Der Michelin Latitude Sport 3 ist ein hochwertiger Sommerreifen mit sportlicher Ausrichtung, dessen Besitzer überwiegend positiv über Grip, Komfort und Laufleistung berichten. Der einzige unabhängige Test lobte den Aquaplaning-Widerstand, stellte jedoch lange Nassbremswege fest; die Erfahrungen der Besitzer mit dem Geräuschniveau gehen auseinander.
Der Michelin Latitude Sport 3 erhält von seinen Besitzern regelmäßig Lob für den Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Zahlreiche Langzeiterfahrungen berichten zudem von einer zufriedenstellenden Laufleistung. Auch der Komfort kommt allgemein gut an. Im Test von Auto Bild Allrad aus dem Jahr 2016 erhielt der Reifen die Note „Gut“. Gelobt wurden der sehr hohe Aquaplaning-Widerstand, der Komfort, das niedrige Geräuschniveau sowie die Traktion auf Gras und Sand. Diese Ergebnisse machen ihn für den überwiegenden Straßeneinsatz mit einem SUV interessant, allerdings liegt nur ein Vergleichstest in der Dimension 255/55 R19 vor.
Der wichtigste gemessene Kritikpunkt waren die langen Bremswege bei Nässe. Das steht im Gegensatz zu den positiven Einschätzungen der Besitzer zum Nassgrip und zeigt, warum Aquaplaning-Widerstand und Bremsleistung getrennt betrachtet werden sollten. Beim Geräuschbild fallen die Einschätzungen weniger eindeutig aus, als der Test vermuten lässt: Positive Besitzerberichte überwiegen die Kritik nur knapp, und einige Langzeiterfahrungen schildern eine zunehmende Geräuschentwicklung. Der einzige Besitzer, der wiederholt eine Bewertung abgegeben hat, ist trotz dieser Veränderung weiterhin mit Grip und Haltbarkeit zufrieden. Ein einzelner Folgebericht reicht jedoch nicht aus, um ein allgemeines Alterungsmuster abzuleiten. Manche Besitzer berichten außerdem von deutlich höherem Verschleiß als in den insgesamt positiven Laufleistungsberichten beschrieben. Die fahrzeugspezifischen Betriebskosten bleiben daher ungewiss.
Stärken & SchwächenIm Allgemeinen gute LaufleistungGrip auf trockener FahrbahnLange Nassbremswege in einem TestZusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: März 2025.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Michelin Latitude Sport 3 voraussichtlich rund 31.811 Meilen (51.195 km).
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Michelin Latitude Sport 3?
In den USA trägt der Michelin Latitude Sport 3 die UTQG-Treadwear-Einstufung 220, mit Traktion AA-A und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Michelin gewährt eine Laufleistungsgarantie von 20.000 Meilen. Neu hat er 8,5/32" (6,7 mm) Profiltiefe.
Was sagen Fahrer über den Michelin Latitude Sport 3?
Über 35 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Latitude Sport 3 im Schnitt 83%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,8 von 10, am schlechtesten Komfort mit 7,3. 13 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 90% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin Latitude Sport 3?
Über alle Größen hinweg hat der Michelin Latitude Sport 3 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Michelin Latitude Sport 3?
Fahrer bewerten den Michelin Latitude Sport 3 über 29 Bewertungen mit 7,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Weitere Fragen zum Michelin Latitude Sport 3(8)
Wie gut hält der Michelin Latitude Sport 3 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Michelin Latitude Sport 3 über 29 Bewertungen mit 8,3 von 10 beim Verschleiß. 13 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 13.358 km.
Würden Fahrer den Michelin Latitude Sport 3 wieder kaufen?
91% der Fahrer würden den Michelin Latitude Sport 3 wieder kaufen, basierend auf den 33 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 48% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Michelin Latitude Sport 3?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Latitude Sport 3 erwähnen 15 das Thema Laufleistung: 12 loben es („Hohe Laufleistung“), 3 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Michelin Latitude Sport 3?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Latitude Sport 3 erwähnen 12 das Thema Abrollgeräusch: 7 loben es („Leise“), 5 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Michelin Latitude Sport 3?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Latitude Sport 3 erwähnen 10 das Thema Nassgriff: 9 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Michelin Latitude Sport 3?
Der Michelin Latitude Sport 3 ist der Nachfolger des Michelin Latitude Sport 2 in der Produktpalette von Michelin.
