235/45 R18 Reifen

Eine massive Verbesserung gegenüber den OEM Bridgestone Turanza T005 EV, die mit meinem Tesla Model 3 geliefert wurden. Fährt sich wunderschön und ich wusste nicht, dass mein Auto so viel Grip hat. Es fühlt sich an, als hätte ich einen neuen Sportschuh mit guter Fußunterstützung gekauft. Hoffentlich halten sie länger als meine OEM Bridgestones.

Rutscht viel beim Bremsen auf nassem Boden oder beim Beschleunigen

der Hauptgrund, warum ich diese Reifen nicht mag, ist, dass sie unter 6 Grad schlecht sind und wenig Grip haben. In Großbritannien, wo es 6 Monate lang nass und kalt ist, ist dieser Reifen ein bisschen nutzlos

Der Grip ist perfekt auf nassen und trockenen Straßen
Das Handling ist perfekt
Der Straßenlärm ist schlecht, aber vielleicht liegt ein Teil davon am Mangel an Schalldämmung in den Türen und im Boden
Ich habe Michelin Premecy 5 E Reifen bestellt, da sie drei A-Bewertungen für Nassen Grip, den niedrigsten Kraftstoffverbrauch und nur 69 Dezibel Straßenlärm haben

Sehr guter Reifen ohne echte Nachteile. Ziemlich leise, großartige Handhabung, niedriger Rollwiderstand, guter Felgenschutz und auch ziemlich langlebig. Trotzdem ist es nicht der teuerste Reifen auf dem Markt. Meine wurden in Deutschland hergestellt.

Ich bin wirklich beeindruckt von der Gesamtleistung der Reifen zu dem niedrigen Preis.

OEM-Reifen für Tesla Model 3 Highland. Ich hatte erwartet, dass Tourenreifen länger halten, aber diese waren schrecklich. Zugegeben, die Straßen in meinem Land Malaysia sind ziemlich schlecht, aber ich hatte nicht mit einer so kurzen Lebensdauer gerechnet. Die Reifen sind leise und ziemlich komfortabel, bieten aber kein Vertrauen in den Kurven und der Grip bei Nässe ist in Ordnung und definitiv besser als die Michelin e Primacy, aber auch nicht überragend. Nächste Mal werde ich mich für einen UHP-Reifen entscheiden.

schlechteste Reifen überhaupt für harte Fahrten und der Straßenlärm scheint jede Unebenheit oder Variation auf der Straße aufzufangen. Ich habe sie gekauft, weil sie als komfortabel und leise beschrieben wurden. Sie sind so schlecht wie die Goodyear Eagle Runflats, die ich auf meinem C5 Corvette hatte, die sich verwandelt hat, als ich sie gegen Avons getauscht habe, die ich auf meinem Rolls hatte. Diese sind auf einem XJ Jag XJ mit Luftfederung und ich kann es kaum erwarten, dass sie abgenutzt sind, also werde ich sie wahrscheinlich vorher wechseln und wieder Avons holen. Sie sind jedoch großartig für die Laufleistung, nach 10.000 Meilen haben sie immer noch 5 mm Profil, was ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis ist, aber ich habe mehr als die Kosten der Reifen ausgegeben, um alles an der Federung überprüfen zu lassen, um die Fahrt zu verbessern, indem ich sie rundum mit 28 psi fahre, was geholfen hat, da normalerweise nur ich oder ich und meine Frau im Auto sitzen.