In 30 unabhängigen Tests hat der Michelin Primacy 4 8 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4. Seine stärkste Disziplin ist Rollwiderstand, dort schlägt er 84% des Feldes in 16 Tests; seine schwächste ist Kurven Aquaplaning mit 25% in 5 Tests.
2022 AZ SUV-Reifentest P3 von 10
Der Primacy 4 bietet ausgewogenen Grip bei Trockenheit und Nässe und legt den Schwerpunkt eher auf Sicherheitseigenschaften als auf dynamisches Fahren.
Wo der Michelin Primacy 4 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 22 | P3,9 von 15,7 | 79% | 5 |
| Trockenhandling | 17 | P6,5 von 12,6 | 54% | 1 |
| Subj. Trockenhandling | 5 | P5,6 von 13 | 66% | 1 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 23 | P4 von 15,7 | 77% | 6 |
| Nasshandling | 19 | P6 von 12,4 | 53% | 2 |
| Subj. Nasshandling | 5 | P3,8 von 13 | 73% | - |
| Nasser Kreis | 4 | P8,8 von 12,8 | 33% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 18 | P6,8 von 11,8 | 43% | 1 |
| Kurven Aquaplaning Schwach | 5 | P8,8 von 12 | 25% | - |
| Gelände | ||||
| Schotterhandling | 2 | P4,5 von 10,5 | 62% | - |
| Schotter Traktion | 3 | P6 von 9,7 | 42% | - |
| Sand Traktion | 2 | P10 von 10,5 | 5% | - |
| Gras Traktion | 3 | P3 von 10 | 78% | - |
| Schlamm Traktion | 2 | P6 von 10,5 | 47% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 6 | P4,2 von 11,7 | 75% | 1 |
| Subj. Geräusch | 1 | P5 von 8 | 43% | - |
| Geräusch | 16 | P4,5 von 12,9 | 66% | 2 |
| Reifengewicht | 3 | P4,7 von 11 | 66% | 1 |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 3 | P2,7 von 17,7 | 87% | - |
| Wert | 2 | P7,5 von 20,5 | 67% | - |
| Rollwiderstand Stark | 16 | P2,6 von 12 | 84% | 5 |
| Kraftstoffverbrauch | 2 | P4 von 9 | 67% | 1 |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin Primacy 4 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza T005
24 gemeinsam: 12 davor, 10 dahinter
Vergleich mit Turanza T005 |
24 | 12 | 10 | 2 | 55% |
 Continental Premium Contact 6
20 gemeinsam: 6 davor, 13 dahinter
|
20 | 6 | 13 | 1 | 32% |
 Maxxis Premitra HP5
16 gemeinsam: 14 davor, 2 dahinter
|
16 | 14 | 2 | - | 88% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
14 gemeinsam: 8 davor, 5 dahinter
Vergleich mit EfficientGrip Performance 2 |
14 | 8 | 5 | 1 | 62% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
13 gemeinsam: 10 davor, 3 dahinter
|
13 | 10 | 3 | - | 77% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
11 gemeinsam: 7 davor, 4 dahinter
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Nokian WetProof
11 gemeinsam: 7 davor, 4 dahinter
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Firestone RoadHawk
10 gemeinsam: 9 davor, 1 dahinter
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 BFGoodrich Advantage
9 gemeinsam: 9 davor, 0 dahinter
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes Comfort
9 gemeinsam: 7 davor, 1 dahinter
|
9 | 7 | 1 | 1 | 88% |
 Dunlop Sport BluResponse
8 gemeinsam: 6 davor, 2 dahinter
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Kleber Dynaxer HP4
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental EcoContact 6
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Life 3
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Barum Bravuris 5HM
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Laufenn S Fit EQ+
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 5
5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Vorgänger | 26 | 4 | 6. | 68% |
| Michelin Primacy 4 Dieser Reifen | 30 | 8 | 4. | 73% |
| Michelin Primacy 4+ Nachfolger | 12 | 1 | 4. | 62% |
Aus 30 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
In 30 Sommertests lieferte der Michelin Primacy 4 konstant starke Allround-Tourenleistungen mit herausragender Bremsleistung, geringem Rollwiderstand, hohem Komfort und ausgezeichneter Haltbarkeit. Er gewinnt häufig oder landet auf dem Podium (mehrere Testsiege in den Jahren 2018-2022, durchschnittliche Gesamtposition 3,6), mit wiederholten Spitzenergebnissen beim Trockenbremsen und konkurrenzfähigem Nassbremsen sowie klassenführender Effizienz. Komfort- und Geräuschwerte gehören regelmäßig zu den besten, und die Haltbarkeit ist oft erstklassig. Die wichtigsten Kompromisse sind eine schwächere Aquaplaning-/Tiefwasserbeständigkeit und ein mittelmäßiges Nasshandling im Verhältnis zur Bremsleistung sowie ein sehr hoher Anschaffungspreis. Mehrere Tests in SUV-Größe zeigen ausgeprägte Aquaplaning-Defizite, und das Preis-Leistungs-Verhältnis wird trotz niedriger Betriebskosten durch den Premium-Preis geschmälert.
