Ein Sommer-Touring-Reifen, der auf nassen Straßen spezialisiert ist und sich bei Regen sicher und leise anfühlt, mit beruhigenden Alltagsfahrverhalten. Der Nachteil ist die Haltbarkeit: Er kann schneller abnutzen als Konkurrenten, und einige Fahrer empfinden ihn als etwas weich, wenn er stark beansprucht wird.
Stärken & SchwächenNass, TrockenWertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Fahrsicherheit: Der Nokian Wetproof überzeugt durch seine Fahreigenschaften und sichert sich damit eine gute Wertung bei der Fahrsicherheit. Er bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gute Rückmeldung am Lenkrad, ist im Grenzbereich absolut sicher und überzeugt auch auf trockener Fahrbahn mit kurzen Bremswegen. Insgesamt wird seine Leistung auf trockener Fahrbahn klar als gut bewertet. Aber auch auf nasser Fahrbahn bietet der Nokian gute Eigenschaften. Bei Bremswegmessung, Längsaquaplaning und Handling hat er gute Werte. Nur beim Queraquaplaning kommt er nicht über eine befriedigende Wertung hinaus. Umweltbilanz: In Sachen Umweltbilanz holt der Wetproof nicht mehr als ein befriedigend. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden im Vergleich zum Testfeld nur als befriedigend eingestuft. Dank des geringen Reifengewichts und des niedrigen Kraftstoffverbrauchs erreicht er bei der Effizienz allerdings eine gute Note.
In 205/55 R16 kostet der Nokian WetProof in Kauf und Betrieb voraussichtlich €16,60 pro 1.000 km - rund €664 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2021; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 11 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian WetProof 0,6% kürzer als Premium-Konkurrenten, 4,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 12,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 85/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 25 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian WetProof bei Trockenheit?
In den 11 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian WetProof 0,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 3,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 80/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Trockenheit aus 25 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nokian WetProof?
In den 8 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nokian WetProof 6,2% höher als Premium-Konkurrenten, 4,5% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,2% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Nokian WetProof?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Nokian WetProof voraussichtlich rund 19.111 Meilen (30.756 km).
Was sagen Fahrer über den Nokian WetProof?
Über 25 Fahrerbewertungen erreicht der Nokian WetProof im Schnitt 80%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 9 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6,5. 10 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 75% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Nokian WetProof(10)
Was kostet der Nokian WetProof im Unterhalt?
In 205/55 R16 kostet der Nokian WetProof in Kauf und Betrieb voraussichtlich €16,60 pro 1.000 km - rund €664 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Goodyear EfficientGrip Performance 2 mit €8,06.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nokian WetProof?
Über alle Größen hinweg hat der Nokian WetProof am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 68 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Nokian WetProof?
Fahrer bewerten den Nokian WetProof über 24 Bewertungen mit 7,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nokian WetProof laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nokian WetProof über 24 Bewertungen mit 6,5 von 10 beim Verschleiß. 10 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 9.656 km.
Würden Fahrer den Nokian WetProof wieder kaufen?
72% der Fahrer würden den Nokian WetProof wieder kaufen, basierend auf den 25 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 48% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Nokian WetProof?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian WetProof erwähnen 12 das Thema Nassgriff: 11 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Nokian WetProof?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian WetProof erwähnen 9 das Thema Laufleistung: 3 loben es („Hohe Laufleistung“), 6 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Nokian WetProof?
Der Nokian WetProof ist der Nachfolger des Nokian Line in der Produktpalette von Nokian.
Welcher Reifen ist der beste: Good Year EFG oder Conti Premium 6 oder Hankook Ventus Prime3 oder Nokian Wetproof oder Turanza T005?
29. Januar 2020
Wenn Sie sich die Testergebnisse auf der Website ansehen, werden Sie feststellen, dass sowohl der Continental PremiumContact 6 als auch der Bridgestone Turanza T005 in den letzten Jahren mehrere Tests gewonnen haben.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 24 Bewertungen
Fahrer berichten allgemein, dass der Nokian WetProof-Reifen hervorragenden Grip auf nassen Straßen und eine starke Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bietet, oft als sehr sicher und vorhersehbar selbst bei starkem Regen beschrieben. Viele loben auch das selbstbewusste Handling bei Trockenheit mit gutem Lenkgefühl sowie den guten Komfort und die allgemein niedrigen Geräuschpegel. Ein kleinerer Teil der Bewertungen erwähnt Nachteile wie erhöhten Geräuschpegel auf rauen Oberflächen und ein weicheres Seitenwandgefühl/Durchhängen, das die Schärfe in engen Kurven verringern kann.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 24 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 25 Bewertungen
Fahrerwertung80%
Nassgriff90%
Trockenhaftung88%
Progressivität84%
Straßenfeedback78%
Komfort77%
Verschleiß65%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 63%
“Ich hatte einen Satz davon auf meinem BMW und nach 2 Jahren und 15.000 km waren alle Reifen laufflächenbeschädigt. Nicht, weil ich schuld war, sondern wegen der Qualität. Der Importeur sagte, die Reifen seien alle in...”
