Diese wurden frisch auf das Auto montiert, als ich es gekauft habe - ich schätze, sie waren die günstigsten Reifen, um die TÜV-Prüfung zu bestehen. Zusammenfassend waren sie in jeder Hinsicht nur okay, obwohl sie letztendlich für sportliches Fahren - besonders bei Nässe - unzureichend waren. Annehmbarer Komfort. Die größte Frustration für mich war der unzureichende Felgenschutz - die kleinste Berührung mit dem Bordstein führte zu verkratzten Felgen. Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 - da gibt es wirklich keinen Vergleich.
Die besten Reifen für den Skoda Octavia vRS
Fahrer eines Skoda Octavia vRS haben bei Tyre Reviews 171 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 2.717.926 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den Skoda Octavia vRS. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Skoda Octavia 498 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Skoda Octavia →
- 171Fahrerbewertungen
- 2.717.926 kmdamit zurückgelegt
- 99verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 8,5 Aktuelle Version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 92% aus 8 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
| Ganzjährig | Michelin CrossClimate+ 9,4 Aktuelle Version: Michelin CrossClimate 3 | 84% aus 3 Bewertungen | Goodyear Vector All Season 4 Beste Ganzjahresreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Skoda Octavia vRS-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Skoda Octavia vRS
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Skoda Octavia vRS, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Skoda Octavia vRS ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 92% aus 8 Fahrerbewertungen über 91.893 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
92% | 8 | 91.893 km | 8,5 |
| 2 |
Vredestein Ultrac Vorti
Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro
|
96% | 5 | 37.819 km | 8,8 |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
82% | 9 | 158.681 km | 8,1 |
| 4 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
84% | 3 | 64.374 km | 9,7 |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
82% | 3 | 49.890 km | 8,8 |
| 6 |
Continental Sport Contact 3
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
82% | 3 | 57.936 km | 8 |
| 7 |
Vredestein Ultrac
Ersetzt durch Vredestein Ultrac Cento
|
81% | 3 | 0 km | 8,7 |
| 8 |
Falken FK452
Ersetzt durch Falken Azenis FK520
|
79% | 4 | 28.163 km | 7,8 |
| 9 |
Michelin Pilot Exalto
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
78% | 4 | 165.762 km | 8,4 |
| 10 |
Uniroyal RainSport 2
Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5
|
76% | 5 | 71.680 km | 8,8 |
| 11 |
Avon ZV7
|
76% | 4 | 29.129 km | 6,8 |
| 12 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
70% | 3 | 10.461 km | 8,6 |
| 13 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
61% | 3 | 52.464 km | 6,5 |
| 14 |
Continental Sport Contact 5
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
59% | 4 | 42.245 km | 8,3 |
| 15 |
Kumho Ecsta KU39
|
50% | 3 | 22.531 km | 8,2 |
| 16 |
Continental Sport Contact 2
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
57% | 6 | 99.779 km | 7,5 |
| 17 |
BCT S800
|
48% | 3 | 27.359 km | 3,9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig für den Skoda Octavia vRS ist der Michelin CrossClimate+ - 84% aus 3 Fahrerbewertungen über 92.054 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin CrossClimate 3.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate+
Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3
|
84% | 3 | 92.054 km | 9,4 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Skoda Octavia vRS passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Skoda Octavia vRS-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/40 R18, 225/45 R17, 205/50 R17 und 225/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Skoda Octavia vRS-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 3 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Vector All Season 4 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Skoda Octavia vRS-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector All Season 4
|
9,7 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Skoda Octavia vRS-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Skoda Octavia vRS-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/50 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie All Wetter
Noch kein Skoda Octavia vRS-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie All Wetter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin CrossClimate 2 AW unser bestbewerteter mit 9,4 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Skoda Octavia vRS-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2 AW
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear Assurance WeatherReady 2
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Hankook Weatherflex GT
|
8,5 | 225/45 R17, 205/50 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Pirelli Cinturato WeatherActive
|
8,1 | 225/40 R18, 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Allwetterreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Skoda Octavia vRS?
