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Testquelle Die Reifentester

2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test

Gesamtsieger im TestFalken ZIEX ZE320

Nachfolgend finden Sie die Daten aus dem Die-Reifen Sommertourenreifentest, bei dem sieben gängige Sommerreifen in 205/55 R17 anhand eines VW T-Roc getestet wurden.

Getestete Reifen
7
Getestete Größe
205/55 R17
Testfahrzeug
VW T-Cross
Disziplinen
7

Auf einen Blick

Reifenauswahl

7 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

Reifenauswahl

Ausgewählte Reifen vergleichen

2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test · 205/55 R17

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Nachfolgend finden Sie die Daten aus dem Die-Reifen Sommertourenreifentest, bei dem sieben gängige Sommerreifen in 205/55 R17 anhand eines VW T-Roc getestet wurden.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h

Den vollständigen Test und das Video können Sie über den obigen Link (auf Deutsch) ansehen. Es ist erwähnenswert, dass sie keine Rundenzeiten für das Trocken- und Nasshandling veröffentlichen, sondern nur subjektive Bewertungen.

Trocken

Trockenbremsen

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
35.47 m Beste 0 km/h
36.54 m +1,07 m 22 km/h
36.54 m +1,07 m 22 km/h
36.76 m +1,29 m 24 km/h
37.05 m +1,58 m 27 km/h
37.59 m +2,12 m 31 km/h
40.06 m +4,59 m 44 km/h

Es gibt einen 12,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,59 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial Ecosport 2 noch mit 44 km/h unterwegs, wenn der Falken ZIEX ZE320 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Betreff: Trockenhandhabung

Subj. Trockenhandling

Subjektive Bewertung des Trockenhandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
80 Points Beste
78 Points -2,00 Points
77 Points -3,00 Points
76 Points -4,00 Points
75 Points -5,00 Points
73 Points -7,00 Points
66 Points -14,00 Points

Es gibt einen 17,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (14 Points).

Nass

Nassbremsen

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
23.19 m Beste 0 km/h
24.1 m +0,91 m 25 km/h
24.17 m +0,98 m 26 km/h
24.19 m +1,00 m 26 km/h
25.57 m +2,38 m 40 km/h
26.59 m +3,40 m 46 km/h
26.68 m +3,49 m 47 km/h

Es gibt einen 15% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,49 m ≈ 0,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial Ecosport 2 noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Falken ZIEX ZE320 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Betreff: Nasshandling

Subj. Nasshandling

Subjektive Bewertung des Nasshandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
84 Points Beste
82 Points -2,00 Points
77 Points -7,00 Points
76 Points -8,00 Points
73 Points -11,00 Points
71 Points -13,00 Points
66 Points -18,00 Points

Es gibt einen 21,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (18 Points).

Straight Aqua

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
81.9 km/h Beste
81.1 km/h -0,80 km/h
80.4 km/h -1,50 km/h
80.3 km/h -1,60 km/h
78.9 km/h -3,00 km/h
75.8 km/h -6,10 km/h
74.5 km/h -7,40 km/h

Es gibt einen 9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,4 Km/H).

Komfort

Betreff: Komfort

Subj. Komfort

Subjektiver Komfortwert

Höher ist besser ↑
Subj. Komfort
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
81 Points Beste
80 Points -1,00 Points
78 Points -3,00 Points
77 Points -4,00 Points
77 Points -4,00 Points
76 Points -5,00 Points
76 Points -5,00 Points

Es gibt einen 6,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5 Points).

Betreff: Lärm

Subj. Geräusch

Subjektiver Geräuschpegel im Auto

Höher ist besser ↑
Subj. Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
82 Points Beste
80 Points -2,00 Points
78 Points -4,00 Points
76 Points -6,00 Points
76 Points -6,00 Points
76 Points -6,00 Points
74 Points -8,00 Points

Es gibt einen 9,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Points).

Ergebnisse

1.

Falken ZIEX ZE320

205/55 R17 91W
Falken ZIEX ZE320
Der neue Falken erwies sich auf Anhieb als herausragender Fahrer. Der Ziex bot unerwartet hohe Sportlichkeit und blieb dabei ausgewogen und komfortabel. Im Handling-Test führte er den VW T-Cross mit „stoischer Ruhe“ durch die Kurven und vermied jegliches Schieben oder Wackeln. Das vermittelte dem Fahrer viel Sicherheit und Fahrspaß. Diese Kombination aus Agilität, Stabilität und Komfort brachte ihm den Gesamtsieg ein.
Trocken100%
Nass99,5%
Komfort93,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser1. / 735.47 mBester Wert in dieser Disziplin
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser1. / 780 PointsBester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser1. / 723.19 mBester Wert in dieser Disziplin
Subj. NasshandlingHöher ist besser1. / 784 PointsBester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser3. / 780.4 km/h-1,50 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser3. / 778 Points-3,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser7. / 774 Points-8,00 Points
Herkunft
Turkey
Gewicht
8.4 kg
Treten
7.20 mm
Preise
100.00
2.

Pirelli Cinturato C3

205/55 R17 95W XL
Pirelli Cinturato C3
Der neue C3 von Pirelli erwies sich als sehr starker Zweiter in der Gesamtwertung. Der Reifen bot präzise Lenkung, ausgewogenen Aufbau von Seitengrip und vorhersehbares Verhalten bei Lastwechseln. Die Tester bezeichneten ihn als Prototyp des modernen Reifens: sicher, sportlich, ausgewogen und komfortabel. Seine einzige wirkliche Schwäche war, dass der Falken ihn sowohl beim Nass- als auch beim Trockenbremsen übertraf. Unterhalb dieser hohen dynamischen Schwelle überzeugte der Pirelli jedoch.
Trocken97,1%
Nass97%
Komfort100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 736.54 m+1,07 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser2. / 778 Points-2,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser3. / 724.17 m+0,98 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser2. / 782 Points-2,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser2. / 781.1 km/h-0,80 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser1. / 781 PointsBester Wert in dieser Disziplin
Subj. GeräuschHöher ist besser1. / 782 PointsBester Wert in dieser Disziplin
Herkunft
Romania
Gewicht
9.10 kg
Treten
7.06 mm
Preise
109.00
3.

