Menu

GT Radial SportActive 2

Der GT Radial SportActive 2 verbessert den SportActivie, indem er das Nassbremsen um 15 %, das Nasshandling um 10 % und die Aquaplaning-Resistenz um 10 % verbessert. Der neue Reifen verbessert auch die Laufleistung um 5 % und behält dabei einen niedrigen Geräuschpegel bei, der auf dem EU-Reifenlabel mit 69 dB gemessen wird.

Der GT Radial SportActive 2 wird zunächst in 14 Größen mit Felgen von 16-20", Querschnittsbreiten von 205-275, Seriengrößen von 35-55 und mit Geschwindigkeitsindizes in ganz WY erhältlich sein.

7.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
90%
Straßenfeedback
87%
Progressivität
87%
Verschleiß
82%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
85%
6 Beurteilungen
86% Durchschnitt
107,200 Gefahrene Kilometer
7 Tests (Durchschnitt: 10th)
GT-Radial SportActive 2

GT-Radial SportActive 2

Summer Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
86.6
0.29x / 4 Tests
Wet
79.1
2x / 26 Tests
Value
73.5
0.38x / 11 Tests
Dry
64.3
1.8x / 13 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
72.6
12 Tests
Braking
68.1
14 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 7
Veröffentlichungen: 5
Zeitraum: 2021 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 86.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.47
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Sommerreifen-Test-Shootout 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 21/52 2 Kennzahlen
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test Auto Bild 2023 225/45 R18 4/21 11 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 15/48 2 Kennzahlen
2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommerreifentest Auto Bild Sportscars 2022 225/45 R18 10/11 10 Kennzahlen
2022 AMS Performance Sommerreifentest Auto Motor Und Sport 2022 245/45 R19 10/10 10 Kennzahlen
2021 EVO Sommerreifentest EVO 2021 225/40 R18 6/9 10 Kennzahlen
2021 Reifen Bewertungen UHP Sommer Reifentest Tyre Reviews 2021 225/40 R18 7/14 9 Kennzahlen
7
Tests
10th
Durchschnitt
4th
Am besten
21st
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
21st/52
4th/21
Sicheres Nass- und Trockenhandling, sehr gute Aquaplaningeigenschaften, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Mäßiges Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn.
Size Fuel Wet Noise
17 Zoll
225/45R17 94 Y D A 69
225/45R17 94 Y XL D A 69
225/45R17 94 Y XL D A 69
215/45R17 91 W XL D A 69
215/45R17 91 Y XL D A 69
215/45R17 91 Y XL D A 69
215/45R17 91 W XL D A 69
215/45R17 91 Y XL D A 69
18 Zoll
225/40R18 92 Y D A 69
245/45R18 100 Y C A 69
225/40R18 92 Y XL D A 69
225/40R18 92 Y XL D A 69
245/45R18 100 Y XL C A 69
245/45R18 100 Y XL C A 69
255/35R18 94 Y XL D A 69
255/35R18 94 Y XL D A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
255/35R18 94 Y XL D A 69
19 Zoll
235/35R19 91 Y D A 69
235/35R19 91 Y XL D A 69
235/35R19 91 Y XL D A 69
20 Zoll
255/45R20 105 W B A 70
255/45R20 105 W XL B A 70
255/45R20 105 W XL B A 70
245/35R20 95 Y XL D A 69
245/35R20 95 Y XL D A 69
245/35R20 95 Y XL D A 69
Alle Größen und EU-Labelwerte für die GT Radial SportActive 2 >>

Fragen und Antworten für die GT Radial SportActive 2

Frage stellen
June 24, 2023

Hallo Leute, hätte dieser Reifen der Größe 225/45 R19 einen Felgenschutz?

Ich habe mit GT Radial gesprochen und sie sagen, dass diese Größe einen Felgenschutz hat :)
June 2, 2024

Verfügt der Active Sport 2 Reifen der Größe 255/35/20 97y über den Felgenschutz?

Ja, alle UHP GT Radial-Reifen verfügen über einen Felgenschutz. Er ist zwar nicht so groß wie bei manchen Reifen von Bridgestone und Pirelli, aber er ist vorhanden.
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

YouTube Überprüfung

Top 3 GT Radial SportActive 2 Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines Holden Commodore VE (245/45 R18) auf mostly country roads für 1,200 spirited Kilometer
Sportreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis und sehr gutem Grip bei Trockenheit und Nässe. Aquaplaning tritt deutlich seltener auf und ermöglicht scharfe Kurven mit deutlich höherer Geschwindigkeit als bei günstigeren Marken. Etwas höheres Reifengeräusch im Vergleich zu teureren Marken. Sehr empfehlenswert für diesen Preis.
Frage stellen | Hilfreich 751
May 10, 2025
Bei 96% beim Fahren eines Kia Motors Kia Optima K5 (225/45 R18) auf mostly motorways für 50,000 average Kilometer
Einer der besten Reifen, die ich je benutzt habe. Für das Geld lohnt es sich. Besonders nasses Abtropfen und Komfort
September 26, 2023
Bei 83% beim Fahren eines Volvo S80 D5 (225/45 R18) auf mostly country roads für 13,000 average Kilometer
Komfortabler und leiser Sportreifen mit gutem Feedback. Größtes Minus ist die geringe Fahrstrecke, ~18tkm und weg.
October 16, 2025
Sind Sie den GT Radial SportActive 2 reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem GT Radial SportActive 2? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren GT Radial SportActive 2 >

Latest GT Radial SportActive 2 Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 74% beim Fahren eines Ford Fiesta mk7 (205/40 R17) auf für 5,000 Kilometer
Ich fahre diesen Reifen auf dem Ford Fiesta Sport meiner Frau. Auf meinem eigenen Auto habe ich den Goodyear Asy5. Der Asy5 ist deutlich besser, das muss ich sagen. Auch wenn die Testergebnisse recht ähnlich sind. Der GT Radial ist eine gute Option, bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ein solider Mittelklassereifen. Er fühlt sich für mich etwas hart an, in schnellen Kurven neigt er zum Untersteuern, und der Komfort ist auch nicht so gut wie beim Asy5. Aber insgesamt nicht schlecht, besser als der Nankang AS2+, den ich vorher hatte.
January 20, 2026