In wie vielen unabhängigen Tests war der Toyo Proxes TR1 vertreten?

Der Toyo Proxes TR1 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 5; bestes Ergebnis: Platz 5, schlechtestes: Platz 5.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Toyo Proxes TR1 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Toyo Proxes TR1 bei: Rollwiderstand, Fahrkomfort. Wiederkehrende Schwächen sind: Trockenhandling, Trockenbremsen, Nassbremsen, Nasshandling.

Toyo Proxes TR1 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2024

Der neueste Test

2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien P5 von 6

Toyo Proxes TR1 hatte in den meisten Leistungstests Probleme, zeigte aber einige positive Aspekte in puncto Effizienz. Während sein Rollwiderstand mit 8,17 N/kN konkurrenzfähig war, musste der Reifen sowohl im Nass- als auch im Trockenhandling deutlich verbessert werden. Das Nassbremsen erforderte 35,6 m – über 6 m mehr als der Spitzenreiter, und die Rundenzeiten im Nass- und Trockenhandling gehörten zu den langsamsten.

Schwach: Trockenbremsen, Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning Gewinner: Continental MaxContact MC7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Toyo Proxes TR1 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P5 von 6	20%	-
Trockenhandling	1	P6 von 6	0%	-
Subj. Trockenhandling	1	P6 von 6	0%	-
Nass
Nassbremsen	1	P5 von 6	20%	-
Nasshandling	1	P5 von 6	20%	-
Subj. Nasshandling	1	P5 von 6	20%	-
Nasser Kreis	1	P5 von 6	20%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P5 von 6	20%	-
Kurven Aquaplaning	1	P5 von 6	20%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P3 von 6	60%	-
Geräusch	1	P4 von 6	40%	-
Wert
Rollwiderstand	1	P3 von 6	60%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Toyo Proxes TR1 belegte im TopTireReview-Test 2024 der besten UHP-Reifen für Asien den fünften von sechs Plätzen. Seine besseren Ergebnisse erzielte er bei Effizienz und Komfort. Der Rollwiderstand lag auf Rang drei von sechs und 6,8 % hinter dem besten Wert; auch der subjektiv bewertete Komfort belegte Rang drei. Dies waren relative Stärken in einem Test, bei dem die meisten Ergebnisse für Grip und Bremsen am hinteren Ende des Feldes lagen. Das gemessene Geräuschniveau belegte Rang vier und lag nur 0,9 % hinter dem besten Wert, war jedoch keine klare Spitzenleistung.

Das Trockenhandling belegte sowohl nach Rundenzeit als auch in der subjektiven Bewertung den letzten Platz von sechs; die Rundenzeit lag 4,5 % hinter der besten. Die Trockenbremsleistung belegte Rang fünf und lag 15,6 % hinter dem besten Wert. Auch die Nassbremsleistung belegte mit einem Bremsweg von 35,6 Metern Rang fünf und lag 21,5 % hinter dem besten Wert, während das Nasshandling in beiden Wertungen ebenfalls Fünfter wurde. Auch beim Aquaplaning auf Geraden und in Kurven belegte der Reifen jeweils den fünften von sechs Plätzen. Die Tester beschrieben das Nass- und Trockenhandling als verbesserungswürdig und nannten den konkurrenzfähigen Rollwiderstand als wichtigste Stärke. Dieser einzelne Test belegt somit eher einen moderaten Effizienzvorteil als eine starke UHP-Performance und bietet nur begrenzte Anhaltspunkte dafür, ob sich die Ergebnisse auch anderswo wiederholen.

Leistungsstärken

Rollwiderstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 3. von 6, 6,8 % hinter dem besten Wert, TopTireReview-Test 2024 der besten UHP-Reifen für Asien.
- 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024)
Fahrkomfort Unerheblich
Details
- Subjektiv 3. von 6, TopTireReview-Test 2024 der besten UHP-Reifen für Asien.

Leistungsschwächen

Trockenhandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Nach Rundenzeit und subjektiver Bewertung Letzter von 6, 4,5 % langsamer als der Schnellste, TopTireReview-Asientest 2024.
- 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024)
Trockenbremsen Unerheblich
Details
- 5. von 6, 15,6 % hinter dem besten Wert, TopTireReview-Asientest 2024.
Nassbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 5. von 6 mit 35,6 Metern Bremsweg, 21,5 % hinter dem besten Wert, TopTireReview-Asientest 2024.
- 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024)
Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Nach Rundenzeit und subjektiver Bewertung 5. von 6, TopTireReview-Asientest 2024.
- 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024)
Aquaplaningwiderstand Unerheblich
Details
- 5. von 6 beim Aquaplaning auf Geraden und in Kurven, TopTireReview-Asientest 2024.

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2024 1 Test

P5 von 6 20% des Feldes geschlagen

2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien

TopTireReview 235/45 R18

Toyo Proxes TR1 hatte in den meisten Leistungstests Probleme, zeigte aber einige positive Aspekte in puncto Effizienz. Während sein Rollwiderstand mit 8,17 N/kN konkurrenzfähig war, musste der Reifen sowohl im Nass- als auch im Trockenhandling deutlich verbessert werden. Das Nassbremsen erforderte 35,6 m – über 6 m mehr als der Spitzenreiter, und die Rundenzeiten im Nass- und Trockenhandling gehörten zu den langsamsten.

SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerContinental MaxContact MC7