Jede Testerbewertung zum Michelin Primacy 4 (22 Tests) und 171 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Primacy 4 bietet ausgewogenen Grip bei Trockenheit und Nässe und legt den Schwerpunkt eher auf Sicherheitseigenschaften als auf dynamisches Fahren.
Primacy 4 vermittelt ein natürliches und angenehmes Fahrgefühl mit einer linearen Lenkreaktion in Kombination mit guter Stabilität. Beim Balancieren an der Haftungsgrenze bleibt es logisch und leicht zu fahren. Bei den Tests der Ausweichmanöver bewältigt es den Lastwechseleffekt ohne Probleme. Jetzt, da der umweltoptimierte e.Primacy auf den Markt gekommen ist, stellen wir fest, dass der Primacy 4 eine tiefere Profiltiefe als frühere Tests aufweist und „P4“ in dieser Gruppe die höchste Aquaplaning-Resistenz aufweist. Der Nassgriff der Gummimischung selbst ist jedoch nicht erstklassig. Vielleicht ist dies der Kompromiss, der mit Michelins ausgeprägtem Fokus auf Haltbarkeit einhergeht? Darüber hinaus ist das Straßengeräusch abhängig von der Oberfläche und auf rauem Asphalt ist die Geräuschentwicklung höher.
Auf trockener Fahrbahn erreichte der Michelin Primacy 4 das zweitbeste Ergebnis. Bei Nässe wird er ebenso gut bewertet, kann aber beim Verschleiß seine Trümpfe ausspielen. Insgesamt ist der Reifen ganz klar besonders empfehlenswert und holt sich damit einen der ersten beiden Plätze in der Gesamtwertung.
Sowohl bei den Fahrmanövern auf trockener und nasser Fahrbahn als auch im Verschleißtest glänzt der Michelin Primacy 4 mit guten Ergebnissen, weshalb er als besonders empfehlenswert eingestuft wird.
Michelin überzeugt durch Spitzenleistungen, lässt sich diese allerdings auch teuer bezahlen.
Der Michelin Primacy 4 ist ein ausgezeichneter Reifen mit sehr geringem Kraftstoffverbrauch und hervorragender Bremsleistung. Leider hat der Reifen die geringste Profiltiefe im Test, und obwohl dies wahrscheinlich kein Verschleißproblem für den französischen Reifen darstellt, bedeutete es doch, dass der Reifen im Aquaplaning-Test schlecht abschnitt und auf der Nass-Handling-Runde in tieferen Wasserstellen Probleme hatte
Sehr empfehlenswert.
Sehr gut.
Sehr empfehlenswert.
Der Michelin Primacy 4 ist ein Spezialist für trockene Bedingungen mit gutem Trockenbremsverhalten und präziser Lenkung und Handhabung. Bei Nässe verliert der Primacy 4 Punkte, da er schwach gegen Aquaplaning ist, aber immer noch gut auf nasser Fahrbahn bremst. Durchschnittliche Abrollgeräusche, aber der geringste Verschleiß im Test.
Beeindruckendes Gesamtergebnis von Michelin mit guter Leistung und gutem Fahrgefühl.
Der Primacy 4 ist ein großartiger Allround-Reifen. Obwohl er in keiner Kategorie hervorsticht, weist er relativ wenige Mängel auf
Sehr empfehlenswert
Geringer Kraftstoffverbrauch, aber geringe Nasshaftung.
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