Michelin Pilot Sport 4 SUV

Name: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Brand: Michelin
Rating: 4.1 (24 reviews)

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV ist ein Max Performance Summer Reifen für einen SUV and 4x4s.

Reifenbeurteilungs-Daten von 24 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 318,860 gefahrenen Kilometern, und 6 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 92%

Nassgriff 89%

Straßenfeedback 83%

Progressivität 84%

Verschleiß 72%

Komfort 70%

Kaufempfehlung 76%

Erste auf dem Markt	December 2018
Radgröße	17 - 23"
Breite	225 - 335mm
Profil	30 - 65

Rollwiderstand	A - D
Nassgriff	A - B
Lärm (dB)	70 - 75
Winterbewertung	Nicht winterbewertet

The Pilot Sport 4 SUV is Rang 1st von 1 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Michelin Latitude Sport 3.

Enthaltene Tests

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

6th

Durchschnittliches Ergebnis

2nd

Reifentest-Highlights

2024 Elektroauto-Reifentest

1st of 9 Reifen

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV ist ein Sportreifen, der sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn eine beeindruckende Leistung bietet. Er zeichnet sich durch dynamische Handling-Qualitäten, präzises Lenkverhalten, kurze Bremswege und hohe Laufleistung aus.
Der Reifen weist einen leicht erhöhten Rollwiderstand auf.

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Sommer-SUV-Reifentest 2024

2nd of 11 Reifen

Überzeugender Premiumreifen mit ausgewogenem Hochleistungniveau, sehr guten Sicherheitsreserven gegen Aquaplaning, kurzen Nass- und Trockenbremswegen.
Mäßige Sandhaftung.

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2023 Die besten Elektrofahrzeugreifen VS UHP-Reifen

6th of 10 Reifen

Guter Aquaplaning-Schutz, hervorragender Fahrkomfort und sehr leises Innengeräusch.
Etwas längere Bremswege im Trockenen, marginale dynamische Schwächen im Nasshandling. Leicht erhöhter Rollwiderstand. Erhöhtes Vorbeifahrgeräusch.
Akustiktest des Michelin Pilot Sport 4 SUV – Sehr leises Innengeräusch – besser geeignet für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als für Elektrofahrzeuge.

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Size	Fuel	Wet	Noise
17 inch
235/65R17 108 W XL	C	A	72
235/65R17 108 V XL	C	A	72
18 inch
235/60R18 103 V	D	A	71
235/60R18 103 V	C	A	70
235/60R18 107 W XL	C	A	72
20 inch
255/45R20 105 Y XL	C	A	72

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Michelin Pilot Sport 4 SUV >>

Fragen und Antworten für die Michelin Pilot Sport 4 SUV

2019-04-16 - Hallo, mein ML63 2014 braucht bald neue Reifen. Auch wenn es offensichtlich ist, sind das die „richtigen“ Reifen dafür und nicht die PS4S? Irgendeine Idee, ob Sie diese gegen die Goodyear Asymmetric 3 SUVs testen könnten, die vermutlich der größte SUV-Spezialist sind? Danke! .

Sie sind sicherlich der richtige Reifen für Ihren SUV. Leider wurden sie noch in keinem Gruppentest getestet, aber Sie können die TÜV-Daten im Einführungsbericht des PS4 SUV sehen.

2020-01-23 - Hallo, ich suche in naher Zukunft neue Reifen für meinen Mercedes GLC 63 AMG. Derzeit fahre ich Continental Sport Contact 6 (265/45R20 und 295/40R20). Ich war schon immer ein Michelin-Typ und verwende Michelin Pilot Sport 4 auf allen meinen anderen Fahrzeugen und wollte auch auf meinem GLC auf Michelin umsteigen. Ich bin neugierig, weil es in dieser Größe keinen Pilot Sport 4 gibt, der einzige verfügbare Reifen ist der Pilot Sport 4 SUV. Glauben Sie, dass der Pilot Sport 4 SUV im Vergleich zu meinem aktuellen Continental Sport Contact 6 ein weniger sportlicher Reifen ist und dass ich durch den Wechsel zum Pilot Sport 4 SUV tatsächlich an Leistung verliere?.

