General Grabber A/T3

Der General Grabber AT3 ist ein All Terrain and Off Road All Season Reifen für einen SUV and 4x4s.

Dieser Reifen ersetzte den General GRABBER AT2.

Trockenhaftung 85%
Nassgriff 78%
Straßenfeedback 80%
Progressivität 74%
Verschleiß 87%
Komfort 84%
Kaufempfehlung 82%
Schneegriff 77%
Eisgriff 55%

Reifenbeurteilungs-Daten von 21 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78% over 440,000 gefahrenen Kilometern.

The Grabber A/T3 is ranked 28th of 66 All Season All Terrain and Off Road Reifen.

Size Fuel Wet Noise Weight
255/55 R19 111H XL   E E 73  

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Top 3 General Grabber AT3 Beurteilungen

Bei 91% beim Fahren eines Isuzu DMAX (255/40 R18) auf mostly country roads für 100 spirited Kilometer
Es ist der beste Reifen, den ich je gefahren bin, und der Verschleiß ist so gut
Helpful 24 - Reifen beurteilt in July 13, 2023
Bei 77% beim Fahren eines Mercedes Benz W460 230GE G Wagon (235/85 R16) auf mostly country roads für 13,000 average Kilometer
Insgesamt ein toller Reifen, offensichtlich sind ATs nicht in allen Bereichen die Besten, aber ich fand, dass dieser in fast allem ziemlich gut abschneidet. Nur wenn es extrem schlammig wird, sind sie offensichtlich nicht so toll. Sie sind wirklich gut im frischen Pulverschnee, aber schrecklich auf Eis. Ich habe sie mit Stollen versehen, um die Schnee-/Eisleistung zu erhöhen, was ganz gut funktioniert hat. Sie haben sich an meinem 1991er G-Wagon mit Vollachse kaum abgenutzt. Allerdings ist mir tatsächlich eine Seitenwand eingerissen. Würde ich sie wieder kaufen? Wahrscheinlich nicht. Ich denke, dass der Falken Wildpeak AT insgesamt besser ist, insbesondere was die Leistung im Winter angeht, aber diese Generäle sind bei Schnee und Nässe viel besser als die bfg ko2s, da sie viel mehr Lamellen haben.
Helpful 15 - Reifen beurteilt in December 11, 2023
Bei 71% beim Fahren eines Land Rover Discovery Sport (225/70 R17) auf mostly country roads für 1,000 average Kilometer
Sehr zufrieden auf trockener Fahrbahn, guter Grip auf nasser Fahrbahn. Hatte nie Probleme mit Aquaplaning, nicht zu laut. Auf gutem Untergrund sehr angenehm. Im Gelände sehr griffig, auch auf Steinen. Die schlechte Seite ist auf Schnee. Schlechter Grip auf verdichtetem Schnee, besonders in Kurven. Auf Eis ist das eine Katastrophe, auch wenn dieser Reifen mit 3PSF bewertet ist. Nie wieder auf Schnee, aber sicher wieder für den Rest.
Helpful 29 - Reifen beurteilt in December 5, 2022
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Latest General Grabber AT3 Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines BMW X5 3.0 diesel (235/65 R17) auf mostly country roads für 43,000 spirited Kilometer
Diese waren absolut ausgezeichnet. Zahlenmäßig die meisten Kilometer um die Stadt und die Autobahn herum, aber häufig/erheblich Gras, Schlamm und Kies, plus Hunderte von Kilometern Schnee pro Jahr (in den Alpen). Auch einige Green Lanes in Wales! Die 43.000 stellen in puncto Langlebigkeit den höchsten Wert dar, den ich je aus einem Reifensatz herausgeholt habe, und es sind nur noch die Fronten, die jetzt am Limit sind. Traditionell habe ich Goodyear Wrangler ATs und BF Goodrich ATs verwendet (und habe immer noch einen Satz auf einem Jeep CJ7, den ich auch benutze - er fährt nur ein paar tausend Meilen pro Jahr, also weigern sie sich, sich abzunutzen ...). Diese waren deutlich teurer und definitiv nicht besser - aber sie werden alt und natürlich wird die Reifentechnologie (hoffentlich..) jedes Jahr kontinuierlich verbessert. Ich fahre im Trockenen nicht hart genug, um viel über Trockenhandling usw. zu wissen, aber die AT3 sind hervorragend, um im Nassen zu fahren. Sehr gute Bremswege etc. Aus meiner Erfahrung genauso gut wie ein guter Straßenreifen. Lärm ist auch kein Problem. Unglaublich gut im Tiefschnee (erinnern Sie sich an das Biest aus dem Osten?) und Minusgraden - das Beste, was ich je gefahren bin. Traditionell wechsle ich Reifen von Winter zu Sommer (Offroad-Reifen waren früher im Sommer ein Problem, und ich habe einen zweiten Satz Felgen ...), aber ich habe aufgehört, mich mit Sommern zu beschäftigen, seit der letzte Satz abgenutzt ist - bei diesen scheint es keine zu geben Punkt. Sehr empfehlenswert. (und nein, ich werde nicht dafür bezahlt, das zu sagen...)
