Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Testergebnisse

Teststatistik

26

Abgeschlossene Tests

5^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

16^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Official Image

In 26 Sommerreifentests zeigte der Goodyear EfficientGrip Performance 2 einen klaren Charakter als effizienter Langstreckenreifen: Er lieferte wiederholt klassenbesten Verschleiß und Laufleistung sowie ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis, oft in Kombination mit sehr geringem Geräuschpegel und hohem Komfort sowie einem wettbewerbsfähigen Rollwiderstand und Energieverbrauch. Auch in Fahrdisziplinen (insbesondere Nasshandling und Rundkurs) zeigte er sich stabil und agil, was zahlreiche Podiumsplätze und zwei bedeutende Auszeichnungen (darunter ein Gesamtsieg bei AutoBild und ein Testsieg bei Tyre Reviews) erklärt. Die größte wiederkehrende Schwäche ist die Wasserableitung bei höheren Wassertiefen und Geschwindigkeiten: Die Ergebnisse beim Aquaplaning auf gerader und insbesondere in Kurven liegen häufig im Mittelfeld bis schlecht, und die Bremsleistung bei Nässe ist uneinheitlich - je nach Test und Reifengröße von nahezu optimal bis deutlich schwächer. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist in der Regel nicht herausragend (oft im Mittelfeld), und der Anschaffungspreis ist oft hoch, obwohl die Kosten pro Kilometer aufgrund der hohen Haltbarkeit ausgezeichnet sein können.

