Dies sind einige der laufruhigsten Reifen, die ich je hatte. Trotzdem würde ich sie nicht noch einmal kaufen und es tut mir leid, dass ich sie überhaupt gekauft habe. Die Masse ist zu weich. Wenn ich mit richtig aufgepumpten Reifen über ein kleines Schlagloch fahre, fühlt es sich an, als wäre ich durch ein 30 cm tiefes Loch gefahren. Es fühlt sich auch so an, als ob die Reifen praktisch bis zu meiner Felge zusammengedrückt werden. Sie fühlen sich nicht so stabil an, wie einfach es ist, problemlos in der Spur zu bleiben. Sie müssen Ihre Lenkung etwas stärker anpassen als bei anderen Reifen, die ich hatte. Das mag an dem liegen, was ich die weiche Mischung nenne. Außerdem habe ich noch nie einen Reifen gesehen, dessen Reifendruck so schnell so stark schwankt. Sobald ich aus meiner Einfahrt herausfahre, wechseln alle Reifen innerhalb von Sekunden von 35 auf 39. Unterwegs sind sie nie gleich. Ich weiß, dass ich ihnen Stickstoff hinzufügen kann, um dabei zu helfen, aber mein Punkt ist, dass sich diese während der Fahrt so stark verändern, dass es nie dazu kommt, dass sich alle vier gleich fühlen. Heute wird es anders sein als morgen und so weiter. Ich fahre seit 48 Jahren Auto und besitze Dutzende Autos und Lastwagen. Außerdem habe ich meinen Lebensunterhalt mit dem Verkauf von Fahrzeugen verdient. Meiner Meinung nach sind diese Reifen nicht für einen Standard-Pickup der 1500er-Serie geeignet. Ich habe gelesen, dass diese für normale Pickup-Trucks zugelassen sind, bin aber anderer Meinung. Sie sind jedoch sehr glatt und haben eine gute Haftung auf der Straße.

Ich habe einen Satz von vier dieser Reifen gekauft, um die OEM-Reifen (die selbst bei leichtem Schneefall schlechte Leistung zeigten und noch 2/3 ihres Profils hatten) an meinem mittelgroßen SUV mit Allradantrieb zu ersetzen. Könnte nicht zufriedener mit diesen Reifen sein. Ihre Leistung, ihr Komfort und ihre Qualität haben sich als unübertroffen erwiesen. Ich fahre VIEL (mehr als 60.000 Meilen pro Jahr, Mischung aus Stadt-/Autobahn-/Überlandfahrten) und bei verschiedenen Wetterbedingungen, und diese Reifen haben mich nie enttäuscht … ob sie durch die schweren Gewitter des Mittleren Westens oder die verschneiten Bergstraßen von fahren die Rockies und PWN, diese Reifen haben sich selbst übertroffen und meine Erwartungen bei weitem übertroffen. Schotterpisten, Sandstrände und leicht schlammige Feldwege waren für diese Reifen nichts, um bequem durchzukommen. Ich wechsle sie alle 3.000 bis 5.000 Meilen und sie haben sich gleichmäßig auf der ganzen Linie abgenutzt. Ich habe ungefähr 65.000 Meilen auf diesem Set und sie sind ein bisschen lauter geworden, da sich die Reifen jetzt ihren Verschleißindikatoren nähern, aber das ist zu erwarten und kaum wahrnehmbar. Selbst als ich mich den Verschleißindikatoren nähere, machen die Reifen bei starkem Regen und Schnee eine gute Figur (habe sie letztes Wochenende ohne Bedenken durch 11 Zoll Schnee auf den Mt. Hood in Oregon gefahren). Ich liebe sie so sehr, dass ich gerade mein zweites Set bestellt habe. Probieren Sie es aus ... Ich denke, Sie werden von ihrer Leistung angenehm überrascht sein.

Dies ist mein vierter Satz Pirelli Scorpion-Reifen für zwei verschiedene Fahrzeuge. 3 Sätze waren die Verde-Version und dieser letzte ist der A/S 3. Die Scorpion-Versionen waren wunderbare Reifen und daher der Grund, Pirelli erneut zu kaufen. Nach etwas mehr als 5.000 Meilen entwickelten zwei der vier Reifen Blasen in den Seitenwänden. Es gab weder Radschäden noch sichtbare Schäden an der Reifeninnenseite. Pirelli wollte die Reifen nicht ersetzen und gab an, dass wir entweder ein Schlagloch oder einen Bordstein getroffen hätten. Ich könnte ihnen zustimmen, wenn es sichtbare Rad- oder Reifenschäden gäbe, aber es gab keine. Ihre Reaktion schien automatisch zu sein … Eine Blase kann nur entstehen, wenn man auf etwas trifft. Sowohl meine Frau als auch ich achten darauf, nicht von Bordsteinen abzuprallen, und in unserer Gegend von Tennessee gibt es keine Schlaglöcher. Sehr enttäuscht von Pirelli und werde diesen Vorfall künftig beim Reifenkauf berücksichtigen.

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Ich habe diese in Verbindung mit kleineren 18-Zoll-Rädern für mein Tesla-Modell y gekauft, um den Fahrkomfort zu verbessern. Sie waren tatsächlich weniger komfortabel als die OEM-19-Zoll-Dunlops und es gab lästige Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeiten, insbesondere durch das Lenkrad. Ausbalancieren und Einstellen des Luftdrucks halfen nicht. Ich habe sie schließlich gegen Michelin Pilot Sport All Season 4S getauscht