Menu
Pirelli Cinturato All Season SF2 Galerie ansehen (4)
165-275/35-65 R15-21 95 Größen 2020 Wintertauglich
Getestet von Tyre Reviews 2 Tests
2022 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest 2021 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest

Pirelli Cinturato All Season SF2

Vorherige Pirelli reifen Premium Tourenwagen Ganzjahrig Nächste

Der neue Cinturato All Season SF 2 stellt für einen Ganzjahresreifen von Pirelli einen bedeutenden Fortschritt dar.
Der neue Reifen bietet eine um 3,5 Meter kürzere Trockenbremszeit und eine um 2 Meter kürzere Nassbremszeit als die vorherige Version des Reifens, eine bessere Leistung auf Schnee und eine um fast 50 % verbesserte Profillebensdauer im Vergleich zum vorherigen Cinturato All Season Plus.
Der Cinturato All Season SF2 ist in 65 Größen von 15 bis 20 Zoll erhältlich und in bestimmten Größen in den Ausführungen Runflat, Seal und speziell für Elektroautos verfügbar.

8.6
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
84%
Nassgriff
81%
Straßenfeedback
78%
Progressivität
71%
Verschleiß
86%
Komfort
85%
Kaufempfehlung
75%
16 Beurteilungen
78% Durchschnitt
139,500 Gefahrene Kilometer
13 Tests (Durchschnitt: 6th)
Pirelli Cinturato All Season SF2

Pirelli Cinturato All Season SF2

All Season Premium
BETA
8.6 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Ice
100
0.84x / 1 prüfen
Comfort
88.3
0.32x / 14 Tests
Wet
75.8
1.93x / 50 Tests
Dry
75.8
1.5x / 22 Tests
Snow
74.3
1.38x / 38 Tests
Value
65.1
0.42x / 23 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
79.2
40 Tests
Traction
76.6
11 Tests
Handling
70.4
28 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 13
Veröffentlichungen: 6
Zeitraum: 2021 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 16
Durchschnittsbewertung: 78.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.37
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
TÜV Hankook iON FlexClimate EV-Bericht 2025 TUV 2025 235/45 R18 4/5 7 Kennzahlen
Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 Auto Bild Allrad 2024 235/55 R17 2/14 13 Kennzahlen
ADAC Ganzjahresreifentest 2024 ADAC 2024 205/55 R16 2/16 13 Kennzahlen
Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024 2024 235/55 R17 4/8 14 Kennzahlen
Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung Auto Zeitung 2023 215/55 R17 5/9 13 Kennzahlen
2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest Auto Bild 2023 225/45 R17 5/18 17 Kennzahlen
2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout Auto Bild 2023 225/45 R17 3/35 2 Kennzahlen
2022 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Tyre Reviews 2022 225/45 R17 8/10 12 Kennzahlen
2022 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest Auto Bild Allrad 2022 225/50 R18 5/13 14 Kennzahlen
2021 Auto Image Ganzjahresreifentest Auto Bild 2021 225/50 R17 14/18 15 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 14/34 2 Kennzahlen
2021 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Tyre Reviews 2021 205/55 R16 2/11 14 Kennzahlen
2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest Auto Bild Allrad 2021 215/65 R17 6/12 12 Kennzahlen

Videos

The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!

The Best 10 All Season / All Weather Tires for 2022/23 Tested and Rated!

Ausführliche Reifenvergleiche
View More Comparisons
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Auszeichnungen
Sehr empfehlenswert
2021 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest
2021 · 205/55 R16
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
13
Tests
6th
Durchschnitt
2nd
Am besten
14th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
TÜV Hankook iON FlexClimate EV-Bericht 2025
235/45 R18 • 2025
4th/5
Die Leistung des Pirelli Cinturato All Season SF2 lässt auf ein Design schließen, das Nässe bevorzugt, auf Kosten der Schneetauglichkeit. Der Reifen zeigte bei Nässe gute Leistungen, insbesondere bei Aquaplaning-Resistenz (96,3 %) und seitlicher Nasshaftung (96,2 %). Dem stand sein Hauptnachteil gegenüber, nämlich die schlechte Leistung auf Schnee. Bei Beschleunigung (88,8 %), Bremsen (89,2 %) und Handling (92,7 %) landete er im unteren Bereich der Gruppe.
Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024
235/55 R17 • 2024
4th/8
Sicheres, berechenbares Kurvenverhalten mit großem Spielraum auf Schnee. Gutmütige und stabile Fahreigenschaften sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit.
Etwas längere Bremswege auf Schnee, etwas eingeschränkter Aquaplaning-Schutz.
Ohne nennenswerte Mängel. Der Pirelli mag es trocken am liebsten.
ADAC Ganzjahresreifentest 2024
205/55 R16 • 2024
2nd/16