Leistungsstärken

Verschleiß / Langlebigkeit & Kosten pro Meile Stark Details
• Erste Nutzung im Jahr 2026 ADAC (225/50 R17): 57.800 km (1/16), vermerkt als „mehr als doppelt so lang wie die erwartete Laufleistung“
• Erste Nutzung 2024 AutoBild (205/55 R16): 45.250 km (1/20)
• Zweite Laufleistung im ADAC 2024 (215/55 R17): 68.800 km (2/16, +0,7 % vom Bestwert) und zweiter Platz in puncto Wert/Preis pro 1000 km (2/16)
• Zweite Nutzung im ADAC-Reifentest 2023 (205/55 R16): 65.700 km (2/50)
• Erster Verschleiß und erster Wert in AutoBild 2022 (215/55 R17): Verschleiß 51.340 km (1/21) und Wert (1/21), was zum Gesamtsieg von 1/22 beiträgt
Effizienz (Rollwiderstand / Energieverbrauch / Kraftstoffverbrauch) Stark Details
• Erster Platz beim Rollwiderstand und erster Platz beim Energieverbrauch im Autozurnal Eco-Test 2026 (215/55 R18): RR 0,536 kg/t (1/10) und 12,86 kWh/100km (1/10)
• 1. Rollwiderstand 2020 Teknikens Värld (225/50 R17): 5,5 kg/t (1/10)
• Durchweg erstklassige RR-Platzierungen: 2. Platz im AutoBild-Test 2024 (205/55 R16, +1,9 % vom Besten), 2. Platz im Tyre Reviews Touring-Test 2023 (205/55 R16, +11,2 % vom Besten), 2. Platz im Tyre Reviews Ultimate 2020 (205/55 R16, +1,3 % vom Besten)
• Wettbewerbsfähigkeit beim Kraftstoffverbrauch: 4. Platz im ADAC 2026 (225/50 R17, +1,9 % gegenüber dem Bestwert) und 4. Platz im ADAC 2024 (215/55 R17, +1,8 % gegenüber dem Bestwert)
Geräuschpegel & Komfort (Touring-Verfeinerung) Stark Details
• Leisester Reifen in mehreren Tests: Platz 1 in Sachen Geräuschentwicklung bei AutoBild 2024 (205/55 R16, 1/21), Platz 1 bei Motor 2023 (205/55 R16, 1/8), Platz 1 bei Auto Zeitung SUV 2022 (215/55 R17, 1/10), Platz 1 bei Sport Auto 2021 (195/55 R16, 1/11) und Platz 1 in der subjektiven Geräuschbewertung bei ViBilagare 2021 (225/45 R17, 1/8)
• Komfortführer: 1. Platz subjektiver Komfort im Motor LRR-Test 2025 (205/55 R16, 1/7) und 2. Platz subjektiver Komfort im Tyre Reviews Touring-Test 2023 (205/55 R16, 2/13)
Fahrwerksbalance (insbesondere bei Nässe / Rundenzeitdisziplinen) Mäßig Details
• Nasshandling-Siege/Beinahe-Siege: 1. Platz Nasshandling im AMS-Nachhaltigkeitstest 2025 (215/55 R17, 1/6) und 1. Platz Nasshandling im Teknikens Värld 2020 (225/50 R17, 1/10)
• Beste Nassseitenstabilität: 1. Platz im Nasskurventest 2021 ViBilagare (225/45 R17, 1/8), 2. Platz im Nasskurventest 2026 Autozurnal (215/55 R18, +0,9 % vom Bestwert) und 2. Platz im Nasskurventest 2023 Tyre Reviews Touring (205/55 R16, +0,6 % vom Bestwert)
• Trockenhandling-Eigenschaften: 1. Platz im Trockenhandling-Test 2020 Tyre Reviews Ultimate (205/55 R16, 1/12) und 2. Platz im Trockenhandling-Test 2025 Motor LRR (205/55 R16, +0,6 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Aquaplaning-Widerstand (Gerade & Kurven) Stark Details
• Kurvenförmiges Aquaplaning in Bodennähe mit dem 2026er Autozurnal (215/55 R18): 9/10 (+19,7 % vom Bestwert) und gerades Aquaplaning 7/10 (+10,6 %)
• Schwacher Trend zu gerader Fahrt bei Großfeldtests: 19/21 beim AutoBild 2024 (205/55 R16, +6,7 %), 27/50 beim ADAC 2023 (205/55 R16, +7,4 %) und 17/20 beim AutoBild 16" 2021 (205/55 R16, +7,0 %).
• Auch in anderen Tests unterdurchschnittlich: Aquaplaning direkt 10/12 im Tyre Reviews Ultimate 2020 (205/55 R16, +14,3 %) und 8/10 im Teknikens Värld 2020 (225/50 R17, +7,0 %).
Bremsverhalten bei Nässe (variabel; kann ins untere Mittelfeld abrutschen) Mäßig Details
• Starker Ausreißer: Schlechte Bremsleistung bei Nässe im AutoBild-Test 2024 (205/55 R16): 16/21 (+13,2 % vom Bestwert) und 17/55 im Bremsvergleich des Marktüberblicks 2024 (+13,2 %).
• Schwache Bremsleistung bei Nässe im ADAC 2024 (215/55 R17): 9/16 (+16,8 %) und Bremsleistung bei Nässe auf Beton: 10/16 (+19,7 %)
• Schlechte Bremsleistung bei Nässe zeigte sich auch in kleineren Tests: 7/8 beim 2023 Motor (205/55 R16, +16,6 %) und 6/8 beim 2021 ViBilagare (225/45 R17, +9,5 %).
Trockenbremsen (typischerweise eher Mittelfeld als klassenführend) Mäßig Details
• 12/16 Trockenbremsleistung im ADAC 2026 (225/50 R17): +7,1 % gegenüber dem Bestwert
• 13/50 Trockenbremsleistung im ADAC 2023 (205/55 R16): +5,0 % gegenüber dem Bestwert
• 17/22 Trockenbremsleistung in 2022 AutoBild (215/55 R17): +3,1 % gegenüber dem Bestwert
• 14/20 Trockenbremsung in 2021 AutoBild 16" (205/55 R16): +5,9 % gegenüber dem Bestwert
Kaufpreis / Vorabkosten Unerheblich Details
• Hohe Preisranglistenplätze trotz starkem Preis-Leistungs-Verhältnis: 44/50 im ADAC 2023 (205/55 R16, +144,4 % gegenüber dem Bestwert) und 13/16 im ADAC 2024 (215/55 R17, +75,8 %).
• Preis 12/13 im Tyre Reviews Touring-Test 2023 (205/55 R16, +92,3 %) und Preis 19/21 im AutoBild 2022 (215/55 R17, +78,3 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 10

2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test

2026
Gewinner: Hankook iON Evo

Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 belegte als exzellenter Allrounder den dritten Platz auf dem Podium. Er demonstrierte höchste Effizienz, indem er sowohl im Labortest zum Rollwiderstand al...

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