Bei
90%
beim Fahren eines
BMW X5 3.0 diesel
(235/65 R17) auf
mostly country roads
für 43,000
spirited Kilometer
Diese waren absolut ausgezeichnet. Zahlenmäßig die meisten Kilometer um die Stadt und die Autobahn herum, aber häufig/erheblich Gras, Schlamm und Kies, plus Hunderte von Kilometern Schnee pro Jahr (in den Alpen). Auch einige Green Lanes in Wales! Die 43.000 stellen in puncto Langlebigkeit den höchsten Wert dar, den ich je aus einem Reifensatz herausgeholt habe, und es sind nur noch die Fronten, die jetzt am Limit sind. Traditionell habe ich Goodyear Wrangler ATs und BF Goodrich ATs verwendet (und habe immer noch einen Satz auf einem Jeep CJ7, den ich auch benutze - er fährt nur ein paar tausend Meilen pro Jahr, also weigern sie sich, sich abzunutzen ...). Diese waren deutlich teurer und definitiv nicht besser - aber sie werden alt und natürlich wird die Reifentechnologie (hoffentlich..) jedes Jahr kontinuierlich verbessert. Ich fahre im Trockenen nicht hart genug, um viel über Trockenhandling usw. zu wissen, aber die AT3 sind hervorragend, um im Nassen zu fahren. Sehr gute Bremswege etc. Aus meiner Erfahrung genauso gut wie ein guter Straßenreifen. Lärm ist auch kein Problem. Unglaublich gut im Tiefschnee (erinnern Sie sich an das Biest aus dem Osten?) und Minusgraden - das Beste, was ich je gefahren bin. Traditionell wechsle ich Reifen von Winter zu Sommer (Offroad-Reifen waren früher im Sommer ein Problem, und ich habe einen zweiten Satz Felgen ...), aber ich habe aufgehört, mich mit Sommern zu beschäftigen, seit der letzte Satz abgenutzt ist - bei diesen scheint es keine zu geben Punkt. Sehr empfehlenswert. (und nein, ich werde nicht dafür bezahlt, das zu sagen...)