Kumho Ecsta PS71

Name: Kumho Ecsta PS71
Brand: Kumho
Rating: 77 (84 reviews)

Ultra High Performance Sommer Getestet von Tyre Reviews

Ersetzt durch den Kumho Ecsta Sport S PS72

Ein preiswerter UHP-Sommerreifen mit herausragendem Vertrauen bei Nässe und starkem Alltagsgriff. Er kann auf der Straße mit Premium-Konkurrenten mithalten, aber Raffinesse und Betriebskosten (Geräusch, Abnutzung und Effizienz) sind die Kompromisse.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 77% aus 94 Erfahrungsberichten 63% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 9. durchschnittliche Platzierung in 15 unabhängigen Tests Zuletzt: P4 von 20 · 2025 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Nass, Trocken Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

94Erfahrungsberichte
1.105.312gefahrene km
15Profi-Tests

10 Fotos

Tyre Reviews Score

Kumho Ecsta PS71

8,5/10

Besser als 76 % aller Sommerreifen

Hohe Konfidenz
14 Tests
94 Erfahrungsberichte

Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests14 Tests · 5 Publikationen · 2018-2025	77 %	87 %
Erfahrungsberichte94 Erfahrungsberichte · bewertet mit 77 %	71 %	13 %
Zusammen	76 %	8,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	92 %	44 %	13
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	73 %	40 %	12
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	18 %	9 %	8
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	11 %	7 %	8

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	88 %		13
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	67 %		7

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 98 % des Testwerts. Die übrigen 2 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

2025 Auto Bild Sommerreifentest 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P4 / 20
2025 2025 ADAC Summer Tyre Test ADAC · 225/40 R18 P13 / 18
2025 Sommerreifen-Test-Shootout 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P4 / 52
2023 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test Auto Bild · 225/45 R18 P5 / 20
2023 Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P12 / 50
2022 Reifentests 2022 UHP-Sommerreifentest Tyre Reviews · 255/35 R19 P6 / 10

Alle 15 Tests anzeigen

2021 2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17 ADAC · 225/50 R17 P3 / 17
2020 2020 Auto Image Sommerreifentest Auto Bild · 245/45 R18 P17 / 20
2020 ADAC-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll) ADAC · 225/40 R18 P9 / 16
2020 2020 Reifenmarktübersicht Bremstest Auto Bild · 245/45 R18 P5 / 50
2019 2019 Auto Bild Summer Tyre Test Auto Bild · 225/45 R17 P20 / 20
2019 2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich Auto Bild · 225/45 R17 P18 / 53
2018 Test des Sommerreifens Ace 235/45 R18 (Modelljahr 2018) ACE · 235/45 R18 P2 / 11 Nur Platzierung
2018 2018 Test World Sommerreifentest Test World · 225/45 R17 P8 / 16
2018 2018 Auto Bild 20-Zoll-UHP-Reifentest Auto Bild Sportscars · 245/30 R20 P7 / 8

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 15 unabhängigen Tests landet der Kumho Ecsta PS71 im Schnitt auf Platz 9.

15 Tests

0 Testsiege

9. Durchschnitt

2. Am besten

20. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Auto Bild Sommerreifentest 2025 P4 von 20

Der Kumho Ecsta PS71 überzeugte mit exzellenten Aquaplaning-Reserven (Bestnote im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke), überzeugender Fahrdynamik, sicherem Handling und kurzen Bremswegen unter allen Bedingungen. Besonders hervorzuheben ist sein Fahrverhalten bei Nässe, wo er einige der besten Zeiten im Nasshandling-Parcours erzielte. Der Reifen bot eine hohe Laufleistung von über 42.000 Kilometern und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis von nur 7,49 € pro 1.000 Kilometer, was ihn zu einer attraktiven Wahl unter den Premiumreifen macht. Seine ausgewogenen Eigenschaften und das exzellente Preis-Leistungs-Verhältnis brachten ihm die Bewertung „vorbildlich“ ein.

