Fahrer eines Peugeot 3008 haben bei Tyre Reviews 71 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 1.889.599 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 3 3008-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Peugeot 3008-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
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Die bestbewerteten Reifen für den Peugeot 3008
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Peugeot 3008, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Peugeot 3008 ist der Continental Sport Contact 3 - 73% aus 4 Fahrerbewertungen über 41.225 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Continental SportContact 7.
Reifen der Kategorie Sommer, sortiert nach der Fahrerwertung von Peugeot 3008-Besitzern
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig für den Peugeot 3008 ist der Continental ContiCrossContact LX 2 - 74% aus 5 Fahrerbewertungen über 227.722 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Continental CrossContact HT.
Reifen der Kategorie Ganzjährig, sortiert nach der Fahrerwertung von Peugeot 3008-Besitzern
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Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Peugeot 3008 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Peugeot 3008-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/55 R18, 225/50 R17, 215/60 R16 und 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des Peugeot 3008
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Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Peugeot 3008-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des Peugeot 3008
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Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Peugeot 3008?
Über 18 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Peugeot 3008 ein typischer Reifensatz nach 40.234 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 28.968 km und 48.280 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Peugeot 3008
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 39 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Griechenland mit brütenden Temperaturen und warmem Sommer. Mischung aus Autobahn und Landstraßen. Im Allgemeinen ein guter Reifen mit langer Lebensdauer, ich habe ungefähr 60.000 km gemacht (ich habe 2 Sätze Sommer/Winter) also vielleicht +/- 5 %. Wahrscheinlich ist es ein sehr guter Reifen für die Mehrheit der Menschen, sicher auch nach 50.000 km! Gut auf trockenem Untergrund und fühlte sich generell auch an den heißesten Tagen bei 40 °C gut an. Ordentlich auf nassen Straßen, nicht wow! nicht vergleichbar mit dem Conti PC6 zum Beispiel! Besonders nach 45.000 km spürt man einen Leistungsabfall, der PC6 wird jedoch niemals so lange halten. Er fährt gut auf nassen Straßen, aber ein paar Mal, als ich stark bremsen musste, fühlte es sich nicht gut an, das Gleiche auf steilen Hügeln, wenn ich starte oder beschleunigen muss. Nicht sportlich oder direktes Gefühl. Fährt ähnlich wie mein Winter Hankook Icept (bis zu den Temperaturen)
76%
Nankang AS1215-55-17Peugeot 300840.234 km19. November 2025
Ich habe sechs Sätze Nankang AS1 auf meinem Firmenwagen, einem Peugeot 3008 HDI mit hoher Autobahnkilometerzahl, verwendet. Der Originalsatz war von Continental und hielt 25.000 km, danach kamen Michelin-Reifen, die ebenfalls 25.000 km hielten. Alle vier Reifen wiesen den gleichen Verschleiß auf, ohne dass ich die Vorder- und Hinterreifen getauscht habe. Die Continental-Reifen waren hart und laut, boten aber ein akzeptables Fahrverhalten. Die Michelin-Reifen waren leiser, komfortabler und boten ein besseres Fahrverhalten. Danach habe ich sechs Sätze Nankang AS1 zum halben Preis verwendet, und alle sechs Sätze hielten 25.000 km ohne Pannen, Unwucht oder ungleichmäßigen Verschleiß. Absolut empfehlenswert! Ich habe in den letzten fünf Jahren drei Sätze Nankang AS1 auf meinem Privatwagen montiert, die typischerweise 25.000 bis 30.000 km halten. Bei sicherer und den Bedingungen entsprechender Fahrweise sind sie genauso gut wie Premiummarken – und das zum halben Preis.
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für meinen Peugeot 3008 2.0 HDi 163, der alle 4 Reifen gleichzeitig verschleißt. Ich bin 38.000 km gefahren, bevor ich die Anzeige erreicht habe.
