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Linglong Sport Master Galerie ansehen (1)
185-315/30-55 R16-22 68 Größen 2020

Linglong Sport Master

Der Linglong Sport Master ist ein wirtschaftlicher Sommer-Hochleistungsreifen, der überraschend starke Bremsleistungen auf nasser Fahrbahn und beruhigende Nasshaftung in bestimmten Situationen bieten kann, während er das Straßenrauschen für den täglichen Gebrauch niedrig hält. Unter trockenen Bedingungen fühlt er sich im Allgemeinen akzeptabel an, anstatt wirklich sportlich zu sein, bietet nutzbare Haftung, jedoch nicht die schärfste Lenkpräzision. Wo er schwächelt, ist die Konsistenz: Einige Fahrer berichten von ungenauer Handhabung bei Nässe oder sogar von vibrationsbedingten Ausgleichsproblemen, und professionelle Tests heben klare Schwächen in Bezug auf Aquaplaning-Sicherheitsmargen und Lebensdauer des Profils hervor.

7.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
67%
Nassgriff
62%
Straßenfeedback
52%
Progressivität
62%
Verschleiß
73%
Komfort
77%
Kaufempfehlung
60%
6 Beurteilungen
64% Durchschnitt
61,803 Gefahrene Kilometer
9 Tests (Durchschnitt: 10th)
Linglong Sport Master

Linglong Sport Master

Summer Economy
BETA
7.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
82.4
0.32x / 5 Tests
Dry
79.2
1.8x / 10 Tests
Wet
76.4
2x / 21 Tests
Value
62
0.42x / 14 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
84.1
15 Tests
Handling
73.9
6 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 9
Veröffentlichungen: 4
Zeitraum: 2023 - 2026
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 64.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.33
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2026 ADAC Summer Tyre Test ADAC 2026 225/50 R17 16/16 8 Kennzahlen
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? Auto Bild 2026 245/45 R19 1/50 2 Kennzahlen
ACE-Sommerreifentest 2026 ACE 2026 225/40 R18 8/10 0 Kennzahlen
Auto Bild Sommerreifentest 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 11/21 12 Kennzahlen
Sommerreifen-Test-Shootout 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 5/52 2 Kennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2024 ADAC 2024 215/55 R17 15/16 11 Kennzahlen
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test Auto Bild 2023 225/45 R18 16/21 11 Kennzahlen
AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023 Auto Bild Sportscars 2023 225/40 R18 12/13 10 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 7/48 2 Kennzahlen
9
Tests
10th
Durchschnitt
1st
Am besten
16th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2026 ADAC Summer Tyre Test
225/50 R17 • 2026
16th/16
Der Linglong Sport Master schneidet insgesamt am schlechtesten ab. Obwohl er im Test die beste Nasshaftung bietet - sehr kurze Bremswege, exzellentes Nasshandling und gutes Längsaquaplaning-Verhalten -, ist seine Performance auf trockener Fahrbahn sehr schwach. Mit steigender Temperatur verliert der Reifen an Haftung, die Lenkreaktion wird verzögert und elastisch, und das Fahrzeug neigt bei Ausweichmanövern zum Übersteuern. Der Reifen erhält daher nur eine ausreichende Sicherheitsbewertung und wird nicht empfohlen. Auch die Umweltbilanz ist schwach: Extrem hoher Abrieb, sehr geringe Laufleistung, hohes Gewicht und hoher Kraftstoffverbrauch führen zu einer „ausreichenden“ Bewertung. Die Stärken beschränken sich auf den sehr kurzen Bremsweg auf trockener Fahrbahn und die beste Nasshaftung im Test, während zu den Schwächen die sehr schlechte Trockenhaftung, die geringe Laufleistung, der hohe Verschleiß, das hohe Gewicht und der hohe Kraftstoffverbrauch zählen.
ACE-Sommerreifentest 2026
225/40 R18 • 2026
8th/10
Der Linglong Sport Master belegte mit 129 Punkten und der Bewertung „Empfohlen“ den geteilten achten Platz und war mit 68 € der günstigste Reifen im Test. Sein Profil zählte zu den umstrittensten im Feld. Mit nur 44 Punkten im Trockenfahrsicherheitstest erzielte er den zweitschlechtesten Wert, was vor allem an der Handlingwertung von lediglich 12 von 20 Punkten lag – dem niedrigsten Wert zusammen mit dem Nexen. Im Nassfahrsicherheitstest wendete sich das Blatt jedoch komplett: Hier erreichte er 68 von 80 Punkten – den zweitbesten Wert zusammen mit Michelin. Im Nasshandling-Test führte er mit 18 von 20 Punkten und erzielte starke 27 von 30 Punkten beim Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn. Die subjektive Bewertung lobte die gute Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven auf nasser Strecke. Mit einem Verbrauchswert von 17 Punkten teilte er sich den schlechtesten Wert mit dem Bridgestone. Ein Reifen, dessen Gummimischung und Profilgestaltung stark auf Nasshaftung und damit auf Kosten der Präzision auf trockener Fahrbahn ausgelegt zu sein scheinen.