Über 13 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Skoda Octavia vRS ein typischer Reifensatz nach 32.187 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 16.093 km und 51.499 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Skoda Octavia vRS
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 67 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 82% | 9 | 158.681 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 92% | 8 | 91.893 km |
| Continental Sport Contact 2 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 57% | 6 | 99.779 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 96% | 5 | 37.819 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 76% | 5 | 71.680 km |
| Falken FK452 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 79% | 4 | 28.163 km |
| Michelin Pilot Exalto Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 78% | 4 | 165.762 km |
| Avon ZV7 | Sommer | 76% | 4 | 29.129 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 59% | 4 | 42.245 km |
| Michelin CrossClimate+ Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 84% | 3 | 92.054 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 84% | 3 | 64.374 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 82% | 3 | 49.890 km |
| Continental Sport Contact 3 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 82% | 3 | 57.936 km |
| Vredestein Ultrac Ersetzt durch Vredestein Ultrac Cento | Sommer | 81% | 3 | 0 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 70% | 3 | 10.461 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommer | 61% | 3 | 52.464 km |
| Kumho Ecsta KU39 | Sommer | 50% | 3 | 22.531 km |
| BCT S800 | Sommer | 48% | 3 | 27.359 km |
| Lassa Phenoma | Sommer | 95% | 2 | 69.202 km |
| Continental Premium Contact 6 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 94% | 2 | 10.139 km |
| Nokian zLine Ersetzt durch Nokian Powerproof 1 | Sommer | 93% | 2 | 28.968 km |
| Nokian WeatherProof Ersetzt durch Nokian Seasonproof 2 | Ganzjährig | 91% | 2 | 1.632 km |
| Sava Intensa UHP 2 | Sommer | 89% | 2 | 11.265 km |
| Hankook Optimo 4S | Ganzjährig | 85% | 2 | 57.936 km |
| Nankang Sportnex AS2+ Ersetzt durch Nankang Sportnex AS3 | Sommer | 78% | 2 | 6.437 km |
| Toyo T1R Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommer | 75% | 2 | 141.622 km |
| Bridgestone Potenza S001 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 75% | 2 | 59.224 km |
| Nexen N6000 | Sommer | 68% | 2 | 19.312 km |
| Sailun Atrezzo Z4 AS | Sommer | 63% | 2 | 48.298 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Sommer | 55% | 2 | 20.117 km |
| Nankang NS2 Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20 | Sommer | 44% | 2 | 51.499 km |
| Infinity INF 05 | Sommer | 35% | 2 | 17.703 km |
Reifengrößen, die Skoda Octavia vRS-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Skoda Octavia vRS-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Habe diese schon oft in zwei Autos benutzt und bin damit über 30.000 km gefahren. Hauptsächlich auf schnell befahrenen B-Straßen und 15%igen A-Straßen, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe, von eisiger Kälte bis zu richtig warmen Temperaturen (25 °C).
Unter allen Bedingungen ein Riesenspaß, auch wenn der Grip im Vergleich zu PS4/5 insgesamt nicht ganz so gut ist. Komfort und Geräuschpegel sind ebenfalls gut.
Angesichts des erheblichen Preisunterschieds habe ich sie jedoch für 95 Pfund gekauft, und da sie so viel Spaß machen, werde ich sie definitiv wieder kaufen.
Unter allen Bedingungen ein Riesenspaß, auch wenn der Grip im Vergleich zu PS4/5 insgesamt nicht ganz so gut ist. Komfort und Geräuschpegel sind ebenfalls gut.
Angesichts des erheblichen Preisunterschieds habe ich sie jedoch für 95 Pfund gekauft, und da sie so viel Spaß machen, werde ich sie definitiv wieder kaufen.
Ich bin vom Michelin Pilot Alpin 5 auf den TS870P umgestiegen. Die Contis bieten in Kurven bei Nässe deutlich mehr Grip. Auf Schnee sind sie sehr berechenbar und halten meinen Octavia (4x4) schön ausbalanciert und verhindern Untersteuern. Super bei Trockenheit, perfekt bei Nässe und perfekt im Schnee. Sie fühlen sich in puncto Lenkpräzision und -steifigkeit nicht so sportlich an, aber der Grip ist phänomenal.
Die Reifen sind sehr laut und verursachen Vibrationen an meinem Auto, als ob die Räder erneut ausgewuchtet werden müssten, was aber nicht der Fall ist. Ich würde sie definitiv nicht empfehlen.
