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Testquelle Auto Bild Allrad

2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test

Gesamtsieger im TestMichelin Pilot Alpin 5

Im Auto Bild AllRad SUV-Winterreifentest 2024 wurden zwölf der beliebten SUV-Winterreifen in der Größe 245/45 R18 geprüft.

Getestete Reifen
12
Getestete Größe
245/45 R18
Disziplinen
12

Auf einen Blick

Reifenauswahl

12 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

1.

Michelin Pilot Alpin 5

+Vorbildlicher Premiumreifen mit Top-Performance auf Schnee und nasser Fahrbahn, sportlich-reaktionsschnellem Handling, kurzen Bremswegen bei allen Wetterbedingungen, geringem Rollwiderstand.

−Höherer Preis.

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Geteilt2.

Continental WinterContact TS 870 P

+Spitzenreifen mit hervorragenden Fahreigenschaften auf verschneiten und nassen Straßen, guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurzen Bremswegen, geringem Rollwiderstand.

−Höherer Preis.

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Geteilt2.

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Hervorragende Eigenschaften bei Schnee und Eis, dynamische Performance mit sicheren Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, kurze Bremswege, guter Abrollkomfort, geringer Rollwiderstand.

−Etwas höherer Preis.

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4.

Bridgestone Blizzak 6

+Gute und sichere Fahreigenschaften bei Schnee und Eis, sportliches Handling mit überzeugendem Grip und kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.

−Etwas höherer Preis.

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5.

Hankook Winter i cept evo3

+Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege bei allen Wetterbedingungen, geringer Rollwiderstand, erfreulich fairer Preis.

−Erhöhter Straßenlärm.

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6.

Vredestein Wintrac Pro

+Sportlich-dynamische Fahreigenschaften und kurze Bremswege auf Schnee und Eis, ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.

−Mäßige Aquaplaning-Resistenz, etwas längerer Nassbremsweg.

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7.

Kumho Winter Craft WP52

+Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sicheres Handling mit kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Abrollgeräusche.

−Durchschnittliche Aquaplaning-Beständigkeit.

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8.

Giti GitiWinterW2

+Gute Traktion und Seitenführung auf verschneiten Straßen, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehm geringe Abrollgeräusche.

−Leicht verzögerte Lenkreaktion, erhöhter Rollwiderstand.

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9.

Pirelli P Zero Winter

+Ausgewogene, gute Winterperformance, guter Grip und sportliches Handling bei Nässe, geringe Abrollgeräusche, guter Abrollkomfort.

−Eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, etwas längerer Bremsweg.

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10.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Dynamisches Handling auf nasser und trockener Straße, kurze Trockenbremswege, geringe Abrollgeräusche, guter Abrollkomfort.

−Durchschnittliche Winterperformance, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.

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11.

Maxxis Premitra Snow WP6

+Gute Traktion und kurze Bremswege auf verschneiten Straßen, geringe Abrollgeräusche, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.

−Deutlich verzögerte Lenkreaktion, eingeschränkte Seitenführung, verlängerter Bremsweg bei Nässe.

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12.

Imperial ICE Plus S210

+Sicheres Fahrverhalten auf trockener Straße, guter Komfort, leises Abrollgeräusch.

−Stark eingeschränkte Wintertauglichkeit, mangelnde Haftung und unsicheres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.

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Reifenauswahl

Ausgewählte Reifen vergleichen

2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test · 245/45 R18

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Im Auto Bild AllRad SUV-Winterreifentest 2024 wurden zwölf der beliebten SUV-Winterreifen in der Größe 245/45 R18 geprüft.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Nassbremsen
100 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

Trocken

Beim Trockenbremsen schnitt der Michelin Pilot Alpin 5 unter den Winterreifen am besten ab und kam nach 40,7 Metern zum Stehen. Am schlechtesten schnitt der Maxxis Premitra Snow WP6 ab, der 43,3 Meter zum Stehen brauchte – ein Unterschied von 2,6 Metern. Besonders bemerkenswert ist, dass der Referenz-Sommerreifen alle Winterreifen übertraf und nach nur 35,5 Metern zum Stehen kam, was die überlegene Trockenleistung der Sommermischungen demonstriert.

