Primacy hat einen etwas geringeren Energieverbrauch, aber der Goodyear hat eine viel bessere Haftung auf nasser Fahrbahn, während er dennoch einen geringen Energieverbrauch hat. Es hängt also davon ab, wie wichtig Ihnen der Rollwiderstand ist.
Ich habe einen Mitsubishi Colt Czt Baujahr 2007 mit 205/45/16-Reifen. Dieses Auto ist mein einziges und es ist für alle möglichen Zwecke geeignet. Mehr anzeigenIch habe einen Mitsubishi Colt Czt Baujahr 2007 mit 205/45/16-Reifen. Dieses Auto ist mein einziges und es ist für alle möglichen Zwecke geeignet. Ich habe BC-Gewindefahrwerke und Powerflex rundum, weil ich gerne auf den vielen kurvigen Straßen hier in Griechenland zügig fahre. Da es bei dieser Reifengröße nur wenige Optionen gibt, schwanke ich zwischen Eagle F1 Asymmetric 2, Michelin Pilot Sport 3 und Efficientgrip Performance 2. Da jeder Reifen in einer anderen Reifenkategorie ist, kann ich mich nicht entscheiden, welcher für meinen Zweck besser ist. Weniger anzeigen
31. Mai 2022
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 bietet wahrscheinlich den besten Komfort, den geringsten Kraftstoffverbrauch und die beste Nasshaftung. Der Asymmetric 2 wird bei Trockenheit wahrscheinlich am besten zurechtkommen und der PS3 wird irgendwo dazwischen liegen.
Wie hoch ist der empfohlene Reifendruck im kalten Zustand des Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W?
11. Januar 2022
Der Reifendruck ist fahrzeugabhängig. Prüfen Sie daher den korrekten Druck in Ihrem Handbuch oder an der Türschließe.
Ich überlege, ob ich Goodyear EP2 und BFG Advantage in der Größe 205/55/16 verwenden soll. Ich tendiere zum Goodyear, aber Sie sagen, dass der BFG noch komfortabler… Mehr anzeigenIch überlege, ob ich Goodyear EP2 und BFG Advantage in der Größe 205/55/16 verwenden soll. Ich tendiere zum Goodyear, aber Sie sagen, dass der BFG noch komfortabler ist. Gibt es zwischen diesen beiden Reifen wirklich einen Unterschied im Komfort? Ich habe einen Seat Leon mit schrecklichen Reifen und möchte sie gegen die komfortabelsten auf dem Markt austauschen, aber trotzdem eine ordentliche Leistung beibehalten. Weniger anzeigen
7. April 2021
In meinem Test hatten Goodyear und BFGoodrich unterschiedliche Tragfähigkeitsklassen, daher ist dies kein optimaler Komfortvergleich. Ich würde vorschlagen, den EfficientGrip Performance 2 zu montieren, da die anderen Vorteile des Reifens einen sehr geringen Komfortgewinn für einen Reifen mit insgesamt geringeren Fähigkeiten überwiegen.
Welchen soll ich zwischen diesen und GY Eagle F1 Asymmetric 5 wählen? Ich suche die Größe 225/45/17 für Audi A3.
5. März 2021
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 ist der bessere Reifen, wenn Sie mehr Komfort bevorzugen, und der Asymmetric 5 ist der sportlichere Reifen.
In welchem Land wurde dieses Modell hergestellt? Goodyear EfficientGrip Performance 2, Größe 205/55/16
25. Oktober 2020
Es hängt davon ab, wo auf der Welt Sie sich befinden und welchen Last- und Geschwindigkeitsindex Sie benötigen. Ich schlage vor, mit einem Reifenhändler vor Ort zu sprechen, um herauszufinden, wo sein Bestand des Goodyear EfficientGrip Performance 2 hergestellt wird.