Helpful 23 - Reifen beurteilt in March 1, 2023
Bei 71% beim Fahren eines Land Rover Discovery Sport (225/70 R17) auf mostly country roads für 1,000 average Kilometer
Sehr zufrieden auf trockener Fahrbahn, guter Grip auf nasser Fahrbahn. Hatte nie Probleme mit Aquaplaning, nicht zu laut. Auf gutem Untergrund sehr angenehm. Im Gelände sehr griffig, auch auf Steinen. Die schlechte Seite ist auf Schnee. Schlechter Grip auf verdichtetem Schnee, besonders in Kurven. Auf Eis ist das eine Katastrophe, auch wenn dieser Reifen mit 3PSF bewertet ist. Nie wieder auf Schnee, aber sicher wieder für den Rest.
Helpful 17 - Reifen beurteilt in December 4, 2022
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Bei 84% beim Fahren eines Land Rover Discovery 3 (255/55 R19) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer
Ich habe AT auf der vorherigen Disco 2 ausgeführt und diese auf Disco 3 eingebaut, als ich gewechselt habe. Toller Verschleiß gemacht 30k und Fronten haben ca. 5 mm, links hinten ca. 8 mm. Guter Grip, bis er hart gedrückt wird, dann neigt er zum Untersteuern, aber was können Sie bei einer Entdeckung von fast 3 Tonnen erwarten? Gut im schlammigen Gras war mein Wohnwagen immer von einem Feld und wiegt 2 Tonnen. Beeinträchtigt den Kraftstoffverbrauch, ich verliere 2-3 MPG in der Stadt, was nur der Nachteil ist, dass der alte AT auf meinem Disco 2 nie einen Unterschied gemacht hat, aber diese sind ein bisschen aggressiver. Werde es wieder kaufen, wenn die Fronten etwas niedriger werden
Helpful 29 - Reifen beurteilt in May 31, 2022
Land Rover (225/55 R18 H) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Kaufte meinen P38 2.5 DSE im Mai 2000 neu. Werkseitig mit Pirelli 60:40 auf: Offroad-Reifen ausgestattet, gefolgt von meinem Einbau von 3 Sätzen Michelin 4x4 Synchrone 60: 40s. Alle gaben den 1,6-mm-Sicherheitsgrenzwerten in Großbritannien über einen Zeitraum von 3 Jahren pro Satz ungefähr 35.000 Meilen. Diese alle zeigten in unseren jährlichen Wetterzyklen in Großbritannien eine gute Leistung, aber es fehlte ihnen an Schnee- und Eisleistung, was in diesen seltenen Fällen ein Problem für den Zugang zu meinem Ponyfeld am Hang mit vollem Futter war. Handarbeit erforderlich! Ich wechselte dann zu diesen stilisierten Grabber AT-Reifen mit Profilmuster und bemerkte keine Änderung des MPG, wie einige vorgeschlagen hatten, während der nasse Griff auf Asphalt nicht ganz so scharf war wie bei früheren Reifen, aber akzeptabel. Die Leistung im Schnee wurde gegenüber früheren Reifen nur geringfügig verbessert. Ich habe zwei Sätze davon angebracht, die beide über 4 Jahre pro Satz 48.000 Meilen bis 1,6 mm Grenzmarkierungen dauerten. Beeindruckend, wenn man bedenkt, dass sie viel billiger waren als meine vorherigen Marken. Jetzt mit über 236.000 Meilen auf der Uhr ist mein Wagen mit dem ersten Satz Grabber AT3 ausgestattet. Während mir die Praktikabilität im Hinblick auf das Aussehen wichtiger ist, sehen diese Reifen auf meinem LKW gut aus. Erledigt 3000 Sommermeilen (wäre ohne Covid-19 doppelt so hoch gewesen), ohne Probleme und ohne messbaren Verschleiß der 9 mm Profiltiefe. Wieder keine Änderung in MPG. Sie sind definitiv besser bei Nässe als die alten AT. Ich hoffe, mit dem Schneeflockensymbol über die vorgeschlagene Verbesserung der Schnee- und Eisleistung um 15% berichten zu können, obwohl ich mir wünsche, dass dieses Wetter fern bleibt - ich hasse das Zeug! :) :)
