Die besten Reifen für den Mazda CX 5 turbo

Erstes Set Ganzjahresreifen. Nicht besonders beeindruckt, da ich es gewohnt bin, mit Saisonreifen (Sommer/Winter) zu fahren, obwohl sie für den Alltag nicht zu schlecht sind. Ich würde sie nicht für sportliches Fahren oder zum Ausreizen der Grenzen des Autos empfehlen, da die Reifen zu weich sind. Für trockene und nasse Fahrten, wenn Sie die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten, sollte es in Ordnung sein. Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, sie im richtigen Schnee zu testen, aber mit der begrenzten Erfahrung in ein paar verschneiten Stellen in den Bergen (ohne Überraschungen) habe ich große Hoffnungen, den Winter zu überstehen. Komfort und Geräusch sind zufriedenstellend, möglicherweise ein Kompromiss bei der Fahrdynamik. Bisher, für die 5000 Meilen (~8k km) im Frühling und Sommer, habe ich keinen Unterschied im Reifenverhalten oder Anzeichen von Abnutzung bemerkt. Werde sie wieder kaufen, nur nicht für das aktuelle Auto.

Ich fahre auf einem 2200 kg schweren Fahrzeug mit Turbolader, das aggressiv gefahren wird. Dieser Reifen hält den Kontakt und vermittelt dem Fahrer das Fahrgefühl. Die Leistung mit ABS-Eingriff ist hervorragend, auch bei niedriger Geschwindigkeit, und zwar auf unglaublich kurzer Distanz, was zu einem vollständigen Stillstand führt! Dieser Effekt überträgt sich hörbar auf das Rad. Ich fahre jetzt zum zweiten Mal im Sommer von Wintrac Pro-Reifen. Diese weisen nach 9.600 km nur geringe Verschleißerscheinungen auf. Ich werde beim Wechsel definitiv die neueste Version kaufen. Der integrierte Felgenschutz ist ein hervorragendes Feature, das bisher Bordsteinschäden verhindert hat.

Dies ist mein erster Nicht-Originalreifen für dieses Fahrzeug. Und was für eine Verbesserung! Komfort und Geräuschpegel sind im Vergleich zu den Originalreifen besser. Die Leistung bei Nässe ist auch bei kühleren Temperaturen ausgezeichnet. Letzten Sommer musste ich in einer Kurve auf der Autobahn eine Vollbremsung machen, weil zwei Rehe die Straße blockierten. Das Auto war mit Reisegepäck beladen und es war eine kühle Sommernacht. Ich hielt mit 20 Fuß Abstand an und musste kaum das ABS betätigen. Immer noch in meiner Spur. Sie werden im Vergleich zu Hochleistungsgummi etwas Grip bei trockenen Kurven opfern, aber der Grip bei Nässe und der Komfort sind es im Alltag wert. Und der Übergang zu Winterreifen ist viel weniger anstrengend, da ich gesehen habe, dass diese Pirellis bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt gut funktionieren.