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
35.5 m -5,20 m
40.7 m Beste
40.8 m +0,10 m
41.2 m +0,50 m
41.3 m +0,60 m
41.6 m +0,90 m
41.8 m +1,10 m
41.9 m +1,20 m
42.5 m +1,80 m
42.6 m +1,90 m
42.7 m +2,00 m
43 m +2,30 m
43.3 m +2,60 m

Es gibt einen 22% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,8 m ≈ 1,7 Autolängen).

Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 106,4 km/h erneut der beste Winterreifen im Trockenhandling, während der Giti GitiWinterW2 mit 104 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 2,4 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 107 km/h am schnellsten und zeigte damit seinen Vorteil bei trockenen Bedingungen. Die starke Leistung des Michelin in beiden Trockentests unterstreicht seine vielseitigen Fähigkeiten.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
107 km/h +0,60 km/h
106.4 km/h Beste
106.3 km/h -0,10 km/h
105.6 km/h -0,80 km/h
105.4 km/h -1,00 km/h
105.2 km/h -1,20 km/h
105.1 km/h -1,30 km/h
105 km/h -1,40 km/h
105 km/h -1,40 km/h
104.9 km/h -1,50 km/h
104.8 km/h -1,60 km/h
104.7 km/h -1,70 km/h
104 km/h -2,40 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Beim Nassbremsen kam der Continental WinterContact TS 870 P nach 31 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 42,9 Meter brauchte – ein beachtlicher Unterschied von 11,9 Metern. Der Referenz-Sommerreifen übertraf alle Winterreifen und kam nach nur 27,4 Metern zum Stehen, was den Vorteil von Sommerreifen bei nassen Bedingungen über dem Gefrierpunkt unterstreicht.

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
RefReference Summer
27.4 m -3,60 m 0 km/h
31 m Beste 0 km/h
32 m +1,00 m 23 km/h
32.3 m +1,30 m 26 km/h
32.4 m +1,40 m 27 km/h
32.5 m +1,50 m 28 km/h
32.6 m +1,60 m 29 km/h
33.5 m +2,50 m 36 km/h
34.1 m +3,10 m 39 km/h
34.4 m +3,40 m 41 km/h
34.8 m +3,80 m 43 km/h
35.6 m +4,60 m 47 km/h
42.9 m +11,90 m 68 km/h

Es gibt einen 56,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,5 m ≈ 3,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial ICE Plus S210 noch mit 68 km/h unterwegs, wenn der Continental WinterContact TS 870 P bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 führte im Nasshandling mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 85,7 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 mit 76,7 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 9 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 89 km/h am schnellsten. Die schlechte Leistung des Imperial in beiden Nasstests weist auf eine erhebliche Schwäche bei Nässe hin.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
89 km/h +3,30 km/h
85.7 km/h Beste
84.7 km/h -1,00 km/h
84 km/h -1,70 km/h
83.9 km/h -1,80 km/h
83.9 km/h -1,80 km/h
83.1 km/h -2,60 km/h
83 km/h -2,70 km/h
82.7 km/h -3,00 km/h
82.5 km/h -3,20 km/h
82 km/h -3,70 km/h
81.3 km/h -4,40 km/h
76.7 km/h -9,00 km/h

Es gibt einen 13,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,3 Km/H).

Der Maxxis Premitra Snow WP6 erreichte mit 81,2 km/h die höchste Gleitgeschwindigkeit, während der Imperial ICE PlusS210 mit 68,9 km/h die niedrigste erreichte – ein Unterschied von 12,3 km/h. Interessanterweise übertraf der Referenz-Sommerreifen (82 km/h) den besten Winterreifen in diesem Test nur knapp.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
82 km/h +0,80 km/h
81.2 km/h Beste
81 km/h -0,20 km/h
78.5 km/h -2,70 km/h
78.3 km/h -2,90 km/h
77.9 km/h -3,30 km/h
76.9 km/h -4,30 km/h
75.3 km/h -5,90 km/h
75.2 km/h -6,00 km/h
73.4 km/h -7,80 km/h
71.7 km/h -9,50 km/h
69.8 km/h -11,40 km/h
68.9 km/h -12,30 km/h

Es gibt einen 16% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,1 Km/H).