“Habe diese Nokians für 15.000 Meilen einbauen lassen und Zeit, sie auszutauschen. Anfangs war ich von ihnen beeindruckt, relativ leise, gute Handhabung bei Trockenheit und großartig bei Nässe. Die Seitenwand ist zu...”
“Ich habe diese Reifen aus dem Jahr 2019 auf dem Hyundai I20 2018 Schrägheck. Ich bin schon rund 60.000 km gefahren. In letzter Zeit werden sie wahrscheinlich rutschig, weil ich die ganze Zeit schnell fahre. Auf nassen...”
Die Reifen hielten von Juni 2020 bis Januar 2025, insgesamt 88.727 Kilometer. Sie waren auf einem Frontantrieb-Schrägheck montiert, und ich wechselte die Reifen durchschnittlich alle sechs Monate. Erstaunliche Reifen bei Nässe, ich musste in Kurven nie langsamer fahren. Die 88.727 Kilometer waren eine gleichmäßige Mischung aus Autobahn und Land-/Regionalstraßen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich hatte einen Satz davon auf meinem BMW und nach 2 Jahren und 15.000 km waren alle Reifen laufflächenbeschädigt. Nicht, weil ich schuld war, sondern wegen der Qualität. Der Importeur sagte, die Reifen seien alle in Ordnung, aber wegen der Reifen sei mein Nierenstein aus mir herausgeschüttelt worden. Wenn ich in ein Schlagloch fahre, hätte ich einen oder zwei beschädigte Reifen, aber alle 4 haben dieses Qualitätsproblem.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nokian WetProof? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
I have Nokian WetProof for 2 summer seasons in Balkan. They do seem like a decent tire, drive nice and safe, breaking distance is in the expected range, no aquaplaning experienced yet, but the sidewall is well sagged on all 4. I have received 3-4 headsup that my tires are deflated, but they keep the pressure at 2.2 bars, the same as when I inflated them in the same weather condition with the same mass load. They have not lost the balance yet, given the chance I might buy them again.
Ich habe diese Reifen aus dem Jahr 2019 auf dem Hyundai I20 2018 Schrägheck. Ich bin schon rund 60.000 km gefahren. In letzter Zeit werden sie wahrscheinlich rutschig, weil ich die ganze Zeit schnell fahre. Auf nassen Straßen waren sie fantastisch. Ich fuhr auch auf nassen Straßen schnell und nie hatte ein Problem beim Kurvenfahren oder Bremsen.. und das hat mir wirklich Spaß gemacht. Wenn es um trockene Tage geht, habe ich es auch genossen. Nur könnten sie etwas rutschig sein, aber ich habe es auch genossen. Für kurze Zeit die besten Reifen, die es je auf nassen Straßen gab Auf trockenen Straßen sind sie gut, aber nicht die besten
185/60R15, Opel Combo Tour(08), typischer Stadtverkehr und Fahrten auf Autobahnen ca. 1250 km pro Monat. Allgemeine Laufleistung auf Reifen: 50.000 km nach 4 Jahren. DRY - stabiler Reifen, leise auf verschiedenen Untergründen, quetscht sich beim Angriff auf die Kurve mit hoher Geschwindigkeit nicht stark (denken Sie an sein 60er-Profil) und quietscht daher nicht. Könnte auf Straßenschildern und Kanalschächten besser sein - vermeiden Sie rutschige Farbe. Im Trockenen schwer mit anderen Herstellern zu vergleichen, sehr ähnliches Fahrverhalten. Weitere Unterschiede bei Nässe. NASS - erstaunlich gut, 1. Reifen in meinem Leben, die nicht zur Seite ziehen, nachdem sie in eine Pfütze gefahren sind, im Vergleich zu: Michelin Primacy (1. Reifen auf diesem Auto, OEM, weiß nicht mehr, welche Version von Primacys das war), ein Satz von Goodyears-Effizienten (weiß kein genaues Modell - sie waren Müll, nach einem halben Jahr gewechselt). Gibt ein Ton-Feedback, wenn zu viel Wasser vorhanden ist (die Frequenz des Tons ändert sich zu höher und mehr ...?stertorous?). Immer noch ruhig, wie auf den trockenen Bedingungen. HANDHABUNG - Bei der aktiven Lenkung hat man das Gefühl, dass sich das Lenkrad dreht, später der Reifen auf den Seiten und später das Auto. Es ist zwar vorhersehbar und antriebssicher. Geringer Rollwiderstand ist spürbar. Nach 4 Jahren immer noch mehr als 6mm Gewinde.
Ich habe sie zu einem unglaublichen Preis bekommen und bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Sie wurden an einem 08er Seat Cordoba mit einer Aufhängung für „raue Straßen“ montiert (etwas, das wir in Rumänien bekommen, nicht sicher, ob es in anderen Teilen Europas erhältlich war), im Grunde eine beschissene angehobene Aufhängung, und ich bin so glücklich mit ihnen. Bin zuvor alle Saisons auf Vredestein Quatrac 5 gefahren und vor denen auf Barum Bravuris 5hms und verdammt, die Nokians sind erstaunlich im Vergleich zu denen. Hervorragend auf trocken und nass, ziemlich leise. Sie werden ziemlich laut um Ecken, fühlen sich aber sicher. Ich bin mir über den Verschleiß nicht sicher, habe das nicht gemessen, aber ich bin mit dem Kauf bisher sehr zufrieden. Würde auf jeden Fall wieder kaufen, insbesondere angesichts der Tatsache, dass diese Reifengröße nicht zu viele "budgetfreundliche" Optionen bietet (danke Volkswagen, denke ich).
