Avon ZZ5

Der Avon ZZ5 ist ein Ultra High Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Avon ZZ3.

Trockenhaftung 90%
Nassgriff 83%
Straßenfeedback 83%
Progressivität 86%
Verschleiß 70%
Komfort 82%
Kaufempfehlung 79%

Reifenbeurteilungs-Daten von 93 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82% over 618,571 gefahrenen Kilometern.

The ZZ5 is ranked 24th of 143 Summer Ultra High Performance Reifen.

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Size Fuel Wet Noise Weight
205/40 R17 84W XL   E A 70 9.43kgs
255/35 R18 94Y XL   E A 71 12.06kgs
265/35 R18 97Y XL   E A 71 12.22kgs
225/40 R18 92Y XL   E B 70 10.00kgs
225/40 R18 92Y XL   E A 70 10.54kgs
235/40 R18 95Y XL         11.31kgs
235/40 R18 91Y   E A 69 11.31kgs
235/40 R18 95Y XL   E A 69 11.34kgs
245/40 R18 97Y XL   E A 70 11.83kgs
245/40 R18 97Y XL   E B 70 11.71kgs
245/40 R18 93Y   E A 69 11.83kgs
225/45 R18 95Y XL   E A 70 10.85kgs
235/45 R18 98Y XL   E A 70 11.74kgs
245/45 R18 100Y XL   E A 70 12.66kgs
245/45 R18 100W XL   E A 70 12.66kgs
255/45 R18 103Y XL   E A 71 12.26kgs
295/30 R19 100Y XL   E A 73 13.48kgs
235/35 R19 91Y XL   E A 70 11.36kgs
235/35 R19 91Y XL          
245/35 R19 93Y XL   E A 70 11.97kgs
255/35 R19 96Y XL   E A 71 12.57kgs
275/35 R19 100Y XL   E A 71 11.44kgs
245/40 R19 98Y XL   E A 70 12.37kgs
255/40 R19 100Y XL   E A 71 13.48kgs
275/30 R20 97Y XL   E A 71 12.93kgs
275/30 R20 97Y XL          
245/35 R20 95Y XL   E A 70  
255/35 R20 97Y XL   E A 71 13.03kgs

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Top 3 Avon ZZ5 Beurteilungen

Bei 37% beim Fahren eines Volkswagen bora tdi (225/40 R18 W) auf mostly motorways für 1,100 average Kilometer
NICHT KAUFEN . 1100 MEILEN FAHREN UND ERSETZT WERDEN. Ich fahre einen 2002 vw bora 1.9tdi. Kein Durchdrehen der Räder, kein schnelles Fahren, kein Umspannen. Gekauft am 4. Juni / Juli 2018. Montage auf neuen Rädern 5. August 2018. Es ist der 26. September 2018 und ich muss jetzt die beiden Vorderreifen ersetzen. Bereits auf Profilverschleißindikatoren. 72 Pfund pro Reifen, den ich bezahlt habe. Wäre mit teilweise abgenutzten Reifen besser dran gewesen. Hätte länger gedauert.
Helpful 64 - Reifen beurteilt in September 26, 2018
Bei 71% beim Fahren eines Audi A4 B8 Sedan (245/40 R18) auf mostly country roads für 8,000 average Kilometer
Der Reifen war ein solider Allrounder und für den Preis wirklich eine gute Wahl. Sie handhabten sich sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe so gut, wie es für ein relativ leichtes Fahrzeug mit 200 PS erforderlich war. Sie haben sich leider viel schneller abgenutzt als erhofft. Und sie waren ziemlich laut.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in May 31, 2022
Bei 97% beim Fahren eines Audi TT Mk1 1.8T 225BHP (225/40 R18) auf a combination of roads für 1,500 spirited Kilometer
Ausgestattet mit meinem Audi TT Quattro ersetzte er einen Satz von passenden chinesischen Heckenfindern, die mit dem Auto geliefert wurden. Das Handling absolut verändert. Ok, ich habe Allradantrieb, aber es ist mir nie gelungen, beim temperamentvollen Fahren bei Nässe oder Trockenheit den Halt zu verlieren. Waren Müll für die ersten hundert oder so Meilen, wirklich rutschig, aber ich schätze, sie betteten sich ein.
Helpful 24 - Reifen beurteilt in May 15, 2020
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Latest Avon ZZ5 Beurteilungen

