Im Auto Bild AllRad SUV-Winterreifentest 2024 wurden zwölf der beliebten SUV-Winterreifen in der Größe 245/45 R18 geprüft.
Testveröffentlichung:
245/45 R18
12 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild Allrad
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild Allrad
Testgröße:
245/45 R18
Getestete Reifen:
12 Reifen
Trocken
Beim Trockenbremsen schnitt der Michelin Pilot Alpin 5 unter den Winterreifen am besten ab und kam nach 40,7 Metern zum Stehen. Am schlechtesten schnitt der Maxxis Premitra Snow WP6 ab, der 43,3 Meter zum Stehen brauchte – ein Unterschied von 2,6 Metern. Besonders bemerkenswert ist, dass der Referenz-Sommerreifen alle Winterreifen übertraf und nach nur 35,5 Metern zum Stehen kam, was die überlegene Trockenleistung der Sommermischungen demonstriert.
- Reference Summer Ref
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Imperial ICE PlusS210
- Hankook Winter i cept evo3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Bridgestone Blizzak 6
- Giti GitiWinterW2
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Maxxis Premitra Snow WP6
Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 106,4 km/h erneut der beste Winterreifen im Trockenhandling, während der Giti GitiWinterW2 mit 104 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 2,4 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 107 km/h am schnellsten und zeigte damit seinen Vorteil bei trockenen Bedingungen. Die starke Leistung des Michelin in beiden Trockentests unterstreicht seine vielseitigen Fähigkeiten.
- Reference Summer Ref
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Kumho Winter Craft WP52
- Hankook Winter i cept evo3
- Bridgestone Blizzak 6
- Imperial ICE PlusS210
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Giti GitiWinterW2
Nass
Beim Nassbremsen kam der Continental WinterContact TS 870 P nach 31 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 42,9 Meter brauchte – ein beachtlicher Unterschied von 11,9 Metern. Der Referenz-Sommerreifen übertraf alle Winterreifen und kam nach nur 27,4 Metern zum Stehen, was den Vorteil von Sommerreifen bei nassen Bedingungen über dem Gefrierpunkt unterstreicht.
- Reference Summer Ref
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i cept evo3
- Bridgestone Blizzak 6
- Michelin Pilot Alpin 5
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Pirelli P Zero Winter
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Vredestein Wintrac Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 führte im Nasshandling mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 85,7 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 mit 76,7 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 9 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 89 km/h am schnellsten. Die schlechte Leistung des Imperial in beiden Nasstests weist auf eine erhebliche Schwäche bei Nässe hin.
- Reference Summer Ref
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Michelin Pilot Alpin 5
- Continental WinterContact TS 870 P
- Pirelli P Zero Winter
- Hankook Winter i cept evo3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Vredestein Wintrac Pro
- Giti GitiWinterW2
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
Der Maxxis Premitra Snow WP6 erreichte mit 81,2 km/h die höchste Gleitgeschwindigkeit, während der Imperial ICE PlusS210 mit 68,9 km/h die niedrigste erreichte – ein Unterschied von 12,3 km/h. Interessanterweise übertraf der Referenz-Sommerreifen (82 km/h) den besten Winterreifen in diesem Test nur knapp.
- Reference Summer Ref
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Giti GitiWinterW2
- Continental WinterContact TS 870 P
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Kumho Winter Craft WP52
- Bridgestone Blizzak 6
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Imperial ICE PlusS210
Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 kam auf Schnee nach 20,5 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 26,7 Meter brauchte – ein Unterschied von 6,2 Metern. Wie erwartet schnitt der Referenz-Sommerreifen schlecht ab und brauchte 54,4 Meter zum Stehen, was die entscheidende Notwendigkeit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen unterstreicht.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Bridgestone Blizzak 6
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Giti GitiWinterW2
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Continental WinterContact TS 870 P
- Kumho Winter Craft WP52
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Ref
Der Michelin Pilot Alpin 5 erzeugte eine Traktionskraft von 2880 N, während der Imperial ICE PlusS210 nur 2136 N schaffte – ein deutlicher Unterschied von 744 N. Der Referenz-Sommerreifen brachte es auf nur 365 N und demonstrierte damit seine Ineffizienz auf Schnee.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Pirelli P Zero Winter
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Ref
Der Michelin Pilot Alpin 5 erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 65 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 nur 58 km/h schaffte – ein Unterschied von 7 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 32 km/h deutlich langsamer, was die Überlegenheit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen weiter unterstreicht.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
- Kumho Winter Craft WP52
- Pirelli P Zero Winter
- Giti GitiWinterW2
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Ref
Komfort
Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit 72,8 dB am leisesten, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 74,6 dB am lautesten war – ein Unterschied von 1,8 dB. Der Referenz-Sommerreifen erzeugte 73,7 dB und lag damit im mittleren Bereich der Winterreifen.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Imperial ICE PlusS210
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Reference Summer Ref
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
Wert
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 hatte mit 7,21 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand, während der Imperial ICE PlusS210 mit 8,54 kg/t den höchsten hatte – ein Unterschied von 1,33 kg/t. Der Widerstand des Referenz-Sommerreifens betrug 7,52 kg/t, was zeigt, dass einige Winterreifen in dieser Hinsicht mit Sommerreifen mithalten oder sie sogar übertreffen können.
