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175-325/30-65 R14-22 310 Größen Wintertauglich

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Goodyear UltraGrip Performance 3

Name: Goodyear UltraGrip Performance 3
Brand: Goodyear
Rating: 4.3 (13 reviews)

Goodyear reifen Ultra High Performance Winter

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist ein hochleistungsfähiger Winterreifen, der selbstbewusste Straßenmanieren mit konstant starken unabhängigen Testergebnissen kombiniert. Besonders in nassen Bedingungen sticht er hervor und bietet sicheres Bremsen, ausgewogenes Handling und beruhigende Stabilität, während er auch zuverlässigen Grip und Dynamik im Schnee bietet. Fahrer heben auch sein leises, komfortables und vorhersehbares Fahrgefühl hervor, was ihn zu einem unkomplizierten Reifen für die Wintermonate macht.

9.7

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen

High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

86%

Nassgriff

86%

Straßenfeedback

86%

Progressivität

80%

Verschleiß

88%

Komfort

86%

Kaufempfehlung

96%

Schneegriff

95%

Eisgriff

77%

Voraussichtliche Laufleistung 33,097 Meilen Hohes Vertrauen

13 Beurteilungen

87% Durchschnitt

43,800 Gefahrene Kilometer

27 Tests (Durchschnitt: 3^rd)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
TÜV-Test 2025 des Pirelli Cinturato Winter 3 im Vergleich zur Konkurrenz	TUV	2025		3/5	8 Kennzahlen
2025 AZ Performance Winterreifentest	Auto Zeitung	2025	245/45 R19	1/10	19 Kennzahlen
Autobild SUV-Winterreifentest 2025	Auto Bild Sportscars	2025	235/50 R19	4/13	12 Kennzahlen
2025 Autobild Winter Tyre Test	Auto Bild	2025	225/40 R18	5/22	16 Kennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!	Auto Bild	2025	225/40 R18	3/52	2 Kennzahlen
AMS-Winterreifentest 2025	Auto Motor Und Sport	2025	215/55 R17	2/10	16 Kennzahlen
2025 ADAC Winter Tyre Test	ADAC	2025	225/40 R18	1/31	12 Kennzahlen
2025 Die Reifentester Winter Tyre Test	Die Reifentester	2025	215/55 R17	2/8	12 Kennzahlen
Auto Express Winterreifentest 2025	Auto Express	2025	225/45 R17	2/8	11 Kennzahlen
2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test	Auto Bild Allrad	2024	245/45 R18	2/13	12 Kennzahlen
Sport Auto Ganzjahresreifentest 2024	Sport Auto	2024	215/40 R18	7/8	11 Kennzahlen
Auto Express Winterreifentest 2024	Auto Express	2024	205/55 R16	2/7	0 Kennzahlen
2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test	Auto Bild Sportscars	2024	235/35 R19	2/11	12 Kennzahlen
2024 Auto Bild Winter Tyre Test	Auto Bild	2024	205/55 R16	2/23	15 Kennzahlen
Ganzjahres- und Winterreifentest 2024	Auto Zeitung	2024	215/55 R17	2/10	13 Kennzahlen
ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024	ADAC	2024	215/55 R17	1/16	10 Kennzahlen
Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024	Teknikens Varld	2024	225/50 R17	4/17	0 Kennzahlen
Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025	Tyre Reviews	2024	235/35 R19	3/9	18 Kennzahlen
ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024	ADAC	2024	205/55 R16	2/12	12 Kennzahlen
Reifenbremstest Winter 55 2024	Auto Bild	2024	205/55 R16	9/55	2 Kennzahlen
Sport Auto Winterreifentest 2023	Sport Auto	2023	225/40 R18	2/9	14 Kennzahlen
Winterreifentest für Sportwagen 2023	Auto Bild Sportscars	2023	225/40 R18	1/12	12 Kennzahlen
2023 Auto Bild Winter Tyre Test	Auto Bild	2023	225/45 R18	2/22	15 Kennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest	Auto Bild	2023	225/45 R18	3/54	2 Kennzahlen
AMS-SUV-Winterreifentest 2023	Auto Motor Und Sport	2023	255/45 R20	2/7	13 Kennzahlen
2023 Reifenbewertungen Winterreifentest	Tyre Reviews	2	225/45 R18	4/13	14 Kennzahlen
Hochleistungs-Winterreifentest 2025	Sport Auto			3/7	13 Kennzahlen
2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest				2/20	6 Kennzahlen