Schnee

Der Michelin Pilot Alpin 5 kam auf Schnee nach 20,5 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 26,7 Meter brauchte – ein Unterschied von 6,2 Metern. Wie erwartet schnitt der Referenz-Sommerreifen schlecht ab und brauchte 54,4 Meter zum Stehen, was die entscheidende Notwendigkeit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen unterstreicht.

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
20.5 m Beste 0 km/h
21.3 m +0,80 m 25 km/h
21.4 m +0,90 m 27 km/h
21.5 m +1,00 m 28 km/h
21.6 m +1,10 m 29 km/h
21.6 m +1,10 m 29 km/h
21.8 m +1,30 m 32 km/h
22 m +1,50 m 34 km/h
22.4 m +1,90 m 38 km/h
23.1 m +2,60 m 44 km/h
23.3 m +2,80 m 45 km/h
26.7 m +6,20 m 63 km/h
RefReference Summer
54.4 m +33,90 m 103 km/h

Es gibt einen 165,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33,9 m ≈ 7,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial ICE Plus S210 noch mit 63 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Michelin Pilot Alpin 5 erzeugte eine Traktionskraft von 2880 N, während der Imperial ICE PlusS210 nur 2136 N schaffte – ein deutlicher Unterschied von 744 N. Der Referenz-Sommerreifen brachte es auf nur 365 N und demonstrierte damit seine Ineffizienz auf Schnee.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2880 N Beste
2855 N -25,00 N
2819 N -61,00 N
2745 N -135,00 N
2723 N -157,00 N
2715 N -165,00 N
2701 N -179,00 N
2693 N -187,00 N
2674 N -206,00 N
2657 N -223,00 N
2619 N -261,00 N
2136 N -744,00 N
RefReference Summer
365 N -2.515,00 N

Es gibt einen 87,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.515 N).

Der Michelin Pilot Alpin 5 erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 65 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 nur 58 km/h schaffte – ein Unterschied von 7 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 32 km/h deutlich langsamer, was die Überlegenheit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen weiter unterstreicht.

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
65 km/h Beste
64.7 km/h -0,30 km/h
64 km/h -1,00 km/h
63.7 km/h -1,30 km/h
63.5 km/h -1,50 km/h
63.2 km/h -1,80 km/h
63.2 km/h -1,80 km/h
62.8 km/h -2,20 km/h
62.5 km/h -2,50 km/h
62 km/h -3,00 km/h
61.9 km/h -3,10 km/h
58 km/h -7,00 km/h
RefReference Summer
32 km/h -33,00 km/h

Es gibt einen 50,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33 Km/H).

Komfort

Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit 72,8 dB am leisesten, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 74,6 dB am lautesten war – ein Unterschied von 1,8 dB. Der Referenz-Sommerreifen erzeugte 73,7 dB und lag damit im mittleren Bereich der Winterreifen.

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
72.8 dB Beste
72.9 dB +0,10 dB
73 dB +0,20 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.6 dB +0,80 dB
RefReference Summer
73.7 dB +0,90 dB
73.8 dB +1,00 dB
73.8 dB +1,00 dB
73.9 dB +1,10 dB
74.1 dB +1,30 dB
74.3 dB +1,50 dB
74.6 dB +1,80 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Wert

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 hatte mit 7,21 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand, während der Imperial ICE PlusS210 mit 8,54 kg/t den höchsten hatte – ein Unterschied von 1,33 kg/t. Der Widerstand des Referenz-Sommerreifens betrug 7,52 kg/t, was zeigt, dass einige Winterreifen in dieser Hinsicht mit Sommerreifen mithalten oder sie sogar übertreffen können.

