Sie wurden in den ersten hundert km abgenommen, da es ein Problem gibt, wenn man das Lenkrad bei 110 km/h dreht und das Auto geradeaus fährt. Ich habe eine volle Rückerstattung erhalten und sie ersetzt. Ich fuhr einen Mazda Tribute.
225/60 R17 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 225/60 R17 wissen: 133 Erfahrungsberichte über 4.235.501 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 133Fahrerbewertungen
- 4.235.501 kmdamit zurückgelegt
- 700Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Kormoran Suv Summer 8,4 | 95% aus 4 Bewertungen | - |
| Ganzjährig | Michelin CrossClimate 2 9,5 Aktuelle Version: Michelin CrossClimate 3 | 86% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 225/60 R17; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 225/60 R17
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 225/60 R17, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 225/60 R17 ist der Kormoran Suv Summer - 95% aus 4 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kormoran Suv Summer
|
95% | 4 | 25.476 km | 8,4 |
| 2 |
Pirelli CINTURATO P7
Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3
|
82% | 5 | 251.057 km | 8,4 |
| 3 |
Yokohama BluEarth E70
|
63% | 7 | 195.731 km | 6,6 |
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Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 225/60 R17 ist der Michelin CrossClimate 2 - 86% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin CrossClimate 3.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3
|
86% | 3 | 55.522 km | 9,5 |
| 2 |
Continental CrossContact ATR
|
82% | 3 | 196.339 km | 7,6 |
| 3 |
General Altimax RT43
|
69% | 3 | 135.185 km | 6,9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 225/60 R17
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 225/60 R17 und nicht als Spanne über ein Modell. 499 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 99 (bis zu 775 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 289 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
74 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Ganzjährig 9,6
- Vredestein Quatrac Pro 2 Ganzjährig 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Sommer 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Sommer 9,4
- Hankook Ventus Evo Sommer 9,4
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 6 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental AllSeasonContact 2 Ganzjährig 9,5
- Hankook Ventus Evo Sommer 9,4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sommer 9,2
- Nexen N Fera Sport SU2 Sommer 8,4
- Continental EcoContact 6 Sommer 7,5
- Bridgestone Alenza 001 Sommer 6,1
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 225/60 R17 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Falken ZIEX ZE320 Sommer 9,4
- Michelin Pilot Alpin 5 SUV Winter 9,3
- Falken Euroall Season AS220 Ganzjährig 9,1
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommer 8,4
- Yokohama BluEarth XT AE61 Sommer 7,9
- Nexen N Blue HD Plus Sommer 7,6
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Wie lange halten Reifen in 225/60 R17?
Über 27 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 37.015 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 12.875 km und 56.327 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.
Was bedeutet 225/60 R17?
Ein Reifen der Größe 225/60 R17 ist 225 mm breit, seine Flanke ist 60% dieser Breite (135 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 702 mm.
| Reifenbreite | 225 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 135 mm |
| Felgendurchmesser | 17" (432 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 702 mm |
| Umfang | ≈ 2.205 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 454 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 730 |
Auch geschrieben als
225/60R17 225/60 ZR17 225-60-17 225 60 17
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 225/60 R17?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Hyundai Tucson
18 Bewertungen in dieser Größe
Kia Motors Sportage
15 Bewertungen in dieser Größe
Hyundai Ix35
12 Bewertungen in dieser Größe
Subaru Forester
9 Bewertungen in dieser Größe
Subaru XV Crosstrek
7 Bewertungen in dieser Größe
BMW X3
6 Bewertungen in dieser Größe
Renault Koleos
5 Bewertungen in dieser Größe
Subaru Outback
4 Bewertungen in dieser Größe
Jeep Compass
3 Bewertungen in dieser Größe