Stark: Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Wert Schwach: Geräusch Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Alle unabhängigen Tests des Kumho Ecsta PS71, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2025	Auto Bild Sommerreifentest 2025Auto Bild · 225/40 R18	P4 / 20
2025	2025 ADAC Summer Tyre TestADAC · 225/40 R18	P13 / 18
2025	Sommerreifen-Test-Shootout 2025Auto Bild · 225/40 R18	P4 / 52
2023	2023 AutoBild UHP Summer Tyre TestAuto Bild · 225/45 R18	P5 / 20
2023	Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023Auto Bild · 225/45 R18	P12 / 50
2022	Reifentests 2022 UHP-SommerreifentestTyre Reviews · 255/35 R19	P6 / 10	Getestet von Tyre Reviews
2021	2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17ADAC · 225/50 R17	P3 / 17
2020	2020 Auto Image SommerreifentestAuto Bild · 245/45 R18	P17 / 20
2020	ADAC-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll)ADAC · 225/40 R18	P9 / 16
2020	2020 Reifenmarktübersicht BremstestAuto Bild · 245/45 R18	P5 / 50
2019	2019 Auto Bild Summer Tyre TestAuto Bild · 225/45 R17	P20 / 20
2019	2019 Sommer 53 ReifenbremsvergleichAuto Bild · 225/45 R17	P18 / 53
2018	Test des Sommerreifens Ace 235/45 R18 (Modelljahr 2018)ACE · 235/45 R18	P2 / 11
2018	2018 Test World SommerreifentestTest World · 225/45 R17	P8 / 16
2018	2018 Auto Bild 20-Zoll-UHP-ReifentestAuto Bild Sportscars · 245/30 R20	P7 / 8

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

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These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

In 225/40 R18 kostet der Kumho Ecsta PS71 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,59 pro 1.000 km - rund €584 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Sommerreifentest 2025.

Continental PremiumContact 7€12,47

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€12,64

Hankook Ventus Evo€14,53

Kumho Ecsta PS71€14,59

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km

Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2025; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.

Maße & Etikettenwerte

Alle

Größenbereich133 verfügbare Größen

195-315Breite30-65Profil16-22Felge84-116 H-YLast-/Geschwindigkeitsindex2016Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 133 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

A8%

B8%

C45%

D39%

Nass

A77%

B15%

C8%

Lärm

69-75dB A/B

Beliebte Größen225/45 R17 215/45 R17 205/45 R17 245/45 R18 205/45 R16 225/40 R18

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Kumho Ecsta PS71 bei Nässe?

In den 13 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Ecsta PS71 0,8% länger als Premium-Konkurrenten, 5,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 92/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Nässe aus 94 Bewertungen.

Wie gut ist der Kumho Ecsta PS71 bei Trockenheit?

In den 12 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Ecsta PS71 2,9% länger als Premium-Konkurrenten, 0,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 73/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 bei Trockenheit aus 94 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Kumho Ecsta PS71?

In den 6 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Kumho Ecsta PS71 4,4% höher als Premium-Konkurrenten, 3,1% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,4% höher als Budget-Konkurrenten.

Wie lange hält der Kumho Ecsta PS71?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Kumho Ecsta PS71 voraussichtlich rund 18.597 Meilen (29.929 km).

Was sagen Fahrer über den Kumho Ecsta PS71?

Über 94 Fahrerbewertungen erreicht der Kumho Ecsta PS71 im Schnitt 77%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,5 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 7. 33 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 72% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.

Weitere Fragen zum Kumho Ecsta PS71 (10)

Was kostet der Kumho Ecsta PS71 im Unterhalt?

In 225/40 R18 kostet der Kumho Ecsta PS71 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,59 pro 1.000 km - rund €584 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Sommerreifentest 2025. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Continental PremiumContact 7 mit €12,47.

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Kumho Ecsta PS71?

Über alle Größen hinweg hat der Kumho Ecsta PS71 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.

Wie komfortabel und leise ist der Kumho Ecsta PS71?

Fahrer bewerten den Kumho Ecsta PS71 über 84 Bewertungen mit 7,4 von 10 für Komfort und Geräusch.

Wie gut hält der Kumho Ecsta PS71 laut Fahrern?

Fahrer bewerten den Kumho Ecsta PS71 über 84 Bewertungen mit 7 von 10 beim Verschleiß. 33 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.

Würden Fahrer den Kumho Ecsta PS71 wieder kaufen?