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7.21 kg/t Beste €0
7.27 kg/t +0,06 kg/t €4
7.49 kg/t +0,28 kg/t €19
RefReference Summer
7.52 kg/t +0,31 kg/t €22
7.66 kg/t +0,45 kg/t €31
7.68 kg/t +0,47 kg/t €33
7.84 kg/t +0,63 kg/t €44
7.95 kg/t +0,74 kg/t €51
7.97 kg/t +0,76 kg/t €53
8.25 kg/t +1,04 kg/t €72
8.47 kg/t +1,26 kg/t €88
8.49 kg/t +1,28 kg/t €89
8.54 kg/t +1,33 kg/t €93

Es gibt einen 18,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,33 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Imperial ICE Plus S210 rund 56 L (€93) mehr Kraftstoff als der Goodyear UltraGrip Performance 3.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

1.

Michelin Pilot Alpin 5

245/45 R18 100V XL
Michelin Pilot Alpin 5
Exzellent.
Trocken100%
Nass96,4%
Schnee100%
Komfort100%
Rollwiderstand94,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser1. / 1240.7 mBester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser1. / 12106.4 km/hBester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser5. / 1232.5 m+1,50 m
NasshandlingHöher ist besser3. / 1284 km/h-1,70 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser9. / 1216.27 s+0,47 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser4. / 1278.3 km/h-2,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser5. / 122.84 m/sec2-0,26 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser1. / 1220.5 mBester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionHöher ist besser1. / 122880 NBester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingHöher ist besser1. / 1265 km/hBester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser1. / 1272.8 dBBester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser4. / 127.66 kg/t+0,45 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Preise
880.00
Geteilt 2.

Continental WinterContact TS 870 P

245/45 R18 100V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Exzellent.
Trocken98,9%
Nass98,9%
Schnee95,5%
Komfort98,3%
Rollwiderstand99,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser3. / 1241.2 m+0,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser4. / 12105.4 km/h-1,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser1. / 1231 mBester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser4. / 1283.9 km/h-1,80 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser2. / 1215.82 s+0,02 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser3. / 1278.5 km/h-2,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser3. / 122.98 m/sec2-0,12 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser8. / 1222 m+1,50 m
SchneetraktionHöher ist besser5. / 122723 N-157,00 N
SchneehandlingHöher ist besser3. / 1264 km/h-1,00 km/h
GeräuschNiedriger ist besser10. / 1274.1 dB+1,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser2. / 127.27 kg/t+0,06 kg/t
EU-Label
C/B/71
3PMSF
Ja
Preise
800.00
Geteilt 2.

Goodyear UltraGrip Performance 3

245/45 R18 100V XL
Goodyear UltraGrip Performance 3
Exzellent.
Trocken99,8%
Nass98,2%
Schnee97,7%
Komfort98,6%
Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 1240.8 m+0,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser2. / 12106.3 km/h-0,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser2. / 1232 m+1,00 m
NasshandlingHöher ist besser1. / 1285.7 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser3. / 1215.84 s+0,04 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser6. / 1276.9 km/h-4,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser4. / 122.88 m/sec2-0,22 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser3. / 1221.4 m+0,90 m
SchneetraktionHöher ist besser2. / 122855 N-25,00 N
SchneehandlingHöher ist besser4. / 1263.7 km/h-1,30 km/h
GeräuschNiedriger ist besser7. / 1273.8 dB+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser1. / 127.21 kg/tBester Wert in dieser Disziplin
EU-Label
C/C/71
3PMSF
Ja
Preise
760.00
4.

Bridgestone Blizzak 6

245/45 R18 100V XL
Bridgestone Blizzak 6
Exzellent.
Trocken97,2%
Nass97,1%
Schnee97,3%
Komfort98%
Rollwiderstand96,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser8. / 1242.5 m+1,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser7. / 12105 km/h-1,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser4. / 1232.4 m+1,40 m
NasshandlingHöher ist besser2. / 1284.7 km/h-1,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser1. / 1215.8 sBester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser8. / 1275.2 km/h-6,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser6. / 122.74 m/sec2-0,36 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser2. / 1221.3 m+0,80 m
SchneetraktionHöher ist besser3. / 122819 N-61,00 N
SchneehandlingHöher ist besser5. / 1263.5 km/h-1,50 km/h
GeräuschNiedriger ist besser11. / 1274.3 dB+1,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser3. / 127.49 kg/t+0,28 kg/t
EU-Label
C/B/70
3PMSF
Ja
Preise
760.00
5.

