Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Nexen N Blue 4Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Bester Aquaplaning-Schutz seiner Klasse (typischerweise +9–32 % gegenüber Nexen)
- Konstant bessere Leistung auf Schnee (Traktion/Handling/Bremsen)
- Kürzere Nassbremszeiten in den meisten Tests und stabileres Nasshandling
- Geringerer Rollwiderstand und insgesamt hohe prognostizierte Laufleistung
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und starke Wertbewertungen
- Erstklassiges Eisbremsen im ADAC (einziger Reifen mit „sehr gut“ auf Eis in diesem Testsatz)
- Komfortable Fahrt und stabiles, vorhersehbares Verhalten bei moderatem Tempo
- Wettbewerbsfähiges Trocken-/Nassbremsen in Einzeltests; hervorragende Kilometerleistung in einem Auto Bild-Verschleißlauf
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 3.4 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 war% 0.36 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Nexen N Blue 4Season 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 1.43 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 4.47 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 1.22 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Michelin CrossClimate 2
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.88 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 1.72 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.94 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Michelin CrossClimate 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 8.8 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 14.44 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 3.36 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 7.96 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 8.85 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 4.38 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bot% 3 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 8.51 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 bremste das Fahrzeug% 4.05 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Nexen N Blue 4Season 2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 erzielte% 45.45 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 gemessen% 1.14 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wog% 3.85 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 wird voraussichtlich% 10.21 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Nexen N Blue 4Season 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 erwies sich als% 39.76 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Nexen N Blue 4Season 2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 10.34 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 verbrauchte% 1.77 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 emittierte% 31.17 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
In 129 Bewertungen wird der Michelin CrossClimate 2 häufig als ein sehr vertrauenswürdiger Allwetterreifen beschrieben, der herausragende Fähigkeiten bei Schnee/Schmelzwasser und starke Trockenbremsung/Handhabung für seine Kategorie bietet, was es vielen Fahrern ermöglicht, saisonale Reifenwechsel zu vermeiden. Komfort und Verfeinerung des Innenraums werden häufig gelobt, wobei viele ihn leiser und sanfter als frühere Sommer- oder Erstausrüstungsreifen empfinden, und die Lebensdauer der Lauffläche wird allgemein als gut berichtet, wenn sie ausgerichtet/rotiert wird. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind gemischtes Feedback auf nassen Straßen (eine bedeutende Minderheit berichtet von reduzierter Nassenhaftung oder Aquaplaning-Vertrauen, das sich manchmal mit der Abnutzung verschlechtert), sowie Berichte über höheren Lärm auf bestimmten Oberflächen/im Alter, eine kleine Kraftstoff/EV-Reichweitenstrafe und Premium-Preise.
Basierend auf 140 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Nexen N Blue 4Season 2 Driver Reviews
Fahrer des Nexen N Blue 4Season 2 berichten von einem starken Allrounder mit hervorragender Traktion auf Schnee und Eis, einem sehr leisen und komfortablen Fahrgefühl sowie solider Leistung bei typischen trockenen und nassen Bedingungen. Viele heben das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis und den sogar verbesserten Kraftstoffverbrauch hervor. Einige wenige merken an, dass die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn mitunter nur durchschnittlich sei und die Traktion in tiefem Wasser nicht klassenführend sei, die Gesamtzufriedenheit jedoch hoch.
Basierend auf 7 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Fazit
Key Differences
- Gesamtwertung: Michelin landet regelmäßig im vorderen Bereich (z. B. 1/18, 2/13, 2/9), Nexen im Mittelfeld bis weiter hinten (z. B. 12/18, 6/13, 9/9).
- Sicherheit bei Nässe: Michelin bietet durchweg kürzere Stopps bei Nässe (oft 3–11 % besser) und ein besseres Handling bei Nässe.
- Aquaplaning: Michelin liegt bei Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven deutlich vorn (+9-32 %).
- Wintertauglichkeit: Beide sind gut, aber Michelin ist der Schneespezialist; Nexen glänzt beim Bremsen auf Eis in einem großen Test.
- Effizienz: Michelin hat typischerweise einen geringeren Rollwiderstand und einen wettbewerbsfähigen Kraftstoffverbrauch.
- Wertversprechen: Nexen ist günstiger und weist manchmal einen hervorragenden Verschleißwert auf; Michelin ist in der Anschaffung teurer, hat aber eine lange Lebensdauer.
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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