Bei 96% beim Fahren eines Ford fiesta st (205/40 R17 W) auf a combination of roads für 17,000 spirited Kilometer
Kaufte ein Paar für die Vorderseite meines ST200, der jetzt zwanzig Monate alt ist und fast ersetzt werden muss. Sie waren sofort leiser als die Ford-Passform und haben mir während ihres gesamten Gebrauchs hervorragenden Halt geboten. Ich versuche wieder ZZ5 zu kaufen!
Helpful 21 - Reifen beurteilt in October 11, 2020
Bei 87% beim Fahren eines Audi TT MK2 TFSI (225/45 R18 W) auf mostly country roads für 4,000 average Kilometer
Wenn Sie einen Schwerölbrenner mit feuchter Federung haben, sollten Sie keine Sportreifen kaufen. Wenn Sie jedoch einen mittelschweren VW TT oder GtI fahren, möchten Sie diese auf jeden Fall. Beginnen wir damit, dass ein Leistungsreifen nicht so lange hält. Ich weiß, dass dies ein offensichtlicher Stummschaltungspunkt ist, aber es muss gesagt werden. Beginnen wir also damit, dass wir diese am Auto hatten, als wir sie kauften, und dass sich die Fronten, die sogar bis zum gesetzlichen Grenzwert abgenutzt waren, fantastisch anfühlten. Ich musste einen alten Lagerbestand besorgen, da ich nicht glaube, dass sie sie mehr dazu bringen, sie so anzuziehen, wie sie sich anfühlen Wie typische neue Reifen, die federnd squidgy sind, aber nach weniger als 150 Meilen sind sie wieder der perfekte Reifen für den TT. Der Grip und die Progressivität dieses Reifens sind hervorragend, ebenso wie die Stabilität in der Mitte der Kurve. Ich sende die besten Wünsche an den Ingenieur, der seinen Reifen entworfen hat ... hervorragend bei VW AUDI
Helpful 20 - Reifen beurteilt in September 3, 2020
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Bei 76% beim Fahren eines Audi A6 2.0 TDIe C6 model (255/35 R19 W) auf mostly town für 20,000 average Kilometer
Kaufte diese mit Audi A6 C6 '10 Platte. Sie waren ziemlich neu, als ich das Auto kaufte. 20 km später war nichts mehr auf der Vorderseite. Ich habe noch ein paar Kilometer auf den hinteren. Die sportlichsten Reifen, die ich je hatte, aber ich besaß noch nie einen richtigen Sportreifen. Bei warmem Wetter, als der Reifen warm war, war ich sehr zufrieden mit dem Grip, dem Handling und der Reaktionsfähigkeit, obwohl mein Audi nur mit Frontantrieb ausgestattet war. Hatte mein Auto auf 205 PS am Lenkrad und ca. 430NM neu abgebildet, so dass ziemlich viel Drehmoment nach vorne geschickt wurde. Unter diesen Bedingungen zeigte der Reifen eine sehr gute Leistung. Noch erfahrenere Fahrer waren überrascht, mit welcher Geschwindigkeit Sie um die Ecke fahren können. Auf der anderen Seite kann es bei Nässe und Kälte ziemlich beängstigend sein, wenn man versucht, den Hügel hinauf und um die Ecke zu fahren, führt dies normalerweise zu einem Durchdrehen der Räder, obwohl ich weiß, dass meine Vorderseite ungleichmäßig abgenutzt war. Es schien, als würde der Vorbesitzer viel Luft in sie stecken, da der