| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Kumho Ecowing ES31 |
| Trockenbremsen |
Continental Premium Contact 6 Nokian WetProof |
| Verschleiß |
Continental Premium Contact 6 Michelin Primacy 4 |
| Rollwiderstand |
Kormoran Road Performance |
| Schneebremsen |
Sava Intensa HP2 |
| Schneehandling |
Toyo Proxes Comfort |
Leider gibt es wie üblich keine tatsächlichen Daten hinter den Wertungen, aber der ADAC hat alle Reifen im Detail bewertet und kommentiert, was Sie unten lesen können.
Die Ergebnisse sind sicherlich nicht überraschend, wenn Sie die Reifentests verfolgen, wobei Continental und Michelin den ersten Platz in der Gesamtwertung teilen und Bridgestone den dritten Platz belegt.
Ergebnisse
- 3PMSF: no
Sehr ausgewogen mit Bestnoten im Nassen, gut im Trockenen.
Keiner erwähnt.
Nicht nur bei sicherheitsrelevanten Fahrmanövern auf trockener und nasser Fahrbahn holt der Continental PremiumContact 6 gute Bewertungen, auch im Verschleißtest schneidet er gut ab. Insgesamt sichert er sich dank seiner Ausgewogenheit einen der beiden vorderen Plätze im Gesamtranking und die Bewertung besonders empfehlenswert.
Gesamt: 46.8
Dry
8.2
Wet
7.8
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.8
Wear
8
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Sehr ausgewogen, sehr gut im Trockenen, geringer Spritverbrauch, geringer Verschleiß.
Keiner erwähnt.
Auf trockener Fahrbahn erreichte der Michelin Primacy 4 das zweitbeste Ergebnis. Bei Nässe wird er ebenso gut bewertet, kann aber beim Verschleiß seine Trümpfe ausspielen. Insgesamt ist der Reifen ganz klar besonders empfehlenswert und holt sich damit einen der ersten beiden Plätze in der Gesamtwertung.
Gesamt: 48
Dry
8.6
Wet
7
Rolling Resistance
9.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Sehr ausgewogen, gut im Trockenen und im Nassen, relativ geringer Spritverbrauch.
Keiner erwähnt.
Der Bridgestone Turanza T005 erhält gute Bewertungen für sicherheitsrelevante Fahrmanöver sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Auch in puncto Verschleiß kann der Reifen eine gute Bewertung erzielen. Der Reifen ist also ausgewogen und erhält das Prädikat besonders empfehlenswert.
Gesamt: 46.2
Dry
8.4
Wet
7.2
Rolling Resistance
8.8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Sehr ausgewogen, gut im Trockenen und im Nassen.
Keiner erwähnt.
Der Dunlop Sport BluResponse erhält gute Bewertungen für sicherheitsrelevante Fahrmanöver sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Auch in puncto Verschleiß kann der Reifen eine gute Bewertung erzielen. Der Reifen ist also gut ausgewogen und erhält das Prädikat besonders empfehlenswert.
Gesamt: 43.6
Dry
7.8
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
7.2
- 3PMSF: no
Gut bei Trockenheit und Nässe, leisester Reifen im Test.
Etwas höherer Kraftstoffverbrauch.
Der Toyo Tires Proxes Comfort schneidet in allen Hauptkriterien gut ab und sichert sich damit auch eine gute Gesamtnote und das Prädikat besonders empfehlenswert.
Gesamt: 42.4
Dry
7
Wet
7.2
Rolling Resistance
7
Noise
7.2
Wear
7
Overall
7
- 3PMSF: no
Bestnoten bei Nässe, gut auf trockener Fahrbahn.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Zwar holt der Nokian Tires Wetproof sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sowie beim Verschleiß gute Bewertungen, beim Kraftstoffverbrauch reicht es allerdings nicht für mehr als ein befriedigendes Ergebnis, wenn auch nur knapp. Diese befriedigende Bewertung führt letztlich zu einer Abwertung in der Gesamtnote. Damit erweist sich der Nokian Tires als empfehlenswert.
Gesamt: 42.6
Dry
7.6
Wet
7.8
Rolling Resistance
6.8
Noise
6.6
Wear
7
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Geringe Abnutzung.
Schwächen im Trockenen und im Nassen.
Insgesamt bekommt der Debica Presto HP2 nicht mehr als ein befriedigend. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zeigt er Schwächen. Überzeugend ist allerdings sein Verschleißverhalten, wofür er eine sehr gute Note erhält. In der Summe seiner Eigenschaften wird der Reifen als empfehlenswert eingestuft.
Gesamt: 42.8
Dry
6.8
Wet
6.6
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.2
Wear
9
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Gut im Trockenen, geringer Verschleiß.
Schwäche im Nasshandling.
Insgesamt bekommt der Hankook ventus Prime 3 K125 nicht mehr als ein befriedigend. Zwar kann er im Trockenen dank seines Bremsweges noch ein gutes Ergebnis erzielen, auf nasser Fahrbahn zeigt er jedoch leichte Schwächen. Überzeugend ist allerdings sein Verschleißverhalten, wofür er eine sehr gute Note erhält. In der Summe seiner Eigenschaften wird der Reifen als empfehlenswert eingestuft.