63% der Fahrer würden den Kumho Ecsta PS71 wieder kaufen, basierend auf den 90 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 36% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.

Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Kumho Ecsta PS71?

Von den 88 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta PS71 erwähnen 46 das Thema Trockengriff: 42 loben es („Starker Trockengriff“), 4 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Kumho Ecsta PS71?

Von den 88 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta PS71 erwähnen 41 das Thema Nassgriff: 33 loben es („Sicherer Nassgriff“), 8 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Kumho Ecsta PS71?

Von den 88 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta PS71 erwähnen 30 das Thema Abrollgeräusch: 15 loben es („Leise“), 15 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen

Wurde der Kumho Ecsta PS71 bereits ersetzt?

Der Kumho Ecsta PS71 wurde durch den Kumho Ecsta Sport S PS72 ersetzt.

In welchen Größen ist der Kumho Ecsta PS71 erhältlich?

Der Kumho Ecsta PS71 ist in 404 Größen erhältlich, die von 195-315/30-65 R16-22 reichen.

Fragen von Besitzern (4)

Frage stellen

Sind die ECSTA PS71 Runflat-Reifen? Wir haben sie vor Kurzem an unserem 2020er Audi A1 montiert und damit die Goodyear Eagle F1 ersetzt. Mehr anzeigen Sind die ECSTA PS71 Runflat-Reifen? Wir haben sie vor Kurzem an unserem 2020er Audi A1 montiert und damit die Goodyear Eagle F1 ersetzt. Die Reifengröße ist 215/40/18 Weniger anzeigen

23. Januar 2025

Ich glaube, es gibt einige Größen des PS71 in Runflat, aber Sie müssten die Seitenwand auf eine Art Runflat-Markierung prüfen. Auf einem Kumho-Reifen könnte es die Marke XRP sein.

Alle Fragen anzeigen (4)

Ist der Kumho Ecsta PS71 SUV mit einem Felgenschutz ausgestattet?

16. November 2023

Der Felgenschutz variiert je nach Größe. Wir speichern nicht für jede Seite Daten, daher müssen Sie sich mit Ihrer Reifengröße an Kumho wenden, um dies herauszufinden.

Hallo! Ist PS71 oder PS91 besser für den Einsatz auf einem Hobby-Auto nur im Sommer? Die Felge ist 8x18 und das Auto ist ein Alfa Romeo Spider MY2001.

14. Mai 2021

Ich würde sagen, dass der PS91 das sportlichere und neuere Modell ist. Wenn es sich jedoch nur um ein Hobbyauto für den Sommer handelt, könnten Sie auch etwas wie den Cup 2 in Betracht ziehen.

Welchen Druck empfehlen Sie für die Rennstrecke? Ich verwende 2,9 kg auf der Straße.

19. August 2019

Beginnen Sie mit dem Straßendruck und passen Sie ihn immer wieder an, während sich die Reifen erwärmen. Sobald alles warm ist, können Sie das Auto ausbalancieren.

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Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta PS71

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 87 Bewertungen

Die meisten Besitzer bewerten den Kumho Ecsta PS71 als einen starken Budget-Performance-Reifen, wobei eine klare Mehrheit sein Trocken-Grip und Handling lobt und fast die Hälfte den Nass-Grip als vertrauenserweckend bezeichnet. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein durchgängiges Highlight, da viele das Gefühl haben, dass er teureren Marken für den täglichen Straßenverkehr nahekommt. Der Hauptnachteil ist die Verfeinerung: Etwa ein Drittel der Besitzer erwähnt Straßenlärm, und die Meinungen zur Lebensdauer der Lauffläche sind gemischt und nicht schlüssig. Eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe berichtet auch von Vibrationen/Balancierproblemen, wobei einige von Trampeln berichten.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 88 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 94 Bewertungen

Fahrerwertung 77%
Trockenhaftung 85%
Nassgriff 80%
Straßenfeedback 80%
Progressivität 80%
Komfort 74%
Verschleiß 70%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 88%

“Hatte diese Reifen auf einem 2019er Audi A5 Sportback S-Line mit 20-Zoll-Felgen. Nach 2000 km bin ich von diesen Reifen begeistert. Meine Anforderungen waren Alltagskomfort und minimale Straßengeräusche bei gleichzeitig...”