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Bridgestone Blizzak 6
- Reference Summer Ref
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Pirelli P Zero Winter
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Giti GitiWinterW2
- Imperial ICE PlusS210
Ergebnisse
Vorbildlicher Premiumreifen mit Top-Performance auf Schnee und nasser Fahrbahn, sportlich-reaktionsschnellem Handling, kurzen Bremswegen bei allen Wetterbedingungen, geringem Rollwiderstand.
Höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
40.7 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
106.4 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
32.5 M |
31 M |
+1.5 M |
95.38% |
| Nasshandling |
3rd |
84 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.02% |
| Nasser Kreis |
9th |
16.27 s |
15.8 s |
+0.47 s |
97.11% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
78.3 Km/H |
81.2 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.43% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
2.84 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.26 m/sec2 |
91.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
20.5 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
1st |
2880 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
65 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
72.8 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.66 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.45 kg / t |
94.13% |
Spitzenreifen mit hervorragenden Fahreigenschaften auf verschneiten und nassen Straßen, guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurzen Bremswegen, geringem Rollwiderstand.
Höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
41.2 M |
40.7 M |
+0.5 M |
98.79% |
| Trockenhandling |
4th |
105.4 Km/H |
106.4 Km/H |
-1 Km/H |
99.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
31 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
4th |
83.9 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.9% |
| Nasser Kreis |
2nd |
15.82 s |
15.8 s |
+0.02 s |
99.87% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
78.5 Km/H |
81.2 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.67% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
2.98 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.12 m/sec2 |
96.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
22 M |
20.5 M |
+1.5 M |
93.18% |
| Schneetraction |
5th |
2723 N |
2880 N |
-157 N |
94.55% |
| Schneehandling |
3rd |
64 Km/H |
65 Km/H |
-1 Km/H |
98.46% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
74.1 dB |
72.8 dB |
+1.3 dB |
98.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.27 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.06 kg / t |
99.17% |
Hervorragende Eigenschaften bei Schnee und Eis, dynamische Performance mit sicheren Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, kurze Bremswege, guter Abrollkomfort, geringer Rollwiderstand.
Etwas höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
40.8 M |
40.7 M |
+0.1 M |
99.75% |
| Trockenhandling |
2nd |
106.3 Km/H |
106.4 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
32 M |
31 M |
+1 M |
96.88% |
| Nasshandling |
1st |
85.7 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
3rd |
15.84 s |
15.8 s |
+0.04 s |
99.75% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
76.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.7% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
2.88 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
92.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
21.4 M |
20.5 M |
+0.9 M |
95.79% |
| Schneetraction |
2nd |
2855 N |
2880 N |
-25 N |
99.13% |
| Schneehandling |
4th |
63.7 Km/H |
65 Km/H |
-1.3 Km/H |
98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.8 dB |
72.8 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.21 kg / t |
|
|
100% |
Gute und sichere Fahreigenschaften bei Schnee und Eis, sportliches Handling mit überzeugendem Grip und kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.