Gesamt: 45.4
Dry
8
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.8
Wear
9
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Bestnote im Trockenen, geringer Verschleiß.
Schwäche bei Nässe.
Der Kunho Ecowing ES31 erreicht im Gelände auf trockener Fahrbahn die besten Ergebnisse und zeigt zudem ein sehr gutes Verschleißverhalten. Seine Leistung bei Nässe wird allerdings nur als befriedigend bewertet. Dies führt zu einer Abwertung der Gesamtnote – der Reifen ist somit empfehlenswert.
Gesamt: 45.8
Dry
9
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Gut auf trockenen Straßen.
Schwächen im Nasshandling und geringe Aquaplaning-Resistenz.
Der Kleber Dynaxer HP4 bietet eine gute Performance auf trockener Fahrbahn und ein gutes Verschleißverhalten. Bei Nässe zeigt er allerdings leichte Schwächen, die zur Abwertung der Gesamtnote führen. Insgesamt wird der Reifen als empfehlenswert bewertet.
Gesamt: 42.8
Dry
7.8
Wet
6.4
Rolling Resistance
8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Im Trockenen gut.
Schwäche bei Nässe, relativ laut.
Der Firestone Roadhawk bietet gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und eine gute Verschleißfestigkeit. Bei Nässe zeigt er allerdings leichte Schwächen, die zur Abwertung der Gesamtbewertung führen. Insgesamt ist der Reifen empfehlenswert.
Gesamt: 41.6
Dry
7.6
Wet
6.2
Rolling Resistance
7.4
Noise
6
Wear
8
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Geringster Verschleiß im Test, gut im Trockenen.
Schwäche bei Nässe.
Der Sava Intensa hp 2 bietet gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und mit der höchsten Laufleistung im Test ein sehr gutes Verschleißverhalten. Bei Nässe zeigt er allerdings Schwächen, die zur Abwertung der Gesamtnote führen. Insgesamt wird der Reifen als empfehlenswert bewertet.
Gesamt: 43.2
Dry
7.4
Wet
6
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.6
Wear
10
Overall
6
- 3PMSF: no
Keiner erwähnt.
Schwäche auf trockener und nasser Fahrbahn.
Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zeigt der Barum Bravuris 5HM leichte Schwächen und holt in diesen Kriterien nicht mehr als ein befriedigend. Daher wird der Reifen in der Summe seiner Eigenschaften als empfehlenswert eingestuft. Sein Verschleißverhalten wird allerdings als klar gut bewertet.
Gesamt: 40
Dry
6.4
Wet
5.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.8
- 3PMSF: no
Keiner erwähnt.
Schwaches Handling bei Nässe und sehr schwaches Handling bei Trockenheit.
Insgesamt bekommt der Esa+Tecar Spirit Pro nicht mehr als ein befriedigend. Er zeigt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn Schwächen und zählt deshalb zu den empfehlenswerten Reifen. Sein Verschleißverhalten wird als gut eingestuft.
Gesamt: 39.2
Dry
5.2
Wet
6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.6
Wear
8
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Keiner erwähnt.
Schwach im Gelände, schwach bei Nässe, hoher Spritverbrauch, laute Geräusche.
Insgesamt kommt der Lassa Competus nicht über eine befriedigende Wertung hinaus. Er zeigt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn Schwächen und zählt daher zu den empfehlenswerten Reifen. Sein Verschleißverhalten wird als noch gut eingestuft.
Gesamt: 35.2
Dry
5.2
Wet
5.6
Rolling Resistance
6.2
Noise
6
Wear
7
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Niedriger Kraftstoffverbrauch.
Schwach im Trockenen und im Nassen.
Insgesamt bekommt der Semperit Speed-Life 3 nicht mehr als ein befriedigend. Er zeigt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn Schwächen und zählt deshalb zu den empfehlenswerten Reifen. Sein Verschleißverhalten wird allerdings als gut bewertet.
Gesamt: 38.6
Dry
5.2
Wet
5.4
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Relativ geringe Geräuschentwicklung.
Schwach im Trockenen und im Nassen, höchster Verschleiß im Test.
Der Nankang Eco-2+ schafft es knapp auf die Gesamtwertung befriedigend und ist damit noch empfehlenswert. Auf trockener Fahrbahn landet er sogar am Ende des Feldes. Auch auf nasser Fahrbahn gehört er zu den Reifen mit der schlechtesten Performance im Feld und wird deshalb auch in diesem Kriterium mit befriedigend bewertet. Den Verschleißtest schließt er mit der schlechtesten Wertung ab.
Gesamt: 36.4
Dry
5
Wet
5.6
Rolling Resistance
7.8
Noise
7
Wear
6
Overall
5
- 3PMSF: no
Bestnoten beim Kraftstoffverbrauch.
Schwach auf trockener Fahrbahn und besonders schwach auf nasser Fahrbahn.
Aufgrund seiner Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn kommt der Kormoran Road Performance nicht über die Wertung ausreichend hinaus und erhält damit als letzter im Feld das Prädikat bedingt empfehlenswert. Im Verschleißtest wird der Reifen noch mit gut bewertet.
Gesamt: 37
Dry
5
Wet
4.6
Rolling Resistance
9.6
Noise
6.2
Wear
7
Overall
4.6