Ich fahre schnell und habe in den letzten 15 Jahren ausschließlich Michelins montiert, daher erwarte ich einen ziemlich hohen Standard in Bezug auf Grip und Komfort. Da dies mein erster chinesischer Reifenkauf war, war ich sehr zurückhaltend. Bis jetzt bin ich von der Leistung begeistert, vor allem, da ich nur 35 % des Preises eines Tourenreifens von Michelin, Continental oder Bridgestone bezahlt habe, wie zum Beispiel dem Turanza T005, mit dem ich sie vergleichen kann. Grip, Geräuschentwicklung, Komfort und Optik sind vergleichbar, und zumindest die UTQG-Spezifikationen deuten darauf hin, dass der Verschleiß sogar noch besser sein sollte. Selbst wenn sie nach 24.000 km den Geist aufgeben würden (das habe ich mit Michelin schon erlebt), würde ich sie jederzeit wieder kaufen ... und sie haben sich bisher kaum abgenutzt.
Der Reifen wurde über 3 Jahre insgesamt 30.000 km auf Asphaltstraßen genutzt. In Bursa wurden diese Reifen entfernt und durch Winterreifen ersetzt, da sie im Winter unsicher waren. Ich habe diese Reifen bei wärmerem Wetter wieder aufziehen lassen, aber besonders an regnerischen Tagen neigt das Fahrzeug trotz guter Profiltiefe zum Schleudern. Bei Temperaturen um die 15-20 Grad empfinde ich diesen Reifen als sehr unsicher.
Hervorragende Reifen in allen Klassen. Außerdem besonders leise. Sie verschleißen schneller als der Durchschnitt, aber das ist der Kompromiss für die Leistung. Ich fahre sie außerdem temperamentvoll, in einem heißen Klima, was den Verschleiß nicht gerade fördert.
Ich habe diesen Reifen bei Camskill zu einem sehr günstigen Sonderpreis gekauft. Er ist über 50.000 Meilen gefahren und ich bin wirklich beeindruckt von der Lenkpräzision und Handhabung. Diese Reifen mögen nasse Straßen und haben das Gefühl, mehr Grip zu haben. Ich habe Premiumreifen ausprobiert und diese waren besser und leiser und ich wünschte, ich könnte sie wieder im Angebot finden.
Diese Westlake ZuperAce Z 007-Reifen waren auf dem Auto (2017 Peugeot 3008 1.6 Diesel) montiert, als ich es vor 18 Monaten kaufte, und sie wurden von der Werkstatt montiert, als das Auto zum Verkauf angeboten wurde. Ich kannte die Marke nicht, also dachte ich, ich würde sie bald wechseln, da es offensichtlich preisgünstige Reifen waren. Ich hätte mich jedoch nicht mehr irren können. Sie waren bequem, leise und ich hatte wirklich keine Probleme mit der Haftung, weder bei Nässe noch bei Trockenheit. Sie schienen auch mit stehendem Wasser gut zurechtzukommen. Ich habe jetzt 18.000 Meilen zurückgelegt und ich schätze, dass ich mit ihnen noch etwa 2.000 Meilen schaffen werde. Ich würde gerne etwas mehr als 20.000 Meilen mit den Reifen schaffen, da ich kein Rennfahrer mehr bin, aber da sie nur etwas mehr als die Hälfte eines anständigen Premiumreifens kosten, werde ich sie mir in Kürze wieder holen.
Dies waren OEM-Reifen, die mit meinem 2018 Peugeot 3008 Allure 1.6 Blue Hdie Eat6 geliefert wurden. Ich benutze sie mittlerweile seit 6 Jahren. Ich hatte ein tolles Handling und eine gute Bremsleistung auf trockenen, glatten Straßen, selbst bei hohen Geschwindigkeiten, aber andererseits waren sie auf unebenen Straßen, selbst bei niedriger Geschwindigkeit, sehr hart und unangenehm. Sie waren NICHT als M+S gekennzeichnet. Und ich würde diese Reifen auf Schnee nicht empfehlen, da das Fahrverhalten auf Schnee sehr schlecht ist. Einmal fuhr ich plötzlich eine Schleife, 30 Meilen geradeaus, auf einer verschneiten Autobahn, während die anderen Autos keine Probleme hatten, auf derselben Straße zu fahren. Also blieb ich stehen und zog mich zurück. Zum Glück hatte ich keinen Unfall. Jetzt habe ich den Continental Premium Contact7 für den Sommer gekauft und werde mir für den nächsten Winter neue Winterreifen kaufen.
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Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