In diesen Größen sollte die Leistung durchaus vergleichbar sein. Der Pilot Sport 4 SUV ist ein viel stärkerer Reifen als der normale PS4 und sollte sich daher genauso sportlich anfühlen wie der SC6.

2021-10-15 - Ich habe 235/55 19 Michelin Latitude Sport 3-Reifen auf meinem Honda CRV und aufgrund eines Spurführungsproblems muss ich bald einen Vorderreifen ersetzen, die anderen 3 Reifen sind in Ordnung. Da der Pilot Sport 4 SUV den Latitude 3 abgelöst hat, sollte ich den Reifen durch einen PS4 SUV ersetzen, oder wird dies zu einem Ungleichgewicht im Handling usw. führen, wenn ich Vorderreifen mischen würde? Die Alternative besteht darin, einen einzelnen Latitude 3 zu finden oder ein Paar PS4 SUVs zu montieren, was den vollkommen guten Latitude 3 auf der anderen Seite effektiv verschwenden würde. Ihr Rat wäre willkommen..

Ich würde nicht nur ein einzelnes PS4SUV empfehlen, da es im Vergleich zum Latitude 3 Unterschiede in der Handhabung und Griffigkeit geben wird. Meine Wahl wäre, das neue PS4SUV hinten anzubringen und das Ersatz-Latitude als Ersatz zu behalten.

2021-10-29 - Ich habe 235/55 19 Michelin Latitude Sport 3-Reifen auf meinem Honda CRV und aufgrund eines Spurführungsproblems muss ich bald einen Vorderreifen ersetzen, die anderen 3 Reifen sind in Ordnung. Da der Pilot Sport 4 SUV den Latitude 3 abgelöst hat, sollte ich den Reifen durch einen PS4 SUV ersetzen, oder wird dies zu einem Ungleichgewicht im Handling usw. führen, wenn ich Vorderreifen mischen würde? Die Alternative besteht darin, einen einzelnen Latitude 3 zu finden oder ein Paar PS4 SUVs zu montieren, was den vollkommen guten Latitude 3 auf der anderen Seite effektiv verschwenden würde. Ihr Rat wäre willkommen..

Ich würde davon abraten, Reifen auf derselben Achse zu mischen. Ich würde wahrscheinlich ein Paar PS4 SUV montieren und den guten Reifen als Ersatz behalten.

2023-03-19 - Ich bin dabei, die Reifen an meinem Volvo XC70 D5 AWD aut mit 62 Kennzeichen zu wechseln. Momentan habe ich 4 Pirelli Scorpion Verde All Weather 235/50 R18 auf dem Auto. Ich bin absolut kein Fan dieser Reifen. Ich habe ein paar Ideen und würde Sie gern bitten, mir aufgrund Ihrer Erfahrung zu raten! 1: Michelin Pilot Sport 4 SUV, 2: Bridgestone Turanza 6, 3: Michelin Primacy 4+? Mein vorheriges Auto hatte den Continental Premium Contact 6 drauf (war wirklich zufrieden damit) und jetzt habe ich gesehen, dass der PC 7 gerade erschienen ist. Es gibt noch nicht viele Testberichte zum PC7 oder Turanza 6, die mir weiterhelfen könnten. Ich lebe in Schottland, die Leistung bei Nässe ist ein Schlüsselelement und die Temperaturen sind milder (wäre es warm genug für PS4SUV oder PC7?). Meistens fahre ich auf kurvenreichen A-Straßen und Autobahnen. Oft lange Autobahnfahrten. Welche Reifen würden am besten zu den Eigenschaften meines Autos passen? (Könnten Sie mir andere Reifen empfehlen, die nicht auf meiner Liste stehen?) Ich fahre nicht zu schnell, genieße aber eine gute Fahrt und ein reaktionsschnelles Auto. Außerdem genieße ich den Komfort des Autos und den allgemein niedrigen Geräuschpegel im Innenraum. Ich bin wirklich dankbar für Ihre Antwort und Hilfe! Danke.

