Name: 2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest
Creator: Tyre Reviews
Published: 2022-03-28

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h

Autobild ist wieder dabei, mit dem besten SUV-/leichten 4x4-Sommerreifentest, den Sie das ganze Jahr über sehen werden (Tyre Reviews führt leider keinen durch)! Die deutsche Publikation hat zehn führende SUV-Reifen in der beliebten Reifengröße 235/55 R18 auf einem VW Tiguan getestet und es geschafft, die Reifen in den üblichen Tests, die das Trocken- und Nassverhalten der Reifen abdecken, zu testen, aber auch zu testen auf Gras, Schmutz, Kies und sogar Sand!

Um noch mehr Attraktivität zu verleihen, hat Autobild den mehrfach preisgekrönten Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Season Gen 3 beigelegt. Es gab eine Reihe von Fahrerbewertungen auf Tyre Reviews, die behaupteten, dass ein Ganzjahresreifen unter bestimmten Offroad-Bedingungen tatsächlich ziemlich gut ist, und jetzt können wir es sehen!

Wie verhalten sich Ganzjahresreifen im Gelände?

Wir haben viele Ganzjahresreifentests mit einem Sommerreifen als Referenz gesehen, daher ist es nicht verwunderlich, dass der Ganzjahresreifen im Trockenen zu kämpfen hatte, insbesondere beim Trockenbremsen, wo die Lamellen und die weiche Mischung, die für die Schneeleistung erforderlich sind, wirklich zu kämpfen haben.

Bei Nässe war es ähnlich, obwohl der Ganzjahresreifen eine hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning hatte. Die aufregenden neuen Daten stammen aus den Offroad-Tests.

Der Ganzjahresreifen schnitt bei der Traktion auf Schotter gut ab, aber nicht so gut beim Handling auf Schotter, aber er zeigte in keinem der Tests eine desaströse Leistung. Es schien im Schlamm zu kämpfen, aber nachdem ich zuvor Schlammtests ausprobiert hatte, ist es sehr unzuverlässig, Schlamm richtig zu testen.

Wo sich der Ganzjahresreifen auszeichnete, war auf Gras und besonders im Sand, wo der Reifen einen großen Vorteil gegenüber den Sommerreifen hatte. Offensichtlich funktionieren das laufrichtungsgebundene Profilmuster und die Lamellen auf diesen beiden Oberflächen gut.

Dies sind gute Daten für Leute in Großbritannien, die Dinge wie Pferdetransporter auf Feldern ziehen, aber es gibt wahrscheinlich einen begrenzten Anwendungsfall für Sand!

AutoBild fasst den Goodyear Vector 4Season Gen-3 wie folgt zusammen:

Stärken: Zugelassen für den Wintereinsatz, hohe Traktion auf Gras, Schotter und Sand, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, geringer Rollwiderstand.

Schwächen: Untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe und trockener Piste, verzögertes Einlenkverhalten, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, hohes Preisniveau.

Nochmals vielen Dank an AutoBild, dass Sie jedes Jahr so interessante Tests durchführen!

Zu den Ergebnissen der Sommer-SUV / 4x4-Reifen.

Trocken

Der Falken Azenis FK510 SUV war in beiden Trockentests der beste Reifen mit scharfem Handling und gutem Grip. Es war jedoch eine sehr enge Gruppe unter den ersten sechs Reifensätzen!

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Falken FK510 SUV	34.4 m	Beste	0 km/h
2Michelin Primacy 4	34.8 m	+0,40 m	14 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	34.8 m	+0,40 m	14 km/h
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	34.9 m	+0,50 m	16 km/h
4Toyo Proxes Comfort	34.9 m	+0,50 m	16 km/h
6Nexen N Fera Sport SUV	35.2 m	+0,80 m	20 km/h
7Goodyear EfficientGrip 2 SUV	35.4 m	+1,00 m	22 km/h
8General Grabber GT Plus	35.7 m	+1,30 m	25 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	36.8 m	+2,40 m	33 km/h
10Imperial EcoSport SUV	37.7 m	+3,30 m	38 km/h
RefReference All Season	40.7 m	+6,30 m	51 km/h

