GT Radial SportActive 2 - Testergebnisse
Teststatistik
7
Abgeschlossene Tests10th
Durchschnittliche Position4th
Bestes Ergebnis21st
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
Der GT Radial SportActive 2 bietet für seine Preisklasse herausragenden Schutz vor Aquaplaning und ein konkurrenzfähiges Nasshandling, ist aber beim Bremsen, insbesondere bei Nässe, durchweg schwach. In großen Vergleichstests schneidet er gelegentlich besser ab als erwartet (4./21. im AutoBild UHP 2023), was auf hervorragende Aquaplaning-Margen und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis zurückzuführen ist. Seine Bremsdefizite und die gemischte Trockendynamik begrenzen jedoch die Gesamtplatzierungen in härteren Feldern (10./10. im AMS 2022, 21./52. im Brems-Shootout 2025). Rollwiderstand und Geräuschentwicklung sind im Allgemeinen mittelmäßig bis gut. Insgesamt ist das Muster des Reifens klar: Erstklassige Aquaplaning-Sicherheit und eine ordentliche Balance zwischen Nass- und Trockenhandling können die unterdurchschnittliche Bremsleistung nicht wettmachen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis und der niedrige Preis machen ihn für kostenbewusste Käufer attraktiv, aber wer Wert auf kürzeste Bremswege legt, sollte sich woanders umsehen.
Leistungsstärken
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
• 1. Platz Aquaplaning gerade und in Kurven im EVO 2021
• 1. Platz Aquaplaning gerade und kurvenförmig im Jahr 2022 AMS
• 1. Platz Aquaplaning gerade und in Kurven im Reifentest 2021
• Top 3 in beiden Aquaplaningtests im Jahr 2023 AutoBild UHP (3. gerade, 4. in Kurve)
-
Wert/Preis
Stark
Details
• Preis 1./10. im Jahr 2022 AMS; bekannt als „billigster Reifen im Test“
• Wert 4./20 und Preis 5./20 im Jahr 2023 AutoBild UHP
• Preis 2./13. im Reifentest 2021
-
Geräuschkomfort
Mäßig
Details
• Lärm 1./14 im Reifentest 2021 (69,5 dB)
• Lärm 2./10 im Jahr 2022 AMS (67,8 dB)
• Lärm 3./11 in 2022 AutoBild Sports Cars
-
Nasshandling (ohne Bremsen)
Mäßig
Details
• Nasshandling 4./10. im Jahr 2022 AMS (+2,6 % vom Bestwert)
• Nasshandling 5./14. in den Reifenbewertungen 2021 (+1,1 % vom Besten)
• Nasshandling 10./22. im AutoBild UHP 2023 (+3,8 % vom Bestwert)
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Stark
Details
• 13./14. (+24,9 %) im Reifentest 2021
• 10./11. (+24,7 %) im Jahr 2022 AutoBild Sports Cars
• 10./10. (+16,6%) im Jahr 2022 AMS
• 15./21 (+10,6%) im Jahr 2023 AutoBild UHP
• 21./52. (+15,7 %) im Autobild-Shootout 2025
-
Trockenbremsen
Stark
Details
• 10./10. (+7,8%) im Jahr 2022 AMS
• 9./11. (+4,7 %) im Jahr 2022 AutoBild Sports Cars
• 11./14. (+10,7 %) im Reifentest 2021
• 18./21 (+8,1%) im Jahr 2023 AutoBild UHP
• 24./52. (+10,4 %) im Autobild-Shootout 2025
-
Trockenhandling-Leistung
Mäßig
Details
• 12./14. (+2,4 %) im Reifentest 2021
• 10./11. (+4,7 %) im Jahr 2022 AutoBild Sports Cars
• 7./9. (+2,7 %) subjektiv/trocken im 2021 EVO
-
Rollwiderstandseffizienz
Unerheblich
Details
• 7./10. (+27,7 %) im Jahr 2022 AMS
• 4./14 (+21,3 %) im Reifentest 2021
• 12./22. (+16,7%) im Jahr 2023 AutoBild UHP
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
2022 AMS Performance Sommerreifentest
2022
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2021 EVO Sommerreifentest
2021
Gewinner: Pirelli P Zero PZ4
2021 Reifen Bewertungen UHP Sommer Reifentest
2021
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4