Dies beruht nicht auf tatsächlichen Erfahrungen, da ich den PS4 SUV selbst nicht getestet habe, aber auf Grundlage der Daten hätte ich keine Bedenken, ihn einzubauen. Der PC7 ist auch eine gute Wahl, wenn Sie ihn in der richtigen Größe und mit dem richtigen Lastindex bekommen können!

2023-03-20 - Ich muss neue Sommerreifen für meinen Porsche Macan Turbo 2020 kaufen. Soll ich mir diese „Pilot Sport 4 SUV“ mit Porsche-Homologation in Weiß zulegen oder beim Latitude Sport 3 bleiben, aber mit Porsche-Homologation, sie haben den gleichen Preis. Der Pilot Sport 4 SUV sieht aus wie ein weitaus fortschrittlicherer Reifen … .

Ob Sie beim Reifen mit der Bewertung N bleiben möchten, ist eine persönliche Entscheidung. Ich habe einen Cayenne und würde mich bei der gleichen Wahl für den PS4 SUV entscheiden.

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Top 3 Michelin Pilot Sport 4 SUV Beurteilungen

Bei 64% beim Fahren eines Honda CRV (235/60 R18 V) auf mostly motorways für 2,000 spirited Kilometer

Sehr teuer. Das Geld ist es nicht wirklich wert, da es viel mehr Reifen gibt, die halb so teuer sind und so gut funktionieren wie diese.

Hilfreich 335 - Reifen beurteilt in September 4, 2019

Bei 61% beim Fahren eines Volvo XC90 2.5t AWD VOR (255/45 R20) auf a combination of roads für 7,600 average Kilometer

Nach nur 8.000 km weniger als 1,5mm Muster übrig!!!

Hilfreich 112 - Reifen beurteilt in January 4, 2022

Bei 84% beim Fahren eines Mercedes Benz 190 2.3 16 (255/45 R20) auf a combination of roads für 20 easy going Kilometer

Ich habe Vredestein Quatrac 5, Pirelli Scorpion Verde und Michelin Pilot Sport auf meinem Mercedes GLC350D verwendet. Die Reifengrößen waren 255/45/R20 101W.

Die Michelin PS4-Reifen funktionieren bei +7 °C bis +40 °C und sind im Sommer bei Nässe und Trockenheit hervorragend, bei Schnee und Eis im Winter jedoch nicht besonders gut (nutzlos). Der Michelin schnitt besser ab als der Vredestein Quatrac 5 oder der Pirelli Scorpion Verde. Ich liebe diesen Reifen.

Da der Winter naht und das Profil abgenutzt ist, bin ich nun auf der Suche nach einem neuen Satz Reifen und überlege, ob ich zwischen dem Pilot Sport 4 SUV oder dem Cross Climate 2 wählen soll. Der Cross Climate 2 arbeitet zwischen -10°C und +30°C und das auch bieten eine verbesserte Leistung im Winter (Schnee). Die Betriebstemperatur sollte für das britische Klima ideal sein, aber ich würde gerne besser verstehen, wie viel ich im Sommer auf die Leistung (Bremsen, Handling und Anhalten) verzichten werde. Werde ich bei einem 3,0-Liter-V6-Diesel-SUV einen signifikanten Unterschied bemerken? Es geht nicht auf die Strecke und wird im Comfort-Modus gefahren.

Beide Michelin-Reifen bekommen gute Bewertungen, daher mein Problem. Probieren Sie etwas Neues aus (CC) oder bleiben Sie bei dem Produkt PS4, von dem ich weiß, dass es in 95 % der Fälle eine gute Leistung erbringt.