Alternative Reifen

7.2/10
87% 6 Bewertungen
6.8/10
86% 5 Bewertungen
6.0/10
88% 24 Bewertungen
3.5/10
86% 8 Bewertungen
86% 4 Bewertungen
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
205/55R16 94 Y XL C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/55R16 91 V C A 68
17 Zoll
215/45R17 91 Y XL C A 69
205/50R17 93 Y XL C A 69
215/55R17 98 Y XL C A 69
225/45R17 94 Y XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/50R17 94 V B C 68
18 Zoll
225/40R18 92 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
245/45R18 100 Y XL C A 69
255/35R18 94 Y XL C A 70
19 Zoll
235/35R19 91 Y XL C A 69
20 Zoll
245/35R20 95 Y XL C A 69
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Linglong Sport Master >>

Fragen und Antworten für die Linglong Sport Master

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 5 Benutzerbewertungen

Die Fahrer berichten von gemischten Erfahrungen mit dem Linglong Sport Master. Positiv hervorgehoben werden das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, der akzeptable Grip auf trockener Fahrbahn und die ausreichende Nasshaftung für den Alltagsgebrauch sowie der bemerkenswert niedrige Geräuschpegel und der hohe Komfort, die in einigen mittleren bis hohen Testberichten gelobt werden. Allerdings bemängeln mehrere Testberichte mit niedrigen Bewertungen das mangelnde Vertrauen ins Fahrverhalten – insbesondere bei Nässe – und in einem Fall gravierende Probleme mit Balance und Vibrationen. Insgesamt eignet sich der Reifen für preisbewusste, nicht sportlich ambitionierte Fahrer, bietet aber kein konstant hohes Maß an Fahrsicherheit.

Stärken
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Ordentlicher trockengrip für den täglichen gebrauch
  • Akzeptabler nassgrip bei moderaten geschwindigkeiten
  • Geräuscharm und komfortabel zu fahren
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Mangelndes vertrauen ins fahrverhalten bei nässe
  • Untersteuern und schwammiges lenkgefühl
  • Mögliche vibrations-/auswuchtprobleme

Top 3 Linglong Sport Master Beurteilungen

Bei 41% beim Fahren eines BMW 325i (235/45 R17) auf mostly country roads für 100 easy going Kilometer
Absoluter Schrott! Habe wegen der „guten“ Bewertungen von Pirelli auf einen günstigeren Reifen umgestiegen, aber es scheint, als wären diese Bewertungen gefälscht.
Sie sind genauso unbequem wie die vorherigen Pirellis, die Runflats waren. Und genauso laut.
Aber das Schlimmste ist, dass sie nicht richtig ausgewuchtet werden können! Ich habe es mehrmals in der Werkstatt versucht. Das Gerät zeigt zwar an, dass sie ausgewuchtet sind, aber ab 80 km/h beginnt das Lenkrad zu wackeln. Das ist eine gute Reifenwerkstatt, bei der ich schon einmal war.
VERSCHWENDEN SIE NICHT IHR GELD!
July 24, 2025
Bei 28% beim Fahren eines Holden Vf (245/45 R18) auf a combination of roads für 3 easy going Kilometer
Schlechte, schlechte, schlechte Reifen versuchen, mich von der Straße abzubringen, es ist furchtbar
September 7, 2024
Bei 77% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/50 R17) auf a combination of roads für 4,000 Kilometer
Ling Long Sport Master Sehr guter Reifen für seinen Preis. Easy kann mit Sava uhp, Matador, Kumho verglichen werden. Sehr guter Grip auf trockener, ok auf nasser Fahrbahn, etwas Untersteuern bei hoher Geschwindigkeit in Kurven. Insgesamt können Sie problemlos 3 Saisons darauf fahren, wenn Sie weniger als 15 tkm pro Saison fahren
April 23, 2023

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Latest Linglong Sport Master Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Volvo S90 R Design (245/40 R20) auf a combination of roads für 700 average Kilometer
Sehr gute Reifen für diese Preisklasse. Trocken- und Nassgriffleistung sind für einen preisgünstigen Reifen recht gut. Die Abnutzung werde ich sehen, habe erst 1000 km dabei. Volvo S90 T8 Plug-in R-Design mit einem Gewicht von 2150 kg, 245/40R20.
April 18, 2023
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