Ganzjährig Tourenwagen Reifen

Für ein paar Jahre gut genug.
Nach 4 Jahren in einer Bergstadt mit mildem Klima sind alle 4 Reifen voller kleiner Risse - sie sind gealtert.
Letzten Winter hatten sie bei Schneefall auf einer Mischung aus Wasser und schmelzendem Schnee sehr schlechte Traktion.
Sie gehören zu den günstigsten Reifen von nicht-chinesischen Marken.
Vielleicht ist die 2. Generation besser, aber ich habe mich entschieden, etwas anderes auszuprobieren.
Für 20 % mehr gibt es Hankook-Reifen. Für 30 % weniger gibt es einige vielversprechende chinesische Reifen.

Die Reifen fühlen sich sofort gut an, sind komfortabel und bieten guten Grip. Auf trockener und nasser Fahrbahn ist der Grip beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen ausgezeichnet.
Ob sie lange halten, wird sich mit der Zeit zeigen, und später im Winter wird ihr Grip auf Schnee auf die Probe gestellt.

Das Problem mit diesen Reifen ist, dass sie nicht rund sind und nicht ausgewuchtet werden können, weil sie unrund laufen. Deshalb vibrieren meine Reifen bei Autobahngeschwindigkeit dauerhaft. Aus diesem Grund kann ich sie nie wieder kaufen und auch nicht empfehlen. Ich weiß nicht, was daran so schwierig sein soll, einen runden Reifen herzustellen. Es scheint, als hätten all diese chinesischen No-Name-Billigmarken dasselbe Problem. Ich habe auch ein Auto mit Westlake-Reifen - derselbe komplette Schrott: nicht rund und deshalb unmöglich auszuwuchten.

Sehr gute Ganzjahresreifen, wahrscheinlich gehören sie zu den besten für den Preis, allerdings nutzen sie sich außen wirklich sehr schnell ab. Normale Fahrweise, normaler Luftdruck. Man zieht sie im Winter neu auf, fährt das ganze Jahr damit und kauft im darauffolgenden Winter einen neuen Satz.

Bis jetzt alles bestens.

Als „Sommerreifen“ war der Nokian Wetproof etwas besser, der Goodyear Efficientgrip Performance schlechter. Als „Winterreifen“ lag der Conti TS860 vorn, aber er ist auf Augenhöhe mit dem Nokian WR D3.

Es sind immer noch die leisesten und sparsamsten Reifen, die ich je hatte, mit gutem, berechenbarem Fahrverhalten und ohne Probleme bei jedem Wetter. Nur eine Anmerkung: Es gibt keine Reifen mehr auf dem Markt, die für ältere Autos ohne ABS geeignet sind (meines Wissens seit 2006 Pflicht). Wenn also nach einer langen trockenen, staubigen Zeit ohne Niederschlag die ersten Regentropfen fallen, sollte man die Geschwindigkeit anpassen, denn der Bremsweg auf diesem Schmierfilm ist wie auf Schnee.

Die zu erwartende Laufleistung ist mir egal. Ich möchte mehrere Jahre lang kompromisslose Sicherheit, weshalb ich von einem Satz Winter- und Sommerreifen auf Ganzjahresreifen umgestiegen bin.

Entspricht einigen Top-Markenreifen.
Hatte nie Probleme bei nassen oder trockenen Bedingungen.
Niedriges Geräuschniveau, keine merkliche Veränderung über den Verschleißzeitraum.

Diese Reifen waren großartig. Ich habe sie benutzt, um mehrmals im Sommer und Winter vom Vereinigten Königreich zum Schwarzen Meer zu fahren. Ich bin durch tiefen Schnee und kompaktes Eis gefahren und die Traktion und das Feedback von der Straße sind ausgezeichnet. Die Hinterreifen sind zu 50 % abgenutzt, aber die Vorderreifen sind fast am Ende ihrer Lebensdauer aufgrund eines falschen Sturzes wegen billiger aftermarket Unterlenker.

Insgesamt waren diese Reifen großartig und ich habe volles Vertrauen auf Schnee und Eis, nachdem ich 4x4s gesehen habe, die mit allgemeinen Offroad-Reifen kämpfen. Mein Van ist zu einem Camper umgebaut und liegt nahe an der 3500 kg-Grenze, daher ist der Reifenverschleiß sehr beeindruckend.
Bei starkem Regen räumen sie auch das Wasser sehr gut ab. Für einen Budgetreifen werde ich diese auf jeden Fall wieder kaufen.

Ich bin durch heiße +38C Sommer und -30C Winter gefahren und habe keine Beschwerden über diese Reifen, außer dass sie schwer zu finden sind.

Erste Bewertung nach dem Erhalt neuer Reifen heute.. Ich bin mir nicht sicher, ob meine Comfortred-Reifen die gleichen sind wie in der EU/USA, da das Design etwas anders aussieht.. Ich habe sie, um sie mit meinen vorherigen Lassa Revolas zu vergleichen, aber obwohl es eine andere Größe ist, kann ich sofort Unterschiede in Bezug auf Komfort und Geräusch feststellen... Früher habe ich meine Musik auf Stufe 7 auf den Autobahnen gehört. Jetzt kann ich bequem auf Stufe 6 hören.. Die lautesten Strecken sind immer noch laut, aber besser.... Ich werde mich wieder melden, wenn die Reifen eingefahren sind

Wir haben diese Reifen nach 2-3 Monaten verkauft. Absoluter gefährlicher Müll. Schlechter Grip im Trockenen, kein Grip im Nassen, also haben wir nicht einmal auf den Winter gewartet und sie losgeworden.