Der Pirelli Cinturato All Season SF2 überzeugt in Sicherheitstests und erreicht gute Bewertungen bei trockenen, nassen und winterlichen Bedingungen. Auf trockener Fahrbahn bietet er präzise Lenkung und gute Reserven im Grenzbereich, bei überdurchschnittlicher Bremsleistung ab 100 km/h.

Bei Nässe überzeugt der Reifen und erzielt Bestnoten beim Nassbremsen und Handling. Er bietet guten Grip und präzise Kontrolle auf nassen Oberflächen sowie eine gute Aquaplaning-Sicherheit. Auf Winterstraßen ist er der einzige Reifen im Test, der eine gute Bewertung erhält und leicht unterdurchschnittliches Bremsen und Traktion auf Schnee mit gutem Handling und Bremsen auf Eis ausgleicht.

In puncto Umweltfreundlichkeit erhält der in Rumänien hergestellte Reifen eine zufriedenstellende Bewertung. Obwohl der Reifenverschleiß gut ist, wirken sich die unterdurchschnittliche geschätzte Laufleistung und das relativ hohe Gewicht auf seine Effizienzbewertung aus. Die Geräuschentwicklung ist durchschnittlich.

.
Testergebnisse anzeigen
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
185/65R15 92 V XL B B 68
195/65R15 95 V XL B B 68
185/65R15 92 V XL C A 68
195/65R15 95 V XL C A 68
16 Zoll
205/55R16 94 H XL B B 68
205/55R16 94 V XL B B 68
205/60R16 96 V XL B B 68
215/60R16 99 V XL B B 69
205/55R16 94 V XL C A 68
205/60R16 96 V XL C A 68
215/60R16 99 V XL C A 68
17 Zoll
205/50R17 93 W XL C B 68
215/45R17 91 W XL B B 69
215/55R17 98 W XL B B 69
225/45R17 94 W XL C B 70
225/50R17 98 W XL B B 70
225/60R17 103 V XL B B 70
225/50R17 98 Y XL D B 70
225/45R17 94 Y XL C B 70
225/45R17 94 W XL C A 70
215/55R17 98 W XL C A 68
225/50R17 98 W XL C A 70
18 Zoll
225/40R18 92 Y XL C B 70
245/40R18 97 Y XL C B 71
245/45R18 100 Y XL B B 71
255/35R18 94 Y XL C B 71
225/40R18 92 Y XL C B 70
245/45R18 100 Y XL C A 71
225/40R18 92 Y XL C A 71
19 Zoll
235/35R19 91 Y XL C B 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Pirelli Cinturato All Season SF2 >>

Fragen und Antworten für die Pirelli Cinturato All Season SF2

Frage stellen
August 10, 2021

Bieten sie im Vergleich zu Micheline CrossClimate+ (oder CrossClimate 2) eine bessere Leistung?

Dies sollte besser als der CC+ und nahe am CC2 sein. Alle Einzelheiten finden Sie in unserem <a href="/Article/2021-Tyre-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm">Ganzjahresreifentest</a> .
November 3, 2021

Ist dieser Reifen auch der leiseste im Test der Ganzjahresreifen 2021, auch wenn wir über Innengeräusche sprechen??? Danke.

Leider habe ich noch keine Innengeräuschtests des SF2 gesehen. Normalerweise besteht ein Zusammenhang zwischen Komfort und Innengeräusch.
January 10, 2022

Wie ist der Verschleiß dieser Reifen, da er bei der Anzeige der Reifenbewertungen nicht bewertet wurde?