Es gibt einen 18,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,3 m ≈ 1,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial EcoSport SUV noch mit 38 km/h unterwegs, wenn der Falken FK510 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Hankook Ventus S1 Evo3 SUV war sowohl beim Bremsen als auch beim Handling der zweitbeste Gesamtsieger.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Falken FK510 SUV	101.1 km/h	Beste
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	100.8 km/h	-0,30 km/h
3Toyo Proxes Comfort	100.7 km/h	-0,40 km/h
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	100.6 km/h	-0,50 km/h
5Goodyear EfficientGrip 2 SUV	100.5 km/h	-0,60 km/h
6Michelin Primacy 4	100.3 km/h	-0,80 km/h
7Pirelli Scorpion Verde	100.2 km/h	-0,90 km/h
7Nexen N Fera Sport SUV	100.2 km/h	-0,90 km/h
RefReference All Season	100 km/h	-1,10 km/h
9General Grabber GT Plus	99.7 km/h	-1,40 km/h
10Imperial EcoSport SUV	99.4 km/h	-1,70 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Falken und Hankook waren beim Nassbremsen wieder vorne!

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Falken FK510 SUV	45.8 m	Beste
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	46.3 m	+0,50 m
3General Grabber GT Plus	47.1 m	+1,30 m
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	47.5 m	+1,70 m
5Michelin Primacy 4	48.2 m	+2,40 m
6Nexen N Fera Sport SUV	48.4 m	+2,60 m
7Toyo Proxes Comfort	49.9 m	+4,10 m
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	50.4 m	+4,60 m
RefReference All Season	51.2 m	+5,40 m
9Pirelli Scorpion Verde	51.7 m	+5,90 m
10Imperial EcoSport SUV	55.8 m	+10,00 m

Es gibt einen 21,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10 m ≈ 2,2 Autolängen).

Und Falken blieb im Nasshandling an der Spitze, wobei der Toyo Proxes Comfort Zweiter wurde.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Falken FK510 SUV	89.4 km/h	Beste
2Toyo Proxes Comfort	88.9 km/h	-0,50 km/h
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	88.4 km/h	-1,00 km/h
4Nexen N Fera Sport SUV	88.2 km/h	-1,20 km/h
5Goodyear EfficientGrip 2 SUV	87.9 km/h	-1,50 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	87.8 km/h	-1,60 km/h
7Pirelli Scorpion Verde	87.6 km/h	-1,80 km/h
8Michelin Primacy 4	87.2 km/h	-2,20 km/h
9General Grabber GT Plus	86.8 km/h	-2,60 km/h
RefReference All Season	86.6 km/h	-2,80 km/h
10Imperial EcoSport SUV	86.4 km/h	-3,00 km/h

Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 Km/H).

Nexen war führend im Aquaplaning-Schutz.

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nexen N Fera Sport SUV	86.5 km/h	Beste
2Toyo Proxes Comfort	84.8 km/h	-1,70 km/h
RefReference All Season	84.3 km/h	-2,20 km/h
3Pirelli Scorpion Verde	83.4 km/h	-3,10 km/h
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	83.4 km/h	-3,10 km/h
3General Grabber GT Plus	83.4 km/h	-3,10 km/h
6Falken FK510 SUV	83.1 km/h	-3,40 km/h
6Goodyear EfficientGrip 2 SUV	83.1 km/h	-3,40 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	80.8 km/h	-5,70 km/h
9Imperial EcoSport SUV	80.4 km/h	-6,10 km/h
10Michelin Primacy 4	78.1 km/h	-8,40 km/h

Es gibt einen 9,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,4 Km/H).

Offroad

Beim Kieshandling war der Maxxis Victra Sport VS5 SUV führend.

Schotterhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	65.9 km/h	Beste
2Falken FK510 SUV	65.8 km/h	-0,10 km/h
3Michelin Primacy 4	65.7 km/h	-0,20 km/h
4Pirelli Scorpion Verde	65.5 km/h	-0,40 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	65.5 km/h	-0,40 km/h
6Nexen N Fera Sport SUV	65.3 km/h	-0,60 km/h
7Goodyear EfficientGrip 2 SUV	65 km/h	-0,90 km/h
7Toyo Proxes Comfort	65 km/h	-0,90 km/h
RefReference All Season	64.9 km/h	-1,00 km/h
9General Grabber GT Plus	64.9 km/h	-1,00 km/h
10Imperial EcoSport SUV	64.4 km/h	-1,50 km/h

Im Schotterhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Hankook belegte beim Traktionstest auf Schotter einen weiteren Spitzenplatz.