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

205/55 R17 95V XL
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Der Firestone Roadhawk 2 hat sich unbemerkt ins Rampenlicht gespielt. Tester lobten sein gutes Fahrverhalten und konnten es in puncto Handling und Bremsen mit Premium-Marken wie Continental aufnehmen. Sein Charakter ist weniger dominant als der von Pirelli oder Falken, aber seine Zuverlässigkeit und Berechenbarkeit machen ihn zu einem vertrauenswürdigen Begleiter im Alltag.
Trocken95,8%
Nass96,2%
Komfort95,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser5. / 737.05 m+1,58 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser3. / 777 Points-3,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser4. / 724.19 m+1,00 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser3. / 777 Points-7,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser1. / 781.9 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Subj. KomfortHöher ist besser4. / 777 Points-4,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser3. / 778 Points-4,00 Points
Herkunft
Spain
Gewicht
8.7 kg
Treten
7.34 mm
Preise
98.00
4.

Continental PremiumContact 7

205/55 R17 95W XL
Continental PremiumContact 7
Der Continental zeigte eine gute Leistung, konnte sich aber nicht mit der Spitzengruppe messen. Der Reifen zeigte eine ausgeprägte Tendenz zum Untersteuern und wurde von den Testern gelegentlich als etwas zu eifrig bezeichnet, was bei Lastwechseln zu einem Druck auf das Heck führte. Dank ESP hielt er diese Eigenschaften im Griff und die Gesamtstabilität blieb gut, sodass er dennoch die Note „Gut“ erhielt.
Trocken96,1%
Nass95,3%
Komfort95,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 736.54 m+1,07 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser6. / 773 Points-7,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser2. / 724.1 m+0,91 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser4. / 776 Points-8,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser5. / 778.9 km/h-3,00 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser6. / 776 Points-5,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser2. / 780 Points-2,00 Points
Herkunft
Germany
Gewicht
9.1 kg
Treten
6.95 mm
Preise
143.00
5.

Michelin Primacy 5

205/55 R17 91V
Michelin Primacy 5
Michelins Primacy der fünften Generation verhielt sich wie ein sanftmütiger Untersteuerer, der keine Ambitionen hat, die erste Geige zu spielen. Er wurde als zuverlässiger, angenehmer Reifen gelobt, der seine Aufgabe unauffällig erfüllt und sehr komfortabel rollt. Man erwartet zwar eine lange Lebensdauer, doch sein konservatives Handling führte dazu, dass er im Mittelfeld landete.
Trocken94,3%
Nass91,9%
Komfort95,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 737.59 m+2,12 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser5. / 775 Points-5,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser5. / 725.57 m+2,38 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser5. / 773 Points-11,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser4. / 780.3 km/h-1,60 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser2. / 780 Points-1,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser4. / 776 Points-6,00 Points
Herkunft
Spain
Gewicht
8.6 kg
Treten
6.90 mm
Preise
147.00
6.

Hankook Ventus Prime 4

205/55 R17 95V XL
Hankook Ventus Prime 4
Der Hankook zeigte eine gemischte Leistung. Beim Trockenbremsen konnte er vorne mitfahren, konnte dies bei Nässe jedoch nicht wiederholen und hinkte beim Handling-Grip hinterher. Die Tester kamen zu dem Schluss, dass er zwar keine Hauptrolle spielt, aber aufgrund seiner Ausgewogenheit für den Alltagsgebrauch vollkommen ausreichend ist; auf nasser Fahrbahn ist jedoch Vorsicht geboten.
Trocken96,2%
Nass87,7%
Komfort93,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser4. / 736.76 m+1,29 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser4. / 776 Points-4,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser6. / 726.59 m+3,40 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser6. / 771 Points-13,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser7. / 774.5 km/h-7,40 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser4. / 777 Points-4,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser4. / 776 Points-6,00 Points
Herkunft
Hungary
Gewicht
9.0 kg
Treten
6.98 mm
Preise
108.00
7.

Imperial Ecosport 2

205/55 R17 95W XL
Imperial Ecosport 2
Der Imperial repräsentierte das preisgünstige Ende des Tests und hatte gegen stärkere Konkurrenten zu kämpfen. Sein Verhalten empfanden die Tester als beunruhigend. Ausgeprägte Lastwechselreaktionen und die schlechte Nasshaftung forderten das ESP heraus. Das reizbare Fahrverhalten des Reifens sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit führte nur zu einem „ausreichend“ Gesamturteil; der niedrige Preis kann die mangelnde Sicherheit nicht kompensieren.
Trocken87,5%
Nass86,9%
Komfort93,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser7. / 740.06 m+4,59 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser7. / 766 Points-14,00 Points
NassbremsenNiedriger ist besser7. / 726.68 m+3,49 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser7. / 766 Points-18,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser6. / 775.8 km/h-6,10 km/h
Subj. KomfortHöher ist besser6. / 776 Points-5,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser4. / 776 Points-6,00 Points
Herkunft
China
Gewicht
10.0 kg
Treten
7.31 mm
Preise
60.00

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