Helpful 43 - Reifen beurteilt in September 22, 2020
Bei 63% beim Fahren eines Land Rover Freelander 2 (235/55 R19) auf mostly town für 24,000 average Kilometer
Sehr gut für das Fahren im Gelände geeignet, aber es mangelt an trockenem und nassem Grip auf Asphalt sowie an Verschleiß.
Helpful 49 - Reifen beurteilt in May 15, 2020
Volvo (235/65 R17) auf a combination of roads für 18,000 spirited Kilometer
Passend für einen volvo xc70. Ziemlich abseits der Straße und auf Feldern, auf denen ein Anhänger mit Heu gezogen wird. Grüne Gassen und Feldwege usw. auf Dartmoor. Auf Straßen gut ruhig gehandhabt. Ich hatte Grabber 1, 2 und 3 Reifen auf einer Entdeckung und xc70 und bin mit ihnen zufrieden
Helpful 57 - Reifen beurteilt in March 4, 2020
Bei 70% beim Fahren eines Volkswagen Touareg (275/45 R20) auf mostly country roads für 100 spirited Kilometer
Sehr weiche Seitenwand, beim ersten Mal im Gelände 3 Reifen bis zur Schnur abschneiden, jetzt müssen neue Reifen gekauft werden, daher würde ich sagen, dass die Straße im Gelände viel besser werden kann
Helpful 47 - Reifen beurteilt in January 27, 2020
Bei 82% beim Fahren eines Land Rover Discovery 4 (225/45 R17) auf mostly country roads für 50,000 easy going Kilometer
Obwohl es sich um einen guten AT-Reifen mit mittlerer Reichweite handelt, sind sie bekannt dafür, dass sie die Felgen bei einer Laufleistung von rund 50.000 Kilometern abgenutzt haben. Dies verringert schließlich die Festigkeit der Felge und kann Haarrisse und eine schlechte Reifendichtung verursachen, was zu langsamen Reifenpannen führt. Es kann wenig getan werden, um die Felgen wieder aufzubauen, also suchen Sie nach neuen Felgen ... sehr teuer!
Ich werde Grabber AT3 nicht mehr verwenden .....
Helpful 70 - Reifen beurteilt in January 14, 2020
Bei 81% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/65 R17) auf mostly country roads für 42,000 spirited Kilometer
Ausgestattet mit einem RAV4 haben diese Reifen jetzt 42 km zurückgelegt, wahrscheinlich noch ca. 1 km. Mindestens 10 km mit einer Pferdebox. Auf der Straße ist der Grip sowohl nass als auch trocken gut und sie haben mich auf vielen nassen, schlammigen Showfeldern ohne Drama hin und her gebracht. Wird auf jeden Fall wieder gleich passen.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in January 13, 2020
Bei 76% beim Fahren eines Mitsubishi Outlander (215/65 R16 H) auf mostly country roads für 16,000 spirited Kilometer
General AT3 für Mitsubishi Outlander Commercial 4wd. Absolut hervorragende Reifen. Verschleiß entspricht nicht den Traditionen von BFG AT, aber vielen Herstellern fehlt aus Umweltgründen der Ruß im Gummi. Diese Reifen sind unglaublich in Schnee und weichem / leichtem Schlamm. Sie sind auf einem anderen Level im Schnee als der Goodyear Wrangler HP All Weather, den ich auf einem Jeep GC habe. Ruhig, reaktionsschnell, sehr beeindruckt.
Helpful 37 - Reifen beurteilt in January 31, 2019
Bei 87% beim Fahren eines Volkswagen Toureg R Line V8 Diesel (225/45 R17) auf a combination of roads für 140,000 average Kilometer
Setzen Sie einen Satz AT3 auf meine VW touareg R Linie. Zunächst dachte ich, ich hätte einen großen Fehler gemacht, da die Reifen bei Nässe unglaublich schlechten Grip hatten. Als sie jedoch den Glanz abnahmen, fingen sie an, immer besser zu werden. Jetzt denke ich, dass sie sehr gute Reifen sind, in den meisten Punkten besser als die AT2. Großartige Kombination auf und abseits der Straße. Ich schleppe große Lasten und sie bieten auf allen Oberflächen eine sehr gute Traktion. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.
Helpful 82 - Reifen beurteilt in June 12, 2018