Schotter Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	13331 N	Beste
2General Grabber GT Plus	12963 N	-368,00 N
RefReference All Season	12849 N	-482,00 N
3Falken FK510 SUV	12671 N	-660,00 N
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	12177 N	-1.154,00 N
5Nexen N Fera Sport SUV	12150 N	-1.181,00 N
6Imperial EcoSport SUV	11964 N	-1.367,00 N
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	11847 N	-1.484,00 N
8Toyo Proxes Comfort	11631 N	-1.700,00 N
9Michelin Primacy 4	11535 N	-1.796,00 N
10Pirelli Scorpion Verde	11304 N	-2.027,00 N

Es gibt einen 15,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.027 N).

Grastraktion erwies sich als eine weitere starke Leistung für Hankook.

Gras Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
RefReference All Season	3943 N	+75,00 N
1Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	3868 N	Beste
2Imperial EcoSport SUV	3843 N	-25,00 N
3Michelin Primacy 4	3819 N	-49,00 N
3Goodyear EfficientGrip 2 SUV	3819 N	-49,00 N
5Maxxis Victra Sport VS5 SUV	3796 N	-72,00 N
6Pirelli Scorpion Verde	3704 N	-164,00 N
7General Grabber GT Plus	3618 N	-250,00 N
8Nexen N Fera Sport SUV	3616 N	-252,00 N
9Falken FK510 SUV	3574 N	-294,00 N
10Toyo Proxes Comfort	3414 N	-454,00 N

Es gibt einen 13,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (529 N).

Hankook war auch im Schlamm führend!

Schlamm Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	1515 N	Beste
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	1478 N	-37,00 N
3Nexen N Fera Sport SUV	1421 N	-94,00 N
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	1410 N	-105,00 N
5Pirelli Scorpion Verde	1399 N	-116,00 N
6Michelin Primacy 4	1329 N	-186,00 N
6Toyo Proxes Comfort	1329 N	-186,00 N
8General Grabber GT Plus	1310 N	-205,00 N
9Imperial EcoSport SUV	1230 N	-285,00 N
RefReference All Season	1160 N	-355,00 N
10Falken FK510 SUV	1125 N	-390,00 N

Es gibt einen 25,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (390 N).

Beim Sandtraktionstest war Falken wieder vorne dabei.

Sand Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
RefReference All Season	11426 N	+1.427,00 N
1Falken FK510 SUV	9999 N	Beste
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	9704 N	-295,00 N
3General Grabber GT Plus	9559 N	-440,00 N
4Imperial EcoSport SUV	9537 N	-462,00 N
5Pirelli Scorpion Verde	9534 N	-465,00 N
6Goodyear EfficientGrip 2 SUV	9485 N	-514,00 N
7Nexen N Fera Sport SUV	9457 N	-542,00 N
8Toyo Proxes Comfort	9454 N	-545,00 N
9Michelin Primacy 4	9376 N	-623,00 N
10Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8618 N	-1.381,00 N

Es gibt einen 24,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.808 N).

Umfeld

Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV holte seinen ersten Sieg im Außengeräuschtest.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear EfficientGrip 2 SUV	62.8 dB	Beste
2Pirelli Scorpion Verde	63.3 dB	+0,50 dB
3Michelin Primacy 4	63.4 dB	+0,60 dB
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	63.5 dB	+0,70 dB
5Nexen N Fera Sport SUV	63.8 dB	+1,00 dB
6Toyo Proxes Comfort	63.9 dB	+1,10 dB
6Imperial EcoSport SUV	63.9 dB	+1,10 dB
8General Grabber GT Plus	64.1 dB	+1,30 dB
9Maxxis Victra Sport VS5 SUV	64.2 dB	+1,40 dB
10Falken FK510 SUV	64.3 dB	+1,50 dB
RefReference All Season	65.2 dB	+2,40 dB

Es gibt einen 3,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,4 dB).

Der Michelin Primacy 4 hatte den geringsten Rollwiderstand.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Michelin Primacy 4	6.83 kg/t	Beste	€0
2Goodyear EfficientGrip 2 SUV	7.17 kg/t	+0,34 kg/t	€25
3Pirelli Scorpion Verde	7.55 kg/t	+0,72 kg/t	€53
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	7.75 kg/t	+0,92 kg/t	€68
5Imperial EcoSport SUV	7.77 kg/t	+0,94 kg/t	€69
6General Grabber GT Plus	7.94 kg/t	+1,11 kg/t	€82
7Toyo Proxes Comfort	7.95 kg/t	+1,12 kg/t	€82
RefReference All Season	7.98 kg/t	+1,15 kg/t	€84
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8.47 kg/t	+1,64 kg/t	€120
9Nexen N Fera Sport SUV	8.54 kg/t	+1,71 kg/t	€126
10Falken FK510 SUV	9 kg/t	+2,17 kg/t	€159

Es gibt einen 31,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,17 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken FK510 SUV rund 97 L (€159) mehr Kraftstoff als der Michelin Primacy 4.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Aber der Michelin war auch der mit Abstand teuerste Reifen.