Wurde der Michelin Latitude Sport 3 bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Michelin Latitude Sport 3
OK. Der Sports 3 ist ein „Sommerreifen“. Was bedeutet das genau? Wie kalt können die Außentemperaturen werden, bevor die Leistung nachlässt?
12. Oktober 2022
Generell beginnt die Leistung bei Nässe bei Temperaturen unter 7 °C nachzulassen und wenn die Gefriertemperatur nahe dem Gefrierpunkt liegt, kann die Nasshaftung deutlich nachlassen.
Alle Fragen anzeigen(2)
Ist LS3 gerichtet?
24. Juni 2018
Nein, der Latitude Sport 3 ist ein asymmetrischer Reifen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 29 Bewertungen
Besitzer des Michelin Latitude Sport 3 loben am häufigsten die Laufleistung, die Nasshaftung und den Grip auf trockener Fahrbahn; auch die Kommentare zum Komfort fallen überwiegend positiv aus. Zahlreiche Berichte zur mittleren und zur späteren Nutzungsdauer beschreiben eine beachtliche Lebensdauer, auch wenn einige Fahrer einen deutlich schnelleren Verschleiß feststellen. Die Meinungen zur Geräuschentwicklung gehen stärker auseinander: Positive Rückmeldungen überwiegen die Beschwerden nur knapp, und etwa jeder sechste Besitzer empfindet die Geräusche als störend. Einige Langzeitberichte schildern eine zunehmende Geräuschentwicklung, darunter der einzige Rezensent mit einer wiederholten Bewertung, der Grip und Haltbarkeit weiterhin positiv beurteilt. Diese Rückmeldung ist eine nützliche individuelle Erfahrung, aber kein Hinweis auf ein allgemein verbreitetes Alterungsmuster. Die Meinungen zum Preis sind gleichmäßig geteilt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 28 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 35 Bewertungen
Fahrerwertung83%
Trockenhaftung88%
Nassgriff85%
Straßenfeedback84%
Verschleiß83%
Progressivität81%
Komfort73%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 79%
“Der Michelin Latitue Sport 3 ist gut für meinen schweren SUV geeignet. Die Reifen sind meist leise und nur auf schlechten, abgenutzten Straßenoberflächen nervig. Der Rollwiderstand ist sehr gut und passt gut zum Auto...”
“Mercedes glc250d Coupé ..... dieses Auto wird von meiner Frau gefahren, das heißt, es wird überhaupt nicht aggressiv gefahren. Meine größte Beschwerde ist, dass sie sich auf 34.000 Meilen befindet und sich auf ihrem...”
“Diese waren serienmäßig bei meinem neuen Volvo XC60 2022 dabei. Er hat fast 75.000 km drauf und ich bin gerade dabei, sie auszutauschen. Sie haben sich auf Mexikos holprigen und schlaglochreichen Straßen unglaublich gut...”
Der Michelin Latitue Sport 3 ist gut für meinen schweren SUV geeignet. Die Reifen sind meist leise und nur auf schlechten, abgenutzten Straßenoberflächen nervig. Der Rollwiderstand ist sehr gut und passt gut zum Auto. Dies ist der Originalreifensatz des Autos, der in 6 Jahren 41.000 Meilen zurückgelegt hat und immer noch mindestens 4 mm Profil hat. Wenn ich jedoch etwas zu beanstanden habe, dann, dass ich die Reifen vor der bevorstehenden Hauptuntersuchung wechseln muss, da die Reifen dort, wo die Seitenwand auf das Profil trifft, Anzeichen von Rissen aufweisen.