Einen Verschleißtest des Pirelli Cinturato All Season SF2 im Auto Bild All Season Test 2021 können Sie <a href="/Article/2021-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm">hier</a> sehen. Der Test ergab, dass der SF2 einen für diese Kategorie unterdurchschnittlichen Verschleiß aufweist.
February 21, 2023

Haben die Reifen mit niedrigerem Profil einen Felgenschutz? Manche sagen ja und manche sagen nein... Zum Beispiel: 235/40/R18

Manche haben das, manche nicht. Ich fürchte, ich habe keine Liste mit allen Größen. Ich würde vorschlagen, sich direkt an Pirelli zu wenden, die das beantworten können sollten. Zu Ihrer Information: Felgenschutz auf Grundlage der Größe ist ganz normal (und frustrierend!)
November 6, 2023

Kommentar im Test: „Geringerer Rollwiderstand deutet auf bessere Kraftstoffeffizienz hin. Pirelli Cinturato All Season SF2 hatte mit 8 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand, während Nexen N Blue 4Season 2 mit 10,2 kg/t den höchsten hatte.“ Hier (oben): „Negativ – Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittliche Laufleistung.“ Was ist wahr? Hoher Rollwiderstand oder niedriger Rollwiderstand?

Tippfehler in den Daten, der Kommentar ist korrekt, es hat einen hohen Rollwiderstand.
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 14 Benutzerbewertungen

Fahrer empfinden den Pirelli Cinturato All Season SF2 im Allgemeinen als leise, komfortabel und griffig bei trockenen und meist nassen Bedingungen, mit geringem Rollwiderstand und guter Langlebigkeit. Einige wenige berichten von ungleichmäßigem Handling oder Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten (oft als weiche Seitenwände bezeichnet) und gemischtem Winter-Feedback, obwohl mehrere Testberichte mit hoher Punktzahl die Schneetauglichkeit loben. Die Gesamtbewertung ist positiv, insbesondere in Bezug auf Komfort und Effizienz.

Stärken
  • Geräuscharm
  • Fahrkomfort
  • Trockenhaftung/handling
  • Kraftstoffeffizienz/geringer rollwiderstand
  • Laufflächenlebensdauer/haltbarkeit
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Ungleichmäßiges handling/weiche seitenwände bei hoher geschwindigkeit
  • Probleme mit dem auswuchten/vibrieren
  • Inkonsistente leistung auf schnee/eis

Top 3 Pirelli Cinturato All Season SF2 Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines Peugeot 308 (225/45 R17) auf a combination of roads für 28,000 easy going Kilometer
45.000 Kilometer gefahren und immer noch super! Super Reifen, Top-Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Sehr guter Komfort. Hatte zwar keine Gelegenheit, ihn auf Schnee oder Eis zu testen, aber an vielen heißen Tagen (30°/40° C in den letzten vier Sommern). Voll zufrieden! Nächster Reifen: Pirelli Cinturato All Season SF3.
Hilfreich 1028
April 9, 2025
Bei 80% beim Fahren eines Tesla Model 3 standard plus (235/45 R18) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Reifen für den Alltagsgebrauch. Ich hatte vorher einen Michelin Pilot Sport 4 und der erste Eindruck ist, dass es dem Pirelli an Präzision und Reaktionsvermögen mangelt. Auf den ersten Blick haben sie jedoch viel mehr Grip. Nach mehr als einem Jahr kann ich den großartigen Grip in allen Fahrsituationen bestätigen, die ich erlebt habe, zu allen Jahreszeiten und auf allen Straßentypen, von Süditalien bis Dänemark. Der Pirelli Cinturato SF2 ist auch angenehm leise und rollt geschmeidig, beides wichtige Eigenschaften für Elektrofahrzeuge. Das einzige Merkmal, das hier fehlt, ist das BSW.
Hilfreich 1055
September 29, 2024
Bei 42% beim Fahren eines BMW 328i (225/45 R17) auf mostly motorways für 7,000 average Kilometer
Ich habe diese für meinen BMW 328i gekauft und das sind bei weitem die lautesten Reifen, die ich je hatte. Ich habe mich beim Hersteller beschwert, der mir sagte, es sei meine Schuld, dass ich diesen bestimmten Reifen gewählt habe.
Ich stimme zu. Ich werde nie wieder einen Pirelli-Reifen wählen.
Hilfreich 1008
June 26, 2024