1. Gab es einen direkten Vergleich zwischen dem Pilot Sport 4 und dem Cross Climate 2?
2. Vielleicht würde ein Vergleichstest vielen Lesern helfen?
3. Hat jemand direkte Erfahrungen?

Danke

Hilfreich 45 - Reifen beurteilt in November 8, 2023

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Latest Michelin Pilot Sport 4 SUV Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Mitsubishi Pajero/Montero Sport (265/50 R20) auf mostly motorways für 10,000 spirited Kilometer

Bester UHP-Sommerreifen. Kein anderer SUV-Reifen kommt in Sachen Hochgeschwindigkeitsleistung an ihn heran. Bremsen, Kurvenverhalten, Stabilität und Straßenfeedback. Die einzige Schwäche ist der Verschleiß, sie scheinen sich ziemlich schnell abzunutzen.

Hilfreich 4 - Reifen beurteilt in December 29, 2024

Bei 81% beim Fahren eines Toyota RAV4 (235/55 R19) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer

Toller Reifen! Ich war mit dem Grip auf nasser und trockener Fahrbahn des Toyota RAV4 Plug-In Hybrid sehr zufrieden. Der Reifen war auch im Grenzbereich sehr reaktionsfreudig und ich habe mich beim Fahren sehr sicher gefühlt. Es gibt einen großen Nachteil, und das ist der Verschleiß. Sie hielten nur etwa 16.000 km/10.000 Meilen (auf einem 2,2-Tonnen-SUV). Außerdem bin ich damit nicht im Gelände gefahren, also kann ich dazu nichts sagen.

Hilfreich 15 - Reifen beurteilt in November 19, 2024

Tyre Reviews Replies

Das ist ein ungewöhnlich schneller Verschleiß für den Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ich hoffe, Sie hatten trotz dieser Kilometerleistung viel Spaß damit! Wenn nicht, überprüfen Sie die Spureinstellung.

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Bei 60% beim Fahren eines Honda CRV (235/55 R19) auf mostly town für 20,000 average Kilometer

Habe einen Honda CRV mit werksseitigen 19-Zoll-Rädern und habe den PS 4 SUV montiert, aber nach 30.000 km sind sie sehr, sehr laut geworden – fast schon das gefürchtete Radlagergeräusch. Vielleicht liegt es an mir, aber alle Michelin-Reifen, die ich bisher gekauft habe (Primacy & PS 4SUV), waren sehr laut. Alle anderen Werte sind in Ordnung, es ist ein Alltagsauto für den Stadtverkehr mit gelegentlichen (1 oder 2 pro Jahr) langen Fahrten (+8 Stunden). Da die Tragfähigkeit 105 beträgt, ist die Auswahl hier in Australien eingeschränkter, aber beim nächsten Mal tendiere ich zu Bridgestone.

Hilfreich 16 - Reifen beurteilt in August 20, 2024

Bei 77% beim Fahren eines Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (235/55 R19) auf mostly town für 26,000 average Kilometer

Hoher Verschleiß der Vorderreifen beim Mercedes GLC250. Hauptsächlich in der Stadt verwendet und nicht einmal 30.000 km gefahren.

Hilfreich 13 - Reifen beurteilt in June 29, 2024

Bei 91% beim Fahren eines Audi Q5 (235/55 R19) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer

Nachdem ich zuvor den Latitude Sport verwendet hatte, fand ich diesen Reifen sogar noch besser. Sehr gut ausbalanciert, ohne Schwächen. Was mich nach 2 Jahren und über 40.000 km Nutzung überraschte, war, dass Leistung und Komfort die ganze Zeit über gleich blieben. Sogar die Langlebigkeit war besser als bei anderen Reifen, die ich zuvor verwendet hatte. Fast bis auf 1 mm unter den Indikator abgenutzt.