Ich habe einen Mercedes Benz GLE 450 mit Michelin Latitude Sport 3 Reifen. Diese sind ab Werk montiert. Nach ca. 16.500 km fingen sie an, extrem laut zu werden...das Geräusch nervt beim Fahren!!! Ich habe jetzt 43.000 km damit und werde sie vorzeitig wechseln.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich hatte diese Typen mit dem brandneuen Honda CRV 1.5 Turbo im Jahr 2019. Reifendatum 21. Woche 2018, Typ 101Y. In 5 Jahren und 4 Monaten bin ich über 66.000 km gefahren. Jetzt habe ich angefangen, etwas Verschleiß an der Oberfläche zu bemerken. Ich habe das Auto gemischt genutzt, Schnellstraßen und andere Straßen, die nicht sehr eben sind. Ich bin sehr zufrieden und auch mit der Wirtschaftlichkeit zufrieden. Ich hatte auch mindestens 5-6 Nageldurchstiche.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Michelin Latitude Sport 3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Diese waren serienmäßig bei meinem neuen Volvo XC60 2022 dabei. Er hat fast 75.000 km drauf und ich bin gerade dabei, sie auszutauschen. Sie haben sich auf Mexikos holprigen und schlaglochreichen Straßen unglaublich gut gehalten. Jetzt sind sie merklich laut, aber bis 50.000-60.000 km merkt man nichts. Es sind besonders starke Reifen bei Regen, sie verlieren bei starkem Bremsen nie die Kontrolle und man hat immer das Gefühl, das Fahrzeug unter Kontrolle zu haben. Sie sind definitiv teuer, aber getreu dem alten Sprichwort: Wenn es nicht kaputt ist, reparieren Sie es nicht. Werde sie wieder kaufen.
Die ersten 1.000 Meilen auf einem Porsche Macan von 2021. Die Reifen haben auf trockener Fahrbahn eine extrem gute Haftung und auf feuchter bis nasser Fahrbahn eine hervorragende Leistung. Starker Regen, Eis und Schnee wurden nicht getestet. Beim Beschleunigen spürt man, dass sie haften. Die Handhabung ist großartig, nicht die beste, aber großartig. Auf einem Porsche haben sie natürlich einfach ein viel besseres Handling. Für einen sportlichen Reifen sind sie überraschend leise, aber dennoch fest. Die Festigkeit des Reifens + die straffere Federung führen bei Unebenheiten zu einer ziemlichen Rückfederung des Fahrzeugs, was für manche irritierend sein kann. Die meisten werden dies nicht bemerken, wenn sie an das Fahren leistungsorientierter Fahrzeuge gewöhnt sind. Bedenken Sie, dass dies auf 19-Zoll-Rädern und einer bereits ziemlich steifen Federung der Fall ist. Unter normalen Bedingungen funktionieren die Reifen hervorragend. Sie bringen das Auto bei hoher Geschwindigkeit und in Kurven auf den Boden und bremsen auch sehr gut. Die Reifen sind noch nicht alt genug, um eine Lebensdauer zu beurteilen.
Ich empfehle ihn jedem, der einen Porsche Macan oder einen anderen Luxus-Crossover/SUV besitzt. Ein toller Reifen für den Alltag in wärmeren Klimazonen, der bei Bedarf nicht viel von seiner „Leistung“ einbüßt.
Wir haben diese aufgrund der Empfehlungen unseres Stammhändlers gekauft. Unglaubliche Einheiten für nasses Wetter und auch auf trockenem Gehweg einwandfrei. Habe gerade nach 3 Jahren das 2. Set bekommen.
84%
Mitglied
Land Rover
235/60 R18
48.280 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Das sind wirklich sehr gute Reifen. Auch wenn ich ab und zu ein bisschen im Gelände fahre (und die Reifen waren für alle weichen Straßen geeignet), fahre ich viel auf Asphalt. Sie sind leise, bequem, vertrauenerweckend und tragen sich gut. Meine einzige Beschwerde wäre, dass sie einen Premiumpreis haben.
Ich habe gerade LS3 für meinen MacanS gekauft. Ist eine große Verbesserung gegenüber dem alten Continental. Ich bin am meisten überrascht von den geringen Straßengeräuschen.
Ich fahre sie jetzt erst seit 2 Monaten. Ich hatte die Vredestein-Reifen unter meinem X5 3.0D, aber sie waren laut. Bisher liebe ich sie, besonders den Sound und den Kraftstoffverbrauch! Negativpunkt: expansiv gegenüber anderen.
Ich habe einen Antara und fand, dass diese Reifen viel besser waren als die, die Vauxhall auf das Fahrzeug montiert hatte. Straßenlage / Bremsen bei Nässe und Trockenheit ausgezeichnet. Vor etwas mehr als 4 Jahren gekauft, 31000 Meilen gefahren und nur motiert und immer noch 5 mm Profil. Je nach Straßenoberfläche nicht der leiseste Reifen auf dem Markt, aber bei dieser Reifenbreite erwarten Sie ein wenig Lärm.