Ausführliche Reifenvergleiche

View More Comparisons

Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5

Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3

Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

Tests

3^rd

Durchschnitt

1^st

Am besten

9^th

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

2025 ADAC Winter Tyre Test

225/40 R18 • 2025

1^st/31

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 erhält aufgrund seiner Kombination aus solider Fahrsicherheit und Umweltverträglichkeit eine gute Gesamtbewertung. In puncto Fahrsicherheit bietet der Reifen gutes Handling auf trockenen Straßen mit effektiven Bremswegen, könnte jedoch bei Ausweichmanövern etwas weniger zum Übersteuern neigen. Auf nasser Fahrbahn erreicht er das beste Testergebnis mit kürzesten Bremswegen, ausgezeichneter Aquaplaning-Sicherheit und überlegenem Grip, wodurch das Fahrzeug auf Nass-Handling-Strecken leicht zu kontrollieren ist. Bei winterlichen Bedingungen schneidet der Reifen in allen Kriterien, einschließlich Schneetraktion, Bremsen auf Schnee und Eis sowie Schneehandling, gut ab und bietet gute Reserven und präzise Manövrierfähigkeit. In puncto Umweltverträglichkeit erhält dieser in Deutschland hergestellte Reifen gute Noten mit sehr guten Bewertungen für die prognostizierte Kilometerleistung und den geringen Reifenverschleiß. Gleichzeitig weist er ein geringes Gewicht und einen geringen Kraftstoffverbrauch auf, was zu seiner guten Gesamtumweltbewertung beiträgt.

AMS-Winterreifentest 2025

215/55 R17 • 2025

2^nd/10

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist die empfohlene Wahl für schneereiche Regionen und vereint Wintertauglichkeit mit hervorragenden Allround-Eigenschaften. Er zeigt ein dynamisches, neutrales und sehr sicheres Kurvenverhalten sowohl auf Schnee als auch auf nassem Asphalt und bietet einen sehr guten Aquaplaning-Schutz. Der Reifen ist bei Trockenheit gut kontrollierbar, verfügt über ausreichend Reserven und bietet den besten Abrollkomfort im Test. Die Tester lobten sein stabiles Fahrverhalten und die hervorragende Geräuschdämmung. Lediglich geringfügige Defizite wurden festgestellt: etwas längere Bremswege auf Schnee und Nässe im Vergleich zu den Besten. Insgesamt bietet er jedoch ein bemerkenswert ausgewogenes und vertrauenerweckendes Winterfahrerlebnis mit hervorragendem Komfort.

Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!

