Imperial ICE+ S210

Name: Imperial ICE Plus S210
Brand: Imperial
Rating: 41 (1 reviews)

Tourenwagen Winter

Der Imperial ICE Plus S210 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Winter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 41% aus 1 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 12. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P12 von 12 · 2024 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Trocken, Komfort Wert, Schnee Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2026.

1Erfahrungsberichte
40.234gefahrene km
1Profi-Tests

1 Fotos

Tyre Reviews Score

Imperial ICE+ S210

2,4/10

Besser als 3 % aller Winterreifen

Begrenzte Konfidenz
1 Test
1 Erfahrungsbericht

Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2024	3 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	3 %	2,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	11 %	30 %	1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	2 %	23 %	1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis	Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet	18 %	–
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	85 %	17 %	1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	8 %	6 %	1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	66 %	5 %	1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	11 %	1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	9 %	1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund	1 %	1

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 83 % des Testwerts. Die übrigen 17 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2024 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P12 / 12

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

1 Tests

0 Testsiege

12. Durchschnitt

12. Am besten

12. Schlechtestes

Der neueste Test

2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test P12 von 12

Nicht empfohlen.

Schwach: Nassbremsen, Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Rollwiderstand Gewinner: Michelin Pilot Alpin 5

Alle unabhängigen Tests des Imperial ICE Plus S210, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2024	2024 Auto Bild SUV Winter Tyre TestAuto Bild Allrad · 245/45 R18	P12 / 12

Alternative Reifen

Alle

Barum Polaris 6

8,6/1084% 6 Bewertungen

Trocken20Nass61Komfort87Schnee80Testwerte

Optimo Winter Touring

8,5/10

Trocken81Nass79Komfort41Schnee59Testwerte

Apollo Alnac 4G Winter

8,3/1089% 4 Bewertungen

Trocken57Nass73Komfort78Schnee36Testwerte

Kleber Krisalp HP3

8,1/1084% 36 Bewertungen

Trocken34Nass72Komfort55Schnee90Testwerte

Falken Winterpeak F Ice 1

8,1/1080% 4 Bewertungen

Trocken6Nass12Komfort2Schnee97Testwerte

Hankook Icebear W440

7,4/1083% 5 Bewertungen

Trockenhaftung8,2Nassgriff8,6Komfort8,8Verschleiß8,2Besitzerbewertungen

Linglong Sport Master Winter

7,3/1082% 4 Bewertungen

Trocken83Nass62Komfort29Schnee26Testwerte

Uniroyal MS plus 66

7,2/1089% 8 Bewertungen

Trockenhaftung8,2Nassgriff9,4Komfort9,1Verschleiß9,2Besitzerbewertungen

Barum Polaris 3

7,2/1085% 18 Bewertungen

Trocken36Nass44Komfort7Schnee74Testwerte

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Imperial ICE Plus S210 bei Nässe?

In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Imperial ICE Plus S210 32,5% länger als Premium-Konkurrenten, 25,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 56,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 11/100, und Besitzer bewerten ihn mit 2/10 bei Nässe aus 1 Bewertung.

Wie gut ist der Imperial ICE Plus S210 bei Trockenheit?

In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Imperial ICE Plus S210 0,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 16,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 85/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Trockenheit aus 1 Bewertung.

Wie gut ist der Imperial ICE Plus S210 bei Schnee?

In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Imperial ICE Plus S210 23,2% länger als Premium-Konkurrenten, 20,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 50,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 23% schlechter als Premium-Konkurrenten, 20,5% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 485,2% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 2/100.

Wie kraftstoffsparend ist der Imperial ICE Plus S210?

In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Imperial ICE Plus S210 13,2% höher als Premium-Konkurrenten, 4,1% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,6% höher als Budget-Konkurrenten.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum Imperial ICE Plus S210

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 1 Bewertungen

Fahrerwertung 41%
Trockenhaftung 80%
Komfort 80%
Verschleiß 50%
Progressivität 30%
Nassgriff 20%
Straßenfeedback 20%

Alle 1 Bewertungen zum Imperial ICE Plus S210

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen

41%

JozoXXL 11. Januar 2026

Erste Eindrücke

Renault Espace V
235/55 R19
40.234 km

Ich habe sie nie auf Schnee oder Eis getestet, aber auf Nässe... verdammt, das ist furchtbar. Das Heck rutscht im Kreisverkehr bei 40 km/h. Als ich sie weggeworfen habe, waren noch über 5 mm Profil übrig. Ich habe sie nicht gekauft, sie waren schon am Auto. Jetzt nicht mehr.

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