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Nexen N Blue 4Season 2 Galerie ansehen (2)
155-275/30-70 R14-20 145 Größen 2022 Wintertauglich

Nexen N Blue 4Season 2

Der Nexen N Blue 4Season 2 ist ein Mittelklasse-Touring-Allwetterreifen, der sich durch zuverlässige Winterleistungen, insbesondere auf Schnee und Eis, auszeichnet und gleichzeitig einen hohen Alltagskomfort bietet. Fahrer loben konsequent seine leise, komfortable Fahrt und sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, und professionelle Tests untermauern seine ausgezeichnete Abnutzung und Kosteneffizienz. Der Hauptkompromiss ist die Sicherheit bei Nässe bei hoher Geschwindigkeit, wo die Aquaplaning-Resistenz und das Verhalten/Bremsen bei Nässe hinter den besten Optionen der Klasse zurückbleiben.

8.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
87%
Straßenfeedback
83%
Progressivität
84%
Verschleiß
92%
Komfort
90%
Kaufempfehlung
93%
7 Beurteilungen
87% Durchschnitt
39,000 Gefahrene Kilometer
9 Tests (Durchschnitt: 11th)
Nexen N Blue 4Season 2

Nexen N Blue 4Season 2

All Season Mid-Range
BETA
8.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Ice
100
0.84x / 1 prüfen
Dry
74.4
1.5x / 14 Tests
Snow
72.8
1.38x / 22 Tests
Comfort
72.2
0.32x / 9 Tests
Value
68.9
0.42x / 12 Tests
Wet
65.4
1.93x / 31 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
78.6
26 Tests
Traction
71
6 Tests
Handling
60.9
15 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 9
Veröffentlichungen: 5
Zeitraum: 2023 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 87.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.54
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 Auto Bild Allrad 2025 215/55 R17 6/13 14 Kennzahlen
Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 20/30 2 Kennzahlen
ADAC Ganzjahresreifentest 2025 ADAC 2025 225/45 R17 11/16 13 Kennzahlen
2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 8/12 13 Kennzahlen
Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 16/37 2 Kennzahlen
Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 Auto Bild Sportscars 2024 225/40 R18 6/13 13 Kennzahlen
Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung Auto Zeitung 2023 215/55 R17 9/9 13 Kennzahlen
2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest Auto Bild 2023 225/45 R17 12/18 17 Kennzahlen
2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout Auto Bild 2023 225/45 R17 9/35 2 Kennzahlen
9
Tests
11th
Durchschnitt
6th
Am besten
20th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
6th/13
Der Nexen N'blue 4Season 2 erweist sich als vielseitiger Reifen mit guten Eigenschaften sowohl bei Schnee als auch bei Trockenheit. Dieser koreanische Reifen ist solide konstruiert und bietet vorhersehbare Fahreigenschaften, die unter unterschiedlichsten Bedingungen Vertrauen schaffen. Auf Schnee bietet er sichere Traktion und ein stabiles Fahrverhalten, während die Leistung auf trockener Straße mit akzeptablem Bremsverhalten und ruhigem Handling kompetent bleibt. Der Reifen bietet guten Fahrkomfort und ist daher angenehm für den täglichen Fahrbetrieb. Bei Nässe zeigen sich jedoch Schwächen, da die Aquaplaning-Anfälligkeit bereits bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten einsetzt und bei starkem Regen besondere Vorsicht geboten ist. Auch das Handling bei Nässe lässt die Präzision und das Vertrauen leistungsstärkerer Konkurrenzprodukte vermissen. Für Fahrer, die hauptsächlich mit trockenen und winterlichen Bedingungen und nur gelegentlich mit nassem Wetter zu kämpfen haben, stellt der Nexen einen vernünftigen Kompromiss dar, Fahrer in häufig regnerischen Klimazonen sollten jedoch Alternativen in Betracht ziehen.
11th/16
Der Nexen N'Blue 4Season 2 erhält in der Fahrsicherheit aufgrund erheblicher Schwächen auf trockener Fahrbahn lediglich die Bewertung „ausreichend“, was seine Gesamtnote verschlechtert. Auf trockener Fahrbahn bietet er ein schlechtes Lenkfeedback und ist unpräzise, was aufgrund verzögerter Reaktionen und einer Tendenz zum frühen Übersteuern bei schnellen Manövern Korrekturen durch den Fahrer erfordert. Sein Trockenbremsverhalten wird jedoch als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn ist seine Leistung insgesamt zufriedenstellend, allerdings weist er Schwächen bei der seitlichen Aquaplaning-Beständigkeit auf. Seine Wintereigenschaften sind eine große Stärke und erzielen das zweitbeste Ergebnis im Test. Er schneidet bei Schneetraktion, Bremsen und Handling gut ab und ist insbesondere der einzige Reifen, der beim Bremsen auf Eis die Bewertung „sehr gut“ erhält. In ökologischer Hinsicht verpasst der Reifen knapp eine gute Bewertung; während sein Kraftstoffverbrauch niedrig ist, wirken sich die zufriedenstellende voraussichtliche Kilometerleistung und das Durchschnittsgewicht negativ auf seine Bewertung aus.
20th/30
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
185/60R14 82 T C B 71
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
185/70R14 88 T C B 71
185/60R14 82 H C B 71
15 Zoll
195/65R15 95 V XL C B 72
195/65R15 95 T XL C B 72
195/65R15 95 H XL B B 72
185/65R15 92 T XL C B 71
185/65R15 92 V XL C B 71
185/65R15 92 T XL C B 71
195/55R15 85 H C B 72
185/65R15 88 H C B 71
185/65R15 92 V XL C B 71
16 Zoll
205/60R16 96 V XL C B 72
205/60R16 96 H XL C A 72
205/55R16 94 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/70R16 100 H C B 72
205/55R16 94 H XL C B 71
17 Zoll
225/60R17 103 V XL C B 72
205/50R17 93 V XL C B 72
235/65R17 108 V XL C B 72
215/55R17 98 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
18 Zoll
235/60R18 107 V XL C B 72
235/60R18 107 V XL C B 72
20 Zoll
255/45R20 105 W XL C B 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Nexen N Blue 4Season 2 >>

