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Dynamo HISCEND H MSU01

Der Dynamo HISCEND H MSU01 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.

8.0
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
97%
Nassgriff
94%
Straßenfeedback
94%
Progressivität
85%
Verschleiß
89%
Komfort
96%
Kaufempfehlung
100%
10 Beurteilungen
94% Durchschnitt
57,510 Gefahrene Kilometer
Dynamo HISCEND H MSU01

Dynamo HISCEND H MSU01

Summer Economy
BETA
8 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 10
Durchschnittsbewertung: 93.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.41
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Dynamo HISCEND H MSU01

Alternative Reifen

9.2/10
81% 18 Bewertungen
7.9/10
83% 35 Bewertungen
7.5/10
83% 7 Bewertungen
7.1/10
89% 7 Bewertungen
7.1/10
79% 6 Bewertungen
6.5/10
91% 5 Bewertungen
6.3/10
81% 10 Bewertungen
5.8/10
89% 11 Bewertungen

Fragen und Antworten für die Dynamo HISCEND H MSU01

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Top 3 Dynamo HISCEND H MSU01 Beurteilungen

Bei 96% beim Fahren eines Mercedes Benz CLS 350 AMG (275/40 R18) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
War angenehm überrascht Ausgezeichnete Reifen mit gutem Handling und außergewöhnlichem Komfort
Frage stellen | Hilfreich 778
February 3, 2025
Bei 97% beim Fahren eines Ford Kuga (235/50 R18) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Absolut tolle Reifen. Ich hatte in der Vergangenheit viele Top-Marken, und dieser Dynamo ist einer von ihnen. Sehr leise mit gutem Fahrbahnfeedback. Dank der dicken Seitenwand sind sie überraschend komfortabel. Der Reifen selbst ist recht schwer, in meiner Größe wiegt er 13,6 kg. Ich kann keine Schwachstellen finden. Sehr empfehlenswert.
3 Räder unter 40 g ausgewuchtet und 1 Rad mit 90 g, es ist immer noch ohne Probleme akzeptabel
May 16, 2025
Bei 94% beim Fahren eines Maserati Ghibli (295/35 R20) auf a combination of roads für 1,500 Kilometer
Als preiswerter Reifen für die Hinterräder gekauft, toller Preis. Bin bisher sehr zufrieden damit, habe sie aber noch nicht lange, sie sind meinen vorherigen Hinterreifen weit überlegen. Guter Grip bei Nässe und Trockenheit, nicht zu laut. Weichere Seitenwand als bei manchen anderen, aber für die Laufleistung und Nutzung des Autos bin ich mit etwas mehr Nachgiebigkeit des Reifens einverstanden.
December 22, 2024
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Latest Dynamo HISCEND H MSU01 Beurteilungen

Bei 91% beim Fahren eines Mercedes Benz CLS 350 (275/40 R18) auf a combination of roads für 1,000 easy going Kilometer
Angenehm überrascht Ausgezeichnete Reifen mit gutem Handling und außergewöhnlichem Komfort
March 8, 2025
Bei 97% beim Fahren eines Audi E tron 50 quattro (265/45 R21) auf mostly country roads für 20,000 average Kilometer
Diese Reifen waren brandneu auf einem 2 Jahre alten Auto, das wir gekauft haben. Ich habe nicht viel von ihnen erwartet auf einem schweren Geländewagen mit 300 PS. Sie waren hervorragend. Und sie haben 30.000 Kilometer gehalten. Und es heißt, dass Elektroautos Reifen stark belasten. Kein Straßenlärm, wie man an der Stille erkennen würde. Definitiv einen Kauf wert und viel billiger als Top-Marken
April 5, 2024
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 94% beim Fahren eines Audi Q7 (285/40 R21) auf mostly motorways für 12,000 spirited Kilometer
Ich war auf der Suche nach einem guten Markenreifen ohne großen Geldaufwand. Nachdem ich meinen Mechaniker gefragt und Bewertungen eingeholt hatte, stimmte ich zu, mich für Dynamo zu entscheiden. Da ich ein großes und leistungsstarkes Auto fahre, war ich auf der Suche nach etwas Hochleistungsfähigem und Griffigem. Fairerweise muss man sagen, dass Dynamo alle Kriterien erfüllt. Sie sehen großartig aus, leisten hervorragende Leistung und hören auf, wenn Sie möchten, dass sie aufhören! Großes Lob von mir! Werde es zu 100 % wieder kaufen
May 19, 2023
Bei 91% beim Fahren eines Porsche 911 3.0 (325/30 R21) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Gut aussehende Reifen, sehr gut auf der Straße, leise und griffig. Griff gut in Kurven trocken und nass. Ich habe sie mit hartem Fahren auf die Probe gestellt und sie haben mich nicht im Stich gelassen. Auch ein überraschend guter Preis. Das einzige, was nach 15000 Meilen ungefähr zur Hälfte abgenutzt ist. Wird rotieren und hoffentlich weitere 15000 Meilen bekommen.
March 8, 2022
Bei 94% beim Fahren eines Land Rover Discovery 3 (255/55 R19) auf mostly motorways für 10 spirited Kilometer
Wirklich gute Reifen zu einem sehr vernünftigen Preis. Der neue Sportage meiner Frau kam mit diesen Reifen und wir waren sehr zufrieden damit, also beschloss ich, sie auf meinem Discovery auszuprobieren. Ein überraschend vernünftiger Preis war zunächst einmal der erste Bonus. Ich finde sie bei jedem Wetter sehr gut. Sie sind bei hoher Geschwindigkeit gut zu handhaben und scheinen nach etwa 10.000 km gut zu verschleißen. sehr gerne weiter.
October 29, 2021
Bei 96% beim Fahren eines Hyundai Santa Fe (235/55 R19) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Als ich zu meinem örtlichen Reifenhändler ging, mit dem ich seit Jahrzehnten zu tun habe, empfahl er meinem Dynamo eine neue Reifenmarke. Ich war skeptisch, um ehrlich zu sein. Mein Händler sagte: "Vertrau mir, sie sind phänomenal." Da ich ihm vertraue und er so überzeugend war, bin ich mit ihnen gegangen. Ich wurde nicht enttäuscht. Sind Dynamo-Reifen gut? Ja, sie sind wirklich brillant. Super bei Nässe und Trockenheit und ich scheine eine noch bessere Kraftstoffeffizienz zu erzielen, da ich sie im Vergleich zu den Originalreifen, die darauf waren, die Hankook waren, anlegte. Der Preis war auch recht vernünftig. Irgendwo in der Mitte im Vergleich zu anderen Marken. Sie sehen auch gut aus, sehen genauso hochwertig aus wie andere bekannte Namen. Ich bin definitiv ein zufriedener Kunde und empfehle Dynamo gerne weiter.
May 15, 2021
Bei 100% beim Fahren eines Nissan Qashqai 2018 (225/45 R19) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Das sind absolut geniale Reifen! So guter Grip bei trockenem und nassem Wetter. Bequeme Kurvenfahrt und halten Sie an, wenn Sie sie brauchen. Wurde von meinem Mechaniker sehr empfohlen. Obwohl sie nicht die billigsten Reifen auf dem Markt sind, bieten sie dennoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich kannte die Marke nicht, als sie mir empfohlen wurden, aber ich werde von nun an bei ihnen bleiben. Sehr beeindruckt.
March 22, 2021