Hilfreich 14 - Reifen beurteilt in June 19, 2024

Bei 81% beim Fahren eines Mercedes Benz GLS 500 bi turbo (275/50 R20) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer

Schon mein dritter Reifensatz. Die erste Generation von 2021 hatte eine miese Laufleistung (hatte nach 8000 km weniger als 5 mm übrig), hat sich aber seitdem verbessert und ich fahre normalerweise 30.000 km, bis noch 4,4 mm Profil übrig sind (ich komme nie darunter), beginnend mit 6,8-6,9 mm bei einem neuen. Zweite Anmerkung: Michelin scheint im Vergleich zur Konkurrenz weniger Profil auf seinen Reifen zu haben – bei sonst gleichen Bedingungen führt dies zu einer geringeren Laufleistung. Insgesamt mochte ich Michelin-Reifen nie und würde bei einem neuen Auto abhauen, aber nachdem ich sie auf meinem Noble M600 (speziell für Z-Bewertung und -Größe) habe, habe ich sie auf leistungsstarken SUVs ausprobiert und bin so positiv beeindruckt, dass ich für die meisten meiner Autos vom ContiSportContact 5 SUV (ebenfalls ein großartiger Reifen, der separat getestet wurde) umgestiegen bin. Ein ausgewogener Reifen, der für Trockenheit und Nässe gleichermaßen gut ist. Überraschenderweise sehr gut fürs Gelände, OBWOHL von Natur aus/von der Konstruktion her kein Geländereifen. Ein Sommerreifen (im Gegensatz zu vielen von mir verwendeten) behält seine positiven Eigenschaften bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt und sogar auf nassen Straßen knapp über dem Gefrierpunkt. DIESER Reifen ist nicht dafür gedacht, bei Temperaturen in der Nähe dieser Temperaturen gefahren zu werden, aber er ist beruhigend, wenn Sie im Spätherbst überrascht werden. Sehr gute Aquaplaning-Resistenz und mag dynamisches Fahren (obwohl ich für das Fahren im Alltag normalerweise zwischen 0,2 und 0,4 Bar (je nach Fahrstil) Druck hinzufüge). Sieht auch sehr gut aus, obwohl das Profil bei manchen Autos etwas zu aufdringlich sein kann (ich überlege gerade, ob ich sie auf meinem Volvo XC90 V8 montieren soll, da sie vielleicht einfach zu schwer aussehen). Auf dem Mercedes-SUV, der sowieso ein hässlicher Klotz ist, sehen sie großartig aus. Wenn Sie Komfort und niedrige Geräuschpegel bevorzugen, ist dies nicht der richtige Reifen für Sie, aber diese Parameter sind zweitrangig oder sogar tertiär, ebenso wie der Preis für mich. Sicherheit, ausgewogene Leistung und Trocken-/Nass-/Aquaplaning-/Stabilität sind für mich entscheidend – hier zeichnet sich der Reifen aus. Michelin (wie jeder andere Hersteller) wird dies nicht anerkennen, und ich habe keinen wissenschaftlichen Vergleichstest durchgeführt, aber Reifen unterscheiden sich je nach Herkunftsland mäßig (bis sogar mehr als mäßig). Vertrauen Sie bei Nachbestellungen auch nicht nur dem Namen/Modell, sondern überprüfen Sie die SAP-Systemnummer (oder eine gleichwertige Nummer), wenn Sie in Zukunft dieselbe Leistung wünschen (zwei Premium-Reifenhersteller haben mir dies geraten, und in Wirklichkeit Lebensdauer kann der Unterschied erheblich sein – sowohl hinsichtlich der Trocken-/Nassoptimierung als auch hinsichtlich OEM vs. Aftermarket). Die getesteten Modelle kommen aus Ungarn.