Was ist das Gewicht für einen 205/55/16-Reifen? Danke
Vielen Dank für all Ihre hervorragenden und umfassenden Bewertungen! Normalerweise montiere ich Goodyear-Reifen auf meinem 2004er BMW 330Ci Cabrio, da sie in Tests… Mehr anzeigenVielen Dank für all Ihre hervorragenden und umfassenden Bewertungen! Normalerweise montiere ich Goodyear-Reifen auf meinem 2004er BMW 330Ci Cabrio, da sie in Tests fast immer sehr gut abschneiden. Er braucht 205/50 R17 93Ws. Ich bin vom EfficientGrip Performance 2 angetan, da er in allen Kategorien sehr gut abschneidet. Die EU-Einstufung ist A für Nasshaftung und B für Rollwiderstand. Er wird als Premium-Tourenreifen beschrieben. Er scheint jedoch neu zu sein und es gibt nicht so viele Tests für ihn. Normalerweise wäre ich auf den Eagle F1 Asymmetric 5 gefallen. Dieser hat ebenfalls die Bewertung A für Nasshaftung, aber nur E für Rollwiderstand. Er wird als Reifen mit maximaler Leistung beschrieben. Beide oben genannten sind in der von mir benötigten Größe erhältlich und ich bin mir wirklich nicht sicher, welcher von ihnen die beste Wahl für meinen BMW wäre. Es ist ein leistungsstarkes Auto und als Cabrio schwer. Die beiden Reifen schneiden in ihrer Kategorie (Touring/Maximalleistung) jeweils gut ab, aber aufgrund der unterschiedlichen Kategorien kann ich keinen Test finden, in dem sie miteinander verglichen werden. Der EfficientGrip scheint für die Gewichts- und Geschwindigkeitsklassen, die für mein Auto erforderlich sind, vollkommen ausreichend zu sein. Ich stelle fest, dass der Eagle F1 die einzige Option in größeren Reifengrößen ist, die für ein Hochleistungsauto erforderlich sein könnten, und ich habe das Gefühl, dass der Eagle F1 besser für temperamentvolles Fahren geeignet wäre, aber ich mache mir Sorgen wegen der E-Bewertung für den Rollwiderstand. Ich wäre dankbar für Ihre Hilfe bei der Auswahl zwischen diesen und Ihren Rat zu den Kriterien für die endgültige Entscheidung zwischen ihnen. Normalerweise hätte ich den Eagle F1 gewählt, aber da beide fast identisch abschneiden und der EfficientGrip beim Rollwiderstand und der Reifenlebensdauer besser abschneidet, tendiere ich stattdessen zu diesem, aber vielleicht ist die E-Bewertung des Eagle F1 nicht nur schlecht und es gibt andere Faktoren, die ich berücksichtigen sollte. Lassen Sie mich wissen, was Sie denken. Danke. Weniger anzeigen
15. Juli 2020
Wenn Sie vor allem eine komfortable Fahrt auf Kosten des sportlichen Handlings bevorzugen, ist die EfficientGrip Performance 2-Reihe die richtige Wahl. Ich würde den Asymmetric 5 auf das Fahrzeug montieren, da mir das Fahren Spaß macht und der tatsächliche Unterschied zwischen B und E im Rollwiderstand über die Lebensdauer eines Reifens hinweg nicht zu einer enormen Menge zusätzlichen Benzinverbrauchs führt!
Fahrerbewertungen zum Goodyear EfficientGrip Performance 2
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 113 Bewertungen
Besitzer beschreiben den Goodyear EfficientGrip Performance 2 überwiegend als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit herausragender Langlebigkeit, was sich in der starken Durchschnittsbewertung (81,1 %) und dem hohen Anteil positiver Bewertungen (90 von 113) widerspiegelt. Rund vier von zehn Besitzern loben speziell die Lebensdauer des Profils, und viele berichten auch von sicherem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen für den täglichen Straßenverkehr. Die Hauptreservierung ist, dass eine spürbare Minderheit (etwa einer von fünf) das Lenkgefühl als etwas vage empfinden, und eine kleinere Gruppe erwähnt eine weiche Seitenwand oder gelegentliche Stabilitäts-/Feedback-Probleme bei höheren Geschwindigkeiten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 113 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 129 Bewertungen
Fahrerwertung85%
Verschleiß91%
Trockenhaftung90%
Nassgriff86%
Komfort85%
Progressivität84%
Straßenfeedback80%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 95%
“Ich bin mit meinem Goodyear Efficientgrip Performance 2 (215/55 R17 94W) rund 1600 Kilometer gefahren und bin von der ruhigen und komfortablen Fahrt überrascht – ein echtes Premium-Erlebnis. Ich muss zugeben, dass er...”
“Efficient Grip 1 durch Efficient Grip 2 ersetzt. Die '2'-Reifen sind laut und singen wie die Sandreifen auf einem Armee-Truck, nicht ganz so laut. Das Singen ist bei allen Geschwindigkeiten bis etwa 60 Meilen pro Stunde...”
“Ich bin Taxifahrer und fahre meistens auf der Autobahn. Ich hatte diese Reifen auf meinem jetzigen und meinen beiden Vorgängerautos. Bei meinem jetzigen Auto haben die Vorderreifen 100.000 Meilen gehalten und die...”