225/40 R18 • 2025

3^rd/52

Alternative Reifen

Michelin Pilot Alpin 5

9.5/10

Continental WinterContact TS 870 P

9.2/10

Hankook Winter i cept evo3

9.2/10

Dunlop Winter Sport 5

8.7/10

Pirelli P Zero Winter 2

8.7/10

Vredestein Wintrac Pro

8.7/10

Vredestein Wintrac Pro plus

8.3/10

Falken EUROWINTER HS02 Pro

6.9/10

Continental WinterContact 8 S

6.0/10

Alle anzeigen Winter Ultra High Performance Reifen

Size	Fuel	Wet	Noise
14 Zoll
175/65R14 82 T	D	C	70
175/65R14 86 T XL	C	C	70
15 Zoll
185/65R15 88 T	D	B	71
185/65R15 92 T XL	C	B	71
195/65R15 91 H	C	B	70
195/65R15 91 T	C	B	70
195/65R15 95 T XL	C	B	70
16 Zoll
205/55R16 91 H	C	B	70
205/55R16 91 T	C	B	70
205/55R16 94 H XL	C	B	70
205/55R16 94 V XL	C	B	70
205/60R16 92 T	C	B	71
205/60R16 96 H XL	C	C	71
215/60R16 99 H XL	C	B	71
215/60R16 95 H	C	B	70
215/60R16 95 H	C	B	70
205/60R16 96 V XL	C	C	71
215/60R16 95 H	C	B	70
205/60R16 92 H	C	C	71
215/60R16 95 H	C	B	70
205/60R16 96 H XL	C	C	71
205/60R16 92 H	C	B	71
17 Zoll
205/50R17 93 H XL	D	C	72
205/50R17 93 V XL	D	C	72
215/45R17 91 V XL	D	B	71
215/55R17 98 V XL	C	C	71
225/45R17 91 H	D	B	71
225/45R17 94 H XL	C	B	71
225/45R17 94 V XL	C	B	71
225/50R17 94 H	D	B	71
225/50R17 98 H XL	C	C	71
225/50R17 98 V XL	C	C	71
215/55R17 94 H	C	B	70
215/55R17 94 H	C	B	70
215/55R17 98 H XL	C	C	70
225/50R17 98 H XL	B	C	71
215/55R17 94 H	C	B	70
215/55R17 98 H XL	C	C	70
215/55R17 94 H	C	B	70
225/50R17 98 H XL	B	C	71
18 Zoll
225/40R18 92 V XL	D	B	71
225/40R18 92 W XL	D	B	71
245/40R18 97 V XL	C	C	71
245/40R18 97 W XL	C	C	71
245/45R18 100 V XL	C	C	71
235/60R18 107 H XL	C	B	72
19 Zoll
235/35R19 91 W XL	C	B	72
20 Zoll
255/45R20 105 V XL	B	B	72
255/45R20 105 V XL	C	B	72
255/45R20 105 V XL	C	B	72
255/45R20 105 H XL	B	C	71
255/45R20 105 H XL	B	C	71
245/35R20 95 V XL	D	C	72
245/35R20 95 V XL	D	C	72
245/35R20 95 V XL	E	C	72
245/35R20 95 V XL	E	C	72
245/35R20 95 V XL	D	C	72
245/35R20 95 V XL	D	C	72
255/45R20 105 V XL	B	C	72
255/45R20 105 H XL	B	C	72
255/45R20 101 T	C	B	71
255/45R20 105 V XL	B	C	72

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Goodyear UltraGrip Performance 3 >>

Fragen und Antworten für die Goodyear UltraGrip Performance 3

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October 25, 2023

Wird ein Goodyear UltraGrip Performance 3 in einer anderen Größe als der von Ihnen getesteten die gleiche Leistung erbringen? Ich schaue mir den 205/60 r16 an.

Im Allgemeinen ja. Wenn ein Reifen gut ist, sollte er in allen Größen gut sein.

September 17, 2025

Hallo, ich suche einen hochwertigen 17-Zoll-Touren-Winterreifen für meinen BMW 320d (F31). Ich fahre gern und bevorzuge Komfort auf längeren Strecken und Leistung im Alltag. Ich habe drei der besten Premium-Winterreifen in die engere Auswahl genommen und konnte mich nicht entscheiden, welchen ich nehmen sollte! Können Sie mir bitte bei der Entscheidung zwischen Goodyear Ultragrip Performance 3, Michelin Alpin 7 (neueres Modell) und Dunlop Winter Sport 5 helfen? Vielen Dank im Voraus.

Da es derzeit keine Tests oder Bewertungen zum Alpin 7 gibt, ist eine Empfehlung schwierig, daher würde ich mich für Goodyear entscheiden.

October 5, 2025

Hallo, ich suche einen hochwertigen 17-Zoll-Tourenwinterreifen für meinen Volkswagen Golf. Die Reifengröße ist 205/55 R16. Ich fahre im Alltag hauptsächlich in der Stadt und selten im Freien, hauptsächlich auf der Autobahn. Ich lebe in Rumänien, daher sind die Winter meist trocken und nass, manchmal schneit es aber auch, was in den letzten Jahren allerdings eher selten vorkam und dann nicht sehr lange anhielt. Ich möchte einen Reifen wählen, der unter diesen Bedingungen die beste Leistung bringt und wenn möglich so komfortabel wie möglich ist. Ich kann mich nicht zwischen dem Goodyear Ultragrip Performance 3, dem Continental WinterContact TS 870 P und dem Michelin Alpin 5 entscheiden. In einigen Tests wird der eine oder der andere empfohlen. Ich habe auch Tests von anderen unabhängigen Quellen wie dem ADAC geprüft. Ich bin etwas verwirrt. Was würden Sie empfehlen? Vielen Dank im Voraus!

