Pirelli Scorpion XTM A/T

Ich dachte, ich probiere diese mal aus, da sie günstiger sind als die KO3. Bisher so gut, deutliche Verbesserung der Lenkung gegenüber den KO2 und nach einigen Fahrten im Nassen deutlich mehr Grip. Ich bin noch nicht auf Schnee oder Eis gefahren, werde aber in Zukunft berichten.

Bisher so gut, ich mag sie. Schön bequem und leise. Solide im Gelände.

Bei trockener Haftung ist dies mit einem All-Terrain-Reifen vergleichbar, er lässt sich etwas besser handhaben und bietet ein überlegenes Seitenwandgefühl im Vergleich zu anderen Reifen, die ich verwendet habe, Toyo, BFG, Goodyear Wrangler, Nitto.
Der Komfort ist besser als bei den serienmäßigen Michelin Primacy-Reifen. Die Geräuschentwicklung ist sehr gering. Ich fahre einen Defender, und dort ist der Windlärm lauter als die Reifengeräusche.
Letzte Nacht hat es geschneit, und sie haben gut funktioniert. Kaum Schlupf und nur sehr geringe ABS-Eingriffe.
\r\n
Die Reifen haben 200 Meilen Laufleistung, ich werde später ein Update geben.

So far so good, really happy with them in all conditions so far, including a little snow

Ich habe kürzlich ein Set dieser Reifen (275/70R18) für meinen neuen 4Runner TRD OffRoad 2026 gekauft. Ich habe von der OEM-Größe 265/70R18 aufgerüstet, nachdem ich gelesen hatte, dass sie ohne Reibung auf einem serienmäßigen 4Runner passen würden. Ich habe bei Discount Tire gekauft, in der Annahme, die Benzinversion zu bekommen, aber festgestellt, dass die elektrische Version geliefert wurde und habe DT gebeten, die Benzinversion erneut zu bestellen. Nun stellt sich heraus, dass in dieser Größe die elektrische Version die einzige ist, die hergestellt wird. Also habe ich sie ausprobiert. Auf der positiven Seite... sie sehen großartig aus, sind glatt und fast lautlos. Bisher habe ich nur einen minimalen Rückgang der MPG bemerkt - vielleicht 1 mpg. Die Lenkreaktion ist viel besser als bei der OEM Falcon AT3WA-Version und der Falcon AT4W, die ich in meinem vorherigen Fahrzeug hatte. Ich finde das Komfortniveau der elektrischen Version in einem Benzin-4Runner mangelhaft - sehr steif und harte Stöße. Wahrscheinlich, weil diese Version für ein viel schwereres Fahrzeug entwickelt wurde. Im Moment denke ich darüber nach, sie zurückzugeben und auf die OEM 267/70R18 zu verkleinern, um die Benzinversion zu bekommen - nur für den Komfort. Ich mag die Größe 275 und all die anderen positiven Aspekte, einschließlich des Aussehens, aber... ich bin mir nicht sicher, ob ich mit der steifen Fahrt leben kann.

Die Pirelli XTM ATs gehören meiner Meinung nach zu den komfortabelsten (P-Reifen, SL) und griffigsten Reifen. Sie bieten ein deutlich besseres Ansprechverhalten und Feedback als die serienmäßigen General Grabber APT (gleiche Größe: P275/70R18). Profil und Seitenwände sind aggressiv, aber nicht klobig. Auf Eis und Schnee werde ich sie wahrscheinlich nicht testen, aber der 3PMSF-Test gibt einen ersten Eindruck. Für eine Fahrweise mit 80–85 % Autobahnanteil und 15–20 % Geländeanteil scheinen sie perfekt zu sein. Ich habe sie erst kürzlich gekauft und werde nach über 16.000 km ein Update geben.