Nun, was soll ich sagen? Dieser Goodyear Efficiency Grip Performance 2 war der Standard-Sommerreifen unseres Volvo EX30 P8 (Twin Power Performance). Meistens hat er genug Grip, um mit dem enormen Drehmoment fertigzuwerden, das der kleine, unterschätzte Volvo liefern kann, aber nicht immer. Am auffälligsten sind zwei gravierende Probleme, die ich mit dem Reifen habe: 1. Der extreme Komfortmangel. Volvo empfiehlt zwar einen Reifendruck von 2,6 bar, aber ich bin noch nie mit so einem harten Reifen gefahren. Er federt selbst kleinste Unebenheiten und Fugen einfach nur schlecht ab.
2. Die Lenkung ist sehr unpräzise. Es fährt einfach nicht genau dorthin, wo man hinlenkt...
Werde im nächsten Sommer auf Michelin 18" umsteigen.
Die Goodyear Efficientgrip Performance 2 waren ausgezeichnet. Ich mag sie so sehr, dass ich bereits bei meinem dritten Paar über zwei Autos bin. Sie haben meine Kraftstoffeffizienz erheblich verbessert, waren hartnäckig im Verschleiß und boten dabei einen beruhigenden Grip, egal bei welchem Wetter. Ich bin über 40.000 Meilen mit diesem Satz gefahren und habe sie gerade erst wegen Schulterverschleiß durch eine notwendige Ausrichtung ersetzt. Ohne Zweifel hätten sie sonst über 50.000 Meilen gehalten! Sie sind kein Budgetreifen, aber man holt sich die zusätzlichen Anschaffungskosten schnell zurück, da man sie nicht so häufig ersetzen muss und beim Kraftstoff spart.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Vorhersehbarer Reifen, Allrounder mit fantastischen Abnutzungskosten. Würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen. Mein Favorit auf diesem Auto mit Michelin.
Erste Eindrücke90% 2 km
Ausgewogen, reaktionsschnell.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear EfficientGrip Performance 2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren Sie den Goodyear EfficientGrip Performance 2?
rundum ausgezeichnete, langlebige Reifen, die Leistung ist nicht so gut, wenn sie unter 3 mm fallen, das ist zu erwarten. Ich bevorzuge diese gegenüber Bridgestone.
Gekauft bei 185000 km, bewertet bei 220000 km. DIE BESTEN Reifen, die ich je hatte. Absolute Haftung bei Nässe und Trockenheit, niedriger Geräuschpegel und hervorragende Abnutzung. Nach 35000 km an der Vorderachse eines mk3 Leon TDI haben die Reifen noch 5,2 mm.
Ein ausgezeichnetes Verhältnis von Grip zu Haltbarkeit. Leider haben sie eine so weiche Seitenwand, dass das Auto in Kurven gefährlich schwankt, wenn der Asphalt nicht perfekt ist. Als ich sie gewechselt habe, habe ich leider eine andere Marke montiert.
Diese Reifen sind komfortabel, leise und ich finde sie sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen sehr sicher. Sie dämpfen Unebenheiten im Asphalt gut. Das Geräuschniveau ist niedrig. Der Grip auf trockenen Straßen ist beispielhaft - Bremsen, Kurvenfahren, Beschleunigung. Auf nassen Straßen fühlen sie sich sehr sicher an. Ich habe keine Beschwerden. Diese Reifen eignen sich gut für die Stadtfahrt, Landstraßen und Autobahnen. Ich fahre nicht sportlich, aber als Tourenreifen sind sie eine hervorragende Wahl.
Sehr gute Fahrerfahrung mit deutlich weniger Geräusch im Vergleich zu den vorherigen Continental-Reifen, die ich hatte. Das Handling ist insgesamt schön, aber das Fahren in den ersten 500 km war nicht so angenehm, da ich mich wackelig gefühlt habe. Auch keine Probleme mit nassen Untergründen und eine gute Dämpfung auf unebenen Straßen. Ich bin auf Autobahnen, Landstraßen und in der Stadt gefahren und bin mit dem Verhalten in allen Fahrsegmenten ziemlich zufrieden. Ich würde den Reifen jedem empfehlen, der mit einem normalen Fahrstil eine höhere Laufleistung erwartet.
