Pirelli P Zero Winter 2
BetrachtenDer Pirelli P Zero Winter 2 ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.
Voraussichtliche Laufleistung
24,855
Meilen
Hohes Vertrauen
4
Beurteilungen
91%
Durchschnitt
16,200
Gefahrene Kilometer
3
Tests (Durchschnitt: 2nd)
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen3
Tests
2nd
Durchschnitt
1st
Am besten
3rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 AZ Performance Winterreifentest
3rd/10
245/45 R19 • 2025
Der Pirelli P Zero Winter 2 belegt den dritten Platz mit besonders beeindruckenden Eigenschaften bei Nässe und einem Fokus auf Nachhaltigkeit, da er zu mindestens 55 % aus recycelten oder biobasierten Materialien hergestellt wird. Auf Schnee bietet er eine gute Leistung mit starkem Bremsen und guter Traktion, obwohl das Handling eine für Pirelli untypische Untersteuertendenz zeigt und er für die Fahrsicherheit 21/30 Punkte erhält. Auf nasser Fahrbahn glänzt dieser Reifen besonders: Er erreicht den absolut kürzesten Bremsweg von 48,6 Metern bei nahezu vorbildlichem Grip und Handling, was ihm eine perfekte Sicherheitsbewertung von 45/45 einbringt – kein anderer Winterreifen in diesem Test hält bei Nässe so sicher. Seine einzige Schwäche zeigt sich in der seitlichen Aquaplaning-Sicherheit. Bei trockenen Bedingungen behält der Pirelli seine einwandfreie Leistung mit ausgewogenen Eigenschaften zwischen Langlebigkeit, Komfort (8/10), Effizienz, Sicherheit (26/30) und Fahrspaß bei. Die ausgewogenen Eigenschaften und die Umweltverträglichkeit des Reifens machen ihn zu einer guten Wahl für alle, die sowohl Leistung als auch Nachhaltigkeit suchen. Käufer sollten sich jedoch des etwas geringeren Aquaplaning-Schutzes in Kurven bewusst sein.
Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025
1st/9
235/35 R19 • 2024
Der Pirelli P Zero Winter 2 zeichnete sich durch eine hervorragende Leistung auf Schnee aus, gewann sämtliche Schneetests und bot ein ausgezeichnetes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.
Im Vergleich zum Michelin wies er einen etwas höheren Rollwiderstand auf und lag 1,8 % zurück, was einen kleinen Nachteil darstellt.
Der Pirelli P Zero Winter 2 erwies sich als Spitzenreiter und teilte sich mit dem Michelin Pilot Alpin 5 den ersten Platz. Er zeichnete sich durch hervorragende Leistung auf Schnee aus, gewann alle Schneetests und zeigte starke Ergebnisse beim Nass- und Trockenhandling. Der Reifen bot hervorragenden Grip und Vorhersehbarkeit unter verschiedenen Bedingungen. Sein einziger kleiner Nachteil war ein etwas höherer Rollwiderstand im Vergleich zu einigen Mitbewerbern. Insgesamt erweist sich der Pirelli P Zero Winter 2 als ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die bei winterlichen Bedingungen Spitzenleistung suchen.
Der Pirelli P Zero Winter 2 erweist sich im Test als bester Reibungsreifen für Mitteleuropa, obwohl er dem für diese Kategorie erwarteten Muster mit schlechter Haftung auf Eis, aber hervorragender Leistung auf unbefestigter Fahrbahn folgt. Auf Schnee erreicht er überraschend die volle Punktzahl, aber die Leistung auf Eis ist bei weitem nicht ausreichend, sodass Fahrer bei wirklich rutschigen Bedingungen verwundbar sind. Dieser Reifen glänzt auf unbefestigter Fahrbahn – nass und trocken –, wo er dem Testfahrzeug ein Verhalten verleiht, das fast so ist, als wäre es mit Sommerreifen ausgestattet. Das Haftungsniveau des Pirelli, kombiniert mit guten Handling-Eigenschaften, macht das Testfahrzeug auch in schwierigen Situationen leicht zu fahren. Die Stabilität und Präzision auf Asphalt sind hervorragend, während die Aquaplaning-Resistenz ausgezeichnet ist. Verglichen mit den Besten seiner Klasse ist die Kraftstoffeffizienz jedoch mittelmäßig. Dieser Reifen stellt den klassischen mitteleuropäischen Kompromiss dar: hervorragend für nasse und matschige Straßen sowie trockenen Asphalt, aber wirklich unzureichend, wenn echte Winterhaftung erforderlich ist.
