225/75 R15 Reifen

Ich besitze meinen Ford Ranger Sport (Baujahr 2007) seit etwa vier Jahren. Die vorherigen Reifen waren für die Straße geeignet. Ich wollte sie ersetzen, da sie bei Nässe und Schnee absolut unbrauchbar waren. Mein Ranger verlor ständig die Haftung auf nassen Zebrastreifen, selbst bei normaler Beschleunigung, und brauchte viel zu lange, um wieder die Kontrolle zu erlangen. Ich fahre nicht im Gelände und wollte die Michelin CrossClimate 2, da ich sie bereits auf dem Ford Escape meiner Tochter montiert hatte und sie in den Wintern von Fargo und Duluth hervorragende Leistungen erbracht hatten. Leider gab es die CC2 nicht in der passenden Größe für meinen Ranger, und alle Reifen für leichte Nutzfahrzeuge schnitten bei Nässe und Schnee schlecht ab. Verzweifelt suchte ich nach AT-Reifen und fand viele positive Bewertungen für die WP AT4 in diesen Bereichen. Gleich beim ersten Regenschauer nach der Montage suchte ich nach meinem Erzfeind, dem Zebrastreifen, und war begeistert. Kein Traktionsverlust bei normaler Beschleunigung, und selbst als ich das Gaspedal durchdrückte, um einen Traktionsverlust zu provozieren, war die Haftung sofort wiederhergestellt, sobald ich die Fahrbahnmarkierung überfahren hatte. Wir hatten diesen Winter bereits mehrere Schneefälle und etwas Eis, und ich habe gute Erfahrungen gemacht. Wenn ich in einer Kurve etwas zu stark beschleunige und das Fahrzeug ins Schleudern gerät, greifen die Reifen sofort wieder, sobald ich vom Gas gehe. Eines Morgens geriet ich am Ende meiner Straße auf eine Eisfläche, und die Reifen und das ABS verhinderten, dass ich zum ersten Mal seit dem Kauf meines Trucks in die Kreuzung rutschte. Auf trockener Fahrbahn sind sie lauter und das Fahrgefühl ist etwas schwerer, aber ich habe mich schnell daran gewöhnt. Insgesamt bin ich mit meiner Wahl sehr zufrieden.

Ich fahre es in meinem Citroën Jumper 2.2 HDI. Seit 3000 km. Auf nasser und trockener Fahrbahn ist es bisher hervorragend. Im Schnee habe ich es noch nicht getestet. Präzise Lenkung und geringe Geräuschentwicklung.

Ich fahre einen Suzuki Jimny 5dr Gen 4.
Schon bei der kleinsten Nässe auf der Straße wird mein Jimny zum Driftauto. Das Heck rutscht beim Abbiegen an einer Kreuzung bei etwa 15-20 km/h weg. Beim Anfahren von einem Roboter drehen die Räder auf leicht nasser Straße durch. Ich würde diese Reifen für nasse Bedingungen nicht empfehlen.

LTX AT2 ist einer der BESTEN Reifen der Welt. Großartig. Griffig. Die Leistung bei Nässe ist hervorragend. Teuer. 11 Jahre. Nur ein Platten – repariert und der Reifen war bis zum Ende gut. Hinweis: Das Fahrzeug stand in der Garage – es ist wichtig, die Reifen vor der Sonne zu schützen. In den letzten beiden Jahren waren die Reifen rutschig – neun wirklich tolle Jahre mit minimalen Rissen. Wenn Sie Ihr Auto lange in der Garage stehen lassen, werden Sie locker 8 Jahre oder mehr schaffen.

I bought these tyres about two years ago after reading so many good reviews about them and I haven't been disappointed. I found them to be unstoppable in the snow, allowing me to easily pull stuck cars up hills in my old Jeep Cherokee which was also full of passengers. They are comfortable and quiet in normal road and motorway conditions. The Jeep is quite powerful with no traction control so can be a handful on corners in 2 wheel drive, but I've never felt out of control with the Toyos fitted.
They cover both bases a lot better than you would expect I think they are great value.
After 15000 miles, mine have a long life ahead of them yet and I would definitely buy again.

These were 8 ply trailer tires BCT JK 42 ST 225 75R15 In less than 6 months of very limited use (under 900 miles) I had a tire "peel" off the casing. Showed it to the dealer, pointing out there was no contact with the fender or cuts on the rubber. He said it was "normal" sometimes with trailer tires to do that and sent it to the distributor who offered me $25.00 towards a new tire. I am pulling horse worth thousands of dollars and every other tire manufactuer laughed when I told them that answer. Definitely do not stand behind their tires. Wouldn't risk my familys safety with their product

Have driven on Goodyears before and haven't found them to be particularly grippy. My preferred Bridgestone Dueller A/T D694's no longer readily available and have tried Toyo Open Country A/T's but wasn't very impressed so what to buy? Read the reviews on the Goodyear Wrangler AT/SA and give them a go. Mightly impressed. Amazingly grippy on wet or dry roads and passable offroad. Great tyres!

Fantastic tyre in all the deep snow we had early in the year my jeep wrangler just kept going and going. I did not like the look of the tread pattern but it really performs well.The best AT tyre you can buy