Fragen und Antworten für die Nexen N Blue 4Season 2

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January 9, 2025

Wie sind diese auf holprigen Feldwegen?

Ganzjahresreifen sind nicht für unebene Straßen gedacht, was bedeutet, dass bei starkem Einsatz im Gelände die Gefahr von Reifenschäden besteht. Im Allgemeinen wird jedoch festgestellt, dass die Reifen mit ihrer weicheren Mischung und dem laufrichtungsgebundenen Profil, wie es beim N‘Blue 4Season 2 zu finden ist, in leichten Geländesituationen sehr guten Grip bieten.
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 6 Benutzerbewertungen

Fahrer des Nexen N Blue 4Season 2 berichten von einem starken Allrounder mit hervorragender Traktion auf Schnee und Eis, einem sehr leisen und komfortablen Fahrgefühl sowie solider Leistung bei typischen trockenen und nassen Bedingungen. Viele heben das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis und den sogar verbesserten Kraftstoffverbrauch hervor. Einige wenige merken an, dass die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn mitunter nur durchschnittlich sei und die Traktion in tiefem Wasser nicht klassenführend sei, die Gesamtzufriedenheit jedoch hoch.

Stärken
  • Traktion auf schnee und eis
  • Geräuscharmes fahrverhalten
  • Komfort
  • Nasshaftung
  • Trockenhaftung und handling
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Kraftstoffeffizienz
  • Ganzjahrestauglichkeit

Top 3 Nexen N Blue 4Season 2 Beurteilungen

Bei 91% beim Fahren eines Skoda 2002 Fabia 1.4 estate (195/50 R15) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Meine ersten Ganzjahresreifen, die sind seit etwas mehr als einem Monat montiert, aber abgesehen von Schnee und Eis habe ich sie schon in fast allen Umgebungen getestet, in denen sie vorkommen (heißer, trockener und staubiger Sommer, Schmiere nach einem kurzen Regenschauer, sintflutartiger Regen, „normale“ trockene und nasse Straßen, kalte Morgen usw.). Erster Eindruck: die leisesten Reifen, die ich in den letzten zehn Jahren hatte, zumindest von denen, die auf diesem speziellen Auto montiert sind (Bridgestone ER300, Goodyear EfficientGrip Performance, Nokian Wetproof, Nokian WR D3, Continental TS 860), außerdem der niedrigste Kraftstoffverbrauch.

Handling und Sicherheit: Ich würde sie hinsichtlich Traktion und Bremsweg bei trockenen und nassen Bedingungen mit Goodyears und Nokians vergleichen, als diese neu waren. Allerdings würde ich sagen, dass beide Sommerreifen bei starkem Regen und stehendem Wasser eine bessere Traktion hatten (ich werde unter diesen Bedingungen keine Geschwindigkeitsrekorde brechen, also stört es mich nicht). Das mag eine starke Aussage sein, aber bedenken Sie, dass es sich um ein aktuelles Modell handelt, während diese Sommerreifen zwar recht alt sind, aber immer noch als neu verkauft werden (fast alle Hersteller haben die Einführung neuerer Modelle für kleinere Autos eingestellt, daher ist dieser Vergleich absolut gültig).

