Die EXPs waren sowohl fantastisch als auch nicht so toll. Diese Reifen haben überraschend gute Schneetraktion. Ich habe mehrere Bergpässe bei weißen bis fast weißen Bedingungen überquert. Während andere mit der Traktion kämpften, hielten diese EXPs durch. Allerdings fühlten sie sich zu Beginn glatt und gut ausbalanciert am Lenkrad an. Nach etwa 10.000 Meilen entwickelte ich ein leichtes Wackeln des Lenkrads, das geblieben ist. Während die Reifen in Bezug auf die Leistung bei gemischten Bedingungen gut waren, bedeutet das Wackeln des Lenkrads bei Autobahngeschwindigkeit, dass ich nach etwas anderem suchen werde. Es ist ein ziemlich guter Reifen; ich wünschte nur, sie wären so glatt geblieben wie neu. Mit der etwas abgenutzten Lauffläche bekomme ich jetzt ein wenig Klappern von den äußeren Laufflächenblöcken; das könnte die Ursache meiner Vibration sein.
Die besten Reifen für den Chevrolet Silverado 2500
Fahrer eines Chevrolet Silverado 2500 haben bei Tyre Reviews 9 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 160.033 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 9Fahrerbewertungen
- 160.033 kmdamit zurückgelegt
- 8verschiedene Reifen bewertet
- 51%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Chevrolet Silverado 2500 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Chevrolet Silverado 2500-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/75 R15 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Chevrolet Silverado 2500-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin Latitude Cross unser bestbewerteter mit 8,4 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Chevrolet Silverado 2500-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Cross
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
|
8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Chevrolet Silverado 2500
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 7 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Hifly VIGOROUS AT601 | Ganzjährig | 40% | 2 | 80 km |
Reifengrößen, die Chevrolet Silverado 2500-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Chevrolet Silverado 2500-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich habe diese Reifen von KO2s in Lastbereich E für meinen 3/4-Tonnen-Pickup gewechselt. Die Dueler Ascent 3PMSF bewerteten Reifen funktionieren gut bei Schnee, Nässe und Trockenheit. Ihre Kryptonite ist Eis. Letzten Winter bin ich 330 Meilen gefahren, davon die Hälfte unter eisigen Straßenbedingungen, ein Flickenteppich aus Eis, Rumpelstreifen aus Eis auf der Straße. In den Geraden, wenn man die Geschwindigkeit niedrig hielt und 4WD hatte, ging es in Ordnung. Der Reifenverschleiß ist akzeptabel. Ich benutze sie das ganze Jahr über und ziehe einen 7000# Wohnwagen 1,5 bis 2 Monate im Jahr. 99% Autobahnfahren und 1% Offroad (das ist nichts für mich).
In den leicht eisigen Kurven musste ich deutlich langsamer fahren, < 25 mph war mein Limit und die Reifen (hoher Stressfaktor). Wenn ich regelmäßig unter diesen Bedingungen mit Eis fahren müsste, würde ich auf einen speziellen Winterreifen umsteigen. Keine eisigen Straßenbedingungen zu fahren? Dann sind das großartige Reifen für dich.
Purchased them at Tire Kingdom who refused to stand behind the tire, just tried to sell me other brands after
The third and fourth tire separated. I'm gonna seek legal counsel about what can be done.
i dont have alot of miles on them but look like they will last as long as a bf goodrich they seem to be a soft tire
The good is that they are a decent tire at a great price. They are air pressure sensitive but the ride is good with 45 PSI front and 40 PSI rear for my P/U empty. Note: you must air up to haul a load (80 PSI). I drive about 60% city, 30% highway and 10% off off road (Ca. desert). Tires work very well at the right air pressure in the desert (35-30 PSI). Just returned from a 90 mile off road trip over 2 days and never even hinted of getting stuck (sand & rocks etc).
The bad is that they are very noisy on the road, are cupping a little and are wearing fast. I am guessing they will be worn out at around 30K miles or so. On road handling is only OK. I might buy them again because of the price.
By the way do not ever buy Michelin truck tires. Before the Hifly's I has a set of Michelin LTX tires and 3 out of 4 had bad tread separation on the same trip with 50% tread remaining. After 2 weeks of jumping through hoops with Michelin they voided my warranty saying it was because I had Armor-all on the tires. That's right the excuse was because i had Armor-all on the tires. Went up their chain of command and they all refused to honor the warranty. The tire rep at Allen Tire said Michelin tire never honors a warranty - period.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.