Alternative Reifen
9.5/10
8.7/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 18 Zoll | |||
| 245/40R18 97 V XL | C | A | 70 |
| 245/45R18 100 V XL | C | A | 71 |
| 255/35R18 94 V XL | C | A | 72 |
| 19 Zoll | |||
| 235/35R19 91 V XL | C | A | 70 |
| 20 Zoll | |||
| 245/35R20 95 V XL | D | C | 69 |
| 255/45R20 105 V XL | A | B | 71 |
| 245/35R20 95 W XL | C | A | 70 |
Fragen und Antworten für die Pirelli P Zero Winter 2
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October 28, 2024
Hallo. Wie sieht es mit der erwarteten Haltbarkeit dieses Reifens im Vergleich zu wichtigen Konkurrenten wie MICHELIN Alpin aus? Pirelli hatte in dieser Hinsicht früher mit Sottozero 2 und 3 einige Probleme. Bei relativ geringer Laufleistung, Alter und Reifenverschleiß neigten sie dazu, im Vergleich zu neuen Reifen ihre Leistung zu verlieren. Irgendwelche Ideen bisher?
Ohne einen Verschleißtest zu sehen, ist das unmöglich zu wissen. Sie haben Recht, dass Michelin hier traditionell immer einen Vorsprung hatte, weshalb sie mehr verlangen können als die meisten anderen. Pirelli und die anderen Konkurrenten kommen jedoch immer näher!
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Top 3 Pirelli P Zero Winter 2 Beurteilungen
Bei 84%
beim Fahren eines
Volvo S60 Polestar
(245/40 R19)
auf a combination of roads
für 1,000 spirited Kilometer
Bei ordentlichen Winterbedingungen großartig, ansonsten durchschnittlich.
Bei 88%
beim Fahren eines
Cupra Formentor 4Drive 310hp
(245/40 R19)
auf a combination of roads
für 10,000 spirited Kilometer
Diese Reifen sind auf Schnee und Eis absolut phänomenal (perfekter Grip), Richtungswechsel erfolgen blitzschnell und auch auf nasser und kalter Fahrbahn spürt man den starken Grip. Ich hätte nie gedacht, dass ein Winterreifen so sportlich und angenehm zu fahren sein kann (und dabei so leise). Der einzige Nachteil ist, dass sie nur zwei Winter halten, wenn man gerne sportlich unterwegs ist. Aber das ist der Preis für ein absolut großartiges Fahrerlebnis! Ich kann den Pirelli P Zero Winter 2 wirklich empfehlen!
Erste Eindrücke Review
Bei 93%
beim Fahren eines
Alfa Romeo 159
(235/40 R19)
auf a combination of roads
für 1,200 average Kilometer
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Latest Pirelli P Zero Winter 2 Beurteilungen
Bei 99%
beim Fahren eines
Ford Focus ST
(235/40 R18)
auf
für 4,000 Kilometer
Zunächst möchte ich erwähnen, dass ich auch mein Auto und meine Reifen gewechselt habe. Ich bin von einem Audi A4 B8.5 Quattro mit Continental WinterContact 870 PS auf einen Ford Focus ST Mk4 umgestiegen und war anfangs etwas besorgt, im Winter von Allrad- auf Frontantrieb umzusteigen. Pirelli hat jedoch einen hervorragenden Reifen entwickelt. Der Grip auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn ist exzellent. Lediglich bei extrem nassen Straßen und Außentemperaturen über 3 Grad Celsius konnte ich meine Erwartungen nicht ganz erfüllen, und das auch nur beim Längsgrip während der Beschleunigung. Die Bremsleistung ist fantastisch, der Seitengrip für einen Winterreifen erstaunlich, und auch die Performance auf Eis und Eis ist sehr gut. Der Verschleiß scheint ebenfalls gering zu sein. Ich kann diesen Reifen uneingeschränkt empfehlen.