Hankook Winter i cept evo3

245/45 R18 100V XL
Hankook Winter i cept evo3
Exzellent.
Trocken98,3%
Nass97,3%
Schnee96%
Komfort97,6%
Rollwiderstand93,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser5. / 1241.6 m+0,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser6. / 12105.1 km/h-1,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser3. / 1232.3 m+1,30 m
NasshandlingHöher ist besser6. / 1283.1 km/h-2,60 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser4. / 1216.02 s+0,22 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser5. / 1277.9 km/h-3,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser1. / 123.1 m/sec2Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser4. / 1221.5 m+1,00 m
SchneetraktionHöher ist besser4. / 122745 N-135,00 N
SchneehandlingHöher ist besser6. / 1263.2 km/h-1,80 km/h
GeräuschNiedriger ist besser12. / 1274.6 dB+1,80 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser5. / 127.68 kg/t+0,47 kg/t
EU-Label
D/B/72
3PMSF
Ja
Preise
640.00
6.

Vredestein Wintrac Pro

245/45 R18 100V XL
Vredestein Wintrac Pro
Gut.
Trocken97%
Nass93,2%
Schnee96,3%
Komfort99,5%
Rollwiderstand92%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser10. / 1242.7 m+2,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser9. / 12104.9 km/h-1,50 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser10. / 1234.8 m+3,80 m
NasshandlingHöher ist besser9. / 1282.5 km/h-3,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser6. / 1216.2 s+0,40 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser9. / 1273.4 km/h-7,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser10. / 122.56 m/sec2-0,54 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser5. / 1221.6 m+1,10 m
SchneetraktionHöher ist besser6. / 122715 N-165,00 N
SchneehandlingHöher ist besser2. / 1264.7 km/h-0,30 km/h
GeräuschNiedriger ist besser4. / 1273.2 dB+0,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser6. / 127.84 kg/t+0,63 kg/t
EU-Label
D/B/72
3PMSF
Ja
Preise
680.00
7.

Kumho Winter Craft WP52

245/45 R18 100V XL
Kumho Winter Craft WP52
Gut.
Trocken98%
Nass94,1%
Schnee94,3%
Komfort99,9%
Rollwiderstand90,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser7. / 1241.9 m+1,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser5. / 12105.2 km/h-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser6. / 1232.6 m+1,60 m
NasshandlingHöher ist besser8. / 1282.7 km/h-3,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser11. / 1216.54 s+0,74 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser7. / 1275.3 km/h-5,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser12. / 122.35 m/sec2-0,75 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser9. / 1222.4 m+1,90 m
SchneetraktionHöher ist besser7. / 122701 N-179,00 N
SchneehandlingHöher ist besser6. / 1263.2 km/h-1,80 km/h
GeräuschNiedriger ist besser2. / 1272.9 dB+0,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser7. / 127.95 kg/t+0,74 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Preise
520.00
8.

Giti GitiWinterW2

245/45 R18 100V XL
Giti GitiWinterW2
Gut.
Trocken96,6%
Nass94,9%
Schnee94,9%
Komfort99,7%
Rollwiderstand84,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser9. / 1242.6 m+1,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser12. / 12104 km/h-2,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser7. / 1233.5 m+2,50 m
NasshandlingHöher ist besser10. / 1282 km/h-3,70 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser8. / 1216.26 s+0,46 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser2. / 1281 km/h-0,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser7. / 122.71 m/sec2-0,39 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser5. / 1221.6 m+1,10 m
SchneetraktionHöher ist besser8. / 122693 N-187,00 N
SchneehandlingHöher ist besser9. / 1262.5 km/h-2,50 km/h
GeräuschNiedriger ist besser3. / 1273 dB+0,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser11. / 128.49 kg/t+1,28 kg/t
EU-Label
D/B/70
3PMSF
Ja
Preise
650.00
9.