Mittelteil deutlich weniger Profil als die Seiten hatte. Hatte die Front gegen Nexen N Fera SU4 getauscht (£ 75 pro Stück). Dies war viel komfortabler zu fahren und besser bei Nässe, jedoch viel lauter, und obwohl das trockene Grio gut war, fühlte sich Avon viel sportlicher und reaktionsfreudiger. Insgesamt sehr gut in trocken, nicht so gut in nass. Nicht die beste in Bezug auf Verschleiß. Für £ 124 pro Reifen werde ich Goodyear Eagle F1 AS5 ausprobieren, da es viel bessere Bewertungen hat und ich das sportliche Gefühl vermisse.
Helpful 16 - Reifen beurteilt in July 6, 2020
Audi A4 1.8T S Line (255/35 R19 W) auf a combination of roads für 11,500 average Kilometer
Gekaufter gebrauchter Audi A4 mit 4x neuen Avon ZZ5 Reifen. Weniger als 12000 Meilen später wechsle ich alle Reifen. Obwohl noch viel Profil vorhanden ist, war ich weder zufrieden noch fühlte ich mich bei nassen oder trockenen Bedingungen mit dem Griff sicher. Meine größte Beschwerde ist jedoch das Reifengeräusch. Obwohl ich es zu schätzen weiß, dass ein 19-Zoll-Reifen niemals eine ruhige und komfortable Fahrt bietet, sind diese Reifen traurig. Die Reifen machen ein Drohnengeräusch ähnlich einem fehlerhaften Lager und besonders bei kälteren Bedingungen. Ich war in mehreren Werkstätten, die bestätigt haben, dass die Lager gut sind und alle die Reifen vermuten. Für mich und meine Mitreisenden sind diese Reifen vernünftig. Würde ich empfehlen? Würde ich mich kaufen? Definitiv nicht.
Helpful 19 - Reifen beurteilt in December 26, 2019
Bei 100% beim Fahren eines Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards) (205/45 R17 W) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Passte sie an die Fronten meines MX5 an, nachdem sie auf dem originalen Bridgestone-Reifen beschädigt waren ... diese sind so viel besser. Auf jeden Fall empfehlen. Mehr Grip und Gefühl, besonders bei Temperaturen unter 15 ° C - Vertrauen ohne Verschleiß.
Helpful 18 - Reifen beurteilt in December 16, 2019
Bei 74% beim Fahren eines Ford S Max Titanium X Sport (225/45 R18 W) auf mostly motorways für 10,000 spirited Kilometer
Obwohl diese Reifen nach 10000 Meilen unter trockenen und nassen Bedingungen eine gute Leistung erbringen, kann ich sagen, dass das vorherrschende Trockenfahren diese Reifen schnell abnutzt. Es wird empfohlen, die Reifen auf halber Strecke wieder nach vorne zu schalten, da der Antrieb nach etwas Verschleiß die Haftung verliert, was zu einem schlechten nassen Fahrgriff führt.
Helpful 19 - Reifen beurteilt in November 9, 2019
Bei 81% beim Fahren eines Fiat 500 Abarth (205/40 R17) auf a combination of roads für 4 spirited Kilometer
Montierte diese Reifen nach dem Erwerb einiger größerer OEM-Räder ohne Reifen. Ich hatte mich umgesehen und mir Alternativen von Pirelli, Hankook und Michelin angesehen, mich aber aufgrund der Bewertungen und des Preises für Avons entschieden (kostete mich £ 277).