Audi A5 2.0TFSI Quattro
3.219 km

Vollständige Bewertung lesen → 966 fanden das hilfreich

Am kritischsten 37%

“Die Reifen waren brandneu. Ein Teil des Profils hat sich bei 18.000 km von der Karkasse getrennt. Es handelt sich nicht um einen Aufprallschaden. Man kann deutlich sehen, dass es sich um eine Trennung und nicht um einen...”

Chery
17.703 km

Vollständige Bewertung lesen → 81 fanden das hilfreich

Längste Laufleistung 74%

“Habe das Auto mit Kumho-Reifen drauf. 40.000 km mit ihnen gemacht und sie waren großartig. Habe sie gegen Goodyear ausgetauscht... Im Trockenen hatten sie fast den gleichen Grip wie Goodyear, aber im Nassen sind sie für...”

Ford Fiesta ST180
96.560 km

Vollständige Bewertung lesen → 707 fanden das hilfreich

Alle 84 Bewertungen zum Kumho Ecsta PS71

Notenverteilung über 82 geschriebene Bewertungen

Sortieren nach

Lebensphase

Straßentyp Fahrstil Automarke

86%

Mitglied 27. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Skoda Elroq 85 Edition
255/50 R19
19.312 km

Ich schaue mich nur nach Ersatzreifen für ein paar tausend Meilen um. Es sei denn, ich höre herausragende Bewertungen von anderen Elroq-Besitzern, werde ich bei den Kumho Ecsta PS71 EV bleiben und die unterschiedlichen Breiten/Profile vorne und hinten beibehalten. Diese Kumhos haben die Bridgestones, die ich auf meinem ID.3 hatte, vollständig übertroffen - ich konnte es kaum erwarten, sie loszuwerden, als sie bei 8.000 Meilen ersetzt werden mussten.

77%

Mitglied 26. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Kia Motors EV3
215/60 R17
4.828 km

Serienreifen. außergewöhnliches Verhalten bei Nässe, verbraucht aber 20 Prozent mehr bei starkem Regen. leiser Reifen. Ich bin mir nicht sicher, wie sie sich auf Eis verhalten werden. Ich erwarte keine Wunder. Das sind Sommerreifen.

60%

Mitglied 6. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Kia Motors EV3
215/60 R17
12.070 km

Gute Reifen auf trockener Straße und weniger leistungsfähig bei Nässe.
Die Reifen kommen mit dem Drehmoment des Elektroautos nicht gut zurecht.
Die Lebensdauer der Reifen ist katastrophal bei moderat dynamischer Fahrweise.

Welche Reifen fahren Sie?

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60%

Mitglied 3. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Kia Motors EV3
215/60 R17
24.140 km

Als OEM auf dem neuen Kia EV3 AIR montiert. Nach etwas weniger als 15000 km müssen die Vorderreifen ersetzt werden und mit 75 bin ich kein junger Rennfahrer mehr. Die Continentals auf meinem vorherigen Niro PHEV hielten 22k. Ich werde sicher nicht gleichwertig ersetzen!

86%

Mitglied 19. September 2026

Erste Eindrücke

Renault Laguna 3
225/45 R18
6.437 km

Trotz des Eindrucks, dass sie nicht lange halten, halten sie nicht weniger als meine alten Primacy 4 oder die Bridgestone Potenza Sport, die ich ebenfalls auf meinem Auto montiert habe. Diese verhalten sich extrem gut an den Haftungsgrenzen und geben auch bei Regen Vertrauen (bis zur Hälfte der Abnutzung, danach verlieren sie schneller den Grip). Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unglaublich. Ich habe sie mir erneut gekauft in der Hoffnung, dass sie länger halten...

73%

Mitglied 16. September 2026

Erste Eindrücke

MINI Cooper S
205/45 R17
8.047 km

Für den Preis kommen sie den Premium-Marken sehr nahe, aber sie nutzen sich schneller ab, insbesondere bei einem Frontantriebauto mit viel Drehmoment.

