Continental ContiCrossContact LX 2

Dies waren OEM-Reifen, die mit meinem 2018 Peugeot 3008 Allure 1.6 Blue Hdie Eat6 geliefert wurden. Ich benutze sie mittlerweile seit 6 Jahren. Ich hatte ein tolles Handling und eine gute Bremsleistung auf trockenen, glatten Straßen, selbst bei hohen Geschwindigkeiten, aber andererseits waren sie auf unebenen Straßen, selbst bei niedriger Geschwindigkeit, sehr hart und unangenehm. Sie waren NICHT als M+S gekennzeichnet. Und ich würde diese Reifen auf Schnee nicht empfehlen, da das Fahrverhalten auf Schnee sehr schlecht ist. Einmal fuhr ich plötzlich eine Schleife, 30 Meilen geradeaus, auf einer verschneiten Autobahn, während die anderen Autos keine Probleme hatten, auf derselben Straße zu fahren. Also blieb ich stehen und zog mich zurück. Zum Glück hatte ich keinen Unfall. Jetzt habe ich den Continental Premium Contact7 für den Sommer gekauft und werde mir für den nächsten Winter neue Winterreifen kaufen.

Ich benutze meinen Truck für eine Kombination von Zwecken: Abschleppen meines Jetskis an Sand- / Kies- / Kiesstränden. Gehen Sie auf holprigen Bergstraßen und dort im Gelände. Ich gehe meistens dorthin, wo Wanderwege beginnen, kann aber in Griechenland manchmal eine Herausforderung sein (siehe Rallye-Akropolis). Skifahren / Bergsteigen, wieder zum Beginn der Wanderwege, zu Bergflüchtlingen und dergleichen. Ich habe nie festgehalten! Als ich in tiefem Schnee ~ 30 cm bei 40 km / h fuhr, hatte ich in einer eigenartigen Kurve ein leichtes Untersteuern, aber das war es. Nur einmal musste ich meinen Jet-Ski von weiter am Strand ziehen, weil der Anhänger im Sand vergraben war und alle vier sich drehten. Das Auto allein hatte jedoch kein Problem. Ich habe nie einen Stich oder Riss an den scharfen Felsen der griechischen Berge bekommen. Insgesamt hielt ein ausgezeichneter Reifen, den ich mir wünschte, von 40-45.000 km etwas länger

Ich habe einen SUV - 3008 mit Griffkontrolle.
Ich lebe in Großbritannien - gemäßigtes Klima, schneit kaum, wenn überhaupt - wir bekommen unseren gerechten Anteil an Regen ....
Ich bin nicht im Gelände. Meistens Stadt und Autobahn.
Ich habe diese Reifen, als sie mit dem Auto kamen.
Ich habe die Bewertung als durchschnittlichen Fahrstil aufgeführt, aber in Wahrheit wird das Auto häufiger geschoben ("temperamentvoll").
Bis zu 30 km mit diesen Reifen. 3,2 mm links vorne 4,4 mm hinten.

Ich denke, es ist fair zu sagen, dass in Großbritannien vor 10 Jahren nur sehr wenige Menschen gewusst hätten, dass Winterreifen eine Option sind, sicherlich haben meine Eltern sie noch nie in fast 60 Jahren des Fahrens eingesetzt.
Heutzutage scheinen Winterreifen "die Norm" zu sein, besonders wenn die deutsche Brigade kläglich versagt, wenn es das geringste Anzeichen von leichtem Frost gibt.
Diese Reifen werden von Peugeot als Schlamm- und Schneereifen eingestuft. Hier werden sie als Premium Touring Summer-Reifen eingestuft, die für SUVs und Allradfahrzeuge ausgelegt sind.
Ich bin kein Reifenexperte, aber für mich; Das Profilmuster scheint für mehr als Sommerstraßen ausgelegt zu sein - und nachdem ich diese über 30 km gefahren bin, kann ich mit Zuversicht sagen, dass diese Reifen großartig sind.
Nasses und trockenes Handling, Bremsen, Selbstvertrauen sind brillant - denken Sie daran, es ist ein SUV.
Wenn man es in Kreisverkehren hart drückt, ist es vorhersehbar, weißt du nur ...

Ich bin noch keinem Tiefschnee begegnet, ich würde gerne wissen, ob diese gut im Schnee sind, aber wir sehen einfach keine. In Großbritannien verhalten sie sich jedoch bei Temperaturen unter 7 Grad wie das Auto meiner Frau, das mit Wintergummi beschlagen ist.

Alles was ich sagen kann ist, dass ich nicht zögern würde, diese wieder zu kaufen (was für die Front nicht lange dauern wird). Tatsächlich glaube ich nicht, dass ich einen Sommerreifen davon in Betracht ziehen würde. Wenn Sie einen SUV in einem ähnlichen Klima wie ich besitzen, sollten Sie diese berücksichtigen.