Linglong Reifen

Nach 3 Jahren mit Linglong-Reifen auf einem Dacia Spring kann ich nur Gutes sagen. Die Reifen haben sich als sicher, zuverlässig und langlebig erwiesen.

Ich habe buchstäblich nichts zu beanstanden. Für den Preis denke ich, dass man nicht mehr Wert für sein Geld bekommen kann.

Guter Grip, ich hatte nie einen Rutscher, weder bei trockenen noch bei nassen Bedingungen.
Ich hatte Reifen, die 3x so viel gekostet haben und sich bei weitem nicht so hochwertig anfühlen.

Die Reifen sind sehr gut; ich habe sie letzten Winter benutzt, als ich in die Berge gefahren bin. Die Bedingungen waren alles andere als urban - das Haus liegt in einer abgelegenen, wilden Gegend, und die Straßen waren schlecht geräumt - dennoch fuhr das Auto problemlos auf der nicht geräumten Straße. Ich hatte kein Rutschen, selbst bei steilen Anstiegen.

Für die Nutzung von Elektrofahrzeugen mit hohem Drehmoment - Zufriedenstellender Grip beim normalen Fahren, aber leichtes Abrutschen bei hoher Leistung, selbst bei Geschwindigkeit. Erwartete Lebensdauer 45k km.
Die Reifen haben bei etwa 30k ein Geräusch pro Umdrehung entwickelt, was sehr besorgniserregend ist und sich als reifenbedingt herausgestellt hat.

Die Reifen waren nicht rund und haben das Auto über 80 km/h zum Wackeln gebracht. Ich musste ein neues Set kaufen, da sie neu mit dem Auto kamen, also ziemlich teuer für die gefahrene Strecke. Die Reifenwerkstatt konnte sie nicht ausbalancieren.

Ich habe diese Reifen bei nassen und trockenen Bedingungen, auf holprigen Landstraßen und Autobahnen, beim Pendeln in der Stadt, einfach überall gefahren. Der Grip und das Bremsverhalten bei trockenem Wetter sind sehr gut und vorhersehbar, etwas niedriger als bei den Pirelli 6000 und Michelin Primacy, um ehrlich zu sein. Auf nassen Oberflächen übertrifft dieser Reifen seine Klasse und gibt Ihnen ein bisschen mehr Vertrauen, als Sie haben sollten. Etwas besser als der Kleber Dynaxer HP4 und weniger progressiv, aber immer noch viel, viel besser als ähnliche Budgetreifen. Der Geräuschpegel ist ziemlich niedrig, passt gut zum großen, komfortablen C5, aber ich hätte nichts gegen ein bisschen mehr Feedback. Ich habe 12.000 Meilen in 2 Jahren gefahren und sehe keine Anzeichen von vorzeitiger oder übermäßiger Abnutzung. Vielleicht nutzt er sich schneller ab als die vorherigen Modelle, aber ich denke, er wird ohne Probleme 30.000 Meilen erreichen. Angesichts des Preises von 55 % des Yokohama BE und 75 % des Lassa Rev sehe ich das als wirklich ein großes Preis-Leistungs-Verhältnis.