Menu

Bridgestone Dueler A/T Ascent

Der Bridgestone Dueler A/T Ascent ist ein All-Terrain-Reifen für luxuriöse und hochwertige 4x4-Trucks und SUVs. Dieser Reifen verfügt über die ENLITEN-Technologie von Bridgestone, durchgehende ineinandergreifende 3D-Lamellen und eine verschleißfeste Mischung, die ein Gleichgewicht zwischen Straßenqualität und Geländegängigkeit bietet. Der Dueler A/T Ascent ist für verbesserte Traktion bei Nässe, Schnee und im Gelände sowie für eine längere Lebensdauer ausgelegt. Er wird mit einer beschränkten Garantie von 60.000 Meilen geliefert und ist in 35 Ausstattungen für Radgrößen zwischen 17 und 22 Zoll erhältlich. Der Reifen ist für Wintertraktion 3-Peak Mountain Snowflake-zertifiziert und enthält Designelemente zur Geräuschreduzierung und Verbesserung des Komforts.

5.6
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
95%
Nassgriff
95%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
90%
Verschleiß
100%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
100%
2 Beurteilungen
86% Durchschnitt
18,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 2nd)
Bridgestone Dueler AT Ascent

Bridgestone Dueler AT Ascent

All Season Premium
BETA
5.6 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
100
0.32x / 2 Tests
Dry
40
1.5x / 1 prüfen
Off road
40
0.68x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
40
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 2
Durchschnittsbewertung: 85.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.94
Historische Punkte: 3
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Welcher Reifen ist der beste? BFGoodrich All Terrain KO3 vs. Bridgestone AT Ascent vs. Cooper Stronghold AT Tyre Reviews 2025 275/65 R18 2/3 4 Kennzahlen

Videos

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

1
Tests
2nd
Durchschnitt
2nd
Am besten
2nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten ist der ideale Reifen für Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind und leichte Offroad-Eigenschaften benötigen, ohne dabei auf Fahrkomfort verzichten zu müssen. Er bietet deutlich weniger Komfort und Geräuschentwicklung als die drei anderen Reifen, und die Daten von Tire Rack deuten auf hervorragenden Grip bei Nässe und Schnee hin – insbesondere in der Standardausführung. Die etwas weichere Lenkung und die reduzierte Karosseriekontrolle sind der Preis für diesen Komfort, doch für den durchschnittlichen Lkw- oder SUV-Fahrer, der 90 % seiner Kilometer auf befestigten Straßen zurücklegt, dürften diese Kompromisse kaum ins Gewicht fallen. Dieser Reifen spricht ein breites Publikum an.

Fragen und Antworten für die Bridgestone Dueler AT Ascent

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Bridgestone Dueler AT Ascent. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Wie würden Sie die Bridgestone Dueler AT Ascent bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

Latest Bridgestone Dueler AT Ascent Beurteilungen

Bei 91% beim Fahren eines Ford Expedition (275/65 R18) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Ich habe meine alten Straßenreifen durch diese Bridgestone Dueler AT ersetzt, um eine Reise quer durchs Land zu unternehmen und in den Rocky Mountains zu campen und zu angeln. Da ich vorher noch nie AT-Reifen gefahren bin, wusste ich nicht, was mich erwartet und war besorgt wegen ihres Fahrverhaltens. Ich war wirklich positiv überrascht, denn ich hatte mit deutlich lauteren Reifen und einem schlechteren Fahrkomfort auf der langen Strecke gerechnet. Aber ehrlich gesagt, klingen und fahren sie sich fast genauso wie die alten Straßenreifen. Die Traktion bei Nässe ist fantastisch. Und im Gelände bieten sie viel Grip und Dämpfung. Ich bin sie auf Bergstraßen und Trails in den Rockies gefahren und sie haben meine Erwartungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände voll erfüllt. Es ist schwer zu sagen, wie lange sie halten werden, aber nach Reifenrotation und Profilmessung nach über 16.000 Kilometern gehe ich davon aus, dass sie die versprochene Langlebigkeit erreichen.
December 23, 2025
Bei 87% beim Fahren eines Chevrolet silverado 1500 (275/70 R18) auf mostly country roads für 8,000 average Kilometer
LEISE, LEISE, LEISE! Dieser Reifen ist für sein Profil sehr leise. Die Leistung im Schnee könnte besser sein, aber er ist ein großartiger Allround-Reifen, ideal zum Ziehen von Anhängern und für den täglichen Arbeitsweg. Die Leistung bei Regen war fantastisch. Auch im Gelände, auf Sand, Schotter und in Schlammlöchern, hat er sich sehr gut geschlagen.
December 4, 2025
Bewerten Sie die Bridgestone Dueler AT Ascent