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Pirelli P Zero Winter 2

Der Pirelli P Zero Winter 2 ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.7
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
95%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
85%
Verschleiß
80%
Komfort
90%
Kaufempfehlung
90%
Schneegriff
100%
Eisgriff
98%
4 Beurteilungen
91% Durchschnitt
16,200 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 2nd)
Pirelli P Zero Winter 2

Pirelli P Zero Winter 2

Winter Premium
BETA
8.7 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
94.7
2x / 13 Tests
Comfort
93
0.29x / 5 Tests
Ice
90.3
1.26x / 3 Tests
Dry
89.6
1.2x / 6 Tests
Snow
87.7
1.5x / 10 Tests
Value
62.8
0.38x / 6 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
95.1
3 Tests
Braking
93.6
8 Tests
Handling
89.8
15 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2024 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 4
Durchschnittsbewertung: 90.8%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.46
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 AZ Performance Winterreifentest Auto Zeitung 2025 245/45 R19 3/10 19 Kennzahlen
Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025 Tyre Reviews 2024 235/35 R19 1/9 18 Kennzahlen
2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest 1/20 6 Kennzahlen
3
Tests
2nd
Durchschnitt
1st
Am besten
3rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
3rd/10
Der Pirelli P Zero Winter 2 belegt den dritten Platz mit besonders beeindruckenden Eigenschaften bei Nässe und einem Fokus auf Nachhaltigkeit, da er zu mindestens 55 % aus recycelten oder biobasierten Materialien hergestellt wird. Auf Schnee bietet er eine gute Leistung mit starkem Bremsen und guter Traktion, obwohl das Handling eine für Pirelli untypische Untersteuertendenz zeigt und er für die Fahrsicherheit 21/30 Punkte erhält. Auf nasser Fahrbahn glänzt dieser Reifen besonders: Er erreicht den absolut kürzesten Bremsweg von 48,6 Metern bei nahezu vorbildlichem Grip und Handling, was ihm eine perfekte Sicherheitsbewertung von 45/45 einbringt – kein anderer Winterreifen in diesem Test hält bei Nässe so sicher. Seine einzige Schwäche zeigt sich in der seitlichen Aquaplaning-Sicherheit. Bei trockenen Bedingungen behält der Pirelli seine einwandfreie Leistung mit ausgewogenen Eigenschaften zwischen Langlebigkeit, Komfort (8/10), Effizienz, Sicherheit (26/30) und Fahrspaß bei. Die ausgewogenen Eigenschaften und die Umweltverträglichkeit des Reifens machen ihn zu einer guten Wahl für alle, die sowohl Leistung als auch Nachhaltigkeit suchen. Käufer sollten sich jedoch des etwas geringeren Aquaplaning-Schutzes in Kurven bewusst sein.
Der Pirelli P Zero Winter 2 zeichnete sich durch eine hervorragende Leistung auf Schnee aus, gewann sämtliche Schneetests und bot ein ausgezeichnetes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.
Im Vergleich zum Michelin wies er einen etwas höheren Rollwiderstand auf und lag 1,8 % zurück, was einen kleinen Nachteil darstellt.
Der Pirelli P Zero Winter 2 erwies sich als Spitzenreiter und teilte sich mit dem Michelin Pilot Alpin 5 den ersten Platz. Er zeichnete sich durch hervorragende Leistung auf Schnee aus, gewann alle Schneetests und zeigte starke Ergebnisse beim Nass- und Trockenhandling. Der Reifen bot hervorragenden Grip und Vorhersehbarkeit unter verschiedenen Bedingungen. Sein einziger kleiner Nachteil war ein etwas höherer Rollwiderstand im Vergleich zu einigen Mitbewerbern. Insgesamt erweist sich der Pirelli P Zero Winter 2 als ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die bei winterlichen Bedingungen Spitzenleistung suchen.

