Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwölf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | elf | |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Pirelli Cinturato All Season SF2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Trockenbremsen in allen gemeinsamen Tests (z. B. 37,7 m gegenüber 38,8 m; 41,7 m gegenüber 43,2 m)
- Hervorragende Leistung auf Schnee (z. B. −10 % Bremsleistung auf Schnee; −6–18 % Traktion/Handling auf Schnee)
- Sehr gute Aquaplaning-Resistenz und Stabilität (häufige Siege bei geradem/geschwungenem Aquaplaning)
- Hohe Kilometerleistung und Effizienz (z. B. +33 % Verschleiß gegenüber Pirelli; geringerer Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand in den meisten Tests)
- Häufige Siege beim Nassbremsen/Handling und beim Nasskreis (z. B. −4–9 % Nassbremsen in einigen Tests)
- Niedrigerer Anschaffungspreis in vielen Größen/Tests und leisere Außengeräusche
- Komfortable, vorhersehbare Fahrt mit guter Trockenbalance
- Wettbewerbsfähiger Rollwiderstand in ausgewählten Spezifikationen und Größen (insbesondere frühe Tests)
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwölf dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 4.18 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.81 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.41 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 0.69 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 bremste das Fahrzeug in% 0.23 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 bremste das Fahrzeug in% 8.76 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 war% 0.66 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 war% 0.85 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 hatte% 0.86 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 1.36 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 5.58 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zehn snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 5.94 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 beschleunigte% 13.02 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 4.61 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 5.3 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 2.3 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 bot% 1.23 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 7.48 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 bremste das Fahrzeug% 9.09 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 erzielte% 6.82 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 gemessen% 0.72 als der leiser.
Bester in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 gemessen% 0.14 als der leiser.
Bester in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wog% 4.42 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wird voraussichtlich% 18.34 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin CrossClimate 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 erwies sich als% 5.07 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF2 in fünf price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF2 kostete% 14.46 als der weniger.
Bester in Price: Pirelli Cinturato All Season SF2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 6.82 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 verbrauchte% 2.71 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 emittierte% 27.78 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Die Fahrer des Michelin CrossClimate 2 berichten überwiegend von hervorragendem Vertrauen bei allen Wetterbedingungen, mit herausragendem Schnee-/Eistraktion, starkem Trocken-Grip für einen Alljahresreifen und komfortablem, allgemein leisen Fahren. Viele bemerken eine gute Lebensdauer der Lauffläche und stabile Leistung über hohe Kilometerleistungen, mit vorhersehbarem Handling und starker Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Eine Minderheit erlebte inkonsistente Nässehaftung (insbesondere bei leistungsstarken RWD-Fahrzeugen oder wenn der Reifen abgenutzt ist), mehr Straßenlärm auf rauen Oberflächen mit dem Alter und einen kleinen Rückgang der Kraftstoffeffizienz, und mehrere erwähnen den hohen Preis. Insgesamt ist die Stimmung für einen Alleskönner-Reifen stark positiv.
Basierend auf 140 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Pirelli Cinturato All Season SF2 Driver Reviews
Fahrer empfinden den Pirelli Cinturato All Season SF2 im Allgemeinen als leise, komfortabel und griffig bei trockenen und meist nassen Bedingungen, mit geringem Rollwiderstand und guter Langlebigkeit. Einige wenige berichten von ungleichmäßigem Handling oder Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten (oft als weiche Seitenwände bezeichnet) und gemischtem Winter-Feedback, obwohl mehrere Testberichte mit hoher Punktzahl die Schneetauglichkeit loben. Die Gesamtbewertung ist positiv, insbesondere in Bezug auf Komfort und Effizienz.
Basierend auf 16 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Fazit
Key Differences
- Gesamtdominanz: Michelin führt die Gesamtsiege mit 11:1 an, was auf eine breitere Konsistenz unter allen Bedingungen hindeutet
- Sicherheit auf trockener Fahrbahn: Michelin gewinnt beim Trockenbremsen mit 12 von 12 Punkten; Pirelli schlägt ihn bei Trockenbremsungen nie.
- Winterperformance: Michelin auf Schnee (Bremsen/Traktion/Handling) klar überlegen, Pirelli tendiert schwächer
- Fokus auf Nässe: Pirelli gewinnt oft beim Bremsen/Handling auf nasser Fahrbahn und beim seitlichen Grip; Michelin kann im Nassen am Limit untersteuern
- Aquaplaning: Michelin weist häufiger höhere Aquaplaning-Grenzen auf gerader und kurviger Strecke auf
- Betriebskosten: Michelin hält in der Regel länger und verbraucht weniger Kraftstoff; Pirelli ist günstiger in der Anschaffung und normalerweise leiser
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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