Nokian Remedy WRG5
BetrachtenDer Nokian Tyres Remedy WRG5 ist ein hochmoderner Allwetterreifen, der zu jeder Jahreszeit beispiellose Leistung und Sicherheit bietet. Ausgestattet mit dem dreizackigen Berg-Schneeflocken-Emblem sorgt er für zuverlässige Traktion bei Schnee, Matsch, Regen und Hitze. Zu seinen fortschrittlichen Eigenschaften gehören eine reaktionsfreudige Gummimischung für kaltes Wetter, ein asymmetrisches Profilmuster für unterschiedliche Bedingungen und pannensichere Aramidfasern für zusätzliche Haltbarkeit, was ihn zur idealen Wahl für nordamerikanische Fahrer macht, die eine Ganzjahreslösung suchen.
3
Beurteilungen
83%
Durchschnitt
6,100
Gefahrene Kilometer
2
Tests (Durchschnitt: 5th)
Videos
Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc
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Tests
5th
Durchschnitt
4th
Am besten
5th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Die 7 BESTEN Allwetterreifen im Test
4th/9
225/65 R17 • 2025
Gut bei Trockenheit, sehr gut bei Nässetests in tieferem Wasser, ausgezeichnet auf Schnee, gut auf Eis, guter Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, geringer Rollwiderstand.
Erweiterte Bremsleistung bei trockener, nasser und vereister Fahrbahn.
Der Nokian Remedy WRG5 ist ein solider Ganzjahresreifen. Zwar schwächelt er beim Bremsen im Vergleich zu Topmodellen etwas, doch seine anderen Qualitäten gleichen dies aus. Besonders hervorzuheben ist sein beeindruckender Vorsprung bei Aquaplaning-Tests in tieferem Wasser, die in nassen Wintern so wichtig sind. Er bietet zudem eine hervorragende Allround-Performance auf Schnee, exzellente Traktion auf glattem Eis, einen guten Fahrkomfort und einen geringen Rollwiderstand.
Car and Driver Allwetterreifentest 2025
5th/7
225/45 R18 • 2025
Obwohl der neueste Reifen im Test, der Nokian Remedy WRG5 für 220 US-Dollar, insgesamt den letzten Platz belegte, bot er zwei entscheidende Vorteile: die beste Garantie (96.500 km ohne Altersbegrenzung) und eine starke Performance sowohl bei trockenen Bedingungen als auch auf Schnee. Im Wintertest kämpfte er genauso hart wie die Testsieger gegen Untersteuern und erreichte die höchste Höchstgeschwindigkeit (101 km/h) auf der Snowcross-Strecke. Seine Nassperformance war jedoch katastrophal - der Bremsweg war fast 7,6 Meter länger als beim Testsieger, und er verursachte gefährliches Übersteuern beim nassen Autocross und Slalom. Dieses schwache Fahrverhalten bei Nässe überschattete seine Stärken und kostete ihn letztendlich die Endplatzierung.
Alternative Reifen
7.4/10
Fragen und Antworten für die Nokian Remedy WRG5
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Top 3 Nokian Remedy WRG5 Beurteilungen
Bei 86%
beim Fahren eines
Volvo S60 2.0T
(235/45 R18)
auf mostly town
für 2,000 spirited Kilometer
Great traction in rain and snow, super confidence inspiring. Braking in snow and ice is good too. Braking on very wet pavement is not quite as good as my prior UHP all season tires, but still decent. Very predictable handling and not mushy like other all weathers. Good feedback on the grip limit.
Update as I've had them now for about 6000 miles and 1 year. Wet performance seemed to improve slightly after the first ~1000 miles. They have been wearing well and I'm on track to get about 45k miles from them. Had them in temperatures as high as 110f with high speed driving and no issues.
Bei 85%
beim Fahren eines
GMC Terrain
(275/55 R19)
auf mostly country roads
für 100 easy going Kilometer
WRSUV G3 ersetzt, bei dem sich nach 5 Jahren die Lauffläche löste; Die G5-Version des WRSUV läuft ruhiger und nahezu geräuschlos.
Erste Eindrücke Review
Bei 66%
beim Fahren eines
Volkswagen Golf GTI
(225/45 R17)
auf
für 4,000 Kilometer
Ich fahre diese Reifen als Winterreifen auf meinem GTI in Neuengland. Mein erster Eindruck hat meine Erwartungen an einen wintertauglichen Ganzjahresreifen erfüllt. Sie fühlen sich fast wie richtige Winterreifen an (guter Grip bei Kälte und Schnee, aber etwas weniger Grip auf nasser Fahrbahn). Positiv hervorzuheben ist, dass die Haftungsgrenzen auf trockener Fahrbahn für diese Reifenklasse überraschend hoch sind - zumindest ausreichend, um auf kurvenreichen Strecken nicht zu stören.
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Ich bin mit diesen Reifen bisher noch nicht auf vereisten Straßen gefahren, aber Schnee und Schneematsch haben sie problemlos bewältigt. Ihre Winterperformance ähnelt eher der meines vorherigen Winterreifens (Viking Contact 7) als der meines letzten Ganzjahresreifens für dieses Auto (DSW06).
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Ich bin mit diesen Reifen bisher noch nicht auf vereisten Straßen gefahren, aber Schnee und Schneematsch haben sie problemlos bewältigt. Ihre Winterperformance ähnelt eher der meines vorherigen Winterreifens (Viking Contact 7) als der meines letzten Ganzjahresreifens für dieses Auto (DSW06).