Als Besitzer eines CITROEN C5 AIRCROSS 2.0 HDI, der dafür bekannt ist, seine Reifen schnell abzunutzen, fahre ich jetzt vorne mit GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 als Ersatz für die originalen MICHELIN PRIMACY 3. Ich habe keinen nennenswerten Unterschied im Komfort, beim Bremsen oder in der Straßenlage auf trockenen oder nassen Oberflächen bemerkt. Allerdings sind die GOODYEARs in Bezug auf den Verschleiß deutlich überlegen. Ich musste die MICHELINs vorne nach 19.000 km wechseln (das äußere Profil war fast glatt!). Ich habe dann die Geometrie überprüfen lassen, die in Ordnung war! Im Austausch haben die GOODYEARs jetzt 31.000 km, zeigen keine Anzeichen von vorzeitigem Verschleiß und scheinen noch weitere 15.000 km vor dem Austausch zurücklegen zu können. Zusammenfassend kann ich sagen, dass GOODYEAR und MICHELIN in Bezug auf Qualität und Leistung gleichwertig sind, aber GOODYEAR günstiger als MICHELIN ist und vor allem viel besser gegen Verschleiß resistent ist. Daher werden meine nächsten Reifen wieder GOODYEAR sein.
81%
Mitglied
Erste Eindrücke
Renault
205/60 R16
2.414 km
Bis jetzt etwa 3000 km, alles fühlt sich so an, wie es sollte. Der EGP2 ist auf der weicheren Seite, ziemlich leise und außergewöhnlich zuverlässig bei Nässe. Wenn sie ihrem Ruf als "ewiger Reifen" gerecht werden, der 60.000-80.000 km hält, ist dieser Reifen eine klare Wahl.
91%
Mitglied
Erste Eindrücke
BMW
205/55 R16
54.718 km
Der Goodyear eficiant grip performance 2 ist ein fantastischer Tourenreifen! Gute Punkte, er ist sehr leise und ich bekomme phänomenale Laufleistung aus einem Satz, ich bin ein begeisterter Fahrer und komme auf etwa 34.000 Meilen hinten und über 40 vorne, der Grip auf trockenem Untergrund ist hervorragend und der seitliche Grip bei Nässe ist fantastisch! Schlechte Punkte..... Ich hatte ein paar Momente des Aquaplanings in stehendem Wasser, aber um fair zu sein, keine Unfälle. Es ist nur ein bisschen beunruhigend, wenn der Reifen vom Boden abhebt, aber er erholt sich schnell. Das ist jetzt mein vierter Satz Goodyear eficiant grip performance 2 auf diesem Auto und ich würde gerne einen weiteren kaufen.
Ich habe 2020 die Bridgestone Turanza T005 Reifen durch diese ersetzt und sie fünf Sommer lang genutzt, wobei ich 42.000 km zurückgelegt habe. Diese Reifen sind deutlich besser als die Bridgestones. Sie nutzen sich viel langsamer ab, sind viel leiser, absorbieren Straßenunebenheiten besser und bieten eine überlegene Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning.
Mit den Bridgestones konnte ich jeden kleinen Buckel auf der Straße spüren, als könnte ich lesen, was auf einer Münze stand, über die ich gefahren bin, während die Goodyear Straßenunebenheiten sehr gut ausgleichen. Die Bridgestones waren ziemlich laut, was sie auf der Autobahn besonders nervig machte, während diese wirklich leise sind.
Mit den Turanzas war selbst flaches Wasser auf der Straße sehr spürbar; es verlangsamte das Auto deutlich, und einmal führte es sogar dazu, dass der Tempomat sich ausschaltete. Diese hingegen fahren durch solche Wasserstellen, ohne die Bewegung des Autos zu beeinträchtigen.
Weil die Goodyear so bequem sind, könnte man denken, dass sie nicht für sportlicheres Fahren geeignet sind, aber sobald man anfängt, sie zu fordern, wird klar, dass sie hervorragenden Grip bieten und sich sehr sicher anfühlen.
Der einzige Bereich, in dem die Bridgestones etwas besser waren, war der Kraftstoffverbrauch: Mit den Goodyear stieg der Verbrauch um etwa 0,1 Liter pro 100 km.
Was wirklich beeindruckend (fast unglaublich!) ist, ist, dass die Reifen nach fünf Sommern und 42.000 km (oft dynamisch gefahren) immer noch fast wie neu aussahen, mit einer Profiltiefe von 6,2 (!) mm.
In fast 25 Jahren Fahrpraxis habe ich Sommerreifen von Continental, Michelin, Pirelli, Fulda, Vredestein und Bridgestone verwendet, aber diese übertreffen sie alle bei weitem. Das sind die besten Sommerreifen, die ich je besessen habe.
Als Randnotiz, vor den Bridgestones hatte ich den Vorgänger dieser Goodyear, den EfficientGrip Performance. Er war nicht schlecht, aber er kommt bei weitem nicht an den EfficientGrip Performance 2 heran.