89%

Mitglied 11. September 2026

Mittlere Lebensphase

Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI
225/50 R17
19.312 km

⬆️

Erste Eindrücke93% 1.931 km16. März 2025

Abgesehen vom Geräuschpegel ist der Reifen in allen Punkten erstklassig und besser als viele teurere „Premium“-Marken, die ich über die Jahre gefahren bin. Grip, Handling, Bremsverhalten und Komfort sind sowohl bei Nässe (beeindruckend) als auch bei Trockenheit hervorragend. Besonders empfehlenswert bei niedrigen Temperaturen.

65%

Mitglied 10. September 2026

Erste Eindrücke

225/45 R17
8.047 km

Gute Haftung im Allgemeinen, aber ich drücke es nicht in einem Hybridauto, schlechte Abnutzung an der Vorderachse, das Paar hat nach 15.000 Meilen nur noch 3 mm und muss bald ersetzt werden. Muss am weichen Gummimaterial liegen.

100%

Mitglied 10. September 2026

Erste Eindrücke

Jaguar XF
245/45 R18
14.484 km

Ich habe diese Reifen jetzt seit 18 Monaten und 9.000 Meilen auf meinem Jaguar XF. Ich muss sagen, ich bin sehr zufrieden mit ihnen. Der Grip bei Nässe und Trockenheit ist auf einem Niveau mit den Goodyear F1 Asymmetrics, die sie ersetzt haben, aber sie halten viel länger. Es sind noch etwa 4 mm auf jedem Reifen vorhanden, während die Goodyears zu diesem Zeitpunkt fast fertig waren. Ich werde sie wieder kaufen.

37%

OneSorchai 6. Mai 2026

Erste Eindrücke

Chery
215/55 R18
17.703 km

Die Reifen waren brandneu. Ein Teil des Profils hat sich bei 18.000 km von der Karkasse getrennt. Es handelt sich nicht um einen Aufprallschaden. Man kann deutlich sehen, dass es sich um eine Trennung und nicht um einen Schnitt handelt.

48%

Chris Morris Mitwirkender 30. April 2026

Erste Eindrücke

Honda Civic 1.5T
235/45 R17
3.219 km

Vollständige Offenlegung, diese Reifen sind nur an der Hinterachse des Autos montiert.

Diese Reifen haben eines meiner drei schlimmsten Attribute in einem Reifen, die Bewegung der Profilblöcke. Bei hoher Geschwindigkeit (und nicht viel besser langsamer) ist das Schwanken durch die bewegenden Profilblöcke so beunruhigend. Selbst bei kleinen Lenkbewegungen in gleichmäßigem Tempo auf der Autobahn ist der erste Eindruck: Was machen die Hinterreifen da? Das Gefühl ist oft wie bei Winterreifen; wegen ihrer weichen, hohen, genoppten Profilblöcke. Das sollte wirklich nicht auf einem Sommerreifen sein. Wird sich das verbessern, wenn sie abgenutzt sind? Wahrscheinlich, aber das sind viele Kilometer des Rätselns, was das Heck des Autos macht.
Zunächst war es lustig, sie vom Reifenmonteur zu fahren, aber letztendlich auf eine enttäuschende Weise. ESP war voll im Einsatz. Ich hatte gehofft, dass dies an entfernten Agenten usw. lag, aber die Verbesserung war nicht grundlegend, aber sie hat sich verbessert.

Wenn man weiter drückt, wird es etwas interessanter, aber wahrscheinlich nicht auf eine großartige Weise. Sie scheinen einen anständigen Grip zu haben, aber man muss wirklich das Gaspedal in einer Kurve betätigen, kein nachlassendes Gas oder Zweifel daran, was vor einem liegt.

Das herausragende Gefühl mit diesen Reifen bei auch nur annähernd schnellen Geschwindigkeiten ist das zwei Bisse in jeder Kurve. Ich kann sie aus diesem Grund allein nicht empfehlen.

Der Preis ist eindeutig ihr Vorteil, aber es ist es in meinen Augen nicht wert. Ich werde zu den Goodyear Eagle F1 asymmetrisch 6 zurückkehren.

83%

Mitglied 16. November 2025

Mercedes Benz 220 cdi advantgarde
245/40 R17
8.047 km
Vorwiegend Autobahn
Durchschnitt

Ausgezeichneter Reifen zu einem erschwinglichen Preis. Ich würde ihn wieder kaufen.

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