Subaru XV 2.0 D
2 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 225/60 R17
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 62 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Hankook OPTIMO K415 Eingestellt | Sommer | 79% | 8 | 332.039 km |
| Yokohama BluEarth E70 | Sommer | 63% | 7 | 195.731 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3 | Sommer | 82% | 5 | 251.057 km |
| Kormoran Suv Summer | Sommer | 95% | 4 | 25.476 km |
| Michelin CrossClimate 2 Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 86% | 3 | 55.522 km |
| Continental CrossContact ATR | Ganzjährig | 82% | 3 | 196.339 km |
| General Altimax RT43 | Ganzjährig | 69% | 3 | 135.185 km |
| Hankook Winter i cept evo3 | Winter | 99% | 2 | 12.070 km |
| Hankook Winter I*cept Evo 4 | Winter | 96% | 2 | 354 km |
| Bridgestone Turanza All Season 6 | Ganzjährig | 94% | 2 | 40.234 km |
| Michelin CrossClimate Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 90% | 2 | 30.577 km |
| Michelin CrossClimate+ Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 89% | 2 | 12.875 km |
| Toyo Proxes CF2 SUV | Sommer | 87% | 2 | 3.251 km |
| Bridgestone Weather Control A005 EVO Ersetzt durch Bridgestone Turanza All Season 6 | Ganzjährig | 85% | 2 | 4.860 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Ganzjährig | 85% | 2 | 216.456 km |
| Continental Premium Contact 5 SUV | Sommer | 81% | 2 | 56.327 km |
| Yokohama W drive V905 | Winter | 79% | 2 | 19.312 km |
| Nokian WRG2 Ersetzt durch Nokian Remedy WRG5 | Winter | 75% | 2 | 233.354 km |
| Nokian WeatherProof SUV Ersetzt durch Nokian Snowproof 2 SUV | Ganzjährig | 74% | 2 | 2.092 km |
| Maxxis Premitra All Season AP3 | Ganzjährig | 73% | 2 | 12.907 km |
| Kumho KL33 | Sommer | 68% | 2 | 70.811 km |
| General Grabber GT Plus | Sommer | 65% | 2 | 23.496 km |
| Goodyear EfficientGrip SUV Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV | Sommer | 61% | 2 | 56.327 km |
| Continental EcoContact 6 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 54% | 2 | 18.683 km |
| Hankook Ventus Prime2 Ersetzt durch Hankook Ventus Prime 4 | Sommer | 49% | 2 | 46.671 km |
| Maxtrek Sierra S6 | Sommer | 13% | 2 | 322 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 700 Reifen werden in 225/60 R17 hergestellt. Alle Reifen in 225/60 R17 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 225/60 R17 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Dies ist eine Nachbesprechung der ersten Eindrücke, die ich früher gepostet habe. Diese Reifen bieten einen beeindruckenden Fahrkomfort, besser als meine Sommer-Bridgestone Alenza. Sie sind bei allen Geschwindigkeiten, einschließlich Autobahnen, unglaublich leise. Sie dämpfen auch den Geräusch von Unebenheiten ziemlich gut. Die Leistung bei Nässe ist ausgezeichnet. Das Lenkfeedback ist hervorragend. Bis jetzt ist dies der beste Winterreifen, den ich je hatte.
Die sind bisher großartig. Ich fahre nicht sehr viele Kilometer. Ich habe nicht die gleiche Abnutzung (Profilblöcke, die abfallen) wie beim vorherigen Crossclimate Plus erlebt. Ich denke, dass es die beste Gesamtlösung ist, ganzjährig gute Allwetterreifen zu haben, plus Ketten oder Socken für gelegentliches extremes Wetter oder Skireisen oder gefrorene Parkplätze.
Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Ich mache normalerweise keine Bewertung der Reifen am Tag ihrer Installation. Dies ist eine Ausnahme. Ich bin seit langem ein Fan von skandinavischen Winterreifen. Jetzt lebe ich in einem Gebiet, in dem die Straßen gereinigt werden, bevor man sich entscheidet, im Schnee Spaß zu haben. Also habe ich mich für europäische Winterreifen entschieden. Ich bin bisher fast 20 Meilen gefahren, aber ich kann sagen, dass sie auf trockener Straße unglaublich sind. Fast unmöglich, sie von den Sommer-Bridgestone Alenza zu unterscheiden. Extrem leise bei Stadtgeschwindigkeit und komfortabel.
Wenn Sie auf Landstraßen fahren, sind diese Reifen nichts für Sie, die Seitenwände sind zu dünn und weich und reißen leicht.
Ich liebe sie, für einen ATR-Reifen bewältigen sie die Straße, den Schnee in Texas, Regen und das Hügelland im Süden von Texas sehr gut. Selbst am Ende ihrer Lebensdauer bewältigen sie die Straßen sehr gut. Ich habe sie hart gefahren, wünsche mir aber, dass sie noch etwas verschleißfester wären.
Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.