Ergebnisse

Trocken98,3%

Nass97,5%

Gelände95,3%

Komfort100%

Rollwiderstand95,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	35.4 m	+1,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 10	100.5 km/h	-0,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	47.5 m	+1,70 m
NasshandlingHöher ist besser	5. / 10	87.9 km/h	-1,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	4. / 10	20.54 s	+0,19 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 10	83.1 km/h	-3,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 10	2.89 m/sec2	-0,12 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	7. / 10	65 km/h	-0,90 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	4. / 10	12177 N	-1.154,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	6. / 10	9485 N	-514,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	3. / 10	3819 N	-49,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	4. / 10	1410 N	-105,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 10	62.8 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 10	7.17 kg/t	+0,34 kg/t

Preise: 510.00

Trocken99,3%

Nass97,1%

Gelände99,3%

Komfort98,9%

Rollwiderstand88,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	34.8 m	+0,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 10	100.8 km/h	-0,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	46.3 m	+0,50 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 10	87.8 km/h	-1,60 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	7. / 10	20.94 s	+0,59 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 10	80.8 km/h	-5,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 10	2.81 m/sec2	-0,20 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	4. / 10	65.5 km/h	-0,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	1. / 10	13331 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Sand TraktionHöher ist besser	2. / 10	9704 N	-295,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	1. / 10	3868 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Schlamm TraktionHöher ist besser	1. / 10	1515 N	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 10	63.5 dB	+0,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 10	7.75 kg/t	+0,92 kg/t

Preise: 485.00

Trocken100%

Nass99%

Gelände92,3%

Komfort97,7%

Rollwiderstand75,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	34.4 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 10	101.1 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	45.8 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser	1. / 10	89.4 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 10	20.49 s	+0,14 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 10	83.1 km/h	-3,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 10	2.89 m/sec2	-0,12 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	2. / 10	65.8 km/h	-0,10 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	3. / 10	12671 N	-660,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	1. / 10	9999 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Gras TraktionHöher ist besser	9. / 10	3574 N	-294,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	10. / 10	1125 N	-390,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	10. / 10	64.3 dB	+1,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	10. / 10	9 kg/t	+2,17 kg/t

Preise: 500.00

Trocken99%

Nass95,1%

Gelände93,3%

Komfort99,1%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	34.8 m	+0,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 10	100.3 km/h	-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 10	48.2 m	+2,40 m
NasshandlingHöher ist besser	8. / 10	87.2 km/h	-2,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	8. / 10	20.99 s	+0,64 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	10. / 10	78.1 km/h	-8,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	10. / 10	2.72 m/sec2	-0,29 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	3. / 10	65.7 km/h	-0,20 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	9. / 10	11535 N	-1.796,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	9. / 10	9376 N	-623,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	3. / 10	3819 N	-49,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	6. / 10	1329 N	-186,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	63.4 dB	+0,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 10	6.83 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Preise: 590.00

Trocken99,1%

Nass97%

Gelände91,3%

Komfort98,3%

Rollwiderstand85,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	34.9 m	+0,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 10	100.7 km/h	-0,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	49.9 m	+4,10 m
NasshandlingHöher ist besser	2. / 10	88.9 km/h	-0,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 10	20.55 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 10	84.8 km/h	-1,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 10	2.95 m/sec2	-0,06 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	7. / 10	65 km/h	-0,90 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	8. / 10	11631 N	-1.700,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	8. / 10	9454 N	-545,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	10. / 10	3414 N	-454,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	6. / 10	1329 N	-186,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 10	63.9 dB	+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 10	7.95 kg/t	+1,12 kg/t

Preise: 485.00

Trocken99%

Nass96,5%

Gelände94,2%

Komfort97,8%

Rollwiderstand80,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	34.9 m	+0,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 10	100.6 km/h	-0,50 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	50.4 m	+4,60 m
NasshandlingHöher ist besser	3. / 10	88.4 km/h	-1,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 10	20.35 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 10	83.4 km/h	-3,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 10	2.9 m/sec2	-0,11 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	1. / 10	65.9 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Schotter TraktionHöher ist besser	7. / 10	11847 N	-1.484,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	10. / 10	8618 N	-1.381,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	5. / 10	3796 N	-72,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	2. / 10	1478 N	-37,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	9. / 10	64.2 dB	+1,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 10	8.47 kg/t	+1,64 kg/t

