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Kumho Solus KL21 Galerie ansehen (1)
215-265/50-65 R17-20 8 Größen 2008

Kumho Solus KL21

Der Kumho Solus KL21 ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.3
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
73%
Nassgriff
67%
Straßenfeedback
64%
Progressivität
61%
Verschleiß
73%
Komfort
65%
Kaufempfehlung
65%
13 Beurteilungen
67% Durchschnitt
265,230 Gefahrene Kilometer
Kumho Solus KL21

Kumho Solus KL21

All Season Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 13
Durchschnittsbewertung: 66.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.52
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
215/65R16 98 H B C 71
215/65R16 98 H B C 71
17 Zoll
225/65R17 106 H XL A D 72
225/65R17 102 H B C 71
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
225/60R17 99 H C C 71
245/65R17 107 H C C 71
18 Zoll
265/60R18 110 H B D 72
245/60R18 105 H D D 71
245/60R18 105 H D D 71
235/60R18 103 H C C 71
265/60R18 110 H B D 72
20 Zoll
265/50R20 107 V B D 72
265/50R20 107 V B D 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Kumho Solus KL21 >>

Fragen und Antworten für die Kumho Solus KL21

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Top 3 Kumho Solus KL21 Beurteilungen

Bei 36% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/65 R17) auf mostly motorways für 15,000 average Kilometer
Habe diese als billigere Alternative zu Marken wie Continental, Goodyear usw. gekauft. Scheint anfangs in Ordnung zu sein und die Reifen haben sich ziemlich gut abgefahren, ABER und das ist ein GROSSES ABER, bei der Inspektion sind die Reifen nicht vollständig verformt und weisen kein flaches Profil mehr auf - Ich habe so etwas buchstäblich noch nie gesehen, als ich dies sah, ersetzte ich sofort die beiden Kumho-Reifen und hielt diese für unsicher. Keine Antwort vom Verkäufer, mal sehen, was passiert, aber ich würde diese Marke definitiv nicht noch einmal kaufen. Die Leute, mit denen ich gesprochen habe und die mit Reifen arbeiten, sagen, dass dies ein sehr häufiges Problem bei dieser Marke ist, also seien Sie vorsichtig.
April 3, 2023
Bei 77% beim Fahren eines Mitsubishi Pajero (265/60 R18) auf mostly town für 38,000 average Kilometer
Ich habe einen Mitsubishi Pajero SUV, ich fahre 60000 KM, meistens auf Stadtstraßen und lange Fahrten, aber der Knopfverschleiß ist immer noch gut, der Grip ist immer noch ok, mit wenig Lärm auf der Straße, übrigens lebe ich in Riad und das Klima ist ungefähr 45 Grad, trotzdem hat es gut funktioniert. und Leistung gebe ich 7/10. Die Reifen sind noch nicht am Ende ihrer Lebensdauer. Sie können sagen, dass die Lebensdauer von 3 Vierteln abgelaufen ist.
July 25, 2022
Bei 93% beim Fahren eines Jeep Grand Cherokee (265/50 R20) auf mostly town für 30 average Kilometer
Habe diese Kumho-Reifen seit Neuestem auf dem Jeep Grand Cherokee gehabt und nur die Fronten nach 48.000 km (30.000 Meilen) auf einer Mischung aus hauptsächlich Stadt- und Landfahrten ausgetauscht.
Beeindruckt von der Langlebigkeit, dem Fahrkomfort, dem Grip und dem Geräuschmangel dieser Reifen. Wird durch den gleichen Reifen für bescheidene 225 USD pro Reifen (125 GBP) ersetzt.
April 22, 2018

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