Hilfreich 21 - Reifen beurteilt in April 9, 2024

Bei 90% beim Fahren eines Volvo V90 Cross CountryT5 (255/40 R21) auf mostly motorways für 22,500 spirited Kilometer

Ich habe vollstes Vertrauen in seine Bremsleistung. Ich bin ein Spätbremser und er hat mich vor mehr als ein paar Kollisionen mit der Stoßstange bewahrt. Aquaplaning ist gut. Nasshandling – unsicher, da ich bei Nässe nicht schnell gefahren bin. Guter Grip rundum, zweimal gedreht und habe 36.000 km zurückgelegt, mit immer noch ordentlichem Profil übrig. An der Seitenwand des Reifens war ein Stück Gummi herausgerutscht, weil ein Bordstein das Innere freigelegt hatte. Ist es zu weich?? Insgesamt sehr gut.

Hilfreich 36 - Reifen beurteilt in August 15, 2023

Bei 63% beim Fahren eines Volvo XC60 T6 POLESTAR (275/40 R22) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer

Sehr lauter Reifen, ich bin mir nicht sicher, ob er etwas mit Abmessungen hat, aber ich werde beim nächsten Mal auf jeden Fall darüber nachdenken, einen anderen zu kaufen ... Alles andere ist gut, aber das Geräusch ist ein Deal Breaker ...

Hilfreich 49 - Reifen beurteilt in July 14, 2023

Bei 73% beim Fahren eines Mercedes Benz GLE 250d 4Matic (235/55 R19) auf mostly motorways für 20,000 average Kilometer

Auf meinem GLC seit 3 Sommern ca. 30.000 km zurückgelegt. Insgesamt handelt es sich um einen wirklich guten Reifen, der Verschleiß ist sehr begrenzt, der einzige Aspekt, den ich nicht besonders schätze, ist das Geräusch und der Kraftstoffverbrauch ist nicht besser als beim Winterreifen, einem Michelin Alpin 5 SUV

Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in June 1, 2023

Bei 91% beim Fahren eines Mazda cx5 (225/55 R19) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer

Michelin ist zweifellos eine ziemlich zuverlässige Option, der Pilot Sport 4 SUV ist die beste Option für diejenigen, die mit ihrem Auto auf die Strecke gehen, er erfordert viel und legt nicht so viele Kilometer zurück, für uns Sterbliche, die den SUV als benutzen ein Fahrzeug Für den Transport und sogar für geschäftliche Arbeiten ist die Laufleistung mit 40.000 km recht gering. Übertrieben ist der Preis hoch, eine weitere Qualität ist, dass er aufgrund seines geringen Profilverschleißes einen hervorragenden Grip hat, aber dies verursacht einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs zwischen 10 und 15% mehr, es ist nicht so ärgerlich, aber falls es jemanden interessiert.

Hilfreich 43 - Reifen beurteilt in February 20, 2023

Bei 100% beim Fahren eines Volvo XC60 D5 AWD Auto (235/65 R17) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer

Obwohl es ein bisschen teuer ist (und laut, wie sie sagen, ist es mir egal, es ist laut, solange es am sichersten ist), wird es mein nächster Kauf sein. Toller Reifen.

Hilfreich 42 - Reifen beurteilt in December 3, 2022

Bei 84% beim Fahren eines Volvo XC60 (235/45 R19) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer

Fühlt sich sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen großartig an. Ich benutze es auf einem schweren Hybrid-SUV in einer der feuchtesten Gegenden Skandinaviens, mit Temperaturen, die im Sommer ungefähr denen in Großbritannien entsprechen. Viel Grip bei Nässe und keine Probleme mit Aquaplaning. Scheint lange zu halten und seine Eigenschaften für eine lange Zeit zu behalten. Sehr geringe Änderung des Tragegefühls (bisher). Dies sind die ersten Reifen an diesem Auto, also nichts Vergleichbares, aber ich bin so glücklich damit, dass, wenn ich morgen neue kaufen würde, diese immer noch meine Wahl wären.