Preise: 480.00

Trocken98,4%

Nass98%

Gelände94,4%

Komfort98,4%

Rollwiderstand80%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	35.2 m	+0,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 10	100.2 km/h	-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	48.4 m	+2,60 m
NasshandlingHöher ist besser	4. / 10	88.2 km/h	-1,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 10	20.52 s	+0,17 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 10	86.5 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 10	3.01 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
SchotterhandlingHöher ist besser	6. / 10	65.3 km/h	-0,60 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	5. / 10	12150 N	-1.181,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	7. / 10	9457 N	-542,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	8. / 10	3616 N	-252,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	3. / 10	1421 N	-94,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 10	63.8 dB	+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 10	8.54 kg/t	+1,71 kg/t

Preise: 430.00

Trocken96,3%

Nass95%

Gelände93,5%

Komfort99,2%

Rollwiderstand90,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	36.8 m	+2,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 10	100.2 km/h	-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	51.7 m	+5,90 m
NasshandlingHöher ist besser	7. / 10	87.6 km/h	-1,80 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	6. / 10	20.92 s	+0,57 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 10	83.4 km/h	-3,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 10	2.9 m/sec2	-0,11 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	4. / 10	65.5 km/h	-0,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	10. / 10	11304 N	-2.027,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	5. / 10	9534 N	-465,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	6. / 10	3704 N	-164,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	5. / 10	1399 N	-116,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 10	63.3 dB	+0,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 10	7.55 kg/t	+0,72 kg/t

Preise: 525.00

Trocken97,5%

Nass96,7%

Gelände94,3%

Komfort98%

Rollwiderstand86%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	35.7 m	+1,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser	9. / 10	99.7 km/h	-1,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	47.1 m	+1,30 m
NasshandlingHöher ist besser	9. / 10	86.8 km/h	-2,60 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	9. / 10	21.21 s	+0,86 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 10	83.4 km/h	-3,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 10	2.9 m/sec2	-0,11 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	9. / 10	64.9 km/h	-1,00 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	2. / 10	12963 N	-368,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	3. / 10	9559 N	-440,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	7. / 10	3618 N	-250,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	8. / 10	1310 N	-205,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 10	64.1 dB	+1,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 10	7.94 kg/t	+1,11 kg/t

Preise: 470.00

Trocken94,8%

Nass91,5%

Gelände92,7%

Komfort98,3%

Rollwiderstand87,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	37.7 m	+3,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 10	99.4 km/h	-1,70 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	55.8 m	+10,00 m
NasshandlingHöher ist besser	10. / 10	86.4 km/h	-3,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	10. / 10	21.53 s	+1,18 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 10	80.4 km/h	-6,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	9. / 10	2.8 m/sec2	-0,21 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	10. / 10	64.4 km/h	-1,50 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	6. / 10	11964 N	-1.367,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	4. / 10	9537 N	-462,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	2. / 10	3843 N	-25,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	9. / 10	1230 N	-285,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 10	63.9 dB	+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 10	7.77 kg/t	+0,94 kg/t

Preise: 370.00

Reifen	Goodyear EfficientGrip 2 SUV	Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	Falken FK510 SUV	Maxxis Victra Sport VS5 SUV	Michelin Primacy 4	Nexen N Fera Sport SUV	Toyo Proxes Comfort	Pirelli Scorpion Verde	General Grabber GT Plus	Imperial EcoSport SUV
Platz	Geteilt 1.	Geteilt 1.	3.	Geteilt 4.	Geteilt 4.	Geteilt 4.	Geteilt 4.	8.	9.	10.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	98,3%	99,3%	100%	99%	99%	98,4%	99,1%	96,3%	97,5%	94,8%
Nass	97,5%	97,1%	99%	96,5%	95,1%	98%	97%	95%	96,7%	91,5%
Gelände	95,3%	99,3%	92,3%	94,2%	93,3%	94,4%	91,3%	93,5%	94,3%	92,7%
Komfort	100%	98,9%	97,7%	97,8%	99,1%	98,4%	98,3%	99,2%	98%	98,3%
Rollwiderstand	95,3%	88,1%	75,9%	80,6%	100%	80%	85,9%	90,5%	86%	87,9%
Weitere Informationen	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse

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