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist durchweg ein hervorragender Reifen und wäre daher meine Wahl.

November 23, 2025

Ich habe gerade einen Satz dieser Reifen erhalten. Mich wundert, warum sie nur 6,5 mm Profiltiefe haben und nicht 8 mm wie andere Winterreifen. Nirgendwo findet man Informationen zur Profiltiefe. Und das Schlimmste: Es sind Premiumreifen, die maximal eine Saison halten.

6,5 mm Profiltiefe erscheint für diesen Reifen niedrig. Es könnte sich um einen OE-Reifen handeln. Überprüfen Sie die Seitenwand oder fragen Sie beim Lieferanten nach, ob er für ein bestimmtes Fahrzeug bestimmt ist.

February 3, 2026

Ich fahre aktuell Goodyear UGP Gen-1 (*) RFT auf meinem BMW G20 in der Größe 225/50 R17. Lenkgefühl und Grip sind super, aber der Fahrkomfort ist miserabel. Zuvor hatte ich den Pirelli Cinturato Winter 2 (ohne RFT) getestet; der war sehr komfortabel, fühlte sich aber in der Lenkung etwas schwammig an. Ich möchte definitiv von RFTs weg, aber das direkte Lenkgefühl nicht verlieren. Ich vermute, das straffe Lenkgefühl kommt von den steifen Seitenwänden. Sind UHP-Winterreifen generell steifer als Touring-Reifen, oder gibt es da große Unterschiede je nach Marke? Ich weiß auch, dass Reifen mit dem BMW-Zeichen (*) tendenziell ein strafferes Lenkgefühl vermitteln, deshalb plane ich, mir für den Sommer den Hankook Ventus S1 Evo3 (*) K127 zuzulegen. Ich bin mir nur nicht sicher, ob ich diesen Reifen auch für den Winter wählen sollte. Der BMW-gekennzeichnete Hankook Winter i*cept evo2 wird nicht empfohlen.

Sie befinden sich in einem recht häufigen und interessanten Dilemma, mit dem viele zu kämpfen haben, und es gibt keine verlässlichen Testdaten, die Ihnen wirklich die beste Option aufzeigen. Ihre Annahme, dass ein UHP-Winterreifen im Allgemeinen steifer ist als ein Tourenreifen, ist richtig. Der Michelin Pilot Alpin 5 und der Pirelli P Zero Winter 2 sind derzeit die besten verfügbaren Reifen, aber ich bin mir nicht sicher, ob einer von ihnen in Ihrer Größe erhältlich ist. Runflat-Reifen erhöhen zwar die Torsionssteifigkeit, aber ein Großteil davon bei Winterreifen resultiert aus dem Profil. Deshalb haben OE-Winterreifen in der Regel eine geringere Profiltiefe oder weniger Lamellen. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass Sie sich das Bridgestone-Winterangebot in Ihrer Größe ansehen sollten, selbst wenn es sich um einen Runflat-Reifen handelt. Deren Runflat-Technologie bietet einen sehr guten Komfort.

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YouTube Überprüfung

Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 12 Benutzerbewertungen

Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance 3 sehr positiv und loben seinen exzellenten Grip und seine Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, seine starke Traktion im Schnee sowie den ruhigen, komfortablen und berechenbaren Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird häufig als stabil und vertrauenserweckend beschrieben, wobei einige Fahrer auch das gute Fahrverhalten auf der Autobahn hervorheben. Einige wenige bemängeln die schwächere Performance auf Glatteis und das etwas weichere, weniger sportliche Lenkgefühl im Grenzbereich. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, mit nur wenigen Einschränkungen.