Pirelli P Zero Winter

245/45 R18 100V XL
Pirelli P Zero Winter
Befriedigend.
Trocken96,6%
Nass94,3%
Schnee92%
Komfort98,9%
Rollwiderstand90,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser11. / 1243 m+2,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser10. / 12104.8 km/h-1,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser8. / 1234.1 m+3,10 m
NasshandlingHöher ist besser4. / 1283.9 km/h-1,80 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser5. / 1216.16 s+0,36 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser10. / 1271.7 km/h-9,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser8. / 122.63 m/sec2-0,47 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser11. / 1223.3 m+2,80 m
SchneetraktionHöher ist besser11. / 122619 N-261,00 N
SchneehandlingHöher ist besser8. / 1262.8 km/h-2,20 km/h
GeräuschNiedriger ist besser6. / 1273.6 dB+0,80 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser8. / 127.97 kg/t+0,76 kg/t
EU-Label
C/B/72
3PMSF
Ja
Preise
840.00
10.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

245/45 R18 100V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Befriedigend.
Trocken98,3%
Nass93,3%
Schnee92,5%
Komfort98,5%
Rollwiderstand85,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 1241.8 m+1,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser3. / 12105.6 km/h-0,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser9. / 1234.4 m+3,40 m
NasshandlingHöher ist besser7. / 1283 km/h-2,70 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser7. / 1216.25 s+0,45 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser11. / 1269.8 km/h-11,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser9. / 122.6 m/sec2-0,50 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser10. / 1223.1 m+2,60 m
SchneetraktionHöher ist besser9. / 122674 N-206,00 N
SchneehandlingHöher ist besser10. / 1262 km/h-3,00 km/h
GeräuschNiedriger ist besser9. / 1273.9 dB+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser10. / 128.47 kg/t+1,26 kg/t
EU-Label
D/B/70
3PMSF
Ja
Preise
600.00
11.

Maxxis Premitra Snow WP6

245/45 R18 100V XL
Maxxis Premitra Snow WP6
Befriedigend.
Trocken96,2%
Nass93,7%
Schnee93,8%
Komfort98,6%
Rollwiderstand87,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser12. / 1243.3 m+2,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser11. / 12104.7 km/h-1,70 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser11. / 1235.6 m+4,60 m
NasshandlingHöher ist besser11. / 1281.3 km/h-4,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser10. / 1216.42 s+0,62 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser1. / 1281.2 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser2. / 123.08 m/sec2-0,02 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser7. / 1221.8 m+1,30 m
SchneetraktionHöher ist besser10. / 122657 N-223,00 N
SchneehandlingHöher ist besser11. / 1261.9 km/h-3,10 km/h
GeräuschNiedriger ist besser7. / 1273.8 dB+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser9. / 128.25 kg/t+1,04 kg/t
EU-Label
D/B/69
3PMSF
Ja
Preise
520.00
12.

Imperial ICE+ S210

245/45 R18 100V XL
Imperial ICE Plus S210
Nicht empfohlen.
Trocken98,6%
Nass84,4%
Schnee80,2%
Komfort99,5%
Rollwiderstand84,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser4. / 1241.3 m+0,60 m
TrockenhandlingHöher ist besser7. / 12105 km/h-1,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser12. / 1242.9 m+11,90 m
NasshandlingHöher ist besser12. / 1276.7 km/h-9,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser12. / 1217.02 s+1,22 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser12. / 1268.9 km/h-12,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser11. / 122.47 m/sec2-0,63 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser12. / 1226.7 m+6,20 m
SchneetraktionHöher ist besser12. / 122136 N-744,00 N
SchneehandlingHöher ist besser12. / 1258 km/h-7,00 km/h
GeräuschNiedriger ist besser4. / 1273.2 dB+0,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser12. / 128.54 kg/t+1,33 kg/t
EU-Label
C/C/72
3PMSF
Ja
Preise
400.00

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