Diese Reifen halten im Trockenen sehr gut, selbst wenn sie das Auto schieben. Sie scheinen allmählich an Grip zu verlieren und unterbestimmt zu werden, aber ich muss das Auto wirklich schieben, um dies zu erreichen.

Bei Nässe haben sie auch einen guten Grip. Nicht so gut die uniroyalen Rainsport 3-Reifen, die ich zuvor gefahren bin. Obwohl sie in Kurven bei kaltem, nassem Wetter immer noch mit 80 km / h greifen.

Nach 4.500 Meilen scheinen sie sich gut zu tragen, und es bleibt noch viel Profil übrig, das an meinen 165 PS starken Abarth angepasst ist. Sie sind etwas laut und unangenehm, aber andererseits ist das Auto nicht so, dass es nur das Auto und nicht die Reifen sein könnten
Helpful 17 - Reifen beurteilt in November 7, 2019
Bei 76% beim Fahren eines MG ZTT 135 diesel (225/45 R18 W) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen geliebt, als ich sie gekauft habe. Als erstes fiel mir auf, wie leise sie waren. Sehr griffig bei nassen, trockenen und allen Sommerreifenbedingungen (aber nicht bei Eis und Schnee ausprobiert). Tolles Fahrfeedback und auch ziemlich progressiv. Der Verschleiß schien anfangs gut zu sein, aber nach weniger als 10.000 Meilen sind beide jetzt auf die Profilverschleißmarkierungen zurückzuführen. Ich fahre nicht aggressiv und da alle anderen Reifensätze desselben Autos diese überdauert haben, kann ich sie nicht empfehlen. Schade, denn im Übrigen sind diese hervorragend. Wenn Avon die Abnutzung aussortieren würde, hätten sie einen Gewinner in der Hand.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in November 4, 2019
Bei 86% beim Fahren eines Ford Focus (235/45 R18) auf mostly country roads für 4,000 spirited Kilometer
Der beste Reifen, den ich verwendet habe, wird nichts anderes auf meinen Fokus legen
Helpful 23 - Reifen beurteilt in October 13, 2019
Bei 100% beim Fahren eines Mazda MX5 bbr tuned (205/45 R17 W) auf a combination of roads für 22,000 spirited Kilometer
mx5 bbr super 200
Nach 22000 Meilen temperamentvollen Fahrens habe ich die ZZ5-Avon auf der Rückseite meines MX5 bei einem verbleibenden 3-mm-Profil ersetzt.
Sie haben in jedem Bereich unter allen Bedingungen sehr gute Leistungen erbracht (nicht im Schnee gefahren).
Sie haben nie losgelassen ... ich habe es versucht.
Sie haben mich auf schnelle Roadtrips durch Schottland (zweimal) und Wales (zweimal) mitgenommen.
sowie 2500 Meilen durch Frankreich bis nach Spanien und zurück ... nie ein Problem.
Der beste Reifen, den ich je hatte.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in October 10, 2019
Bei 79% beim Fahren eines Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (245/45 R18 W) auf mostly town für 9,000 average Kilometer
Zunächst möchte ich sagen, dass diese Reifen ein Paar Rovelo RPX998 auf der Vorderseite meines 2011er Vauxhall Insignia Diesel ersetzt haben

Jetzt weiß ich voll und ganz zu schätzen, dass es sich um Sommerreifen handelt. In Großbritannien pflügen 95% von uns nur mit denselben Reifen weiter. Die vorherigen Reifen (Rovelo) hatten keine Probleme, mich im Schnee nach Hause zu bringen. Ich habe sogar 400 Meilen während des Tieres aus dem Osten zurückgelegt mit der M1 an einigen Stellen mit 7 Zoll Schnee bedeckt. Die Avons sind schrecklich im Schnee, tatsächlich hatte ich diese am 18. November angepasst und während der kälteren Monate waren sie hart und laut. Sobald sich das Wetter erwärmt hatte, waren sie ein völlig anderer Reifen, aber nachdem sie im Winter 4000 Meilen zurückgelegt hatten, waren sie auf 3,5 mm Profil gesunken.

Der trockene und nasse Griff war brillant und es ist sehr schwer, sie untersteuern zu lassen. Ich habe jetzt im Sommer 5000 Meilen zurückgelegt, einschließlich einer 2100-Meilen-Rundreise in den Süden Frankreichs, und sie sind immer noch auf einem 3,5-mm-Profil.

Zusammenfassend finde ich diese Reifen sehr seltsam, sie sind hoffnungslos im Schnee, durchschnittlich und laut an kalten Tagen, aber großartig im Sommer. .

Einige andere Bewertungen erwähnen, dass diese Reifen laut sind und eine defekte Radlagerdrohne verursachen, wenn ihnen das Profil ausgeht. Dies ist ein Problem, das ich jetzt habe. Ich selbst und zwei Werkstätten haben das Auto auf Duff-Lager überprüft und keine Probleme festgestellt Ich denke, es könnten die Reifen sein.

Würde ich wieder kaufen? Nein, ich werde diese bald vor dem Winter tauschen, ich könnte das nexen su4 ausprobieren
Helpful 10 - Reifen beurteilt in September 17, 2019
Bei 79% beim Fahren eines Ford mondeo 2.2 (225/45 R17) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
gut auf einem mondeo st griff gut aber schnell wead
Helpful 11 - Reifen beurteilt in September 14, 2019