Ich bin nicht sicher, wie lange sie halten werden, und eigentlich ist es mir auch egal. Die Winterreifen von Continental sind auch nach neun Jahren noch völlig in Ordnung, ohne dass sich Abnutzungserscheinungen zeigen, aber die Goodyears wurden nach ihrer dritten Saison (ca. 20.000 km) gefährlich und mussten mit 6 mm Restprofil ausgetauscht werden. Die Nokians waren besser: Nach fünf Jahren Nutzung und ca. 25.000 km zeigten sie erst zum Zeitpunkt des Austauschs erste Anzeichen von Verlust ihrer ursprünglichen Haftung (bei zwei Reifen wurde die Seitenwand von einem spitzen Gegenstand durchstochen). Wenn ich sie also nach fünf Jahren und etwa 35.000 km austausche, weil sie abgenutzt sind, ohne an Haftung zu verlieren, wäre ich absolut zufrieden.
August 30, 2025
Bei 80% beim Fahren eines Kia Motors Optima (225/45 R18) auf mostly country roads für 1,000 average Kilometer
Extrem leiser Reifen mit gutem Nassgrip nach den ersten 1000+ km. Im Vergleich zum ersetzten Hankook Winter I*Cept evo2 W320 sind die neuen Nexen-Reifen komfortabler.
February 25, 2024
Bei 100% beim Fahren eines Audi 1.8T Quattro (235/45 R17) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Hervorragender Reifen für alle Bedingungen! Getestet auf Schnee, Eis, trocken und nass, ca. 10.000 km, keine Beanstandungen
January 26, 2024

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Latest Nexen N Blue 4Season 2 Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 75% beim Fahren eines BMW 320d touring (225/45 R18) auf für 3,000 Kilometer
Ich habe diese Reifen im Dezember letzten Jahres auf meinen 320d (F31) montiert und war überrascht, wie gut sie sich unter den harten Winterbedingungen bewährt haben. Auch auf trockener Fahrbahn und bei höheren Autobahngeschwindigkeiten (160–200 km/h) fuhren sie sich gut. Das Fahrgefühl ist für einen Ganzjahresreifen gut, und ich bin zufriedener als mit dem Vredestein Quadtrac Pro Plus, der mir etwas schwammig vorkam. Ich bin gespannt, wie sie sich an wärmeren Sommertagen verhalten. Bisher sind keine Abnutzungserscheinungen erkennbar.
February 9, 2026
Erste Eindrücke Review
Bei 86% beim Fahren eines Daewoo Leganza (205/60 R15) auf für 7,000 Kilometer
Hier bin ich wieder mit meinem Daewoo Leganza, diesmal aber mit anderen Reifen: den blauen Nexen N für alle Jahreszeiten.
\r\n
Ich war positiv überrascht. Vor allem angesichts des Preises.
\r\n
Ein solider Ganzjahresreifen, der zwar nicht überragend ist, aber auch bei allen Wetterbedingungen nicht enttäuscht. Es ist beruhigend zu wissen, dass dieser Reifen bei jedem Wetter zuverlässig seinen Dienst tut. (Vor zwei Wochen starker Schneefall mit Anhänger)
\r\n
Schau dir all die positiven Bewertungen hier an. Das ist doch eigentlich ein Kinderspiel.
\r\n
Vergessen Sie die Goodride-Tour durch die ganze Saison, über die bereits geschrieben wurde.
\r\n
Das ist ein Winterreifen mit Ganzjahresreifen-Emblem.
January 13, 2026
Bei 76% beim Fahren eines Nissan Sentra (205/55 R16) auf mostly town für 2,000 average Kilometer
Durchschnittliche Fahrleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, gute Leistung auf Schnee und ausgezeichnete auf Eis. Das Fahrzeug wurde während eines Schneesturms bei -15 °C auf vereisten Straßen gefahren. Es bremste sofort und beschleunigte an Kreuzungen, an denen Lkw und SUVs mit durchdrehenden Reifen nicht vorankamen, wieder an Stoppschildern.
December 2, 2025
Bei 99% beim Fahren eines Ford (205/60 R16) auf für 15,000 Kilometer
Perfekter Reifen für alle Bedingungen....
December 15, 2023
Bewerten Sie die Nexen N Blue 4Season 2