Wie würden Sie die Pirelli Cinturato All Season SF2 bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

158 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Pirelli Cinturato All Season SF2 Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines Audi A4 Avant (195/65 R15) auf a combination of roads für 25,000 spirited Kilometer
Diese Reifen sind unglaublich. Habe sie auf einem modifizierten A4 B6. Sie verlieren nie die Bodenhaftung, fahren Sie im Winter damit auf der Piste und sie quietschen nicht einmal.
Hilfreich 939
May 8, 2024
Bei 73% beim Fahren eines Toyota Auris (225/45 R17) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Vom Michelin-Kreuzklima kommend, sind diese rundum leiser, aber wirklich überhaupt nicht gut für Schnee oder Eis.
Für trocken/regen heiß/kalt ist alles gut und keine Beschwerden.
Hilfreich 1046
May 1, 2023
Bei 76% beim Fahren eines Skoda (225/45 R17) auf a combination of roads für 20,000 easy going Kilometer
Dies sind meine allerersten Pirelli-Reifen, und ich bin von ihrer Gesamtleistung beeindruckt. Ein ausgezeichneter Rollwiderstand verbessert meinen mpg, und der Profilverschleiß war auch über meine 23.000 Jahreskilometer sehr gering. In meiner Gegend erlebe ich in einem durchschnittlichen Jahr nur wenige Tage mit leichtem Schneefall, obwohl Eis und Nässe häufiger sind Reifen haben meine Erwartungen erfüllt. Nachdem ich in der Vergangenheit mehrere andere Ganzjahresreifen ausprobiert habe, z. B. Vredestein und Goodyear, sind die Pirellis überlegen, und ich empfehle sie jedem mit einem gemächlichen Fahrstil und einem Klima, das nicht regelmäßig viel Schneefall produziert.
Hilfreich 916
January 24, 2023
Bei 58% beim Fahren eines Skoda (235/50 R19) auf a combination of roads für 1,500 average Kilometer
Führen Sie sie für ca. 1,5.000 mil.es auf einem Kodiaq aus. Der Komfort ist gut und sie scheinen griffig zu sein und ich habe bisher keine Straßengeräusche bemerkt (Kodiaq ist sowieso ziemlich leise). Ich werde sie jedoch so schnell wie möglich ersetzen, da sie nicht richtig ausbalanciert sind. 2 verschiedene Werkstätten haben es versucht und sie wurden gedreht, um die geringste Vibration zu bekommen, aber die Vibration scheint schlimmer zu werden. All dies bei einem ziemlich neuen Auto ohne Probleme mit den vorherigen Reifen. Ich vermute, dass die Qualitätskontrolle schlecht ist oder dass es ein Problem mit der Sealinside-Technologie gibt.
Hilfreich 951
October 7, 2022
Bei 92% beim Fahren eines Kia Motors Soul 1.6 GDI (205/60 R16) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Sehr gutes Trockenhandling und Bremsen. Am komfortabelsten und ganzjährig, den ich je gefahren bin. Das Nassverhalten ist nicht das beste, aber diese Reifen sind berechenbarer als Michelin CC und BF Goodrich AS. Das Schneehandling ist großartig, aber das Bremsen ist durchschnittlich. Ich empfehle diese Reifen ruhigen Fahrern, die guten Komfort und Kraftstoffeinsparung suchen/besser als manche Premium-Sommerreifen/.
Hilfreich 1096
September 8, 2022
Bei 63% beim Fahren eines Volkswagen 2018 Golf GTE (225/45 R17) auf a combination of roads für 8,000 spirited Kilometer
Hatte diese seit letztem Herbst auf meinem Golf GTE und wollte einen Ganzjahresreifen. Ich wollte einen, der leise ist und einen geringen Rollwiderstand hat, und dieser passte genau und erhielt großartige Kritiken. Ursprünglich vorne montiert, dachte ich, ich tausche sie nach hinten, um das Profil für den Winter aufzusparen. GROSSER Fehler, da die Handhabung grauenhaft wurde (wie andere Rezensenten sagten, "fühlte sich an, als wären die Seitenwände aus Gelee"). Sie waren also vorne großartig, aber hinten entsetzlich, wenn sie ein wenig gedrückt wurden.
