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Infinity INF 05

Infinity reifen High Performance Sommer

Der Infinity INF 05 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

4.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
56%
Nassgriff
31%
Straßenfeedback
42%
Progressivität
39%
Verschleiß
62%
Komfort
45%
Kaufempfehlung
32%
68 Beurteilungen
44% Durchschnitt
388,897 Gefahrene Kilometer
Infinity INF 05

Infinity INF 05

Summer Economy
BETA
4.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 68
Durchschnittsbewertung: 44%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.11
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Infinity INF 05 Beurteilungen

Bei 38% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk4 1,6 16V (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 Kilometer
Ich habe vor kurzem einen Satz Räder für mein Auto gekauft, auf dem diese Reifen praktisch ohne Verschleiß waren, ich dachte, ich bekomme viel, leider waren die Reifen nicht aufgepumpt, als ich sie bekam und sobald ich sie dort aufgepumpt habe war eine gefährliche Beule in einem Reifen, also musste ich ihn sofort ersetzen. Ich fahre nicht viel Kilometer wegen eines Firmenfahrzeugs, daher kann ich nichts über den Verschleiß sagen, aber ich habe sie bei Nässe benutzt und kann nur sagen, dass sie schockierend sind, in 34 Jahren Fahrzeit bin ich noch nie so schrecklich begegnet Reifen, würde ich so weit gehen zu sagen, dass sie bei Nässe gefährlich sind. Ich habe hier Rezensionen gesehen, in denen die Leute sagten, sie seien überrascht, dass diese Reifen noch immer in diesem Land verkauft werden, einige von ihnen waren vor 4 Jahren und es scheint, dass sie immer noch verkauft werden ... schockierend! .. .. DIESE REIFEN NICHT KAUFEN!!!
Hilfreich 858
August 9, 2021
Bei 53% beim Fahren eines Honda Civic 1.8 VTEC Sport (205/55 R16 V) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Gute Reifen, haben aber ein schreckliches Dröhngeräusch entwickelt. Bei Honda überprüft und das Reifengeräusch überprüft. Sehr laut bei Geschwindigkeiten über 80 km / h. Würde es nicht empfehlen, sorry.
Hilfreich 808
May 31, 2020
Bei 90% beim Fahren eines Mitsubishi Evolution (225/45 R17) auf a combination of roads für 15,754 spirited Kilometer
Beschlossen, ein Set anzuziehen, nachdem ich mit dem Besitzer des Nissan GTR gesprochen hatte. Zunächst skeptisch, da dieses Auto unter allen Bedingungen hart gefahren wird. 4 x montiert, ausbalanciert und hier für 475 US-Dollar ausgerichtet. Ich bin jetzt seit etwas mehr als 12 Monaten unterwegs und habe kein schlechtes Wort darüber zu sagen. Habe alle Bedingungen über den Erwartungen gehandhabt und die letzte größere Marke leicht übertroffen. Warum sollte ich beim letzten Satz wieder mehr als 3 km beschießen ... noch nie. Die größte Überraschung ist das geringe Feedback von der Fußwurzel und dies ist, wenn über 200 getreten wird. Verschleiß ist kaum wahrnehmbar und dies wurde auch vom GTR-Besitzer gemeldet ... er ging aus, um zu versuchen, sie zu zerstören ... extrem strapazierfähig staple ein weiteres Set im Schuppen für den "JapJet" und gehe für den Rest meiner Wagen in die Unendlichkeit.
Hilfreich 834
May 3, 2018

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