Etwas höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
42.5 M |
40.7 M |
+1.8 M |
95.76% |
| Trockenhandling |
7th |
105 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
32.4 M |
31 M |
+1.4 M |
95.68% |
| Nasshandling |
2nd |
84.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-1 Km/H |
98.83% |
| Nasser Kreis |
1st |
15.8 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
75.2 Km/H |
81.2 Km/H |
-6 Km/H |
92.61% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
2.74 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.36 m/sec2 |
88.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
21.3 M |
20.5 M |
+0.8 M |
96.24% |
| Schneetraction |
3rd |
2819 N |
2880 N |
-61 N |
97.88% |
| Schneehandling |
5th |
63.5 Km/H |
65 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
74.3 dB |
72.8 dB |
+1.5 dB |
97.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.49 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.28 kg / t |
96.26% |
Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege bei allen Wetterbedingungen, geringer Rollwiderstand, erfreulich fairer Preis.
Erhöhter Straßenlärm.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
41.6 M |
40.7 M |
+0.9 M |
97.84% |
| Trockenhandling |
6th |
105.1 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
32.3 M |
31 M |
+1.3 M |
95.98% |
| Nasshandling |
6th |
83.1 Km/H |
85.7 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.97% |
| Nasser Kreis |
4th |
16.02 s |
15.8 s |
+0.22 s |
98.63% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
77.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.94% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
3.1 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
21.5 M |
20.5 M |
+1 M |
95.35% |
| Schneetraction |
4th |
2745 N |
2880 N |
-135 N |
95.31% |
| Schneehandling |
6th |
63.2 Km/H |
65 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
12th |
74.6 dB |
72.8 dB |
+1.8 dB |
97.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.68 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.47 kg / t |
93.88% |
Sportlich-dynamische Fahreigenschaften und kurze Bremswege auf Schnee und Eis, ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.
Mäßige Aquaplaning-Resistenz, etwas längerer Nassbremsweg.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
42.7 M |
40.7 M |
+2 M |
95.32% |
| Trockenhandling |
9th |
104.9 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
34.8 M |
31 M |
+3.8 M |
89.08% |
| Nasshandling |
9th |
82.5 Km/H |
85.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.27% |
| Nasser Kreis |
6th |
16.2 s |
15.8 s |
+0.4 s |
97.53% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
73.4 Km/H |
81.2 Km/H |
-7.8 Km/H |
90.39% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
2.56 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
82.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
21.6 M |
20.5 M |
+1.1 M |
94.91% |
| Schneetraction |
6th |
2715 N |
2880 N |
-165 N |
94.27% |
| Schneehandling |
2nd |
64.7 Km/H |
65 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
73.2 dB |
72.8 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
7.84 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.63 kg / t |
91.96% |
Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sicheres Handling mit kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Abrollgeräusche.
Durchschnittliche Aquaplaning-Beständigkeit.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
41.9 M |
40.7 M |
+1.2 M |
97.14% |
| Trockenhandling |
5th |
105.2 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
32.6 M |
31 M |
+1.6 M |
95.09% |
| Nasshandling |
8th |
82.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-3 Km/H |
96.5% |
| Nasser Kreis |
11th |
16.54 s |
15.8 s |
+0.74 s |
95.53% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
75.3 Km/H |
81.2 Km/H |
-5.9 Km/H |
92.73% |
| Kurven Aquaplaning |
12th |
2.35 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.75 m/sec2 |
75.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
22.4 M |
20.5 M |
+1.9 M |
91.52% |
| Schneetraction |
7th |
2701 N |
2880 N |
-179 N |
93.78% |
| Schneehandling |
6th |
63.2 Km/H |
65 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
72.9 dB |
72.8 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
7.95 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.74 kg / t |
90.69% |
Gute Traktion und Seitenführung auf verschneiten Straßen, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehm geringe Abrollgeräusche.
Leicht verzögerte Lenkreaktion, erhöhter Rollwiderstand.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
42.6 M |
40.7 M |
+1.9 M |
95.54% |
| Trockenhandling |
12th |
104 Km/H |
106.4 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
33.5 M |
31 M |
+2.5 M |
92.54% |
| Nasshandling |
10th |
82 Km/H |
85.7 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.68% |
| Nasser Kreis |
8th |
16.26 s |
15.8 s |
+0.46 s |
97.17% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
81 Km/H |
81.2 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.75% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
2.71 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
87.42% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
21.6 M |
20.5 M |
+1.1 M |
94.91% |
| Schneetraction |
8th |
2693 N |
2880 N |
-187 N |
93.51% |
| Schneehandling |
9th |
62.5 Km/H |
65 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
73 dB |
72.8 dB |
+0.2 dB |
99.73% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
11th |
8.49 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.28 kg / t |
84.92% |
Ausgewogene, gute Winterperformance, guter Grip und sportliches Handling bei Nässe, geringe Abrollgeräusche, guter Abrollkomfort.
Eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, etwas längerer Bremsweg.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
43 M |
40.7 M |
+2.3 M |
94.65% |
| Trockenhandling |
10th |
104.8 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
34.1 M |
31 M |
+3.1 M |
90.91% |
| Nasshandling |
4th |
83.9 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.9% |
| Nasser Kreis |
5th |
16.16 s |
15.8 s |
+0.36 s |
97.77% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
71.7 Km/H |
81.2 Km/H |
-9.5 Km/H |
88.3% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
2.63 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
84.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
11th |
23.3 M |
20.5 M |
+2.8 M |
87.98% |
| Schneetraction |
11th |
2619 N |
2880 N |
-261 N |
90.94% |
| Schneehandling |
8th |
62.8 Km/H |
65 Km/H |
-2.2 Km/H |
96.62% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
73.6 dB |
72.8 dB |
+0.8 dB |
98.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
7.97 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.76 kg / t |
90.46% |
Dynamisches Handling auf nasser und trockener Straße, kurze Trockenbremswege, geringe Abrollgeräusche, guter Abrollkomfort.
Durchschnittliche Winterperformance, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
41.8 M |
40.7 M |
+1.1 M |
97.37% |
| Trockenhandling |
3rd |
105.6 Km/H |
106.4 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
34.4 M |
31 M |
+3.4 M |
90.12% |
| Nasshandling |
7th |
83 Km/H |
85.7 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.85% |
| Nasser Kreis |
7th |
16.25 s |
15.8 s |
+0.45 s |
97.23% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
69.8 Km/H |
81.2 Km/H |
-11.4 Km/H |
85.96% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
2.6 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.5 m/sec2 |
83.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
23.1 M |
20.5 M |
+2.6 M |
88.74% |
| Schneetraction |
9th |
2674 N |
2880 N |
-206 N |
92.85% |
| Schneehandling |
10th |
62 Km/H |
65 Km/H |
-3 Km/H |
95.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
73.9 dB |
72.8 dB |
+1.1 dB |
98.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.47 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.26 kg / t |
85.12% |
Gute Traktion und kurze Bremswege auf verschneiten Straßen, geringe Abrollgeräusche, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Deutlich verzögerte Lenkreaktion, eingeschränkte Seitenführung, verlängerter Bremsweg bei Nässe.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
12th |
43.3 M |
40.7 M |
+2.6 M |
94% |
| Trockenhandling |
11th |
104.7 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
35.6 M |
31 M |
+4.6 M |
87.08% |
| Nasshandling |
11th |
81.3 Km/H |
85.7 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.87% |
| Nasser Kreis |
10th |
16.42 s |
15.8 s |
+0.62 s |
96.22% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
81.2 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
3.08 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
21.8 M |
20.5 M |
+1.3 M |
94.04% |
| Schneetraction |
10th |
2657 N |
2880 N |
-223 N |
92.26% |
| Schneehandling |
11th |
61.9 Km/H |
65 Km/H |
-3.1 Km/H |
95.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.8 dB |
72.8 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.25 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.04 kg / t |
87.39% |
Sicheres Fahrverhalten auf trockener Straße, guter Komfort, leises Abrollgeräusch.
Stark eingeschränkte Wintertauglichkeit, mangelnde Haftung und unsicheres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Nicht empfohlen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
41.3 M |
40.7 M |
+0.6 M |
98.55% |
| Trockenhandling |
7th |
105 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
42.9 M |
31 M |
+11.9 M |
72.26% |
| Nasshandling |
12th |
76.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-9 Km/H |
89.5% |
| Nasser Kreis |
12th |
17.02 s |
15.8 s |
+1.22 s |
92.83% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
68.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-12.3 Km/H |
84.85% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
2.47 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.63 m/sec2 |
79.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
12th |
26.7 M |
20.5 M |
+6.2 M |
76.78% |
| Schneetraction |
12th |
2136 N |
2880 N |
-744 N |
74.17% |
| Schneehandling |
12th |
58 Km/H |
65 Km/H |
-7 Km/H |
89.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
73.2 dB |
72.8 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
12th |
8.54 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.33 kg / t |
84.43% |