Testsieger Pirelli P Zero Winter 2
Der Pirelli P Zero Winter 2 erweist sich im Test als bester Reibungsreifen für Mitteleuropa, obwohl er dem für diese Kategorie erwarteten Muster mit schlechter Haftung auf Eis, aber hervorragender Leistung auf unbefestigter Fahrbahn folgt. Auf Schnee erreicht er überraschend die volle Punktzahl, aber die Leistung auf Eis ist bei weitem nicht ausreichend, sodass Fahrer bei wirklich rutschigen Bedingungen verwundbar sind. Dieser Reifen glänzt auf unbefestigter Fahrbahn – nass und trocken –, wo er dem Testfahrzeug ein Verhalten verleiht, das fast so ist, als wäre es mit Sommerreifen ausgestattet. Das Haftungsniveau des Pirelli, kombiniert mit guten Handling-Eigenschaften, macht das Testfahrzeug auch in schwierigen Situationen leicht zu fahren. Die Stabilität und Präzision auf Asphalt sind hervorragend, während die Aquaplaning-Resistenz ausgezeichnet ist. Verglichen mit den Besten seiner Klasse ist die Kraftstoffeffizienz jedoch mittelmäßig. Dieser Reifen stellt den klassischen mitteleuropäischen Kompromiss dar: hervorragend für nasse und matschige Straßen sowie trockenen Asphalt, aber wirklich unzureichend, wenn echte Winterhaftung erforderlich ist.
Size Fuel Wet Noise
18 Zoll
245/40R18 97 V XL C A 70
245/45R18 100 V XL C A 71
255/35R18 94 V XL C A 72
19 Zoll
235/35R19 91 V XL C A 70
20 Zoll
245/35R20 95 V XL D C 69
255/45R20 105 V XL A B 71
245/35R20 95 W XL C A 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Pirelli P Zero Winter 2 >>

Fragen und Antworten für die Pirelli P Zero Winter 2

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October 28, 2024

Hallo. Wie sieht es mit der erwarteten Haltbarkeit dieses Reifens im Vergleich zu wichtigen Konkurrenten wie MICHELIN Alpin aus? Pirelli hatte in dieser Hinsicht früher mit Sottozero 2 und 3 einige Probleme. Bei relativ geringer Laufleistung, Alter und Reifenverschleiß neigten sie dazu, im Vergleich zu neuen Reifen ihre Leistung zu verlieren. Irgendwelche Ideen bisher?

Ohne einen Verschleißtest zu sehen, ist das unmöglich zu wissen. Sie haben Recht, dass Michelin hier traditionell immer einen Vorsprung hatte, weshalb sie mehr verlangen können als die meisten anderen. Pirelli und die anderen Konkurrenten kommen jedoch immer näher!
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Top 3 Pirelli P Zero Winter 2 Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Volvo S60 Polestar (245/40 R19) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Bei ordentlichen Winterbedingungen großartig, ansonsten durchschnittlich.
Frage stellen | Hilfreich 825
January 22, 2025
Bei 88% beim Fahren eines Cupra Formentor 4Drive 310hp (245/40 R19) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Diese Reifen sind auf Schnee und Eis absolut phänomenal (perfekter Grip), Richtungswechsel erfolgen blitzschnell und auch auf nasser und kalter Fahrbahn spürt man den starken Grip. Ich hätte nie gedacht, dass ein Winterreifen so sportlich und angenehm zu fahren sein kann (und dabei so leise). Der einzige Nachteil ist, dass sie nur zwei Winter halten, wenn man gerne sportlich unterwegs ist. Aber das ist der Preis für ein absolut großartiges Fahrerlebnis! Ich kann den Pirelli P Zero Winter 2 wirklich empfehlen!
December 10, 2025
Erste Eindrücke Review
Bei 93% beim Fahren eines Alfa Romeo 159 (235/40 R19) auf a combination of roads für 1,200 average Kilometer
Ein absoluter Monsterreifen, egal ob nass, trocken oder auf Schnee! Ich habe die NA2-Version (Porsche-Homologation) für meinen Alfa Romeo 159 gekauft und das Handling ist phänomenal, ebenso der Grip, egal ob trocken oder nass. Absolut empfehlenswert!
January 3, 2026
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Latest Pirelli P Zero Winter 2 Beurteilungen

Bei 99% beim Fahren eines Ford Focus ST (235/40 R18) auf für 4,000 Kilometer
Zunächst möchte ich erwähnen, dass ich auch mein Auto und meine Reifen gewechselt habe. Ich bin von einem Audi A4 B8.5 Quattro mit Continental WinterContact 870 PS auf einen Ford Focus ST Mk4 umgestiegen und war anfangs etwas besorgt, im Winter von Allrad- auf Frontantrieb umzusteigen. Pirelli hat jedoch einen hervorragenden Reifen entwickelt. Der Grip auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn ist exzellent. Lediglich bei extrem nassen Straßen und Außentemperaturen über 3 Grad Celsius konnte ich meine Erwartungen nicht ganz erfüllen, und das auch nur beim Längsgrip während der Beschleunigung. Die Bremsleistung ist fantastisch, der Seitengrip für einen Winterreifen erstaunlich, und auch die Performance auf Eis und Eis ist sehr gut. Der Verschleiß scheint ebenfalls gering zu sein. Ich kann diesen Reifen uneingeschränkt empfehlen.
February 8, 2026