Toyo Proxes TR1

Ich hasse diese Reifen wegen ihrer zu weichen Schulter, selbst bei 2,8 Bar war das Problem nicht gelöst und das Auto geriet ins Untersteuern. Ich habe festgestellt, dass sich die Reifen mit dem werkseitig für das Auto eingestellten Druck von 2,3 vorn und 2,1 hinten besser fahren, allerdings auf Kosten der Kurveneinfahrt, aber mit diesem Reifen ist der Grip wirklich stark. Die Lenkung kommt immer spät, wenn Sie in die Kurve einfahren, Sie können sich keine plötzlichen Bewegungen mit dem Lenkrad leisten, sonst werden sie sehr ungenau und wenn Sie schnell fahren, neigen Sie dazu, die Lenkung in der Kurve zu korrigieren. Sie verlieren jedoch auf sehr intuitive und lineare Weise den Grip und sind immer ausgewogen, untersteuern nie aggressiv, sondern geraten in ein leichtes Übersteuern, das hilft, die Kurve zu schließen. Der Trick, um diese Reifen optimal zu nutzen, besteht darin, die Lenkung sanft einzusetzen, um die Kurven vorzubereiten. Schrecklich auf holprigen Straßen, es scheint, als würde das Auto auseinanderfallen, weil sich die Schulter so stark bewegt, und bei Nässe ist es nichts Besonderes, sie sind sicherlich sicher, aber nicht überragend, guter Fahrkomfort, sie scheinen ziemlich leise zu sein. Kurz gesagt, wenn der Reifen nicht so eine miese Seitenwand hätte, würde ich keinen anderen kaufen, aber das ist wirklich ein Makel, den ich beim Fahren nicht übersehen kann. Ich kann den Verschleiß nicht wirklich beurteilen, da ich mit einem bestimmten Sturz und einer bestimmten Spur fahre, aber es ist schon viel, dass ich zwei Jahre lang damit fahren kann (Winter ausgenommen).

Ich besitze ein Golf Cabrio 1.9 TDI 90 PS, Baujahr 2001, und mein erstes Upgrade waren Räder und Reifen. Es sind nicht viele Reifen in der Größe verfügbar, die ich brauche, aber dies war eine der Optionen in meinem örtlichen Reifengeschäft. Sie gefallen mir für den Preis wirklich gut, schönes sportliches Fahrgefühl. Auf trockener Fahrbahn habe ich das Gefühl, unendlich viel Grip zu haben. Das Untersteuern setzt langsam ein, ist aber vorhersehbar und kontrollierbar. Ich bin jedoch nicht so weit vom Übersteuern entfernt, ich muss es unbedingt ausprobieren. An meinem Auto haben sie ein relativ niedriges Profil, also sind sie recht steif und empfindlich, aber wenn die Straße glatt ist, bin ich wirklich begeistert von den Reifen. Letzten Sommer, als die Reifen neu waren, bin ich den Stilfser Joch bis zur Spitze gefahren, viel Grip in den Haarnadelkurven, das beste war die Abfahrt in der Schweiz. Als sie auf Temperatur kamen, hatte ich jede Menge Grip ohne Anzeichen von Fading. Auf nasser Fahrbahn sind sie immer noch ziemlich gut, aber sie untersteuern viel schneller, sind aber im Gegensatz zu meinen vorherigen Reifen immer noch vorhersehbar und kontrollierbar. liebe es für den Preis würde ich wieder kaufen

Ich habe einen Satz TR1 für meinen Corolla T-Sport gekauft, um zu sehen, ob sie das Auto aufwecken könnten, und Junge, ist das Auto zum Leben erwacht. Das Profil ist nicht nur eine Augenweide, es funktioniert auch sehr gut bei Nässe und Trockenheit. Für ein fast 200 PS starkes Auto mit Frontantrieb sind diese Reifen perfekt. Sie sprengen im Vergleich zu Pilot Sports oder P-Zeroes nicht die Bank und machen bei schneller Fahrt einen wirklich guten Job. Sogar bei Nässe sind diese Reifen fantastisch. Sie haben keine Probleme, die Leistung so stark herunterzusetzen, und mit den TR1 am Auto ist das Auto nicht ein einziges Mal durch Pfützen oder Wasserspuren auf der Autobahn in Aquaplaning geraten. Sie bieten auch eine gute Fahrt beim Cruisen, was überraschend, aber auch sehr angenehm ist, wie man erwarten würde. Ich kann den Verschleiß nicht dafür verantwortlich machen, da ich hart gefahren bin – ich habe vor kurzem die Vorder- gegen die Hinterreifen getauscht, da sie nahe der zulässigen Grenze sind. Ich habe mir vor Kurzem einen Satz MX5-Felgen für das Auto gekauft und werde mir nach der Runderneuerung noch einen Satz TR1-Felgen mit 45er-Profil zulegen, um das neue Underdog-Handling des Corolla beizubehalten.

TL;DR - Sehr guter Performance-Reifen für weniger als Pilot Sports oder P-Zeroes