Hilfreich 929
June 30, 2022
Bei 93% beim Fahren eines Audi A3 Sportback (205/55 R16) auf a combination of roads für 0 easy going Kilometer
Sehr schöne und leise Reifen, die bei Nässe und Trockenheit sowie bei Schnee super Ergebnisse verwendet werden. In der Vergangenheit habe ich Bridgestone Weather Control A005 und Goodyear GEN3 verwendet, diese Reifen sind auch gut.
Hilfreich 997
May 17, 2022
Audi S4 (255/35 R19) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Ich habe diese gekauft, weil ich nach einem Alleskönner-Reifen, Uhren und Rezensionen gesucht habe. Ich habe 5000 Meilen zurückgelegt und kann es ehrlich gesagt kaum erwarten, sie loszuwerden! Während in den Wintermonaten in der Stadt großartig auf dem kalten Asphalt griffig ist, gibt es jedoch einen trockenen / nassen Tag auf einer zweispurigen Straße und das Handling ist schrecklich, es ist, als ob die Bürgersteige bei Geschwindigkeiten von mehr als 55-60mph und aus Wackelpudding sind Besonders in Kurven haben die Reifen wirklich zu kämpfen. Schätzen Sie dort nicht den Sommer, aber das war nicht das, was ich erwartet hatte, im Gegensatz zum Michelin-Klima meiner Frau + das perfekt ist und sich sehr bald ändern wird!
Hilfreich 984
April 12, 2022
Bei 89% beim Fahren eines SEAT Ibiza FR SC 1.2 TSI (205/55 R16) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Hatte diese für ein paar tausend Meilen. Sie sind super leise und mein durchschnittlicher MPG ist ein wenig aufgesprungen, muss also gut auf Kraftstoff sein. Nicht so scharf wie die Sommerreifen, die sie ersetzt haben, aber im Vergleich zu anderen Ganzjahres- und Winterreifen, die ich verwendet habe, fühlte es sich gut an.
Hilfreich 932
October 2, 2021
Ford (205/55 R16) auf track für 1,500 average Kilometer
Für den Moment sehr gut, scheint, dass CC2 ernsthafte Konkurrenten hat !!! ;)
Hilfreich 1271
September 8, 2021
Bei 82% beim Fahren eines BMW 440i Gran Coupe M Sport (225/50 R17) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen gekauft und bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Die Leistung bei Nässe und Trockenheit scheint gut zu sein. Außerdem sind sie sehr leise und fühlen sich griffig an. Dies ist mein dritter neuer Stil alle Jahreszeiten. Ich begann mit dem Cross-Klima auf einem Mazda 6 1.8 2003. Ein paar Mal bei sehr starkem Schnee und nie rutschig. Zweite Wetterkontrolle 005 evo auf einem bmw 325xi 2007. Bei Nässe und Trockenheit zufrieden mit den Reifen. Nasshaftung war super. aber im Schnee auch mit Allradantrieb sehr rutschig. Und auf einer etwas matschigen Eisstraße ziemlich nutzlos. Als ich bremste, hielt das Auto zum Glück nicht an. Aber ich war froh, dass ich nicht so viel Schnee hatte wie bei den CCs So jetzt die SF2s auf einem BMW 420i 2017. Regen und trocken kein Problem, wie gesagt, sie fühlen sich von den dreien bisher am klebrigsten an. Sie sind die leisesten der drei. Hoffentlich verhalten sie sich im Schnee besser als die 005er. Mir ist aufgefallen, dass Sie darauf achten sollten, dass der Reifendruck hoch ist, wenn sie auf der niedrigen Seite bechern
Hilfreich 1108
July 4, 2021
Bewerten Sie die Pirelli Cinturato All Season SF2