Normalerweise benutze ich Ganzjahresreifen, aber mir fehlte die Leistung eines Sommerreifens im Sommer, also dachte ich, dass diese Reifen, die speziell für nasses Wetter entwickelt wurden, im Winter ein Mittelding zwischen einem Ganzjahresreifen und einem Sommerreifen sein könnten. Sie halten, was sie versprechen, und haben eine sehr gute Aquaplaning-Resistenz, aber ich würde nicht sagen, dass sie bei Nässe besser sind als jeder andere Premium-Sommerreifen. Der Komfort ist gut und sie scheinen auch nicht sehr laut zu sein.
Beide Reifen haben große Schwellungen/Blasen bekommen - ich dachte zunächst, es läge an Radlagergeräuschen! Die Werkstatt hat mir gezeigt, wie viel Glück ich hatte, dass sie mir nicht um die Ohren geflogen sind - nie wieder/ verschwenden Sie nicht Ihr Geld/ bringen Sie sich nicht in Gefahr
Der Händler hat diese Ramschstiefel kurz vor dem Kauf an meinen Octavia montiert, damit er durch die Hauptuntersuchung kommt. Erst dachte ich, ich lasse sie dran, bis sie abgenutzt sind, aber es stellte sich heraus, dass ich wahrscheinlich schon vorher mein Ende finden werde, also werde ich sie wohl gegen Eagle F1 oder ähnliches austauschen, um dem Sensenmann etwas länger zu widerstehen. Sie waren ... Im Trockenen passabel, das Auto fühlte sich schlecht an, aber nicht unsicher. Bei Nässe war das eine andere Geschichte, der Bremsweg betrug plötzlich Lichtjahre und das Auto hatte Probleme, in Kurven und beim Beschleunigen im Gang (bei mäßiger, aber nicht übermäßiger Fahrweise) Traktion zu finden und zu halten. Es fühlte sich an, als wären meine Reifen durch ein paar hinterhältige kleine Gremlins mit 4 runden Eisblöcken ersetzt worden.
In Wirklichkeit sind diese Reifen wahrscheinlich in Ordnung, wenn sie an einem kleinen Stadtauto oder einem untermotorisierten Fließheckwagen montiert sind, dessen Fahrer allergisch auf Querbeschleunigung reagiert. Ich würde jedoch sicherstellen, dass Sie Begünstigter der Lebensversicherung des Fahrers sind, nur für den Fall einer Notbremsung bei Nässe oder wenn er mitten in der Sahara oder im Zentrum des Death Valley lebt.
In Wirklichkeit sind diese Reifen wahrscheinlich in Ordnung, wenn sie an einem kleinen Stadtauto oder einem untermotorisierten Fließheckwagen montiert sind, dessen Fahrer allergisch auf Querbeschleunigung reagiert. Ich würde jedoch sicherstellen, dass Sie Begünstigter der Lebensversicherung des Fahrers sind, nur für den Fall einer Notbremsung bei Nässe oder wenn er mitten in der Sahara oder im Zentrum des Death Valley lebt.
"Made in Germany" Diese Sava Intensa UHP 2 werden in Deutschland hergestellt. Frühere Versionen wurden im slowenischen Kranj-Werk hergestellt. Und Sava ist eine slowenische Marke. Ich finde diese Reifen sehr leise und passe zu meinem Fahrstil. Einige mögen das Gefühl haben, dass die Seitenwände etwas weich sind, aber wenn Sie nicht sehr aggressiv fahren, ist dies kein Problem. Ich fühle mich auf der Straße sicher und geborgen und bin zuversichtlich, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen zu bremsen. Der Straßenlärm wird durch frühere werkseitig montierte Bridgestone-Reifen erheblich reduziert. In Bezug auf die Abnutzung lege ich nicht die Kilometerleistung zurück, die ich einmal zurückgelegt habe, und Reifen, die zu lange halten, führen zu Rissen an den Profilblöcken. Es gibt vielleicht bessere Reifen, aber für mich macht der Sava Intensa UHP 2 den Job, den ich auch möchte, zu einem erschwinglichen Preis.
Meiner Meinung nach ist dieser Reifen nicht gut für temperamentvollen Fahrstil.
Es ist nicht der bequemste Reifen (Lärm). Andererseits funktioniert es gut, bietet hohe Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und ein hervorragendes Ansprechverhalten der Räder. Die Leistung bei Nässe ist ebenfalls solide. Ich kann diesen Reifen empfehlen! Es ist entweder kontinental oder Michelin.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.