Stärken

Starke haftung und bremsleistung auf trockener fahrbahn
Hervorragende haftung und bremsleistung auf nasser fahrbahn
Sehr gute traktion auf schnee
Leise und komfortable fahrt
Vorhersehbares
Stabiles fahrverhalten

Bereiche mit Verbesserungsbedarf

Im vergleich zu einigen konkurrenten eingeschränkte haftung auf blankem eis
Weicheres lenkgefühl und weniger sportliche seitenführung bei hohen geschwindigkeiten

Top 3 Goodyear UltraGrip Performance 3 Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Ford Mustang gt (285/40 R19) auf mostly motorways für 100 average Kilometer

Ich habe 255/40R19 vorn und 285/40R19 hinten verwendet, beide auf 9-Zoll-Felgenbreite. Sie funktionieren gut und kommen mit Aquaplaning sehr gut zurecht.

Goodyear UltraGrip Performance 3 additional image

Frage stellen | Hilfreich 797

July 31, 2025

Bei 100% beim Fahren eines BMW 320 d (205/60 R16) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer

Ich wollte nur meine Gedanken zu diesem tollen Reifen mitteilen. Bin ihn etwa 15.000 km gefahren und bin wirklich zufrieden, weil mein Auto einen Heckantrieb hat und ich in den Bergen lebe. Wir hatten viel Schnee und auf nicht geräumten Straßen konnte ich mit nachlassender Traktion und leichtem „Driften“ fahren. Geräuschpegel und Komfort sind wirklich gut und das Fahren auf der Autobahn ist wirklich angenehm. Ich bereue den Kauf nicht und würde es wieder tun, weil ich viele Fahrzeuge mit Frontantrieb gesehen habe, die dort, wo ich gefahren bin, nicht fahren konnten.

Frage stellen | Hilfreich 912

February 4, 2025

Bei 78% beim Fahren eines Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) auf mostly country roads für 6,000 spirited Kilometer

Im Allgemeinen gute Reifen. Sie fühlen sich sportlich an und glänzen wirklich bei trockenen Bedingungen. Sie behalten am Limit eine progressive Gelassenheit und neigen spaßigerweise eher zum Übersteuern als zum Untersteuern (obwohl das im Vergleich zu meinen bisherigen Erfahrungen mit Winterreifen ziemlich neu und überraschend für mich war). Es ist ein Nervenkitzel, diese Reifen am Limit zu fahren, wenn die Bedingungen anständig sind. Die Traktion beim Start war auch gut, was mir wichtig ist – es ist oft schwierig, mit meinem Frontantriebsauto aus dem Stand 204 PS auf die Straße zu bringen. Bisher gab es nur ein paar Tage Schnee, aber die Reifen konnten ihn ziemlich gut durchdringen (besser als meine vorherigen Reifen).

Sie haben jedoch einen ziemlich großen Nachteil. Das ist die Eishaftung. Im Vergleich zu meinen vorherigen Hankook Winter i*cept evo'3's fühlen sie sich auf Eis unsicher und miserabel an. Es ist ähnlich, aber weniger auffällig bei matschigen Bedingungen und tiefen Wasserrillen. Ich würde sie Fahranfängern nicht empfehlen, meiner Erfahrung nach waren die Hankooks sicherer und berechenbarer (aber auch viel weniger spaßig). Persönlich fand ich den Lärm beim Fahren auf Autobahnen mit sehr hoher Geschwindigkeit unangenehm und ermüdend - meiner Erfahrung nach waren die Hankooks angenehmer, aber das ist weitgehend subjektiv.

Frage stellen | Hilfreich 841

March 7, 2025

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Latest Goodyear UltraGrip Performance 3 Beurteilungen

Erste Eindrücke Review

Bei 88% beim Fahren eines Mazda Mazda 3 BP 2.0 (205/60 R16) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer

Positive Aspekte:
\r\n
Was den Grip auf trockenem Asphalt angeht, verhält sich dieser Reifen sehr gut. Das Fahrgefühl ist angenehm. Bei sportlicherer Kurvenfahrt neigt er zwar zum Verwinden, aber nicht dramatisch. Insgesamt bietet er in Kurven sehr guten Halt. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist exzellent.
\r\n
Das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn ist hervorragend. Die Bremsleistung ist exzellent. Auch das Kurvenverhalten bei sportlicher Fahrweise ist exzellent und vermittelt den Eindruck eines zuverlässigen Reifens. Die Kombination aus niedrigen Temperaturen und nasser Fahrbahn hinterlässt einen noch besseren Eindruck.
\r\n
Vor einigen Tagen hatte ich auch schneereiche Bedingungen mit viel Tiefschnee und Schneematsch. Der Reifen verhält sich vorhersehbar und zuverlässig und bietet hervorragenden Grip bei kontinuierlicher Fahrt durch den Schnee.
\r\n
Auf guten Straßenoberflächen sind sie wirklich leise.
\r\n
Nachteile:
\r\n
Bei Geschwindigkeiten über 120 km/h sind Vibrationen im Auto spürbar, aber nicht schlimm.
\r\n
Bei engerer Kurvenfahrt neigen sie zum Verwinden, bieten aber sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen hervorragenden Halt.
\r\n
Aquaplaning ist ab 70 km/h deutlich spürbar. Wenn ich mich recht erinnere, war das beim alten Falken Eurowinter HS01 ähnlicher Größe bei höheren Geschwindigkeiten das gleiche Gefühl.
\r\n
Der Komfort und das subjektive Fahrgefühl könnten etwas besser sein.
\r\n
Der Rollwiderstand ist etwas höher, aber es ist immer noch ein Winterreifen, daher ist das kein Nachteil.
\r\n
Ich kann das Verhalten auf Eis nicht beurteilen, da ich es unter diesen Bedingungen nicht getestet habe.
\r\n
Schlussfolgerung:
Absolute Empfehlung für diesen Reifen. Er verhält sich unter fast allen Bedingungen (außer bei Eis) gut, vorhersehbar und zuverlässig.
Ich hoffe einfach, dass es viele Kilometer zurücklegen kann, ohne an Leistung einzubüßen.

Frage stellen | Hilfreich 86

January 6, 2026

Bei 93% beim Fahren eines Opel Combo Life (205/60 R16) auf a combination of roads für 200 average Kilometer

Der Goodyear UltraGrip Performance 3 Reifen ist absolute Spitzenklasse

Frage stellen | Hilfreich 185

October 16, 2025

Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!

Bei 100% beim Fahren eines Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer

Top-Grip bei Trockenheit, Nässe und Schnee, Top-Komfort und leiser Reifen.
Kann keine Mängel feststellen...

Frage stellen | Hilfreich 894

October 18, 2024

Bei 81% beim Fahren eines Volvo XC60 T6 AWD (225/45 R17) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer

War zum Zeitpunkt des Kaufs ein neues Modell auf dem Markt, daher war ich mir nicht sicher, da es kaum oder gar keine Bewertungen gab.

Im Großen und Ganzen bin ich von diesem Reifen beeindruckt. Ich hatte Bedenken wegen Eis/Kälte, hatte aber keine Probleme.
Ich lebe in der Ukraine, daher kann der Winter kalt/eisig/schneereich sein und die Temperatur kann nach ein paar Tagen bis zu +10 Grad Celsius erreichen.
Ich hatte keine Probleme, weder bei -20 noch bei +15, der Reifen hält jeder Herausforderung stand.

Wo es etwas nachgeben könnte, ist eine vereiste Straße bergauf, aber das macht 1 % meiner Fahrzeit aus, also ist es überhaupt nicht wichtig.

Ich würde diesen Reifen jedem wärmstens empfehlen, der guten Grip möchte, aber nicht auf Leistung und Handling verzichten möchte.
Meine Punktzahl ist 9/10.

Frage stellen | Hilfreich 932

March 27, 2024

Bei 91% beim Fahren eines BMW 320i (225/50 R17) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer

Sehr guter Reifen für den Winter. Ich hatte sie auf verschiedenen Straßen, auf der Autobahn, in der Stadt und auf dem Land und sie gefallen mir sehr gut. Ich hatte in der Vergangenheit auch Michelin und Continental, aber seit ein paar Jahren bleibe ich bei Goodyear, weil ich der Meinung bin, dass es die beste Mischung aus Preis, Leistung und Komfort ist. Michelin ist ebenfalls ein sehr guter Reifen, aber viel teurer. Continental ist auch gut, aber lauter und nicht mit gutem Komfort. Für mich schneidet Goodyear in jeder Kategorie am besten ab.
Auf trockener Straße sind sie weich und ruhig. Bei Nässe können Sie bei vielen Geschwindigkeits- und Kurvenbedingungen problemlos bremsen. Ich habe ein paar Tage mit Schnee, 5-10 cm, erwischt und hatte einen guten Grip, keine Sorge, auch wenn mein Auto nur einen Hinterradantrieb hat.
Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Frage stellen | Hilfreich 856