Ich lese Kommentare, in denen diese Reifen schlecht geredet werden, und ich finde es respektlos gegenüber einer Nokia-Marke, einer der besten, die für Bridgestone arbeitet und einige Reifen für sie herstellt, auch wenn dies nicht bekannt ist, und die die erste Marke in der Geschichte war, die den ersten Winter geschaffen hat Reifen. Dieser Reifen hat eine Straßenhaftung, die den anderen weit überlegen ist. Man kann sagen, dass seine Haftung der von Wettbewerbsreifen ähnelt, und der Grund, warum er mehr greift als die anderen, liegt darin, dass es sich um weiche Mischungen handelt, die im Gegensatz zu Michelin, die normalerweise härtere Mischungen sind, Sie opfern Verschleiß gegenüber Haftung auf dem Asphalt. Es ist also normal, dass sie aufgrund der Art der Mischung weniger Kilometer halten als andere Marken, aber sie greifen viel besser. Auch die Reifengröße hat einen Einfluss, da ein 205/55 R16 V-Reifen nicht gleich einem 225/45 R17 Y-Reifen ist und auch die Fahrweise einen Einfluss auf den Verschleiß hat (fährt man aggressiver und bremst mehr, der Reifen verschleißt zuerst). Der Verschleiß wird aber auch von der Art der Straße beeinflusst, auf der Sie fahren. Eine Straße aus Beton oder eine Bergstraße verschleißt die Reifen viel mehr als eine andere Art von Straße, auch eine schlechte und rissige Straße ist normal, um die Reifen zu zerstören und zu brechen, da dies dasselbe wäre, was passieren würde, wenn Sie auf einen kaputten Bürgersteig treffen und die asymmetrischen Teile, die in einem weichen Mischungsreifen auf dem Bürgersteig gezackt sind, können Gummistücke buchstäblich abreißen. Dasselbe auf Asphalt führt dazu, dass Gummistücke vom Reifen abbrechen und reißen. Wie Sie sehen können, gibt es viele Einflüsse. Dieser Reifen ist für das Preis/Leistungsverhältnis das Beste.
Nun, ich bin wirklich zufrieden mit diesem Reifen. Was mir sicher aufgefallen ist, ist, dass diese Reifen wirklich komfortabel sind! Mindestens laut. Zuerst hatte ich Sebring gleicher Größe .... Sehr lauter Kraftstoffverbrauch ist großartig ....
Ich vergleiche diese mit meinen vorherigen Reifen, die Michelin Primacy 3 und Falken Ziex ZE310 Ecorun waren. Dies sind insgesamt hervorragende Tourenreifen. Trocken- und Nassgrip sind beide großartig, kein Problem mit temperamentvollem Fahren in beiden Bedingungen. Was mich überrascht hat, war das präzise Lenkgefühl und die gute Rückmeldung. Falkens und Michelins fühlten sich in Ecken runder und aufgebläht an. Der Komfort ist gut, Straßenunebenheiten werden gut ausgeglichen und auf anständigen Straßen sind sie extrem leise, vergleichbar mit den Falkens, die die leisesten waren, die ich je gehört habe. Die Falkens hatten einen hohen Rollwiderstand, aber mit Wetproofs ist das kein Problem, ich spare fast einen Liter auf 100 km und das Auto fühlt sich flink und leicht an. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, aber wenn sie halten, handelt es sich um Premium-Reifen für einen mittleren Preis, die ich jedem empfehlen kann.
Habe diese Nokians für 15.000 Meilen einbauen lassen und Zeit, sie auszutauschen. Anfangs war ich von ihnen beeindruckt, relativ leise, gute Handhabung bei Trockenheit und großartig bei Nässe. Die Seitenwand ist zu weich, um das Auto in Kurven zu werfen, aber die Balance des Autos war in Ordnung, kein Unter- oder Übersteuern. Das größte Problem mit diesen Reifen (und dem Nokian Powerproof, durch den ich letztes Jahr die Vorderräder ersetzt habe) ist jedoch, dass der ganze Reifen zwischen den Profilblöcken bereits nach einem Jahr Risse aufweist. Ich fahre auch hinten etwas mehr Sturz als üblich, und Sie würden erwarten, dass die Innenschulter mehr verschleißt, was sie hat, aber nicht nur verschleißt, sie hat den Gummi zerrissen und tiefe Schnitte verursacht. Ich tausche sie gegen ein Paar Goodyear Efficient Grip Performance 2 aus. Ich riskiere nicht mein Leben mit den Nokians. Ich werde Nokian nie wieder anfassen. Anfangs habe ich sie als Alltagsreifen hoch bewertet. Jetzt bleib weg.