January 15, 2024

Bei 96% beim Fahren eines Mercedes Benz (225/50 R17) auf a combination of roads für 500 average Kilometer

Erster Eindruck, toller Reifen, fuhr nur auf trockenen und nassen Straßen. Toller Komfort, leise und das Auto fühlt sich sehr stabil an. Ich bin mir sicher, dass sie auch im Schnee großartig funktionieren. Jetzt wollen wir sehen, wie sie sich auch bei Abnutzung halten. Ich werde mit der Zwischenbewertung zurückkommen.

Frage stellen | Hilfreich 863

December 22, 2023

Bei 80% beim Fahren eines SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (205/55 R16) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer

Ich habe diesen Reifen als Ersatz für einen Semperit Speed Grip 3 gekauft und kann bisher nur Positives über ihn sagen.
Da wir in Österreich leben, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es schneit, und genau das ist gerade passiert. Bei Schnee und sehr schlammigen Bedingungen ist dieser Reifen wirklich hervorragend und ich habe den Grip, den ich erwarte. Außerdem ist es sehr angenehm zu fahren und – ganz wichtig – berechenbar. Das ist auch der größte Unterschied zum Semperit, bei dem ich mich im Schnee oft unwohl fühlte, weil das Auto rutschte und zufällig den Halt verlor. Unter diesen Umständen ist das Goodyear also wirklich großartig.
Bei Nässe und Trockenheit erlebe ich, dass er dem Semperit ähnlicher ist, was auch nicht schlecht ist, da er unter diesen Bedingungen ein guter Reifen war. Ich hatte nur gehofft, dass es etwas sportlicher wird.
Über den Verschleiß kann ich bisher noch nichts sagen.
Der Komfort ist in Ordnung ... wieder im Bereich des Semperit.
Kurz gesagt, es fühlt sich an wie der Semperit, mit viel besserem Grip auf Schnee und etwas besserem Grip bei Nässe. Ich hatte immer noch auf eine etwas größere Trennung zwischen den beiden gehofft, da der Semperit erheblich billiger und 5 Jahre älter ist, aber der Goodyear ist definitiv ein Upgrade und ich halte ihn für einen guten Kauf.

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December 5, 2023

Bei 100% beim Fahren eines Audi A6 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer

Bisher ein erstaunlicher Reifen. Eines der besten, das je gemacht wurde. Er hat viel mehr Grip und Fahrverhalten als der Eagle F1 Asymmetric6, der zuvor in diesem Auto verbaut war, und der WinterContact TS 850 P in einem anderen. Und der Komfort, es ist, als würde das Auto schweben. Allerdings nicht billig.

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December 4, 2023

Bei 86% beim Fahren eines (225/40 R18) auf mostly country roads für 0 spirited Kilometer

Schöner Reifen für die erste Bewertung. Im Vergleich zum Fulda Kristall Control HP2 ist der erste GY deutlich komfortabler und leiser. Bin mit dem Bridgestone Turanza T005 gefahren, um auf GY umzusteigen. Ich muss sagen, dass man den Unterschied spürt, wenn man auf Winterreifen umsteigt (16 °C draußen). Ein Winterreifen ist unter diesen Bedingungen viel weicher und hat weniger Rückmeldung beim Lenken. Ich bin ziemlich schnell gefahren und kann sagen, dass der seitliche Grip nicht für schnelles Fahren geeignet ist. Ich muss den Test noch einmal machen, wenn der echte Winter vor der Tür steht. Aber im Moment kann ich es für eine erste Rezension wärmstens empfehlen. Komfort und Geräuschpegel sind erstklassig.

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November 14, 2023

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Goodyear UltraGrip Performance 3